Deutschland / Personenzüge
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185 575-8 mit Lokzug aus weiteren 185, z.B. 185 581-1 der HGK auf der Geislinger Steige am 22.10.2011. In Gegenrichtung fährt ein IC nach Stuttgart.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
ÖBB 1116 186-6 und Schublok 1116 193-2 mit EC Mozart auf der Geilinger Steige am 05.06.2010.
Karl Sauerbrey
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218 400-0 und eine weitere 218 mit SBB EC in Memmingen (EC von München nach Zürich) am 17.03.2009.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Eurocity-Züge (EC)
46 1200x794 Px, 16.01.2023
218 487-7 und eine weitere 218 mit RE Allgäu 2012, in Illertissen und als IC 2012 ab Ulm am 24.04.2010.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
101 102-2 mit IC und 152 mit Walter Sattelaufliegerzug Begegnung in Westerstetten am 07.10.2010.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
ÖBB 1016 036-4 mit EC Mozart im Sandwich mit 1016 003-4 in Westerstetten am 07.10.2010.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
364 858-1 stellt den IC Allgäu 2012 in Ulm bereit, der ausnahmsweise in Ulm statt in Oberstdorf startet, am 09.06.2012.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
218 446-3 mit IC Allgäu 2013 auf der Rückfahrt nach Oberstdorf in Ulm am 07.01.2023.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)
58 1200x754 Px, 08.01.2023
EuroCity Großraumwagen der 1. Klasse (Eurofima-Wagen) der ČD - České dráhy (Tschechische Bahnen), CZ- ČD 73 54 10-91 020-3 der Gattung Ampz 146 am 07.12.2022, eingereiht als Wagen 262 im EC 176 „Berliner“ (Praha hl.n. - Dresden - Berlin - Hamburg Altona), bei einer Durchfahrt in Radebeul Ost in Richtung Leipzig.
TECHNISCHE DATEN:
Länge über Puffer: 26.400 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Leergewicht: 40,4 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Sitzplätze: 58
Toiletten: 2, geschlossenes System
Aufgrund des sich ausweitenden Reisezugverkehrs und der Notwendigkeit, Wagen mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 200 Km/h vorzuhalten, beschafften die Tschechischen Eisenbahnen/České Dráhy ab dem Jahr 1999/2000 (Ampz 146 und Bmz 245 sowie WRmz 815) und noch einmal ab 2006 (Ampz 143, Bmz 241) in zwei Serien EuroCity-Reisezugwagen 1. und 2. Klasse und passende Speisewagen bei Siemens in Österreich. Das Wagenkonzept lehnte sich stark an die ab 1989 an die Österreichischen Bundesbahnen gelieferten druckdichten Reisezugwagen an, wurde jedoch in einigen Punkten technisch wie optisch verfeinert.
Für die 1. Klasse sah man ausschließlich Großraumwagen mit 2+1-Bestuhlung vor. Der Großraum wurde und wird durch eine Glastrennscheibe mit Durchgang geteilt. Diese Trennwand teilte auch bis 2007 den Raucher- vom Nichtraucherbereich. Die 2. Klasse wurde ausschließlich als Abteilwagen geliefert mit sechs Sitzplätzen in klassischer Manier pro Abteil. Beim Speisewagen wurde an einem Wagenende ein Bistrobereich vorgesehen, am anderen der Restaurantbereich. Im Bistrobereich fanden zunächst ein halbrunder Tisch mit Stühlen und Bistro-Stehtische Platz, die beim Umbau ab ca. 2013/14 gegen eine Theke ausgetauscht wurden.
Alle Wagen bekamen die laufruhigen SGP-300-Drehgestelle von Siemens, eine Mehrspannungsausrüstung zum grenzüberschreitenden Verkehr auch in Ländern mit abweichender Heizspannung. Die Aggregate am Unterboden wurden, wie bei den ÖBB-Pendants, mit einer Wanne geschlossen ausgeführt, lediglich Transformator und Klimagerät sind offen zugänglich. Deren Ausführung weicht sowohl von der ursprünglichen ÖBB-Serie wie auch von der „Upgrade“-Version ab.
Die Wagen werden vornehmlich in EuroCity-Zügen von Hamburg und Kiel nach Prag verwendet, kommen jedoch auch im innertschechischen Verkehr zum Einsatz, darüber hinaus auch in Zügen in die Slowakei. Auch Aarhus in Dänemark, Binz auf Rügen, Stettin in Polen, Ljubljana in Slowenien sowie Linz, Wien und Budapest gehörten und gehören zu den Fahrzielen dieser Wagen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Personenzüge / Eurocity-Züge (EC), Tschechien / Unternehmen / ČD (České dráhy), Tschechien / Wagen / Personenwagen
130 1400x1061 Px, 08.01.2023
Deutschland / Dieselloks / BR 245 (Traxx P160 DE ME), Deutschland / Personenzüge / Sylt Shuttle / AUTOZUG Sylt
39 1200x800 Px, 08.01.2023
120 156-5 und 120 120-1 mit Intercity im Sandwich und 151 032-0 gibt Schubhilfe für einen langen Containerzug über die Geislinger Steige am 06.05.2011.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
GALERIE 3