Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 32

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Bahnsignale in Bloney am 25.08.1999. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 29.1.2022 19:32
Hallo Karl,
ein Bild, wie man es auch heute noch, 23 Jahre später noch machen kann, der Museumsbahn sei dank.
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Sauerbrey 30.1.2022 10:13
Hallo Stefan,
danke für den Kommentar. Als ich damals in Bloney war und die Bahnsignale an der Wand sah war ein Foto ein Muß, trotz Sparsamkeit eines Analogfilms.
LG Karl

SBB ABe 540 025-4 bei der Formsignalbrücke in Romannshorn am 21.08.1996. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 29.1.2022 19:31
Hallo Karl,
herrlich mit der schönen Signalbrücke!
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Sauerbrey 30.1.2022 10:09
Hallo Stefan,
danke für den Kommentar. Ich habe gleich eine Frage: steht die Signalbrücke noch? Sie steht sicher unter Denkmalschutz - aber so etwas zählt heute kaum noch. Den Fachwerk-Lokschuppen in Ulm hat man auch im Zuge von Stuttgart 21 abgerissen, obwohl der auch unter Denkmalschutz stand.
LG Karl

 Stefan Wohlfahrt 2.2.2022 18:27
Hallo Karl,
ich glaube die Signalbrücke steht noch, aber nicht mehr hier, sondern etwas östlicher in einem in Romanshorn eingerichteten Museums.
einen lieben Gruss
Stefan

Die TRI 112 268-8, eigentlich heute 113 268-7 (91 80 6113 268-7 D-Train) der Train Rental International GmbH fährt am 27.04.2021 mit einem n-Wagen-Zug durch Niederschelden in Richtung Siegen. Die Lok, eine sogenannte „Bügelfalten“ E10.12 mit Henschel-Schnellfahrdrehgestellen für dem TEE Rheingold bzw. TEE Rheinpfeil, wurde 1962 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 18927 gebaut, der elektrische Teil ist von den SSW - Siemens-Schuckert-Werke in Berlin. Als E 10 1268 wurde sie an die Deutschen Bundesbahn ausgeliefert. Mit der Einführung des EDV-gerechte Nummernsystems erfolgte zum 01.01.1968 die Umzeichnung in DB 112 268-8. Nach der deutschen Wiedervereinigung und dem darauffolgenden Vereinigung der beiden deutschen Staatsbahnen (DB und DR) wurde sie zum 01.01.1991 in DB 113 268-7 (91 80 6113 268-7 D-DB) umgezeichnet und fuhr so zuletzt bei der DB Fernverkehr AG bis zur Ausmusterung und Verkauf im Jahr 2015 an die TRI, wo sie wieder purpurrot/beige wurde. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 27.1.2022 18:02
Hallo Armin,
sehr schön, und erstaunlich wie die gewählten Farben den Zug, der vom Grundprinzip so jung wie wir sind aufwertet.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 29.1.2022 11:15
Hallo Stefan,
danke es freut mich dass es Dir gefällt.
Ja, die gewählten Farben machen den Zug jung und attraktiv.
Liebe Grüße
Armin

Der VT 118 (95 80 0946 418-0 D-HEB / 95 80 0646 418-3 D-HEB / 95 80 0946 918-9 D-HEB) ein Stadler GTW 2/6 der HellertalBahn GmbH fährt am 02.06.2012, als RB 96 "Hellertalbahn" (Betzdorf - Herdorf - Haiger - Dillenburg), in Bahnhof Herdorf ein. Dahinter auf Gleis 1 wartet gerade der aus Haiger kommende Unkrautbekämpfungszug (Spritzzug) der Bayer CropScience Deutschland GmbH, geführt von der DB 225 029-8 (92 80 1225 029-8 D-DB, ex DB 215 029-0). (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 24.1.2022 19:24
Hallo Armin,
wie erstaunlich klein der Triebwagen im Vergleich zur 225 aussieht!
Ein wunderschönes Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 24.1.2022 20:19
Hallo Stefan,
ja richtig, der GTW sieht erstaunlich im Vergleich zu der 225 aussieht.
Danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Der TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 102 verlässt den kleinen Bahnhof von La Verrerie. Hier finden nicht nur Zugskreuzungen statt, sondern, wie links im Bild zu sehen, ist La Verrerie auch ein Umsteigepunkt für den Linienbusverkehr, wobei vor dem Post-Bus auch noch ein hier nicht zu sehender TPF Bus steht. 22. Dez. 2021 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 8.1.2022 10:49
Hallo Stefan,
tolle Winterbilder, für soviel Schnee hat es bei uns noch nicht gereicht.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 9.1.2022 17:09
Danke Armin,
am folgenden Tag spielte dann auch die Sonne noch mit; die Bilder habe ich heute hochgeladen. Seither ist der Schnee mehrheitlich verschwunden, aber nun schneit es und der Winter ist ja noch nicht vorbei.
einen lieben Gruss
Stefan

ICE 3, 2 zusammengehängt und 143 mit Nahverkehrszug in Geislingen/Steige am 08.11.2015. Aufnahme von der gegenüberliegenden Seite, der sogenannten Schildwacht. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.1.2022 11:01
Hallo Karl,
ein wunderbares Luftbild von der Geislingen/Steige. Toll die 143 mit den n-Wagen und rechts die beiden Loks, die wohl als Schubhilfe bereit stehen.
Aber die ICE das sind wohl doch eher ICE 3, für ICE-T passt es nicht mit der Wagenanzahl.
Liebe Grüße
Armin

 Karl Sauerbrey 2.1.2022 12:58
Hallo Armin, danke für den Kommentar. Ja, die beiden 151 sind in Bereitsschaft für den Schubdienst. Die 143 mit n-Wagen sind schon lange vergangene Geschichte. Mit der Zuordnung von ICE-Arten habe ich meine Probleme, vor allen Dingen aus der Entfernung. Die Aufnahme wurde von der gegenüberliegenden Seite gemacht, dort wo das Kreuz steht. Man hat von dort einen recht guten Überblick über Geislingen.
LG Karl

 Armin Schwarz 2.1.2022 13:02
Ja, aus der Entfernung ist es nicht immer einfach.

 Stefan Wohlfahrt 3.1.2022 20:52
Hallo ihr beiden,
wie auch immer, der Überblick ist genial
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Re 4/4 II 11292 (Re 420 292-5) mit einem Güterzug kurz vor Villeneuve; im Hintergrund das Château de Chillon. 22. April 2020 (zum Bild) 

 Karl Sauerbrey 27.12.2021 17:01
Hallo Stefan, das ist eine der schönsten Stellen am Genfer See.LG Karl

 Armin Schwarz 27.12.2021 18:42
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild.
Wir hoffen das wir auch bald nochmal dort stehen können.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 28.12.2021 7:15
Hallo Karl, Hallo Armin,
danke für eure Kommentare. Grundsätzlich bin ich zuversichtlich, dass wir bald wieder hier oder auch anderswo stehen könne und uns an schönen Hobby der Bahnfotografie erfreuen können.
einen lieben Gruss
Stefan

Düsseldorf zu Besuch in Köln.... Der eingefahrene ICE-3M (BR 406) Tz 4611 "Düsseldorf" steht als ICE 19 (Bruxelles-Midi - Köln Hbf - Frankfurt(Main)Hbf) am 03.10.2015 in den Hauptbahnhof Köln. Vor der Weiterfahrt wird dieser mit dem aus Amsterdam Centraal kommenden ICE 129 gepuppelt.. Da ich auf meinen Reisen kein Stativ mitnehme, machte ich die Aufnahme aus der Hand. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 28.12.2021 7:13
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 29.12.2021 10:42
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

DFB Hg 2/3 Nr.6 in Chur im August 1990. Nachdem die Lok mehrere Jahrzehnte als Denkmal auf einem Sockel stand und wieder fahrtüchtig aufgearbeitet wurde, absolvierte die Maschine eine Belobigungsfahrt für die Helfer und steht hier mit Wasser und Kohle versorgt in Chur. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 27.12.2021 11:31
Hallo Karl,
ein schönes Bild der HG 2/3 in Chur!
einen lieben Gruss
Stefan

Die HG 4/4 704 dampft kurz nach Gletsch mit ihrem Zug der noch jungne Rhone entlang in Richtung Oberwald. 30. September 2021 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.12.2021 17:22
Hallo Stefan,
ein ganz wunderbares Luftbild auf die HG 4/4 704 und die jungne Rhone, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 27.12.2021 11:30
Danke Armin,
es freut mich wenn das Bild gefällt, auch wenn hier wohl noch etwas Optimierungspotential liegt.
einen lieben Gruss
Stefan

Die FO HGe 4/4 36 (Baujahr 1948) steht mit dem "Glacier Pullman Express" in Brig. 31. August 2019 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.12.2021 17:19
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild von der FO HGe 4/4 36 mit dem "Glacier Pullman Express" in Brig.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 22.12.2021 19:02
Danke Armin, es freut mich wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

110 504-8 mit TEE Lackierung vor Nahverkehrszug in Ulm am 25.01.1999. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 17.12.2021 12:27
Hallo Karl,
eine tolle Bild von der 110 504-8.
In habe mal nachgeschaut, in dieser Lackierung wurde sie auch 1968 ausgeliefert.
Bei Ablieferung war sie die, für 160 km/h zugelassene DB 112 504–6, darum auch die rot/beige Lackierung.
Zum 01.01.1988 erfolgte die Umzeichnung in DB 114 504–4 und
1994 erfolgte die Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit von 160km/h auf 140km/h und somit Umzeichnung in die DB110 504-8.
2010 hatte sie den Laufkilometergrenzwert erreicht, wurde ausgemustert und 2011 verschrottet.
Liebe Grüße
Armin

 Karl Sauerbrey 17.12.2021 13:47
Hallo Armin, danke für den Kommentar und die Erläuterung des Lebenslaufs der Lok. Ja es war schon interessant, die TEE-farbene Lok mit Nahverkehrswagen über die schwäbische Alb fahren zu sehen.
LG Karl

 Stefan Wohlfahrt 18.12.2021 17:30
Hallo Karl,
ich finde, die TEE-farbenen 110 passten überraschend gut zu den mint-Silberlingen.
einen lieben Gruss
Stefan

Nun besseres Licht beim Nachschuss.... Die 212 325-5 (92 80 1212 325-5 D-EFW), ex DB V 100 2325, mit der 215 023-3 eigentlich 225 023-1 (92 80 1225 023-1 D-EFW) im Schlepp als Lz (Lokzug) am 22.11.2021 durch Niederschelden in Richtung Siegen. Beide Loks gehören der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH. Die V 100.20 (212 325-5) wurde 1966 MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000372 gebaut und als V 100 2325 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 Umzeichnung in DB 212 325-5. Z-Stellung und Ausmusterung bei der DB im Jahr 2001. Im Jahr 2002 über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal an die EBM Cargo GmbH & Co. KG dann 2005 an TSD - Transport-Schienen-Dienst GmbH, teilweise als Mietlok. Seit 2010 ist sie nun auch bei der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH. Die V 163 (225 023-1) wurde 1970 bei Krupp in Essen unter der Fabriknummer 5044 gebaut an die DB geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte der Umbau und Umzeichnung in DB 225 023-1. Seit 2013 ist sie bei der EFW. Sie ist für Steilstrecken zugelassen und besitzt zusätzlich die belgische Zugsicherung. (zum Bild) 

 Karl Sauerbrey 17.12.2021 13:50
Hallo Armin, schöne Aufnahmen vom Mischer 215/212 gezeigst Du.
LG Karl

 Armin Schwarz 17.12.2021 15:25
Hallo Karl,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ich war aber auch angenehm Überrascht als Gespann durchfuhr.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 18.12.2021 17:28
Hallo Armin,
DB "Klassiker" im schönsten Licht!
einen lieben Gruss
Stefan

Gleich drei SBB Re 4/4 II in Lausanne auf einem Bild: die Re 4/4 II 1116 ( 91 85 4 420 116-6 CH-SBB) schiebt ihren erst am frühen Abend zum Einsatz kommenden IR nach Neuchâtel auf ein Abstellgeleis und im Hintergrund warten die beiden SBB Re 4/4 II 11256 (91 85 4420 256-0 CH-SBBC) und Re 4/4 II 11340 (91 85 4420 340-2 CH-SBBC) warten auf die Abfahrt in Richtung Palézieux. 8. Dezember 2021 (zum Bild) 

 Karl Sauerbrey 10.12.2021 12:53
Hallo Stefan,
ich habe mich beim Anblick der kleinen Bilder zunächst gewundert: Re 4/4 II in der heutigen Zeit noch in grün, bis ich bemerkte: es ist ein s/w Bild....Das wäre sonst auch ein besonders seltenes Zusammentreffen gewesen -wenn überhaupt noch möglich...?
MfG Karl

 Armin Schwarz 10.12.2021 15:17
Hallo Stefan,
ein schönes s/w Bild von Lok die ich sehr mag und wohl bald in der Westschweiz aussterben.

@Karl: Es gibt sie auch noch in grün, siehe u.a. http://hellertal.startbilder.de/bild/schweiz~e-loks~re-4-4-ii-re-420/674664/die-gruene-sbb-re-44-ii.html Aber gleich drei wäre wohl sehr schwer möglich.

Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 15.12.2021 19:07
Hallo Karl und Armin,
danke für euer Kommentare. Wenn ich das richtig überblicke gibt es neben der von Armin verlinkten Re 4/4 II 11161 noch zwei grüne Re 4/4 II bei SBB Cargo (wobei eine erst vor kurzem wieder den grünen Anstrich erhalten hat).
einen lieben Gruss
Stefan

UK Great Western Railway GWR historischer gedeckter Güterwagen No.47305 Salvage Save for Victory im Eisenbahnmuseum Didcot im August 1991. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.12.2021 12:14
Hallo Karl,
interessante Bilder der alten Güterwagen - schade nur dass der Güterverkehre auf der Schiene in Grossbritannien zur Zeit eine relativ geringe Bedeutung hat.
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Sauerbrey 10.12.2021 12:47
Hallo Stefan,
danke, dass Dir die GWR-Güterwagen gefallen. In Didcot standen viele interessante Fahrzeuge; jedoch mit Dias analog im Schuppen waren die Ergebnisse nicht überzeugend.
MfG Karl

Zu meiner Freude sorgt auch diesen Winter, zumindest teilweise, das Gespann des CEV X rot 91 und der 1911 gebauten CEV HGe 2/2 N° 1 für die Schneeräumung auf der Strecke Blonay - Les Pléiades. Blonay, den 1. Dezember 2021 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 9.12.2021 19:54
Hallo Stefan,
wunderbares Bild von den beiden Schneeräumfahrzeugen, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 10.12.2021 12:11
Hallo Armin,
danke für deinen Kommentar. An diesem Tage wurde das Gespann für die Schneeräumung genutzt, aber schon einige Tage später war auch das moderne Einsatz-Fahrzeuge im Depot abgestellt.

einen lieben Gruss
Stefan

SJ Rc 3 Nr.1123 und Da Nr.821 und eine weitere in Hallsberg am 13.08.1985. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.12.2021 12:07
Hallo Karl,
herrliche SJ Loks auf einem Bild vereint.
einen lieben Gruss
Stefan

RhB ABe 4/4 Nr.35 und Nr.37 in Pontresina im August 1989. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.12.2021 17:41
Und heute fährt der ABe 4/4 I 35 bei der Blonay-Chamby Bahn. Auffallend, dass er schon zu Bernina Bahn Zeiten zwei verschiedene Stromabnehmer trug (Scheren- und Einholm Stromabnehmer).
einen lieben Gruss
Stefan

RhB Jubiläumsfahrt mit Ge 2/2 Nr.161 "Eselein" und ABe 4/4 Nr.37 auf dem Kehrviadukt bei Brusio im August 1989. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.12.2021 17:37
Die Bernina Bahn Ge 2/2 161 in ihrem eigentlich zugedachten Betätigungsfeld: Vorsapanndienst.
Ein herrilches Bild aus dem Puschlav, Karl,
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Wohlfahrt 4.12.2021 17:37
Doppelter Kommentar, Pardon.

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