Galerie Erste
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Winter in Blonay, zwar nicht spiegelglatt, aber die "SURF"-Züge eigenen sich perfekt als Spiegel...
Im Hintergrund der CEV BDeh 2/4 74.
8. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDeh 2/4 / Beh 2/4, Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)
132 8 1200x779 Px, 03.10.2020
Die MOB Gem 2/2 2504 wartet in Blonay auf einen neuen Einsatz, während im Hintergrund ein MVR ABeh 2/6 von Les Pléiades kommend einfährt.
26. Aug. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Be 4/4 1007 (ex Bipperlisi) auf Instruktionsfahrt (?) wartet in Zweisimmen auf die Einstellung einer Rangierfahrstrasse.
19. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (MOB - 1.000 mm)
168 1200x841 Px, 09.10.2020
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) steht abfahrbereit in Montreux.
12. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (MOB - 1.000 mm)
144 1200x806 Px, 12.10.2020
Der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7001 ist jetzt als Be 2/6 511 bei der asm in Einsatz und wurde vor kurzem vom Seeland in den Oberaargau transportiert um auf der Stecke Langenthal - St. Urban einen defekten Be 4/8 zu ersetzen. Von Langenthal kommend erreicht der Be 2/6 511 St. Urban.
12. September 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / asm (ex SNB/OJB und BTI), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / (A)Beh 2/6 (Stadler GTW 2/6 - SURF)
152 1200x747 Px, 12.10.2020
Bis mitte 2019 gab es noch selten sporadische Einsäzte von ABDe 8/8 in den HGV-Züge am Morgen Mittag und Abend, seither werden praktisch alle Leistungen im Lokalverkehr von den ABeh 2/6 gefahren und die ABDe 8/8 stehen in Zweisimmen.
Im Bild der in Fontanivent einfahrende ABeh 2/6 7505.
13. April 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Bis mitte 2019 gab es noch selten sporadische Einsäzte von ABDe 8/8 in den HGV-Züge am Morgen Mittag und Abend, seither werden praktisch alle Leistungen im Lokalverkehr von den ABeh 2/6 gefahren und die ABDe 8/8 stehen in Zweisimmen.
Im Bild der in Fontanivent einfahrende ABeh 2/6 7505.
13. April 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Viele Jahre später fotografierte ich wieder einen MOB ABDe 8/8 in Fontanivent; der ABDe 8/8 4004 ist auf dem Weg nach Montreux und die Gleisanlage ist "vereinfacht" worden. Der ABDe 8/8 "Bern" dürfte zu diesem Zeitpunkt bereits verschrottet worden sein.
21. Aug. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)
160 1200x806 Px, 13.10.2020
Im Sommer 1987 ist der MOB ABDe 8/8 4003 "Bern" mit einem Personenzug mit Güterlast bei Fontanivent unterwegs.
Analogbild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)
183 1200x821 Px, 13.10.2020
Mit dem Steuerwagen Ast 117 an der Spitze fährt der MOB Panoramic Express bei Planchamp in Richtung Montreux.
17. März 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Züge / GoldenPass Line
140 1200x775 Px, 18.10.2020
Der CEV MVR Abeh 2/6 "St-Légier La Chiesaz" an der erst vor kurzem freigeschnittenen Fotostelle bei Plachchamp als Regionalzug im Lokalverkehr auf der Fahrt nach Montreux.
16. März 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die beiden MOB Alpina Be 4/4 9202 und ABe 4/4 9302 mit ihrem Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen bei der Einfahrt in Sendy-Sollard, einem Bahnhof mit Halt auf Verlangen aber ohne Bahnsteig (und somit wohl ohne Maskenpflicht).
23. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine eher ungewöhnliche Komposition, hier als Nachschuss, ist bei Sendy-Sollard auf dem Weg nach Montreux. Neben der führenden MOB Ge 4/4 8001 hilft der "Alpina2 Be 4/4 9002 am Schluss des kurzen Zuges.
23. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Vor dem bunten Herbstwald zwischen Châltel-St-Denis und Semsalens fährt der TPF SURF ABe 2/4 | B | Be 2/4 N° 104 in Richtung Palézieux.
22. Ok.t 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach Les Avants fährt der MOB ABe 4/4 9304 (und ein weiterer Alpina Triebwagen am Schluss des Zuges) in Richtung Montreux.
28. Okt 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / die Waadtländer Riviera, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Züge / GoldenPass Line
155 1200x832 Px, 29.10.2020
Ein TPF SURF ABe 2/4 | B | Be 2/4 erreicht La Verrerie und wird dabei von einigen landestypischen schwarz/weisen Linsenputzen verdeckt.
22. Okt 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Vor dem bunten Herbstwald zwischen Châtel-St-Denis und Semsales fährt der TPF SURF ABe 2/4 | B | Be 2/4 N° 101 in Richtung Bulle.
22. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach Sendy-Sollard zeigt sich die MOB Ge 4/4 8002 an der Spitze ihres Regionalzugs von Zweisimmen nach Montreux zwischen bunten Herbstfarben.
28. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 (MOB 8001-8004)
190 1200x803 Px, 03.11.2020
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembracher nach Orsières unterwegs und fährt kurz nach Orsières durch einen bunten Herbstwald.
5. Nov 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 525 / RABe 527 (NINA)
150 1200x800 Px, 05.11.2020
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Orsières nach Sembracher unterwegs und erreicht La Douay, wo mangels Haltewunsch der Zug ohne Halt durchfährt
5. Nov 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 525 / RABe 527 (NINA)
137 1200x785 Px, 06.11.2020
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist auf der Fahrt von Orsières nach Sembrancher und hat bei Kilometer 14.200 sein Ziel schon fast erreicht.
6. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 525 / RABe 527 (NINA)
121 865x1200 Px, 08.11.2020
Der TMR RegionAlps RABe 525 038 ist von Le Châble nach Martingya kurz nach Etiez unterwegs. Noch liegt das Tal im Schatten, doch oberhalb von Sembrancher zieht der Nebel ab und es zeigt sich schon die Sonne am Berghang.
6. November 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 525 / RABe 527 (NINA)
175 1200x852 Px, 10.11.2020
Der TPF RABe 527 195 ist bei Vaulruz auf dem Weg nach Bern, rechts im Bild , die hier typischen an den Gleisböschung stehenden Bretterstapel.
19. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Triebwagen BDe 4/4 3006 und BDe 4/4 3005 "GoldenPass Services", am 28.05.2012 beim Bahnhof Zweisimmen, aufgenommen aus einfahrendem Goldenpass Zug. Diese Triebwagen Baujahr 1946 wurden für Bahndienstzwecke umgebaut, es wurden Laufschienen und Krankatzen, für das Be- und Entladen von Baudienstmaterial, eingebaut. Da 1986 der jeweils 2. Führerstand ausgebaut worden ist, sind sie nur noch als gekuppeltes Paar einsetzbar.
Beide Triebwagen wurden 1946 von SIG / BBC / MOB gebaut und als CFe 4/4 3005 und 3006 in Betrieb genommen, Umzeichnungen erfolgten 1956 in BFe 4/4 und 1962 in BDe 4/4.
Ab 1979 Einsatz in Doppeltraktion für Panoramic Express, dafür erfolgte ein Umbau und Aufbau von zwei Einholmstromabnehmern. 1986 wurde jeweils ein Führerstand ausgebaut (bei 3006 die Seite Montreux und bei 3005 die Seite Zweisimmen), die Führerstandseinrichtungen wurden die Steuerwagen Ast 116 und Ast 117 eingebaut. Ab 1997 gingen die Triebwagen in den Baudienst als Reserve, 2007 erhielten sie eine Revision und den dunkelblauen Anstrich mit dem Logo "Golden Pass Services" und wurden in Zweisimmen stationiert. Zudem wurden die Personenabteile zu Personalabteilen umgebaut und in den ehemaligen Gepäckabteilen je eine Laufschiene für eine Krankatze eingebaut, welche das Be- und Entladen von Baudienstmaterial erlauben. Im Jahr 2015 erhielten beide Triebwagen wieder einen 2. Führerstand und können so wieder einzeln fahren. Zudem erfolgte ein Einbau von Rechteckscheinwerfer an beiden Stirnfronten.
TECHNISCHE DATEN eines BDe 4/4:
Spurweite: 1.000 mm (Schmalspur)
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 16.620 mm
Länge des Kastens: 15.620 mm
Drehzapfenabstand: 11.350 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.450 mm
Raddurchmesser: 850 mm
Höhe: 3.600 mm
Breite: 2.700 mm
Stundenleistung: 463 kW
Stundenzugkraft : 5,10 t
Übersetzung: 1:5,67
Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
Ladefläche: 12,4 m²
Zuladungsgewicht: 2,0 t
Bremsen: Hs / V / C / Cr / X
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDe 4/4 (1.000 mm)
202 1200x800 Px, 12.11.2020
GALERIE 3