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RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen am 16.01.2010 kurz hinter den Bahnhof Betzdorf. Auffallend ist die Sandwich-Bespannung mit Zuglok 111 075-8 und Schublok 111 010, der Grund die Probleme mit dem Bombardier Talent 2. Ab 12. Dez. 2010 sollte der Talent 2 die Strecke bedienen. Um die Fahrzeitreduzierung um ca. 3 min. zu Gewährleisten setzte die DB Regio nun auf Doppeltraktion, brachte aber nicht den gewüschten Erfolg.
RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen am 16.01.2010 kurz hinter den Bahnhof Betzdorf. Auffallend ist die Sandwich-Bespannung mit Zuglok 111 075-8 und Schublok 111 010, der Grund die Probleme mit dem Bombardier Talent 2. Ab 12. Dez. 2010 sollte der Talent 2 die Strecke bedienen. Um die Fahrzeitreduzierung um ca. 3 min. zu Gewährleisten setzte die DB Regio nun auf Doppeltraktion, brachte aber nicht den gewüschten Erfolg.
Armin Schwarz

CFL Cargo Schiebeplanenwagen für Coiltransporte Shimmns am 26.04.2008 in Herdorf auf der Gleisanlage der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein  (KSW).
CFL Cargo Schiebeplanenwagen für Coiltransporte Shimmns am 26.04.2008 in Herdorf auf der Gleisanlage der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW).
Armin Schwarz

Schiebeplanenwagen für Coiltransporte Shimmns-tu 718 am 26.04.2008 in Herdorf auf der Gleisanlage der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein  (KSW).
Schiebeplanenwagen für Coiltransporte Shimmns-tu 718 am 26.04.2008 in Herdorf auf der Gleisanlage der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW).
Armin Schwarz

Kurzgekoppelter Rundholzwaggon Laaps mit Einzelrungen für Holzlängen ab 2 m am 29.04.2007 in Siegen-Eintracht auf der Gleisanlage der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein  (KSW).  Nach dem Orkan Kyrill in der Nacht vom 18./19. Januar 2007 waren in der Region große Forstschäden, in Siegen wurde sehr viel Bruchholz an die Schiene verladen.
Kurzgekoppelter Rundholzwaggon Laaps mit Einzelrungen für Holzlängen ab 2 m am 29.04.2007 in Siegen-Eintracht auf der Gleisanlage der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW). Nach dem Orkan Kyrill in der Nacht vom 18./19. Januar 2007 waren in der Region große Forstschäden, in Siegen wurde sehr viel Bruchholz an die Schiene verladen.
Armin Schwarz

Rungenwagen Roos abgestellt in Scheuerfeld (Sieg) am 17.04.2010. Nach dem Orkan Kyrill in der Nacht vom 18./19. Januar 2007 waren in der Region große Forstschäden, in Betzdorf wurde sehr viel Bruchholz an die Schiene verladen.
Rungenwagen Roos abgestellt in Scheuerfeld (Sieg) am 17.04.2010. Nach dem Orkan Kyrill in der Nacht vom 18./19. Januar 2007 waren in der Region große Forstschäden, in Betzdorf wurde sehr viel Bruchholz an die Schiene verladen.
Armin Schwarz

323 842-5 (Köf II) steht am 30.05.2010 in Westerburg vor der alten Lokstation der Westerwälder Eisenbahnfreunde WEF 44 508 e.V., dahinter steht 323 864-9. Die 323 842-5  Die Lok wurde 1960 (Fabr.-Nr. 13210) bei der Firma Jung in Jungenthal bei Kirchen/Sieg gebaut und an die DB als  Köf 6772   ausgeliefert. 1968 erfolgte die Umzeichnung in  323 842-5, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996.
323 842-5 (Köf II) steht am 30.05.2010 in Westerburg vor der alten Lokstation der Westerwälder Eisenbahnfreunde WEF 44 508 e.V., dahinter steht 323 864-9. Die 323 842-5 Die Lok wurde 1960 (Fabr.-Nr. 13210) bei der Firma Jung in Jungenthal bei Kirchen/Sieg gebaut und an die DB als "Köf 6772" ausgeliefert. 1968 erfolgte die Umzeichnung in 323 842-5, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996.
Armin Schwarz

648 001 / 201 (LINT 41) kommt als RB 93 von Bad Berleburg und fährt in den Bahnhof Erndtebrück ein, nach dem Halt fährt er weiter über Kreuztal nach Siegen. Er befährt die KBS 463 Rothaarbahn.
648 001 / 201 (LINT 41) kommt als RB 93 von Bad Berleburg und fährt in den Bahnhof Erndtebrück ein, nach dem Halt fährt er weiter über Kreuztal nach Siegen. Er befährt die KBS 463 Rothaarbahn.
Armin Schwarz

Bahnhof Betzdorf/Sieg, Gleis 105, am 28.12.2011: Einfahrt des RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen-Köln-Siegen, gezogen von der 111 096-4.
Bahnhof Betzdorf/Sieg, Gleis 105, am 28.12.2011: Einfahrt des RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen-Köln-Siegen, gezogen von der 111 096-4.
Armin Schwarz

Schublok 111 014-7 am 28.12.2011 mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) beim Halt im Bahnhof Betzdorf/Sieg, danach geht es weiter in Richtung Köln - Aachen.
Schublok 111 014-7 am 28.12.2011 mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) beim Halt im Bahnhof Betzdorf/Sieg, danach geht es weiter in Richtung Köln - Aachen.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 111

312 1024x657 Px, 29.12.2011

Innenansicht von 628 225 der Kurhessenbahn, hier am 28.12.2011 im Bahnhof Erndtebrück.
Innenansicht von 628 225 der Kurhessenbahn, hier am 28.12.2011 im Bahnhof Erndtebrück.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 628 / 928

470 1024x683 Px, 29.12.2011


Bahnhof Erndtebrück am 28.12.2011: Links ein LINT 27 als RB 93 Bad Berleburg-Kreuztal-Siegen, Mitte 640 024 (LINT 27) als RB 93 Siegen-Kreuztal-Bad Berleburg und Rechts 628/928 225 der Kurhessenbahn als RB 94 /RB 43 Erndtebrück - Bad Laasphe - Biedenkopf -M arburg/Lahn. Erndtebrück ist ein Trennungsbahnhof liegt an Rothaarbahn (KBS 463) mit Abzeig an die Obere Lahntalbahn (KBS 623).
Bahnhof Erndtebrück am 28.12.2011: Links ein LINT 27 als RB 93 Bad Berleburg-Kreuztal-Siegen, Mitte 640 024 (LINT 27) als RB 93 Siegen-Kreuztal-Bad Berleburg und Rechts 628/928 225 der Kurhessenbahn als RB 94 /RB 43 Erndtebrück - Bad Laasphe - Biedenkopf -M arburg/Lahn. Erndtebrück ist ein Trennungsbahnhof liegt an Rothaarbahn (KBS 463) mit Abzeig an die Obere Lahntalbahn (KBS 623).
Armin Schwarz

Blick vom Bahnhof Erndtebrück am 28.12.2011 in Richtung Kreuztal, und blick auf das Fahrdienstleiterstellwerk (Ef). Der Trennungsbahnhof liegt an Rothaarbahn (KBS 463) mit Abzeig zur Oberen Lahntalbahn (KBS 623).
Blick vom Bahnhof Erndtebrück am 28.12.2011 in Richtung Kreuztal, und blick auf das Fahrdienstleiterstellwerk (Ef). Der Trennungsbahnhof liegt an Rothaarbahn (KBS 463) mit Abzeig zur Oberen Lahntalbahn (KBS 623).
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke

925 1024x803 Px, 29.12.2011

Eine Mak G 400 B der northrail (NVR-Nummer: 98 80 3352 105-1 D-NTS) vermietet an ThyssenKrupp Steel AG, hier am 28.12.2011 im Werk Kreuztal-Ferndorf. Aufnahme aus fahrendem Zug.
Eine Mak G 400 B der northrail (NVR-Nummer: 98 80 3352 105-1 D-NTS) vermietet an ThyssenKrupp Steel AG, hier am 28.12.2011 im Werk Kreuztal-Ferndorf. Aufnahme aus fahrendem Zug.
Armin Schwarz

Bunter Herbst. CEV GTW unterwegs von Blonay nach Vevey und hier kurz vor  Château d'Hauteville  zu sehen.
29. Okt. 2011
Bunter Herbst. CEV GTW unterwegs von Blonay nach Vevey und hier kurz vor "Château d'Hauteville" zu sehen. 29. Okt. 2011
Stefan Wohlfahrt

Rechts Dieseltriebwagen 628/928 225 der Kurhessenbahn als RB 43 Obere Lahntalbahn ist am 28.12.2011 von Erndtebrück in den Bf Bad Laasphe eingefahren, nach dem Halt fährt er weiter Biedenkopf  nach Marburg/Lahn (KBS 623). Hinten angestellter Triebwagen 628/928 226.
Rechts Dieseltriebwagen 628/928 225 der Kurhessenbahn als RB 43 Obere Lahntalbahn ist am 28.12.2011 von Erndtebrück in den Bf Bad Laasphe eingefahren, nach dem Halt fährt er weiter Biedenkopf nach Marburg/Lahn (KBS 623). Hinten angestellter Triebwagen 628/928 226.
Armin Schwarz

Die Luxemburger CFL 5519 am 03.04.2010 im Hauptbahnhof Trier. Anlässlich des Dampfspektakels 2010. Die Lok war ursprünglich als 42 2718 für die Deutsche Reichsbahngesellschaft vorgesehene, wurde aber nicht bis zum Ende des Krieges nicht fertig. 1948 wurde sie von Wiener Lokomotivfabrik, Wien-Floridsdorf fertiggestellt. Sie hat eine Leistung 1.800 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.
Die Luxemburger CFL 5519 am 03.04.2010 im Hauptbahnhof Trier. Anlässlich des Dampfspektakels 2010. Die Lok war ursprünglich als 42 2718 für die Deutsche Reichsbahngesellschaft vorgesehene, wurde aber nicht bis zum Ende des Krieges nicht fertig. 1948 wurde sie von Wiener Lokomotivfabrik, Wien-Floridsdorf fertiggestellt. Sie hat eine Leistung 1.800 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.
Armin Schwarz

Luxemburg / Dampfloks / 5519

374  3 733x1024 Px, 27.12.2011

Die Luxemburger CFL 5519 am 03.04.2010 im Hauptbahnhof Trier. Anlässlich des Dampfspektakels 2010. Die Lok war ursprünglich als 42 2718 für die Deutsche Reichsbahngesellschaft vorgesehene, wurde aber nicht bis zum Ende des Krieges nicht fertig. 1948 wurde sie von Wiener Lokomotivfabrik, Wien-Floridsdorf fertiggestellt. Sie hat eine Leistung 1.800 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.
Die Luxemburger CFL 5519 am 03.04.2010 im Hauptbahnhof Trier. Anlässlich des Dampfspektakels 2010. Die Lok war ursprünglich als 42 2718 für die Deutsche Reichsbahngesellschaft vorgesehene, wurde aber nicht bis zum Ende des Krieges nicht fertig. 1948 wurde sie von Wiener Lokomotivfabrik, Wien-Floridsdorf fertiggestellt. Sie hat eine Leistung 1.800 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.
Armin Schwarz

Luxemburg / Dampfloks / 5519

448  2 1024x882 Px, 27.12.2011

Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2011.
Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2011.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)

357 960x1024 Px, 27.12.2011

Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2011.
Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2011.
Armin Schwarz

Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2011.
Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit TEE-Rheingold Wagen) steht am 03.04.2010 im Koblenzer Hauptbahnhof zur Weiterfahrt nach Trier Hbf bereit. Der Zug fuhr anlässlich des Dampfspektakels 2011.
Armin Schwarz

VT 252 (LINT 41) der vectus Verkehrsgesellschaft mbH hält am 03.04.2010 im Bahnhof Wetzlar, er fährt die Lahntal-Strecke KBS 625 (Limburg/Lahn - Gießen). Gesellschafter der vectus sind die Hessische Landesbahn (74,9%) und die Westerwaldbahn (25,1%).
VT 252 (LINT 41) der vectus Verkehrsgesellschaft mbH hält am 03.04.2010 im Bahnhof Wetzlar, er fährt die Lahntal-Strecke KBS 625 (Limburg/Lahn - Gießen). Gesellschafter der vectus sind die Hessische Landesbahn (74,9%) und die Westerwaldbahn (25,1%).
Armin Schwarz

Die 111 010-5 schiebt den RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Siegen Hbf - Aachen Hbf), hier kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf/Sieg am 13.11.2011.
Die 111 010-5 schiebt den RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Siegen Hbf - Aachen Hbf), hier kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf/Sieg am 13.11.2011.
Armin Schwarz

Dieseltriebwagen 648 702 / 648 202 (Alstom Coradia LINT 41) der DreiLänderBahn als RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg). Hier am 13.11.2011 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf/Sieg.
Dieseltriebwagen 648 702 / 648 202 (Alstom Coradia LINT 41) der DreiLänderBahn als RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg). Hier am 13.11.2011 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Abgestellter Ganzzug von offene Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und zwei Radsätzen (Gattung Fcs), hier am 13.11.2011 in Betzdorf/Sieg.
Abgestellter Ganzzug von offene Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und zwei Radsätzen (Gattung Fcs), hier am 13.11.2011 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

GALERIE 3
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