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Bilder von Karl Sauerbrey

8520 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Karl Sauerbrey
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218 194-9 und eine weitere 218 mit Intercity Allgäu 2012 aus Ulm ausfahrend am 20.07.2009.
218 194-9 und eine weitere 218 mit Intercity Allgäu 2012 aus Ulm ausfahrend am 20.07.2009.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

104 1200x772 Px, 28.12.2022

234 467-9 auf dem Wartegleis und 234 278-0 mit IC in Ulm am 21.08.2006.
234 467-9 auf dem Wartegleis und 234 278-0 mit IC in Ulm am 21.08.2006.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 230, 231, 232, 233, 234, 241, 242 (ex DR 130, 131, 132) Ludmilla, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)

229 1200x798 Px, 28.12.2022

294 729-9 mit Güterzug nach Weißenhorn Industriegebiet in Senden am 23.11.2009.
294 729-9 mit Güterzug nach Weißenhorn Industriegebiet in Senden am 23.11.2009.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 294 (V 90), Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale, Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Bayern

129 1200x797 Px, 28.12.2022

440 027-1 Fugger-Express in Neu-Ulm Pfuhl am 03.11.2009. Diese Leistung gibt es seit Fahrplanwechsel nicht mehr und wurde von GoAhead übernommen; auch das Atomkraftwerk (Wasserdampffahne am Horrizont) ist schon länger abgeschaltet.
440 027-1 "Fugger-Express" in Neu-Ulm Pfuhl am 03.11.2009. Diese Leistung gibt es seit Fahrplanwechsel nicht mehr und wurde von GoAhead übernommen; auch das Atomkraftwerk (Wasserdampffahne am Horrizont) ist schon länger abgeschaltet.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 440 (Alstom Coradia Continental), Deutschland / Strecken / KBS 980 - Bayerische Maximiliansbahn (Ulm - Augsburg)

187 1200x846 Px, 28.12.2022

611 535 und 611 035 in der Einfahrt von Ulm am 20.07.2009.
611 535 und 611 035 in der Einfahrt von Ulm am 20.07.2009.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611, Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

99 1200x797 Px, 28.12.2022

Sonderzug Eurostrand mit Wagen 58 80 10-411 111-1 in Ulm am 04.08.2008.
Sonderzug Eurostrand mit Wagen 58 80 10-411 111-1 in Ulm am 04.08.2008.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)

199 1200x798 Px, 28.12.2022

Straßenbahn / Stadtverkehr; Plauen; Sonderfahrt mit Partywagen der Bier-Elektrischen T 2-64 Fahrt 78 von VEB Gotha, Baujahr 1966, umgebaut 1991; beim Oberen Bahnhof in Plauen am 15.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Plauen; Sonderfahrt mit Partywagen der Bier-Elektrischen T 2-64 Fahrt 78 von VEB Gotha, Baujahr 1966, umgebaut 1991; beim Oberen Bahnhof in Plauen am 15.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Plauen (Plauener Straßenbahn GmbH), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Gotha T2 / B2-61, 62, 64 (VEB Waggonbau Gotha)

151 1200x900 Px, 27.12.2022

Nr. 12 KM der Härtsfeldbahn in Neresheim am 07.06.2007.
Nr. 12 KM der Härtsfeldbahn in Neresheim am 07.06.2007.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / Sonstige (Schmalspur), Deutschland / Schmalspurbahnen / Härtsfeldbahn (Schättere)

127 1200x798 Px, 27.12.2022

101 047-8 Feuerwehr mit IC in Hannover Hbf am 17.04.2007.
101 047-8 "Feuerwehr" mit IC in Hannover Hbf am 17.04.2007.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Niedersachsen, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)

114 1200x434 Px, 27.12.2022

103 245-7 in Neu-Ulm Pfuhl auf Solo-Fahrt am 12.01.2012.
103 245-7 in Neu-Ulm Pfuhl auf Solo-Fahrt am 12.01.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03), Deutschland / Strecken / KBS 980 - Bayerische Maximiliansbahn (Ulm - Augsburg)

127 1200x894 Px, 27.12.2022

218 163-4 und 218 166-7 vor IC in Lindau Hafen beim ersten BB-Treffen am 30.08.2008.
218 163-4 und 218 166-7 vor IC in Lindau Hafen beim ersten BB-Treffen am 30.08.2008.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)

103 1200x798 Px, 27.12.2022

294 863-6 mit Teleskop-Wagen und Wieland-Lok W 511 mit Schiebewandwagen auf dem Weg ins Werk in Vöhringen am 11.05.2009.
294 863-6 mit Teleskop-Wagen und Wieland-Lok W 511 mit Schiebewandwagen auf dem Weg ins Werk in Vöhringen am 11.05.2009.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 294 (V 90), Deutschland / Dieselloks / Gmeinder Typ 130 PS, Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf, Deutschland / Unternehmen / Wieland-Werke AG

229  3 1200x779 Px, 27.12.2022

628 in Illertissen vor dem Vöhlinschloß am 25.11.2009.
628 in Illertissen vor dem Vöhlinschloß am 25.11.2009.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 628 / 928, Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf

112 1200x721 Px, 27.12.2022

Die Schwebebahn in Wuppertal am 16.10.1982. Wagen 14 über der Wupper.
Die Schwebebahn in Wuppertal am 16.10.1982. Wagen 14 über der Wupper.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn

67 1200x789 Px, 27.12.2022

Die Schwebebahn in Wuppertal am 16.10.1982. Wagen 9 über der Straße.
Die Schwebebahn in Wuppertal am 16.10.1982. Wagen 9 über der Straße.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn

60 746x1200 Px, 27.12.2022

Die Schwebebahn in Wuppertal am 16.10.1982. Wagen 23 über der Straße.
Die Schwebebahn in Wuppertal am 16.10.1982. Wagen 23 über der Straße.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn

72 1200x754 Px, 27.12.2022

Die Schwebebahn in Wuppertal am 16.10.1982. Der historische Kaiserwagen über der Wupper.
Die Schwebebahn in Wuppertal am 16.10.1982. Der historische Kaiserwagen über der Wupper.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn

74 1200x781 Px, 27.12.2022

Straßenbahn / Stadtverkehr; U-Bahn; Budapest/Wehmingen; Die Innenansicht des U-Bahnwagen T 4 Nr.12 von Firma Schlick & Nicholson, Budapest; Elektrische Ausrüstung Siemens & Halske, Berlin, Baujahr 1895, einer der ersten U-Bahnwagen in Budapest, steht ausgestellt im Straßenbahnmuseum Wehmingen am 15.06.2014. Der Wagen war in Betrieb seit Eröffnung der Strecke von 1896 bis 1973. Die erste Wagengeneration blieb fast unverändert. Erst nach 77 Jahren wurde ein neuer Fahrzeugtyp eingeführt. Nur die Drehgestelle wurden gegen Ende 1950 erneuert mit geschweißten statt genieteten Rahmen und stärkere Motoren wurden eingebaut.
Straßenbahn / Stadtverkehr; U-Bahn; Budapest/Wehmingen; Die Innenansicht des U-Bahnwagen T 4 Nr.12 von Firma Schlick & Nicholson, Budapest; Elektrische Ausrüstung Siemens & Halske, Berlin, Baujahr 1895, einer der ersten U-Bahnwagen in Budapest, steht ausgestellt im Straßenbahnmuseum Wehmingen am 15.06.2014. Der Wagen war in Betrieb seit Eröffnung der Strecke von 1896 bis 1973. Die erste Wagengeneration blieb fast unverändert. Erst nach 77 Jahren wurde ein neuer Fahrzeugtyp eingeführt. Nur die Drehgestelle wurden gegen Ende 1950 erneuert mit geschweißten statt genieteten Rahmen und stärkere Motoren wurden eingebaut.
Karl Sauerbrey

Ungarn / U-Bahn (Metró) / Budapest

56 900x1200 Px, 27.12.2022

Straßenbahn / Stadtverkehr; U-Bahn; Budapest/Wehmingen; Die Frontansicht des U-Bahnwagen T 4 Nr.12 von Firma Schlick & Nicholson, Budapest; Elektrische Ausrüstung Siemens & Halske, Berlin, Baujahr 1895, einer der ersten U-Bahnwagen in Budapest, steht ausgestellt im Straßenbahnmuseum Wehmingen am 15.06.2014. Der Wagen war in Betrieb seit Eröffnung der Strecke von 1896 bis 1973. Die erste Wagengeneration blieb fast unverändert. Erst nach 77 Jahren wurde ein neuer Fahrzeugtyp eingeführt. Nur die Drehgestelle wurden gegen Ende 1950 erneuert mit geschweißten statt genieteten Rahmen und stärkere Motoren wurden eingebaut.
Straßenbahn / Stadtverkehr; U-Bahn; Budapest/Wehmingen; Die Frontansicht des U-Bahnwagen T 4 Nr.12 von Firma Schlick & Nicholson, Budapest; Elektrische Ausrüstung Siemens & Halske, Berlin, Baujahr 1895, einer der ersten U-Bahnwagen in Budapest, steht ausgestellt im Straßenbahnmuseum Wehmingen am 15.06.2014. Der Wagen war in Betrieb seit Eröffnung der Strecke von 1896 bis 1973. Die erste Wagengeneration blieb fast unverändert. Erst nach 77 Jahren wurde ein neuer Fahrzeugtyp eingeführt. Nur die Drehgestelle wurden gegen Ende 1950 erneuert mit geschweißten statt genieteten Rahmen und stärkere Motoren wurden eingebaut.
Karl Sauerbrey

Ungarn / U-Bahn (Metró) / Budapest

53 1200x895 Px, 27.12.2022

Straßenbahn / Stadtverkehr; U-Bahn; Budapest/Wehmingen; Die Rückansicht des U-Bahnwagen T 4 Nr.12 von Firma Schlick & Nicholson, Budapest; Elektrische Ausrüstung Siemens & Halske, Berlin, Baujahr 1895, einer der ersten U-Bahnwagen in Budapest, steht ausgestellt im Straßenbahnmuseum Wehmingen am 15.06.2014. Der Wagen war in Betrieb seit Eröffnung der Strecke von 1896 bis 1973. Die erste Wagengeneration blieb fast unverändert. Erst nach 77 Jahren wurde ein neuer Fahrzeugtyp eingeführt. Nur die Drehgestelle wurden gegen Ende 1950 erneuert mit geschweißten statt genieteten Rahmen und stärkere Motoren wurden eingebaut.
Straßenbahn / Stadtverkehr; U-Bahn; Budapest/Wehmingen; Die Rückansicht des U-Bahnwagen T 4 Nr.12 von Firma Schlick & Nicholson, Budapest; Elektrische Ausrüstung Siemens & Halske, Berlin, Baujahr 1895, einer der ersten U-Bahnwagen in Budapest, steht ausgestellt im Straßenbahnmuseum Wehmingen am 15.06.2014. Der Wagen war in Betrieb seit Eröffnung der Strecke von 1896 bis 1973. Die erste Wagengeneration blieb fast unverändert. Erst nach 77 Jahren wurde ein neuer Fahrzeugtyp eingeführt. Nur die Drehgestelle wurden gegen Ende 1950 erneuert mit geschweißten statt genieteten Rahmen und stärkere Motoren wurden eingebaut.
Karl Sauerbrey

Ungarn / U-Bahn (Metró) / Budapest

48 1200x708 Px, 27.12.2022

Straßenbahn / Stadtverkehr; U-Bahn; Budapest/Wehmingen; Die Rückansicht des U-Bahnwagen T 4 Nr.12 von Firma Schlick & Nicholson, Budapest; Elektrische Ausrüstung Siemens & Halske, Berlin, Baujahr 1895, einer der ersten U-Bahnwagen in Budapest, steht ausgestellt im Straßenbahnmuseum Wehmingen am 15.06.2014. Der Wagen war in Betrieb seit Eröffnung der Strecke von 1896 bis 1973. Die erste Wagengeneration blieb fast unverändert. Erst nach 77 Jahren wurde ein neuer Fahrzeugtyp eingeführt. Nur die Drehgestelle wurden gegen Ende 1950 erneuert mit geschweißten statt genieteten Rahmen und stärkere Motoren wurden eingebaut.
Straßenbahn / Stadtverkehr; U-Bahn; Budapest/Wehmingen; Die Rückansicht des U-Bahnwagen T 4 Nr.12 von Firma Schlick & Nicholson, Budapest; Elektrische Ausrüstung Siemens & Halske, Berlin, Baujahr 1895, einer der ersten U-Bahnwagen in Budapest, steht ausgestellt im Straßenbahnmuseum Wehmingen am 15.06.2014. Der Wagen war in Betrieb seit Eröffnung der Strecke von 1896 bis 1973. Die erste Wagengeneration blieb fast unverändert. Erst nach 77 Jahren wurde ein neuer Fahrzeugtyp eingeführt. Nur die Drehgestelle wurden gegen Ende 1950 erneuert mit geschweißten statt genieteten Rahmen und stärkere Motoren wurden eingebaut.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Straßenbahnmuseum Wehmingen, Ungarn / U-Bahn (Metró) / Budapest

136  2 1200x829 Px, 26.12.2022

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