hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Baureihe 86 (DB 086) Fotos

29 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Deutschland
»
Dampfloks
»
BR 86 (DB 086)
1 2 nächste Seite  >>
Volldampf! Am 11 September 2022 zieht 86 1744 ein Sonderzug ins Bahnhof von Benesov u Prahy ein während STEAM-53.
Volldampf! Am 11 September 2022 zieht 86 1744 ein Sonderzug ins Bahnhof von Benesov u Prahy ein während STEAM-53.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

249 1200x800 Px, 07.01.2026

PRESS 86 1744 lauft um in Benesov u Prahy am 11 September 2022.
PRESS 86 1744 lauft um in Benesov u Prahy am 11 September 2022.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

229 1200x800 Px, 07.01.2026

PRESS 86 1744 war Gast in Benesov u Prahy am 10 September 2022 und lauft rückwärts das kleiner Depot (Bw) von Benesov u Prahy ein.
PRESS 86 1744 war Gast in Benesov u Prahy am 10 September 2022 und lauft rückwärts das kleiner Depot (Bw) von Benesov u Prahy ein.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

242 1200x800 Px, 06.01.2026

Am Nachmittag von 27 September 2025 steht 86 333 der Pressnitztalbahn in Benesov u Prahy während das Spektakel STEAM56.
Am Nachmittag von 27 September 2025 steht 86 333 der Pressnitztalbahn in Benesov u Prahy während das Spektakel STEAM56.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

238 1200x800 Px, 25.12.2025

PRESS 86 333 steht abfahrtbereit in Benesov u Prahy am 28 Septembter 2025.
PRESS 86 333 steht abfahrtbereit in Benesov u Prahy am 28 Septembter 2025.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

183 1200x800 Px, 23.12.2025

PRESS 86 333 macht Dampf in Benesov u Prahy am 28 September 2025.
PRESS 86 333 macht Dampf in Benesov u Prahy am 28 September 2025.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

219 1200x800 Px, 23.12.2025

Am 27 September 2025 ist 86 333 Gast in Benesov u Prahy und treft dort mit ein Sonderzug ein.
Am 27 September 2025 ist 86 333 Gast in Benesov u Prahy und treft dort mit ein Sonderzug ein.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

250 1200x772 Px, 12.10.2025

Volldampf! Am 11 September 2022 zieht 86 1744 ein Sonderzug ins Bahnhof von Benesov u Prahy ein während STEAM-53.
Volldampf! Am 11 September 2022 zieht 86 1744 ein Sonderzug ins Bahnhof von Benesov u Prahy ein während STEAM-53.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086)

380 1200x800 Px, 27.04.2024

86 001 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.04.2017.
86 001 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz

85 1200x900 Px, 19.07.2023

86 001 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.04.2017.
86 001 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz

90 1200x900 Px, 19.07.2023

86 457 mit Abteilwagen Personenzug bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
86 457 mit Abteilwagen Personenzug bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Veranstaltungen / 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland

133 1200x745 Px, 12.06.2023

86 457 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
86 457 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Veranstaltungen / 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland

103  2 1200x741 Px, 10.06.2023

86 346 der Ulmer Eisenbahnfreunde in Aufarbeitung in Münsingen am 17.09.2016.
86 346 der Ulmer Eisenbahnfreunde in Aufarbeitung in Münsingen am 17.09.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086)

101 1200x804 Px, 13.03.2023

86 346 wird in Petite Rouselle für eine Sonderfahrt angeheizt, im September 1982. Kurze Zeit später ist die Frist für die Ulmer Lok ausgelaufen und steht seitdem zur Aufarbeitung in einem desolaten Zustand in Münsingen, teilweise ungeschützt dem Wetter ausesetzt im Freien.
86 346 wird in Petite Rouselle für eine Sonderfahrt angeheizt, im September 1982. Kurze Zeit später ist die Frist für die Ulmer Lok ausgelaufen und steht seitdem zur Aufarbeitung in einem desolaten Zustand in Münsingen, teilweise ungeschützt dem Wetter ausesetzt im Freien.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086)

78 798x1200 Px, 27.01.2023

Am 11 September 2022 macht 86 1774 ein kürzer Tfzf aus das depot von Benesov u Prahy während STEAM-53.
Am 11 September 2022 macht 86 1774 ein kürzer Tfzf aus das depot von Benesov u Prahy während STEAM-53.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086)

459 1200x800 Px, 30.11.2022

Am 10 September 2022 lauft 86 1774 um in Benesov u Prahy während STEAM-53.
Am 10 September 2022 lauft 86 1774 um in Benesov u Prahy während STEAM-53.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086)

445 1200x800 Px, 30.11.2022

Volldampf! Am 11 September 2022 zieht 86 1774 ein Sonderzug aus Benesov u Prahy während STEAM-53.
Volldampf! Am 11 September 2022 zieht 86 1774 ein Sonderzug aus Benesov u Prahy während STEAM-53.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086)

407 1200x800 Px, 21.11.2022

Auch ex-DRG 86 1774 war am 11 September 2022 in Benesov u Prahy dabei: mit ein Dampfpendelzug verlasst sie während Steam-53 Benesov u Prahy.
Auch ex-DRG 86 1774 war am 11 September 2022 in Benesov u Prahy dabei: mit ein Dampfpendelzug verlasst sie während Steam-53 Benesov u Prahy.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086)

398 1200x800 Px, 20.11.2022

86 283 mit Fotoanstrich im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg am 03.09.2011.
86 283 mit Fotoanstrich im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg am 03.09.2011.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DDM Deutsche Dampflokomotiv Museum

108 1200x797 Px, 11.10.2022

86 283 mit Fotoanstrich im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg am 03.09.2011.
86 283 mit Fotoanstrich im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg am 03.09.2011.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DDM Deutsche Dampflokomotiv Museum

109 1200x903 Px, 11.10.2022

Die Einheits-Güterzugtenderlokomotive 86 333, ex DR 86 1333-3, ex DR 086 333-2, (damals 2013) der WTB - Wutachtalbahn e.V. steht am 24.08.2013 im Dampflokwerk Meiningen (DLW). Die 1D1-Tenderlokomotive (vierfach gekuppelte Tenderlokomotive) wurde 1939 von der WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf unter der Fabriknummer 321gebaut. Seit 2007 besitzt sie einen, vom DLW - Dampflokwerk Meiningen 2006 unter der Fabriknummer 1536, gebauten Neubaukessel. Nach dem Krieg blieb sie im Osten und kam zur DR - Deutsche Reichsbahn. Ihr wechselvoller Lebenslauf bei der Deutschen Reichsbahn führte die Lok durch zahlreiche Betriebswerke Mitteldeutschlands. Die längste Verweildauer hatte sie in den Betriebswerken Chemnitz und Glauchau. Im Jahr 1970 erfolgte die Umzeichnung in 86 1333-3, im Jahr 1992 wurde sie als 086 333-2 geführt. Weitere Lebenslauf und Eigentümer: 1993-1995 EVG - Eisenbahnverkehrsgesellschaft, Aalen als 86 333 1995-1997 BEM - Bayrisches Eisenbahnmuseum Nördlingen 1997-2015 86 333 WTB - Wutachtalbahn e.V. , von 2007 bis 2013 als 90 80 0086 333-2 D-WTBB, von 2013 bis 2015 als 90 80 0086 333-2 D-DBFZI 2015 wurde die Lok an die PRESS, Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH verkauft und wird als 86 1333-3 (90 80 0086 333-2 D-PRESS) geführt. Die Baureihe 86 wurde als Einheits-Güterzugtenderlokomotive von der Deutschen Reichsbahn entworfen. Sie war für den Einsatz auf den Nebenstrecken vorgesehen und wurde von fast allen für die Deutsche Reichsbahn tätigen Unternehmen geliefert. Die ersten Lieferungen (wie diese hier) waren noch mit Bissel-Laufachsen ausgerüstet, die Maschinen mit den Betriebsnummern 86 293-296 und ab der Nummer 86 336 erhielten aber dann Krauss-Helmholtz-Gestelle. Dadurch konnte die Höchstgeschwindigkeit von 70 auf 80 km/h heraufgesetzt werden, die Gesamtlänge wuchs auf 13.920 mm. Ab 1942 wurde sie in einer vereinfachten Form als Übergangskriegslokomotive (ÜK) gebaut. Im Zeitraum von 1928 bis 1943 wurden 775 Exemplare gebaut, von denen alle bis auf zwei Maschinen nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgefunden wurden. 385 Maschinen verblieben auf dem Netz der Deutschen Bundesbahn in Westdeutschland, wovon 8 Lokomotiven wegen Kriegsschäden bis 1952 ausgemustert wurden. Die Deutsche Reichsbahn konnte nach Abgabe von 71 Loks an die Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) von dann noch vorhandenen 172 Exemplaren 164 in den Betriebsbestand aufnehmen. TECHNISCHE DATEN (dieser Lok bzw. der ersten Serien): Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsformel: 1'D1' Bauart: 1'D1' h2t Gattung: Gt 46.15 Länge über Puffer: 13.820 mm Höhe: 4.165 mm Kleinster bef. Halbmesser: 140 m Leergewicht: 70,0 t Dienstgewicht: 88,5 t Achslast:15,6 t Höchstgeschwindigkeit :70 km/h (vorwärts und rückwärts) Indizierte Leistung: 1.031 PSi Kuppelraddurchmesser: 1.400 mm Laufraddurchmesser (vorn / hinten): 850 mm Steuerungsart: Heusinger mit Kuhnscher Schleife Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 570 mm Kolbenhub: 660 mm Kessellänge: 4.500 mm Kesselüberdruck: 14 kp/cm² (14 bar) Wasservorrat: 9,0 m³ Kohlevorrat: 4,0 t
Die Einheits-Güterzugtenderlokomotive 86 333, ex DR 86 1333-3, ex DR 086 333-2, (damals 2013) der WTB - Wutachtalbahn e.V. steht am 24.08.2013 im Dampflokwerk Meiningen (DLW). Die 1D1-Tenderlokomotive (vierfach gekuppelte Tenderlokomotive) wurde 1939 von der WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf unter der Fabriknummer 321gebaut. Seit 2007 besitzt sie einen, vom DLW - Dampflokwerk Meiningen 2006 unter der Fabriknummer 1536, gebauten Neubaukessel. Nach dem Krieg blieb sie im Osten und kam zur DR - Deutsche Reichsbahn. Ihr wechselvoller Lebenslauf bei der Deutschen Reichsbahn führte die Lok durch zahlreiche Betriebswerke Mitteldeutschlands. Die längste Verweildauer hatte sie in den Betriebswerken Chemnitz und Glauchau. Im Jahr 1970 erfolgte die Umzeichnung in 86 1333-3, im Jahr 1992 wurde sie als 086 333-2 geführt. Weitere Lebenslauf und Eigentümer: 1993-1995 EVG - Eisenbahnverkehrsgesellschaft, Aalen als 86 333 1995-1997 BEM - Bayrisches Eisenbahnmuseum Nördlingen 1997-2015 86 333 WTB - Wutachtalbahn e.V. , von 2007 bis 2013 als 90 80 0086 333-2 D-WTBB, von 2013 bis 2015 als 90 80 0086 333-2 D-DBFZI 2015 wurde die Lok an die PRESS, Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH verkauft und wird als 86 1333-3 (90 80 0086 333-2 D-PRESS) geführt. Die Baureihe 86 wurde als Einheits-Güterzugtenderlokomotive von der Deutschen Reichsbahn entworfen. Sie war für den Einsatz auf den Nebenstrecken vorgesehen und wurde von fast allen für die Deutsche Reichsbahn tätigen Unternehmen geliefert. Die ersten Lieferungen (wie diese hier) waren noch mit Bissel-Laufachsen ausgerüstet, die Maschinen mit den Betriebsnummern 86 293-296 und ab der Nummer 86 336 erhielten aber dann Krauss-Helmholtz-Gestelle. Dadurch konnte die Höchstgeschwindigkeit von 70 auf 80 km/h heraufgesetzt werden, die Gesamtlänge wuchs auf 13.920 mm. Ab 1942 wurde sie in einer vereinfachten Form als Übergangskriegslokomotive (ÜK) gebaut. Im Zeitraum von 1928 bis 1943 wurden 775 Exemplare gebaut, von denen alle bis auf zwei Maschinen nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgefunden wurden. 385 Maschinen verblieben auf dem Netz der Deutschen Bundesbahn in Westdeutschland, wovon 8 Lokomotiven wegen Kriegsschäden bis 1952 ausgemustert wurden. Die Deutsche Reichsbahn konnte nach Abgabe von 71 Loks an die Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) von dann noch vorhandenen 172 Exemplaren 164 in den Betriebsbestand aufnehmen. TECHNISCHE DATEN (dieser Lok bzw. der ersten Serien): Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsformel: 1'D1' Bauart: 1'D1' h2t Gattung: Gt 46.15 Länge über Puffer: 13.820 mm Höhe: 4.165 mm Kleinster bef. Halbmesser: 140 m Leergewicht: 70,0 t Dienstgewicht: 88,5 t Achslast:15,6 t Höchstgeschwindigkeit :70 km/h (vorwärts und rückwärts) Indizierte Leistung: 1.031 PSi Kuppelraddurchmesser: 1.400 mm Laufraddurchmesser (vorn / hinten): 850 mm Steuerungsart: Heusinger mit Kuhnscher Schleife Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 570 mm Kolbenhub: 660 mm Kessellänge: 4.500 mm Kesselüberdruck: 14 kp/cm² (14 bar) Wasservorrat: 9,0 m³ Kohlevorrat: 4,0 t
Armin Schwarz

Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Wutachtalbahn (WTB), Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

622 1200x827 Px, 30.12.2021

Die Einheits-Güterzugtenderlokomotive 86 333, ex DR 86 1333-3, ex DR 086 333-2, (damals 2013) der WTB - Wutachtalbahn e.V. steht am 24.08.2013 im Dampflokwerk Meiningen (DLW). Die 1D1-Tenderlokomotive (vierfach gekuppelte Tenderlokomotive) wurde 1939 von der WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf unter der Fabriknummer 321gebaut. Seit 2007 besitzt sie einen, vom DLW - Dampflokwerk Meiningen 2006 unter der Fabriknummer 1536, gebauten Neubaukessel.
Die Einheits-Güterzugtenderlokomotive 86 333, ex DR 86 1333-3, ex DR 086 333-2, (damals 2013) der WTB - Wutachtalbahn e.V. steht am 24.08.2013 im Dampflokwerk Meiningen (DLW). Die 1D1-Tenderlokomotive (vierfach gekuppelte Tenderlokomotive) wurde 1939 von der WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf unter der Fabriknummer 321gebaut. Seit 2007 besitzt sie einen, vom DLW - Dampflokwerk Meiningen 2006 unter der Fabriknummer 1536, gebauten Neubaukessel.
Armin Schwarz

Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Wutachtalbahn (WTB), Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

664 939x1200 Px, 30.12.2021

1 2 nächste Seite  >>