Baureihe 52 Fotos
72 Bilder
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
35 2 1200x900 Px, 20.08.2023
52 4867 mit gemischtem Güterzug als Programm Nummer 3.7 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn mit Pwg-Umbau aus preuß. Pw von 1914; VTG Kesselwagen; "Von Haus zu Haus" Behälterwagen; Okmm38-Kübelwagen; Schiebewandwagen, Flachwagen mit Straßenwalze, Fährbootwagen und Gedeckter Güterwagen der Bauart Bremen, in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Veranstaltungen / 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland
65 1200x932 Px, 16.07.2023
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz
50 1200x900 Px, 13.05.2023
50 3648-8; 52 4924-8; 44 1338; 41 1225 und 43 001 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Dampfloks / BR 41 (DB 041; DB 042 / DR 41.10), Deutschland / Dampfloks / BR 44 (DB 043; DB 044), Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz, Deutschland / Dampfloks / BR 43 (DR 43, ex DRG 43)
41 1200x900 Px, 07.05.2023
43 001; 41 1225-6; 44 1338; 52 4924-8 und 50 3648-8 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Dampfloks / BR 41 (DB 041; DB 042 / DR 41.10), Deutschland / Dampfloks / BR 44 (DB 043; DB 044), Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz, Deutschland / Dampfloks / BR 43 (DR 43, ex DRG 43)
32 1200x745 Px, 06.05.2023
Deutschland / Dampfloks / BR 52
34 1200x800 Px, 03.02.2023
52 5804 mit Fotoanstrich im Deutschen Dampflokmuseum in Neuenmarkt-Wirsberg am 03.09.2011.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DDM Deutsche Dampflokomotiv Museum
50 1200x847 Px, 02.01.2023
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsche Technikmuseum Berlin
68 1200x900 Px, 21.08.2022
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Bahnbetriebswerke (AW, BW, RAW, EAW) / Schöneweide Berlin
79 827x1200 Px, 25.05.2022
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflok-Museum Hermeskeil
100 1200x787 Px, 24.05.2022
Deutschland / Dampfloks / BR 52
71 1200x982 Px, 21.05.2022
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Halle (Saale)
70 1200x872 Px, 22.04.2022
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Halle (Saale)
87 1200x900 Px, 22.04.2022
52 5804 in Fotoanstrich im Deutschen Damflokmuseum in Neuenmarkt Wirsberg am 03.09.2011.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DDM Deutsche Dampflokomotiv Museum
120 1200x690 Px, 13.03.2022
Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn am Mainufer am 30.01.2011 mit der HEF 52 4867 (90 80 0052 867-3 D-HEF), ex GKB 152.4867 (Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft), ex ÖBB 152.4867, ex DRB 52 4867.
Historische Dampflokomotiven im direkten Schatten von Hochhäusern. Das gibt es nur in Frankfurt am Main! Die Historische Eisenbahn Frankfurt betreibt in Kooperation mit der städtischen Hafenbahngesellschaft (HFM) eine in Deutschland einmalige Museumseisenbahnstrecke am Frankfurter Mainufer. Abfahrt ist am Eisernen Steg, nur wenige hundert Meter vom Frankfurter Römer entfernt. Die Fahrt führt Sie von dort abwechselnd mitten durch die Parkanlagen am Mainkai zum Stellwerk Mainkur (Rundfahrt Osthafen) oder in die andere Richtung als "Straßenbahn" durch die Speicherstraße zum Übergabebahnhof Frankfurt Griesheim (Rundfahrt Westhafen). Hoffentlich sind auch diese Fahrten bald wieder machbar.
Die Güterzug-Dampflokomotive 52 4867 wurde 1943 bei Maschinenbau und Bahnbedarf AG in Potsdam-Babelsberg unter der Fabriknummer 13931 gebaut und an die Deutschen Reichsbahn geliefert. Nach dem Krieg blieb sie in Österreich und wurde zur ÖBB 152.4867, 1970 kam sie zur GKB und 1980 kaufte die HEF die Lok.
So ist diese Lok noch eine Ur-52er (also keine Roko-Lok) mit Barrenrahmen. Barrenrahmen, wie sonst allgemein bei der Deutschen Reichsbahn üblich, wurden von den Lokomotivfabriken bei den erste Lieferungen der Baureihe 52 noch eingebaut. Dies aber nur solange wie noch vorgefertigte Rahmen, für die zugunsten der BR 52 eingestellte Produktion, der in den Abmessungen identischen Baureihe 50, lagerte. Später wurden sie mit geschweißtem Blechrahmen gefertigt.
In Österreich befanden sich nach Kriegsende über 700 Lokomotiven, von denen nach Ausmusterungen, Rückgaben, Tauschen und Beschlagnahmen 1953 letztlich noch 313 für die Umzeichnung auf den neuen ÖBB-Nummernplan übrigblieben, die bei den Österreichischen Bundesbahnen unter Beibehaltung der Nummerierung als Reihe 52 eingereiht wurden, aber nach österreichischer Tradition mit einem Punkt zwischen Stamm- und Ordnungsnummer. Die 37 Maschinen der BR 52, die auf einem Barrenrahmen aufgebaut waren, erhielten die Reihenbezeichnung 152 (eine „1“ vor die 52). Die GKB hatte zwischen 1968 und 1973 13 Barrenrahmenlokomotiven der Baureihe 152 gekauft. Zu ihnen zählte auch diese 52 4867, die nach ihrer Ausmusterung wieder nach Deutschland gelangte.
TECHNISCHE DATEN der Güterzug - Dampflokomotive 52 4867:
Hersteller: Maschinenbau und Bahnbedarf A. G. Babelsberg
Fabriknummer: 13 931
Baujahr: 1943
Spurweite: 1.435 mm
Bauart: 1`E h2
Gattung: G 56.15
Länge über Puffer: 22.975 mm
Treibraddurchmesser: 1.400 mm
Laufraddurchmesser: 850 mm
Zylinderzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 600 mm
Kolbenhub: 660 mm
Kesselüberdruck: 16 bar
Rostfläche: 3,89 m²
Verdampfungsheizfläche: 177,83 m²
Überhitzerheizfläche: 68,94 m²
Indizierte Leistung: 1.621 PS (1.192 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (vorwärts / rückwärts)
Achslast max. : 15,3 t
Lokreibungslast: 75,5 t
Leergewichte: 75,9 t (Lok) / 18,7 t (Tender)
Dienstgewichte: 84,4 t (Lok) / 133,1 (Lok mit Tender)
Wasservorrat: 30 m³ ( 30.000 l)
Kohlevorrat: 10 t
Tender: Wannentender Typ 2'2' T 30
Wannentender, sind von Westwaggon, Köln, entwickelten Tender in Wannenform (daher die Bezeichnung), mit 2 zweiachsigen Drehgestellen und 30 m³ Wasserinhalt, sowie 10 Tonnen Kohleinhalt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Historische Eisenbahn Frankfurt e. V. (HEF)
101 2 1200x859 Px, 04.02.2022
Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn am Mainufer am 30.01.2011 mit der HEF 52 4867 (90 80 0052 867-3 D-HEF), ex GKB 152.4867 (Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft), ex ÖBB 152.4867, ex DRB 52 4867.
Historische Dampflokomotiven im direkten Schatten von Hochhäusern. Das gibt es nur in Frankfurt am Main! Die Historische Eisenbahn Frankfurt betreibt in Kooperation mit der städtischen Hafenbahngesellschaft (HFM) eine in Deutschland einmalige Museumseisenbahnstrecke am Frankfurter Mainufer. Abfahrt ist am Eisernen Steg, nur wenige hundert Meter vom Frankfurter Römer entfernt. Die Fahrt führt Sie von dort abwechselnd mitten durch die Parkanlagen am Mainkai zum Stellwerk Mainkur (Rundfahrt Osthafen) oder in die andere Richtung als "Straßenbahn" durch die Speicherstraße zum Übergabebahnhof Frankfurt Griesheim (Rundfahrt Westhafen). Hoffentlich sind auch diese Fahrten bald wieder machbar.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Historische Eisenbahn Frankfurt e. V. (HEF)
84 1200x838 Px, 04.02.2022
Deutschland / Dampfloks / BR 52
75 1200x900 Px, 24.12.2021
Die ehemalige S´D TЭ-3915, ex S´D 1042.283-0, strategische Reserve), ex ČSD 52 3915, ex DR 52 3915, am 02.10.2010 im Technik Museum Speyer.
Die Lok der Baureihe 52 (Kriegsdampflokomotive 1 - KDL 1) wurde 1944 von der Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft, vormals Orenstein & Koppel (MBA) in Berlin unter der Fabriknummer 14169 für die Deutschen Reichsbahn gebaut.
Weiterer Lebenslauf:
1945 bis 1950 als ČSD 52 3915 der Československé Státni Dráhy (CSSR)
1950 bis 1952 als S´D 52 3915 des Ministerstvo putej soob¨čenija (UdSSR)
Von 1950 bis 1962 war die Lok auf der Spurweite 1.524 mm (Breitspur) im Einsatz.
1952 Umzeichnung in S´D TЭ-3915
1984 Umzeichnung in "S´D 1042.283-0
1992 bis 1995 BČ1042.283-0 weißrussische Staatsbahn
1995 wurde die Lok durch einen deutschen Gastronom von der weißrussischen Staatsbahn erworben. Im Dezember 1995 wurde die Lok als betriebsfähige Attraktion auf eigener Achse nach Bigge (Olsberg-Bigge) überführt. Bis Frankfurt/Oder fuhr die Lok aus eigener Kraft, musste dann aber - aufgrund deutscher Vorschriften - auf dem letzten Stück bis Bigge geschleppt werden. Der private Eigentümer wollte mit der Lok Werbefahrten für seinen Gastronomiebetrieb veranstalten, musste das Vorhaben aber aufgeben. Im Juli 1998 wurde die Lok dann in das Technikmuseum nach Speyer überführt. Im Herbst 2008 erhielt die Lok eine optische Aufarbeitung mit Neulackierung.
Die Lok ist mit dem Tender der TЭ-5293 (52 5293) gekuppelt und mit einer kleinen SZD-Rauchkammertür und Hülsenpuffer ausgestattet.
Mitte der 1990er Jahre wurde die Lok durch einen deutschen Gastronom von der weißrussischen Staatsbahn erworben. Im Dezember 1995 wurde die Lok als betriebsfähige Attraktion auf eigener Achse nach Bigge (Olsberg-Bigge) überführt. Bis Frankfurt/Oder fuhr die Lok aus eigener Kraft, musste dann aber - aufgrund deutscher Vorschriften - auf dem letzten Stück bis Bigge geschleppt werden. Der private Eigentümer wollte mit der Lok Werbefahrten für seinen Gastronomiebetrieb veranstalten, musste das Vorhaben aber aufgeben. Im Juli 1998 wurde die Lok dann in das Technikmuseum nach Speyer überführt. Im Herbst 2008 erhielt die Lok eine optische Aufarbeitung mit Neulackierung.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dampfloks / BR 52, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Technikmuseum Speyer, Russland / Dampfloks / BR TЭ (1042), ex DR 52
118 1162x1200 Px, 19.08.2021
Deutschland / Dampfloks / BR 52
80 1200x797 Px, 08.08.2021
Deutschland / Dampfloks / BR 52
154 1200x800 Px, 10.01.2020
Deutschland / Dampfloks / BR 52
181 1200x800 Px, 07.01.2020
Am 30 Dezember 2019 treft 52 7596 -tender vorn- mit der weihnachtszauber-Sonderzug in Hausach ein.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / Dampfloks / BR 52
140 1200x800 Px, 07.01.2020
GALERIE 3