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110 217-7 mit Silberlingen Nahverkehrszug in Ulm am 14.02.1987.
110 217-7 mit Silberlingen Nahverkehrszug in Ulm am 14.02.1987.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)

83 1200x751 Px, 23.08.2021

103 220-0 mit kurzem IC in Augsburg am 15.05.1988.
103 220-0 mit kurzem IC in Augsburg am 15.05.1988.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)

86 1200x760 Px, 23.08.2021


E 19 12 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomtive in München Freimann am 25.05.1979.
E 19 12 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomtive in München Freimann am 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

E 19 12 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomtive in München Freimann am 25.05.1979.
E 19 12 in der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomtive in München Freimann am 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

E 19 01 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotive in München Freimann am 25.05.1979.
E 19 01 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotive in München Freimann am 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

E 19 01 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotive in München Freimann am 25.05.1979. Dahinter 110 002-3, links daneben 118 010-8.
E 19 01 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotive in München Freimann am 25.05.1979. Dahinter 110 002-3, links daneben 118 010-8.
Karl Sauerbrey

119 002-4 in Nürnberg im Mai 1979.
119 002-4 in Nürnberg im Mai 1979.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 119 (E 19)

59 1200x806 Px, 23.08.2021

119 002-4 in Nürnberg im Mai 1979.
119 002-4 in Nürnberg im Mai 1979.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 119 (E 19)

66 1200x1140 Px, 23.08.2021

E 94 088 in Geislingen/Steige am 22.06.2014.
E 94 088 in Geislingen/Steige am 22.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254)

68 1200x900 Px, 23.08.2021

In Doppeltraktion fahren die 185 008-0 (91 80 6185 008-0 D-DB) und die 185 188-0 (91 80 6185 188-0 D-DB) der DB Cargo AG, am 21.08.2021 mit einem leeren Coil-Güterzug (Wagen der Gattung Sahmms) durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Köln.
In Doppeltraktion fahren die 185 008-0 (91 80 6185 008-0 D-DB) und die 185 188-0 (91 80 6185 188-0 D-DB) der DB Cargo AG, am 21.08.2021 mit einem leeren Coil-Güterzug (Wagen der Gattung Sahmms) durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Drehgestellflachwagen mit sechs Radsätzen, mit Lademulden für Coiltransporte (Blechrollen) der Gattung Sahmms 711, UIC-Nummer 31 80 4868 637-8 D-DB der DB Cargo Deutschland AG am 21.08.2021 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg.

Von diesen Wagen wurden 450 Stück zwischen 1991 und 1993 von Waggonbau Graaff (eine Tochter der VTG AG) gebaut.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 6 in zwei Drehgestellen
Länge über Puffer: 16.400 mm
Drehzapfenabstand: 9.400 mm
Achsabstand im Drehgestell: 3.400 (2 × 1.700) mm
Gesamter Radsatzstand: 12.800 mm
Ladelänge: 14.920 mm
Ladebreite in den Mulden: 2.455 mm
max Coil-Ø: 2.500 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) /120 km/h (leer)
Maximales Ladegewicht: 89 t (Streckenklasse CE oder höher), 74 t bei Streckenklasse D 
Max. Tragfähigkeit: 104 t
Eigengewicht: 30.760 kg
Kleinster bef. Gleisbogenradius: R 75 m
Bauart der Bremse: KE-GP 
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Drehgestellflachwagen mit sechs Radsätzen, mit Lademulden für Coiltransporte (Blechrollen) der Gattung Sahmms 711, UIC-Nummer 31 80 4868 637-8 D-DB der DB Cargo Deutschland AG am 21.08.2021 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg. Von diesen Wagen wurden 450 Stück zwischen 1991 und 1993 von Waggonbau Graaff (eine Tochter der VTG AG) gebaut. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 6 in zwei Drehgestellen Länge über Puffer: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 9.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.400 (2 × 1.700) mm Gesamter Radsatzstand: 12.800 mm Ladelänge: 14.920 mm Ladebreite in den Mulden: 2.455 mm max Coil-Ø: 2.500 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) /120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 89 t (Streckenklasse CE oder höher), 74 t bei Streckenklasse D Max. Tragfähigkeit: 104 t Eigengewicht: 30.760 kg Kleinster bef. Gleisbogenradius: R 75 m Bauart der Bremse: KE-GP Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Der ASD BDe 4/4 403 rangiert in Aigle im  alten  Schmalspurbahnhof. 

14. Sept. 2006
Der ASD BDe 4/4 403 rangiert in Aigle im "alten" Schmalspurbahnhof. 14. Sept. 2006
Stefan Wohlfahrt

Die beiden ASD BDe 4/43 403 und 404 warten in Aigle in noch alten Schmalspurbahnhof auf die Abfahrt nach Les Diablerets. 

14. Sept. 2006
Die beiden ASD BDe 4/43 403 und 404 warten in Aigle in noch alten Schmalspurbahnhof auf die Abfahrt nach Les Diablerets. 14. Sept. 2006
Stefan Wohlfahrt

Die 185 066-8 (91 80 6185 066-8 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21.08.2021 mit einem sehr langen gemischten Güterzug (vermutlich leere Wagen) durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Köln.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33472 gebaut.
Die 185 066-8 (91 80 6185 066-8 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21.08.2021 mit einem sehr langen gemischten Güterzug (vermutlich leere Wagen) durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33472 gebaut.
Armin Schwarz

Zwei gekuppelte  Bombardier Talent 2 der DB Regio NRW erreichen am 21.08.2021, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen – Köln - Siegen), dem Bahnhof Kirchen (Sieg).  (Aufnahme vom Bahnsteig).
Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 der DB Regio NRW erreichen am 21.08.2021, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen – Köln - Siegen), dem Bahnhof Kirchen (Sieg). (Aufnahme vom Bahnsteig).
Armin Schwarz

Zwei gekuppelte vierteilige Bombardier Talent 2 der DB Regio NRW haben am 21.08.2021, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen – Köln - Siegen), dem Bahnhof Kirchen (Sieg) erreicht.
Zwei gekuppelte vierteilige Bombardier Talent 2 der DB Regio NRW haben am 21.08.2021, als RE 9 rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen – Köln - Siegen), dem Bahnhof Kirchen (Sieg) erreicht.
Armin Schwarz

Der VT 266 (95 80 0648 166-6 D-HEB / 95 80 0648 656-6 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 266, erreicht am 21.08.2021, als RB 93  Rothaarbahn  (Betzdorf - Siegen - Kreuztal - Bad Berleburg), dem Bahnhof Kirchen (Sieg).
Der VT 266 (95 80 0648 166-6 D-HEB / 95 80 0648 656-6 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 266, erreicht am 21.08.2021, als RB 93 "Rothaarbahn" (Betzdorf - Siegen - Kreuztal - Bad Berleburg), dem Bahnhof Kirchen (Sieg).
Armin Schwarz

Der VT 252 (95 80 0648 152-6 D-HEB / 95 80 0648 652-5 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 252, verlässt am 21.08.2021, als RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Au/Sieg - Altenkirchen - Westerburg), den Bahnhof Kirchen an der Sieg und fäht weiter in Richtung Betzdorf. Nächter Halt ist der Bahnhof Betzdorf/Sieg.
Der VT 252 (95 80 0648 152-6 D-HEB / 95 80 0648 652-5 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 252, verlässt am 21.08.2021, als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Au/Sieg - Altenkirchen - Westerburg), den Bahnhof Kirchen an der Sieg und fäht weiter in Richtung Betzdorf. Nächter Halt ist der Bahnhof Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

181 202-3 in Trier im September 1992.
181 202-3 in Trier im September 1992.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 181.2

79 1200x782 Px, 22.08.2021

151 022-1 kehrt vom Schubdienst zurück in Geislingen/Steige am 20.09.2012.
151 022-1 kehrt vom Schubdienst zurück in Geislingen/Steige am 20.09.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 151

72 1200x912 Px, 22.08.2021

147 016-0 in Stuttgart mit Doppelstockzug am 27.10.2019.
147 016-0 in Stuttgart mit Doppelstockzug am 27.10.2019.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 147.0 (TRAXX P160 AC3)

79 1200x900 Px, 22.08.2021

146 213-4 bei Hinterdenkental am 17.10.2012.
146 213-4 bei Hinterdenkental am 17.10.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2)

83 1200x797 Px, 22.08.2021

144 081-7 und 118 050-4 beim Jubiläum 50 Jahre Elektrifizierung Geislinger Steige am 24.06.1983.
144 081-7 und 118 050-4 beim Jubiläum 50 Jahre Elektrifizierung Geislinger Steige am 24.06.1983.
Karl Sauerbrey

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