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Scanbild von 103 220 mit Niederländische Reisewagen in Köln Hbf am 24 Februar 1998.
Scanbild von 103 220 mit Niederländische Reisewagen in Köln Hbf am 24 Februar 1998.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)

316 1200x800 Px, 20.11.2022

Noch steht sie bei der thyssenkrupp Hohenlimburg GmbH in Hagen-Hohenlimburg die Nr. 2, ex Hoesch Hohenlimburg 2, hier am 30.04.2022 aus einem IC heraus fotografiert, im Mai ging sie an die NFG Bahnservice GmbH in Neuoffingen. 

Die normalspurige zweiachsige Diesellokomotive ist eine SCHÖMA CFL 250 DVR mit hydraulischer Kraftübertragung. Sie wurde 1991 von der Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH, kurz SCHÖMA, in Diepholz unter der Fabriknummer 5222 gebaut und an die VAW - Vereinigte Aluminiumwerke AG in Stade geliefert. 1999 ging sie über Gmeinder an die Hoesch Hohenlimburg GmbH in Hagen-Hohenlimburg. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister wäre die NVR-Nummer 98 80 0991....vorgesehen, diese hat hier aber keine öffentliche Zulassung.
Noch steht sie bei der thyssenkrupp Hohenlimburg GmbH in Hagen-Hohenlimburg die Nr. 2, ex Hoesch Hohenlimburg 2, hier am 30.04.2022 aus einem IC heraus fotografiert, im Mai ging sie an die NFG Bahnservice GmbH in Neuoffingen. Die normalspurige zweiachsige Diesellokomotive ist eine SCHÖMA CFL 250 DVR mit hydraulischer Kraftübertragung. Sie wurde 1991 von der Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH, kurz SCHÖMA, in Diepholz unter der Fabriknummer 5222 gebaut und an die VAW - Vereinigte Aluminiumwerke AG in Stade geliefert. 1999 ging sie über Gmeinder an die Hoesch Hohenlimburg GmbH in Hagen-Hohenlimburg. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister wäre die NVR-Nummer 98 80 0991....vorgesehen, diese hat hier aber keine öffentliche Zulassung.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / _SCHÖMA div. Typen

270 1400x964 Px, 20.11.2022

Zweiwege-LKW OMF 3 mit Teleskophubarbeitsbühne und Kofferaufbau als Werkstatt, sowie mit angehangenen Trommelwagen (Kabeltrommelanhänger mit Schienenfahreinrichtung) der STRABAG Rail Fahrleitungen GmbH abgestellt am 30.04.2022 in Kreuztal-Eichen. 

Der LKW ist ein Mercedes Benz die Schienenfahreinrichtung und die Aufbaute wurden von Schörling Brock GmbH angebaut.  Das OMF 3 wird im Rahmen der Oberleitungsmontage genutzt. Es wird zum Aufbau von verschiedenen Baugruppen sowie beim Tragseil- und Fahrdrahtzug eingesetzt.
Zweiwege-LKW OMF 3 mit Teleskophubarbeitsbühne und Kofferaufbau als Werkstatt, sowie mit angehangenen Trommelwagen (Kabeltrommelanhänger mit Schienenfahreinrichtung) der STRABAG Rail Fahrleitungen GmbH abgestellt am 30.04.2022 in Kreuztal-Eichen. Der LKW ist ein Mercedes Benz die Schienenfahreinrichtung und die Aufbaute wurden von Schörling Brock GmbH angebaut. Das OMF 3 wird im Rahmen der Oberleitungsmontage genutzt. Es wird zum Aufbau von verschiedenen Baugruppen sowie beim Tragseil- und Fahrdrahtzug eingesetzt.
Armin Schwarz

Auf dieser Scanbild steht 103 144 mit ein IC nach Norddeich Mole am 2 Oktober 2002 in Koblenz Hbf.
Auf dieser Scanbild steht 103 144 mit ein IC nach Norddeich Mole am 2 Oktober 2002 in Koblenz Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)

334 1200x800 Px, 20.11.2022

Am 17 Juli 1999 steht 74 1192 ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen.
Am 17 Juli 1999 steht 74 1192 ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen.
Leon schrijvers

Die SNCF Sybic 26134 ist kurz vor Pougny-Chancy mit einem Güterzug nach Genève La Praille unterwegs. 

16. August 2021
Die SNCF Sybic 26134 ist kurz vor Pougny-Chancy mit einem Güterzug nach Genève La Praille unterwegs. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 26000 (Sybic)

302 1200x799 Px, 20.11.2022

Kurz vor Pougny-Chancy ist die SNCF BB 22355 mit ihrem TER von Genève nach Lyon unterwegs. 

16. August 2021
Kurz vor Pougny-Chancy ist die SNCF BB 22355 mit ihrem TER von Genève nach Lyon unterwegs. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

286 1200x778 Px, 20.11.2022

Die SNCF BB 22214 ist bei Pougny-Chancy mit ihrem TER nach Genève unterwegs. Pougny-Chancy ist der letzte Bahnhof in Frankreich, in wenigen Minuten wird der Zug bei La Plaine die Schweiz erreichen. 

16. Aug. 2021
Die SNCF BB 22214 ist bei Pougny-Chancy mit ihrem TER nach Genève unterwegs. Pougny-Chancy ist der letzte Bahnhof in Frankreich, in wenigen Minuten wird der Zug bei La Plaine die Schweiz erreichen. 16. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

285 1200x785 Px, 20.11.2022

Die SNCF Dieseltriebzüge X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) sowie bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen.

16. April 2022
Die SNCF Dieseltriebzüge X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) sowie bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22 313 schiebt in Aix-les-Bains ihren TER nach Lyon aus dem Bahnhof.

20. März 2022l
Die SNCF BB 22 313 schiebt in Aix-les-Bains ihren TER nach Lyon aus dem Bahnhof. 20. März 2022l
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

285 1600x1106 Px, 20.11.2022

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux. 

20. März 2022
Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und hält hier kurz in Chambéry-Challes-les-Eaux. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Die D&D 1702 bzw. 203 130-0 (92 80 1203 130-0 D-DUD) der D&D Eisenbahngesellschaft mbH (Hagenow), ex DB 202 602-9, ex DR 112 602-8, ex DR 110 602-0, steht am 30.04.2022 beim Bahnhof Hamm (Westf.). Aufnahme aus dem Zug heraus.

Die Diesellok eine DR V 100.1 wurde 1973 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 13920 gebaut und als DR 110 602-0 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. 1984 erfolgte bereits eine Remotorisierung/Umbau im Bw Meiningen und die Umzeichnung in DR 112 602-8. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 202 602-9 und zum 01.01.1994 dann DB AG. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1999. Im Jahre 1998 ging sie an die SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. Von der ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal erfolgte dann 2002 der Umbau gemäß Umbaukonzept  BR 203.1  in die heutige 203 130-0. Im Jahr  2007 wurde sie an die D&D Eisenbahngesellschaft mbH (Hagenow) verkauft.
Die D&D 1702 bzw. 203 130-0 (92 80 1203 130-0 D-DUD) der D&D Eisenbahngesellschaft mbH (Hagenow), ex DB 202 602-9, ex DR 112 602-8, ex DR 110 602-0, steht am 30.04.2022 beim Bahnhof Hamm (Westf.). Aufnahme aus dem Zug heraus. Die Diesellok eine DR V 100.1 wurde 1973 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 13920 gebaut und als DR 110 602-0 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. 1984 erfolgte bereits eine Remotorisierung/Umbau im Bw Meiningen und die Umzeichnung in DR 112 602-8. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 202 602-9 und zum 01.01.1994 dann DB AG. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1999. Im Jahre 1998 ging sie an die SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. Von der ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal erfolgte dann 2002 der Umbau gemäß Umbaukonzept "BR 203.1" in die heutige 203 130-0. Im Jahr 2007 wurde sie an die D&D Eisenbahngesellschaft mbH (Hagenow) verkauft.
Armin Schwarz

ZSSK Cargo 363 095 'MATÚS' steht mit ein Museumszug am 23 Juni 2022 in Kosice.
ZSSK Cargo 363 095 'MATÚS' steht mit ein Museumszug am 23 Juni 2022 in Kosice.
Leon schrijvers

Innenraum von einem klimatisierten 2. Klasse IC2-Doppelstock-Steuerwagen mit Mehrzweckabteil (Bombardier TWINDEXX Vario) der Gattung DBpdzfa 668.4 (50 80 86-81 884-8 D-DB) hier die vis-à-vis Plätze 151 bis 154 mit Tisch am 30.04.2022 in Siegen Hbf.
Innenraum von einem klimatisierten 2. Klasse IC2-Doppelstock-Steuerwagen mit Mehrzweckabteil (Bombardier TWINDEXX Vario) der Gattung DBpdzfa 668.4 (50 80 86-81 884-8 D-DB) hier die vis-à-vis Plätze 151 bis 154 mit Tisch am 30.04.2022 in Siegen Hbf.
Armin Schwarz

Da kommt unser IC nach Norddeich Mole....
Die 147 553-2 (91 80 6147 553-42 D-DB – IC 4884) der DB Fernverkehr AG fährt am 30.04.2022, mit dem IC 2322 (Frankfurt a.M. Hbf - Siegen - Hamm - Münster - Norddeich Mole) in den Hauptbahnhof Siegen ein. Hier im Hbf Siegen macht der Zug Kopf, d.h. er wechselt die Fahrtrichtung und fährt gleich Steuerwagenvorraus Richtung Norddeich Mole weiter, daher wartet hier auch der neue Lokführer. Dieser IC hat keine Freigabe für Nahverkehr Tickets.

Die TRAXX P160 AC3 wurde 2018 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35444 gebaut und an die DB Fernverkehr AG geliefert. Sie hat die Zulassungen für Deutschland. Für die Schweiz ist/war die Zulassung auch vorgesehen, daher hat sie auch vier Stromabnehmer (je 2 mit breiter Wippe und schmaler Wippe), doch wurde noch keine Zulassung für die Schweiz vom Hersteller erlangt.
Da kommt unser IC nach Norddeich Mole.... Die 147 553-2 (91 80 6147 553-42 D-DB – IC 4884) der DB Fernverkehr AG fährt am 30.04.2022, mit dem IC 2322 (Frankfurt a.M. Hbf - Siegen - Hamm - Münster - Norddeich Mole) in den Hauptbahnhof Siegen ein. Hier im Hbf Siegen macht der Zug Kopf, d.h. er wechselt die Fahrtrichtung und fährt gleich Steuerwagenvorraus Richtung Norddeich Mole weiter, daher wartet hier auch der neue Lokführer. Dieser IC hat keine Freigabe für Nahverkehr Tickets. Die TRAXX P160 AC3 wurde 2018 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35444 gebaut und an die DB Fernverkehr AG geliefert. Sie hat die Zulassungen für Deutschland. Für die Schweiz ist/war die Zulassung auch vorgesehen, daher hat sie auch vier Stromabnehmer (je 2 mit breiter Wippe und schmaler Wippe), doch wurde noch keine Zulassung für die Schweiz vom Hersteller erlangt.
Armin Schwarz

Mit ein klein Bischen regen durchfahrt am 25 Juni 2022 T478 3300 (ex ZSSK 753 300) Bratislava hl.st.
Mit ein klein Bischen regen durchfahrt am 25 Juni 2022 T478 3300 (ex ZSSK 753 300) Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Mit ein klein Bisschen Regen durchfahrt am 25 Juni 2022 T478 3300 (ex ZSSK 753 300) Bratislava hl.st.
Mit ein klein Bisschen Regen durchfahrt am 25 Juni 2022 T478 3300 (ex ZSSK 753 300) Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Während die Sonne untergeht rüht sich 731 036 in Margecany.
Während die Sonne untergeht rüht sich 731 036 in Margecany.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 731

126 1200x800 Px, 20.11.2022

Während die Sonne untergeht rüht sich 731 036 in Margecany.
Während die Sonne untergeht rüht sich 731 036 in Margecany.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 731

108 1200x800 Px, 20.11.2022

Arriva 262 steht am 27 April 2015 in Arnhem.
Arriva 262 steht am 27 April 2015 in Arnhem.
Leon schrijvers

Auch ex-DRG 86 1774 war am 11 September 2022 in Benesov u Prahy dabei: mit ein Dampfpendelzug verlasst sie während Steam-53 Benesov u Prahy.
Auch ex-DRG 86 1774 war am 11 September 2022 in Benesov u Prahy dabei: mit ein Dampfpendelzug verlasst sie während Steam-53 Benesov u Prahy.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086)

249 1200x800 Px, 20.11.2022

FlixTrain U2-007 ist am 22 Mai 2022 in Köln Hbf bereitgestellt für der Schnellzug nach hamburg.
FlixTrain U2-007 ist am 22 Mai 2022 in Köln Hbf bereitgestellt für der Schnellzug nach hamburg.
Leon schrijvers

Alpha Trains 185 612 zieht ein KLV durch Köln Süd am Mittag von 19 Mai 2022. Eine Stünde später wird innerhalb von eine Minute das wetter ganz unruhig mit regen, Hagel und Gewitter.
Alpha Trains 185 612 zieht ein KLV durch Köln Süd am Mittag von 19 Mai 2022. Eine Stünde später wird innerhalb von eine Minute das wetter ganz unruhig mit regen, Hagel und Gewitter.
Leon schrijvers

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