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Schweiz

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Der Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 74 mit Steuerwagen Bt 221 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) kommt am  26.02.2012  vom Les Pléiades (1.360 m ü. M.) hinab und fährt in den Bahnhof Blonay ein.
Der Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 74 mit Steuerwagen Bt 221 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) kommt am 26.02.2012 vom Les Pléiades (1.360 m ü. M.) hinab und fährt in den Bahnhof Blonay ein.
Armin Schwarz

SBB Re 4/4 II (Re 420) 11217 als Schublok eines IR steht im Bahnhof Lausanne am 26.02.2012.
SBB Re 4/4 II (Re 420) 11217 als Schublok eines IR steht im Bahnhof Lausanne am 26.02.2012.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

610 1024x708 Px, 03.04.2012

SBB Re 460 058-1 mit DoSto-Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lausanne am 26.02.2012 in Richtung Osten.
SBB Re 460 058-1 mit DoSto-Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lausanne am 26.02.2012 in Richtung Osten.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

598 1024x707 Px, 03.04.2012

Ein abendliches Licht und Schattenspiel am Ufer des Lac Léman.
Re 460 mit IR nach Brig zwischen Rivaz und St Saphorin.
25. März 2012
Ein abendliches Licht und Schattenspiel am Ufer des Lac Léman. Re 460 mit IR nach Brig zwischen Rivaz und St Saphorin. 25. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux

562 1024x642 Px, 03.04.2012

Gedeckte 2-achsige Güterwagen Gk 35 und 36 der CEV am 26.02.2012 in Vevey. Diese Wagen sind Baujahr 1905, haben ein Eigengewicht von 5,9 t, eine Zuladung vom max. 10 t und die zul. Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h.
Gedeckte 2-achsige Güterwagen Gk 35 und 36 der CEV am 26.02.2012 in Vevey. Diese Wagen sind Baujahr 1905, haben ein Eigengewicht von 5,9 t, eine Zuladung vom max. 10 t und die zul. Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h.
Armin Schwarz

Nicht gerade ein Top-Bild, aber wann gibt es schon zwei Re 6/6 in Paralelfahrt zu sehen (und zu fotografieren)?
Renens VD, den 2. März 2012
Nicht gerade ein Top-Bild, aber wann gibt es schon zwei Re 6/6 in Paralelfahrt zu sehen (und zu fotografieren)? Renens VD, den 2. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

607 1024x521 Px, 02.04.2012

Eine alte Bildidee nochmals (und wohl zum letzten Mal) neu aufgelegt: An der Strecke Gstaad Saanen stehen, sieht man den Goldenpass Panoramic zwischen Gruben und Gstaad Richtung Montreux fahren.

Ach ja, noch was in eigener Sache: bei 5 Tagen Lavaux & Co könnte der Regionalpass ev gute Dienste leisten.
Eine alte Bildidee nochmals (und wohl zum letzten Mal) neu aufgelegt: An der Strecke Gstaad Saanen stehen, sieht man den Goldenpass Panoramic zwischen Gruben und Gstaad Richtung Montreux fahren. Ach ja, noch was in eigener Sache: bei 5 Tagen Lavaux & Co könnte der Regionalpass ev gute Dienste leisten.
Stefan Wohlfahrt

Auch wenn hier ein Rückblick zu sehen ist, so soll das Bild doch die Vorfreude auf den 25. Mai 2012 ausdrücken. 31.07.2008 (Jeanny)
Auch wenn hier ein Rückblick zu sehen ist, so soll das Bild doch die Vorfreude auf den 25. Mai 2012 ausdrücken. 31.07.2008 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Schweiz / Strecken / im Lavaux

560 721x800 Px, 31.03.2012

Der Rochers de Naye Triebwagen verschwindet bei Kilometer 1.7 im 386 Meter langen  Valmont-Tunnel.
26. März 2012
Der Rochers de Naye Triebwagen verschwindet bei Kilometer 1.7 im 386 Meter langen Valmont-Tunnel. 26. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Nach  Grau/Weiss  nun ein sehr buntes Blonay-Chamby Bild: Ein ex GFM Güterwagen wirbt seit kurzem in Vevey für die B-C. 
24. März 2012
Nach "Grau/Weiss" nun ein sehr buntes Blonay-Chamby Bild: Ein ex GFM Güterwagen wirbt seit kurzem in Vevey für die B-C. 24. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Der Versuch die Rochers-de-Naye Bahn und das Château Chillon auf einem Bild zu vereinigen.
(14.03.2012)
Der Versuch die Rochers-de-Naye Bahn und das Château Chillon auf einem Bild zu vereinigen. (14.03.2012)
Christine Wohlfahrt

Auch das gehört zur Goldenpassgruppe: Die Standseilbahn Territet-Glion.
(14.03.2012)
Auch das gehört zur Goldenpassgruppe: Die Standseilbahn Territet-Glion. (14.03.2012)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Standseilbahnen / Territet–Glion (TG)

375 1024x690 Px, 23.03.2012

Der Fotograf und sein Sujet.
(14.03.2012)
Der Fotograf und sein Sujet. (14.03.2012)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux

541 1024x682 Px, 23.03.2012

Nocheinmal derBCFeh 4/4 N° 6 ex- Monthey-Chmpéray-Morgins/AOMC bei der Blonay-Chamby Bahn in Blonay, nun ohne kontrastreichen bunten Blumenschmuck. 

Der 13.6 lange Triebwagen erreicht mit 380 PS eine Höchstgeschwindigkeit vom 25 km/h und wurde 1908 bei SLM Winterthur/SIG Neuhausen und Alioth Münchenstein gebaut. 
12. Juni 2011
Nocheinmal derBCFeh 4/4 N° 6 ex- Monthey-Chmpéray-Morgins/AOMC bei der Blonay-Chamby Bahn in Blonay, nun ohne kontrastreichen bunten Blumenschmuck. Der 13.6 lange Triebwagen erreicht mit 380 PS eine Höchstgeschwindigkeit vom 25 km/h und wurde 1908 bei SLM Winterthur/SIG Neuhausen und Alioth Münchenstein gebaut. 12. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Frühling in St-Légier Gare. 
Ein CEV GTW von Blonay nach Vevey erreicht den Bahnhof St-Légier. 
11. April 2011
Frühling in St-Légier Gare. Ein CEV GTW von Blonay nach Vevey erreicht den Bahnhof St-Légier. 11. April 2011
Stefan Wohlfahrt

Der Golden Pass Panormamic Express während des Ballonfestivals bei Château d'Oex. 
23. Jan 2011
Der Golden Pass Panormamic Express während des Ballonfestivals bei Château d'Oex. 23. Jan 2011
Stefan Wohlfahrt

Ein Bahnsuchbild - im Lavaux bei St Saphorin und Rivaz am 20. Mäarz 2012
Ein Bahnsuchbild - im Lavaux bei St Saphorin und Rivaz am 20. Mäarz 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux

556 1024x686 Px, 22.03.2012

Ein Scann der Ae 4/7 10920 vor der Abfahrt in Zürich HB. 
13. Aug. 1984
Ein Scann der Ae 4/7 10920 vor der Abfahrt in Zürich HB. 13. Aug. 1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

711 1024x686 Px, 20.03.2012

Re 460 066-4  Finse  zieht einen Schnellzug in Richtung Brig, hier am 26.02.2012 bei Clos du Moulin am Genfersee, hinten Château de Chillon, dahinter Montreux.
Re 460 066-4 "Finse" zieht einen Schnellzug in Richtung Brig, hier am 26.02.2012 bei Clos du Moulin am Genfersee, hinten Château de Chillon, dahinter Montreux.
Armin Schwarz

Der Spagetti kommt: SBB Re 6/6 11645 (neue UIC-Betriebsnummer Re 620 045) zieht einen Getreidezug Richtung Italien, hier am 26.02.2011 beim  Château de Chillon (Genfersee). Diese Loks haben eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und eine Dauerleistung von 7237 KW.
Der Spagetti kommt: SBB Re 6/6 11645 (neue UIC-Betriebsnummer Re 620 045) zieht einen Getreidezug Richtung Italien, hier am 26.02.2011 beim Château de Chillon (Genfersee). Diese Loks haben eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und eine Dauerleistung von 7237 KW.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

664 1024x850 Px, 18.03.2012

Die Standseilbahn Territet–Glion, abgekürzt TG, französisch Funiculaire Territet–Glion, ist eine von Territet am Genfersee hinauf nach Glion führenden Standseilbahn.

Sie unterquert die Strecke Montreux - Glion - Rochers de Naye, unten die Normalspurstrecke Lausanne-Montreux-Villeneuve.

Die Standseilbahn war bei ihrer Eröffnung 1883 mit einer Steigung von 57 Prozent die steilste Standseilbahn der Welt und war bis 1909 der wichtigste Zubringer für die Zahnradbahn auf den Rochers de Naye. Bei einer Streckenlänge von 630 Metern überwindet sie einen Höhenunterschied von 298 Metern. Die Standseilbahn Territet–Glion war ursprünglich eine Wasserballastbahn.
Die Standseilbahn Territet–Glion, abgekürzt TG, französisch Funiculaire Territet–Glion, ist eine von Territet am Genfersee hinauf nach Glion führenden Standseilbahn. Sie unterquert die Strecke Montreux - Glion - Rochers de Naye, unten die Normalspurstrecke Lausanne-Montreux-Villeneuve. Die Standseilbahn war bei ihrer Eröffnung 1883 mit einer Steigung von 57 Prozent die steilste Standseilbahn der Welt und war bis 1909 der wichtigste Zubringer für die Zahnradbahn auf den Rochers de Naye. Bei einer Streckenlänge von 630 Metern überwindet sie einen Höhenunterschied von 298 Metern. Die Standseilbahn Territet–Glion war ursprünglich eine Wasserballastbahn.
Armin Schwarz

Schweiz / Standseilbahnen / Territet–Glion (TG)

402 861x1024 Px, 18.03.2012

Ein alter Scan der Be 4/4 SMB 172 im Planeinsatz mit einem Regionalzug Moutier - Solothurn aus dem Jahre 1985.
Ein alter Scan der Be 4/4 SMB 172 im Planeinsatz mit einem Regionalzug Moutier - Solothurn aus dem Jahre 1985.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Be 4/4

644 645x920 Px, 18.03.2012

Die SBB grüne Ce 6/8 III 14305 (Baujahr 1926) am 20 Aug. 2011 in Brig.
Die SBB grüne Ce 6/8 III 14305 (Baujahr 1926) am 20 Aug. 2011 in Brig.
Stefan Wohlfahrt

Der BCFeh 4/4 N° 6 ex- Monthey-Chmpéray-Morgins/AOMC bei der Blonay-Chmby Bahn in Blonay. 
Der 13.6 lange Triebwagen erreicht mit 380 PS eine Höchstgeschwindigkeit vom 25 km/h und wurde 1908 bei SLM Winterthur/SIG Neuhausen und Alioth Münchenstein gebaut.
Der BCFeh 4/4 N° 6 ex- Monthey-Chmpéray-Morgins/AOMC bei der Blonay-Chmby Bahn in Blonay. Der 13.6 lange Triebwagen erreicht mit 380 PS eine Höchstgeschwindigkeit vom 25 km/h und wurde 1908 bei SLM Winterthur/SIG Neuhausen und Alioth Münchenstein gebaut.
Stefan Wohlfahrt

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