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Kies nur knapp geschätzte 40 Kilometer auf der Schiene zu transportieren und dies mit einem Spurwechsel scheint kaum in die heutige "Gewinnoptimierte" Zeit zu passen. Trotzdem verkehren zwischen Apples und Gland täglich zwei Zugspaare mit 7-Wagen Zügen - umweltfreundlich und elektrisch, BAM sei Dank (und allen unbekannten Mitwirkenden ebenfalls)
Bereits erwähnter Spurwechsel (und Traktionswechsel) soll nun Anhand dieser nun folgenden fünf Bilder etwas verdeutlicht werden.
Der von Apples kommende Zug mit den beiden Ge 4/4 21 und 22 erreicht Morges.
19. April 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nochmals der TPC ASD BDe 4/4 402 als Regionalzug von Aigle nach Plambuit kurz nach der Abfahrt in Aigle-Château (vormals Aigle Dépôt ASD).
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDe 4/4 (1.000 mm)
121 1200x804 Px, 06.11.2021
Viel Landschaft und etwas versteckt zwei Züge: Beim Schloss von Aigle ist TPC ASD BDe 4/4 402 als Regionalzug 435 von Plambuit nach Aigle unterwegs und im Hintergrund ist gerade noch der TPC AL BDeh 4/4 302 mit Bt 321 als Regionalzug 340 zwischen der Haltestelle Fontanney und Aigle DépÔt A-L zu erkennen .
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDe 4/4 (1.000 mm), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDeh 4/4, Schweiz / Strecken / 125 [125] Aigle – Leysin-Grand-Hôtel | TPC, ex AL, Schweiz / Strecken / 124 [123,124] Aigle – Le Sépey - Les Diablerets | TPC, ex ASD
111 1200x753 Px, 06.11.2021
Der TPC ASD BDe 4/4 402 ist Regionalzug 435 von Plambuit nach Aigle in den Weibergen oberhalb von Aigle unterwegs. Wenn auch nur von ein paar Pixel im linken Bildteil angedeutet reicht der Blick bis zum Lac Léman und Lausanne sowie zum Jura.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDe 4/4 (1.000 mm)
103 1200x806 Px, 06.11.2021
Knapp hat das kaum mögliche diesmal doch noch geklappt: Während im Vordergrund der TPC ASD BDe 4/4 402 als Regionalzug 435 von Plambuit nach Aigle fährt, zeigt sich im Hintergrund gerade noch der TPC AL BDeh 4/4 302 mit Bt 321 als Regionalzug 340 beim Verlassen der Haltestelle Fontanney, ebenfalls mit dem Ziel Aigle.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BDeh 4/4 81 mit seinem Bt 63 macht bei der Haltestelle Bex Pont-Neuf einen kurzen Halt; nun schon wieder im Tal, hat der Regionalzug 537 sein Ziel Bex schon fast erreicht.
11. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDeh 4/4
121 1200x801 Px, 09.11.2021
Die beiden ASD BDe 4/4 401 und 402 sind oberhalb von Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets.
30. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In der Ferne ist ein A-L Zug in den Weinbergen von Aigle unterwegs, im linken Bildteil unübersehbar, das Schloss von Aigle.
30. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB), Schweiz / Strecken / 125 [125] Aigle – Leysin-Grand-Hôtel | TPC, ex AL
82 806x1200 Px, 16.11.2021
Schweiz / Privatbahnen / SOB (Südostbahn), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 456, Schweiz / Züge / Voralpen-Express (VAE)
108 1200x798 Px, 16.11.2021
Schweiz / Privatbahnen / SOB (Südostbahn), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 456, Schweiz / Züge / Voralpen-Express (VAE)
103 1200x802 Px, 16.11.2021
Der schmalspurige zweiachsige Gepäckwagen D 170, ex Appenzeller Bahn F 170, der meterspurigen Museumsbahn Alp-Bähnle Amstetten-Oppingen (gehört zu den Ulmer Eisenbahnfreunde e.V.) abgestellt am 26.10.2021 beim Bahnhof Amstetten.
Als Gepäckwagen mit Postabteil wurde er 1886 von der Schweizerischen Industrie-Gesellschaft (SIG) in Neuhausen am Rheinfall gebaut und an die Appenzeller Bahn geliefert. Er gehörte zur Anfangsausstattung der Appenzeller Bahn, als Gepäckwagen F 170 (Fourgon = Gepäck) eingereiht, stand er bis in die 1940er Jahre im Dienst. Danach wurde er als Güterwagen genutzt. Die im Vergleich zu den "regulären" Güterwagen geringe Zuladung von nur 5,5 t ließ den Wagen dann schnell auf das Abstellgleis wandern. Durch eine stationäre Nutzung im Gleisbaulager Herisau blieb der Wagen bis 1992 erhalten. 1994 wurde er in der UEF-Werkstatt als Gepäckwagen aufgearbeitet und ergänzt seither unseren Museumszug in seiner ursprünglichen Funktion.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 7.600 mm
Eigengewicht: 5,3 t
Max. Zuladung: 5,5 t
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Güterwagen, Schweiz / Privatbahnen / Appenzeller Bahnen AG (AB), Deutschland / Schmalspurbahnen / Alb-Bähnle (Amstetten-Oppingen), Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Post-, Heiz- und/oder Gepäckwagen, Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Güterwagen 2-/3-achsig
160 1200x817 Px, 21.11.2021
Plambuit - einer der zur Zeit zahlreichen ASD Endstationen...
Unstabiles Gelände hat schon vor einiger Zeit die Strecke zwischen Exergilloud und Le Sépey (bzw. Les Planches) unterbrochen und nun hat die Forstwirtschaft beschlossen zwischen Plambuit und Exergilloud Waldarbeiten durchzuführen und dafür sicherheitshalber auch diesen Streckenabschnitt zu sperren. Und in Plambuit gibt es nichts, ausser viel Wald, eine Bahnhof und den ASD BDe 4/4 4/4 402 der auf die Rückfahrt nach Aigle wartet.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Plambuit - einer der zur Zeit zahlreichen ASD Endstationen... Unstabiles Gelände hat schon vor einiger Zeit die Strecke zwischen Exergilloud und Le Sépey (bzw. Les Planches) unterbrochen und nun hat die Forstwirtschaft beschlossen zwischen Plambuit und Exergilloud Waldarbeiten durchzuführen und dafür sicherheitshalber auch diesen Streckenabschnitt zu sperren. Und in Plambuit gibt es nichts, ausser viel Wald, eine Bahnhof und den ASD BDe 4/4 4/4 402 der auf die Rückfahrt nach Aigle wartet.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 4/4 402 der auf die Fahrt von Aigle nach Plambuit im bunten Herbstwald bei Verschiez.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 4/4 402 der auf die Fahrt von Aigle nach Plambuit im bunten Herbstwald bei Verschiez.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der TPS AOMC/ASD Beh 2/6 545 "La Dent jaune" ist kurz nach der Abfahrt in Aigle auf dem Weg nach Monthey.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die TPF Meterspur Strecke Bulle - Broc Fabrique wird nach Ostern 2021 auf Normalspur umgebaut, folglich sind dann hier keine Meterspur"-Züge mehr zu sehen. Im Bild der TPF Regionalzug S60 14965 mit dem ABt 223, dem Bt 224 und dem schiebenden Be 4/4 124 zwischen Broc und La Tour-de-Trême auf der Fahrt nach Bulle.
2. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die TPF Meterspur Strecke Bulle - Broc Fabrique wird nach Ostern 2021 auf Normalspur umgebaut, folglich sind dann hier keine Meterspur"-Züge mehr zu sehen.
Im Bild der TPF Regionalzug S60 14965 mit dem ABt 223, dem Bt 224 und dem schiebenden Be 4/4 124 zwischen Broc und La Tour-de-Trême auf der Fahrt nach Bulle.
2. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die TPF Meterspur Strecke Bulle - Broc Fabrique wird nach Ostern 2021 auf Normalspur umgebaut, folglich sind dann hier keine Meterspur"-Züge mehr zu sehen. Im Bild nochmals der der TPF Regionalzug mit dem Be 4/4 124, dem Bt 221 und dem ABt 223 La Tour-de-Trême und Broc auf der Fahrt nach Broc-Fabrique als Nachschuss.
2. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die TPF Meterspur Strecke Bulle - Broc Fabrique wird nach Ostern 2021 auf Normalspur umgebaut, folglich sind dann hier keine Meterspur"-Züge mehr zu sehen. Im Bild ein TPF Regionalzug mit dem Be 4/4 124, dem Bt 221 und dem ABt 223 La Tour-de-Trême und Broc auf der Fahrt nach Broc-Fabrique.
2. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die TPF Meterspur Strecke Bulle - Broc Fabrique wird nach Ostern 2021 auf Normalspur umgebaut, folglich sind dann hier keine Meterspur"-Züge mehr zu sehen. Im Bild ein TPF Regionalzug mit dem ABt 223, dem Bt 224 und dem schiebenden Be 4/4 124 auf der Fahrt nach Bulle bei der Weiterfahrt in Broc Village.
2. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die TPF Meterspur Strecke Bulle - Broc Fabrique wird nach Ostern 2021 auf Normalspur umgebaut, folglich sind dann hier keine Meterspur"-Züge mehr zu sehen. Im Bild ein TPF Regionalzug mit dem ABt 223, dem Bt 224 und dem schiebenden Be 4/4 124 auf der Fahrt nach Bulle beim Halt in Broc Village.
2. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3