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In Glion ist der Rochers de Naye Bhe 2/4 203 abgestellte.
30. April 2017
In Glion ist der Rochers de Naye Bhe 2/4 203 abgestellte. 30. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradtriebwagen / Bhe 2/4 (ex BChe 2/4)

322 1200x896 Px, 28.05.2017

Im Gegenlicht fährt ein SBB RABe 511 als RE zwischen Vilette VD und Cully Richtung Vevey.
29.04.2017
Im Gegenlicht fährt ein SBB RABe 511 als RE zwischen Vilette VD und Cully Richtung Vevey. 29.04.2017
Stefan Wohlfahrt

Thurbo GTW unterwegs bei Ermattigen.
23. April 2017
Thurbo GTW unterwegs bei Ermattigen. 23. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein  Seehaas  Flirt überquert in Konstanz den Rheinn. 
21. April 2017
Ein "Seehaas" Flirt überquert in Konstanz den Rheinn. 21. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Da die CEV MVR GTW Be 2/6 die Riviera verlassen, ist eine Aufnahme mit GTW und Alpina eigentlich nur während gut eineinhalb Jahren möglich. Das Bild zeigt eine CEV MVR GTW 2/6 als Regionalzug nach Montreux und eine abgestellten Alpina-Komposition in Fontanivent. 
3. April 2017
Da die CEV MVR GTW Be 2/6 die Riviera verlassen, ist eine Aufnahme mit GTW und Alpina eigentlich nur während gut eineinhalb Jahren möglich. Das Bild zeigt eine CEV MVR GTW 2/6 als Regionalzug nach Montreux und eine abgestellten Alpina-Komposition in Fontanivent. 3. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Eine MOB Ge 4/4 (Serie 8000) erreicht mit ihrem MOB Belle Epoque Zug nach Zweisimmen den Halt Sonzier .
3. April 2017
Eine MOB Ge 4/4 (Serie 8000) erreicht mit ihrem MOB Belle Epoque Zug nach Zweisimmen den Halt Sonzier . 3. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Eine MOB GDe 4/4 schiebt einen Arbeitszug oberhalb von Sozier bergwärts.
3. April 2017
Eine MOB GDe 4/4 schiebt einen Arbeitszug oberhalb von Sozier bergwärts. 3. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die schöne Aussicht über den Lac Léman lenkt fast vom Blick auf den CEV MVR GTW Be2/6 ab. 
Bei Sonzier, den 3. April 2017
Die schöne Aussicht über den Lac Léman lenkt fast vom Blick auf den CEV MVR GTW Be2/6 ab. Bei Sonzier, den 3. April 2017
Stefan Wohlfahrt


Die 100 196-5 der Magdeburger Eisenbahnfreunde (als Dauerleihgabe), ex DRB Kbe 4096, ex DR Kö 4096, ex DB 310 196-1, ausgestellt am 06.05.2017 auf dem Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Wissenschaftshafen Magdeburg.

Nachdem 1930 die Deutsche-Reichsbahn-Gesellschaft an verschiedene Firmen den Auftrag gab Kleinlokomotiven in zwei Leistungsklassen zu bauen, wurden diese in großen Stückzahlen und von den Firmen Schwartzkopff, Deutz, Orenstein & Koppel, Jung und Krauss-Maffei geliefert. Unter Berücksichtigung der Betriebserfahrungen wurden dann die Grundsätze zum Bau einer Einheitslok Klasse 2 aufgestellt.

Bewährt hat sich letztendlich der Betrieb mit Dieselmotoren. Bei der „100 196-5“ handelt es sich um die als „Kbe 4096“ bei der Lokfabrik „Henschel & Sohn“ in Kassel 1934  unter der Fabriknummer 22226 gebaute Kleinlok.

Als BR 100 war sie dann später bei der Deutschen Reichsbahn im Einsatz und erhielt dort noch als eine der wenigen noch im Einsatz stehenden Kö die DB-Nummer 310 196-1. Dort wurde sie am 18.Oktober 1993 ausgemustert und wartete auf ihre übliche Verwertung im Hochofen, bevor sie dann doch noch von einem Eisenbahnfreund aus Magdeburg gekauft werden konnte.

Seit 1999 ist die Kleinlok bei den Magdeburger Eisenbahnfreunden als Dauerleihgabe im Bestand und wird betriebsfähig vorgehalten. Vorgesehen ist der museale Einsatz auf unseren Gleisanlagen im Handelshafen Magdeburg- u.a. auch für Mitfahrten im Führerstand. 

Technische Daten:
Größte zulässige Geschwindigkeit: max. 30 km/h
Gewicht der Lok: 15 t
Länge der Lok: 6.676 mm
Kraftstoffvorrat : 11o Liter
Bremsbauart : Fußbremse
Die 100 196-5 der Magdeburger Eisenbahnfreunde (als Dauerleihgabe), ex DRB Kbe 4096, ex DR Kö 4096, ex DB 310 196-1, ausgestellt am 06.05.2017 auf dem Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Wissenschaftshafen Magdeburg. Nachdem 1930 die Deutsche-Reichsbahn-Gesellschaft an verschiedene Firmen den Auftrag gab Kleinlokomotiven in zwei Leistungsklassen zu bauen, wurden diese in großen Stückzahlen und von den Firmen Schwartzkopff, Deutz, Orenstein & Koppel, Jung und Krauss-Maffei geliefert. Unter Berücksichtigung der Betriebserfahrungen wurden dann die Grundsätze zum Bau einer Einheitslok Klasse 2 aufgestellt. Bewährt hat sich letztendlich der Betrieb mit Dieselmotoren. Bei der „100 196-5“ handelt es sich um die als „Kbe 4096“ bei der Lokfabrik „Henschel & Sohn“ in Kassel 1934 unter der Fabriknummer 22226 gebaute Kleinlok. Als BR 100 war sie dann später bei der Deutschen Reichsbahn im Einsatz und erhielt dort noch als eine der wenigen noch im Einsatz stehenden Kö die DB-Nummer 310 196-1. Dort wurde sie am 18.Oktober 1993 ausgemustert und wartete auf ihre übliche Verwertung im Hochofen, bevor sie dann doch noch von einem Eisenbahnfreund aus Magdeburg gekauft werden konnte. Seit 1999 ist die Kleinlok bei den Magdeburger Eisenbahnfreunden als Dauerleihgabe im Bestand und wird betriebsfähig vorgehalten. Vorgesehen ist der museale Einsatz auf unseren Gleisanlagen im Handelshafen Magdeburg- u.a. auch für Mitfahrten im Führerstand. Technische Daten: Größte zulässige Geschwindigkeit: max. 30 km/h Gewicht der Lok: 15 t Länge der Lok: 6.676 mm Kraftstoffvorrat : 11o Liter Bremsbauart : Fußbremse
Armin Schwarz

Für alle Fälle „PERSIL“ zur Stelle....
Ehemaligier privater Vorkriegs-Kesselwagen Elberfeld 542 146 P der Henkel & Cie., G.m.b.H. der Magdeburger Eisenbahnfreund, ausgestellt am 06.05.2017 auf dem Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Wissenschaftshafen Magdeburg.

TECHNISCHE DATEN (laut Anschriften):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 8.900 mm
Achsabstand: 4.000 mm
Ladevolumen: 15.000 l
Ladegewicht: 15.000 kg
Für alle Fälle „PERSIL“ zur Stelle.... Ehemaligier privater Vorkriegs-Kesselwagen Elberfeld 542 146 P der Henkel & Cie., G.m.b.H. der Magdeburger Eisenbahnfreund, ausgestellt am 06.05.2017 auf dem Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Wissenschaftshafen Magdeburg. TECHNISCHE DATEN (laut Anschriften): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 2 Länge über Puffer: 8.900 mm Achsabstand: 4.000 mm Ladevolumen: 15.000 l Ladegewicht: 15.000 kg
Armin Schwarz


Die 182 025-7 (91 80 6182 025-7 D-DB) der DB Regio fährt am 06.05.2017 mit einem RE vom Hauptbahnhof Magdeburg weiter. 

Die Siemens ES 64 U2 wurde 2001 unter der Fabriknummer 20322 gebaut.
Die 182 025-7 (91 80 6182 025-7 D-DB) der DB Regio fährt am 06.05.2017 mit einem RE vom Hauptbahnhof Magdeburg weiter. Die Siemens ES 64 U2 wurde 2001 unter der Fabriknummer 20322 gebaut.
Armin Schwarz

RheinCargo DE 803 schleppt ein Kohlezug durch Oberhausen Osterfeld Süd am 22 Mai 2017.
RheinCargo DE 803 schleppt ein Kohlezug durch Oberhausen Osterfeld Süd am 22 Mai 2017.
Leon schrijvers

RailTraxx 266 031 verlässt am 16 September 2016 Rheinhausen.
RailTraxx 266 031 verlässt am 16 September 2016 Rheinhausen.
Leon schrijvers

BRENG 5042 steht am 15 Mai 2017 in Nijmegen.
BRENG 5042 steht am 15 Mai 2017 in Nijmegen.
Leon schrijvers

X4E-853 durchfahrt solo Regensburg Hbf am 17 September 2015.
X4E-853 durchfahrt solo Regensburg Hbf am 17 September 2015.
Leon schrijvers

Vogelperspektiv auf BLS 505 in Spiez am 24 März 2017 genossen und geschossen.
Vogelperspektiv auf BLS 505 in Spiez am 24 März 2017 genossen und geschossen.
Leon schrijvers

SNCB 7850 dönnert durch Antwerpen-Berchem am 3 November 2016.
SNCB 7850 dönnert durch Antwerpen-Berchem am 3 November 2016.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 77-78

333 1200x797 Px, 28.05.2017

Sylvester mit Cargo: AWT 753 709 steht mit ein Kesselwagenzug in Breclav am winterischen 1.Jänner 2017. Es ist überraschend, wie viel Guterzüge in die Tsjechei fahren am 1. Tag des neuen Jahres!
Sylvester mit Cargo: AWT 753 709 steht mit ein Kesselwagenzug in Breclav am winterischen 1.Jänner 2017. Es ist überraschend, wie viel Guterzüge in die Tsjechei fahren am 1. Tag des neuen Jahres!
Leon schrijvers

BBL 20 rangiert am 27 April 2017 in Bremen Hbf.
BBL 20 rangiert am 27 April 2017 in Bremen Hbf.
Leon schrijvers

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