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Mit dem Steuerwagen Ast 117 an der Spitze fährt der MOB PE 2115 auf der Fahrt nach Montreux über den Grubenbach Viadukt bei Gstaad. 

2. Juni 2020
Mit dem Steuerwagen Ast 117 an der Spitze fährt der MOB PE 2115 auf der Fahrt nach Montreux über den Grubenbach Viadukt bei Gstaad. 2. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB GoldenPass Belle Epoque Zug auf der Fahrt nach Zweisimmen auf dem 109 Meter langen Grubenbach Viadukt bei Gstaad.

2. Juni 2020
Der MOB GoldenPass Belle Epoque Zug auf der Fahrt nach Zweisimmen auf dem 109 Meter langen Grubenbach Viadukt bei Gstaad. 2. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Hier lässt sich vorzüglich das Panorama geniessen...

2. Juni 2020
Hier lässt sich vorzüglich das Panorama geniessen... 2. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)

189  4 736x1200 Px, 05.06.2020

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  wartet mit dem MOB Golden Pass Panoramic Express PE 2118 in Montreux auf die Abfahrt nach Zweisimmen. 18. April 2020
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" wartet mit dem MOB Golden Pass Panoramic Express PE 2118 in Montreux auf die Abfahrt nach Zweisimmen. 18. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 wartet mit dem MOB Golden Pass Panoramic Express PE 2118 in Montreux auf die Abfahrt nach Zweisimmen. 

18. April 2020
Die MOB GDe 4/4 6005 wartet mit dem MOB Golden Pass Panoramic Express PE 2118 in Montreux auf die Abfahrt nach Zweisimmen. 18. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Der von Sarah Morris als  Monarch  gestaltete MOB Be 4/4 5001 mit seinen Steuerwagen ABt 341 und Bt 241 als Regionalzug 2418 von Rougemont nach Zweisimmen unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Gstaad.

2. Juli 2020
Der von Sarah Morris als "Monarch" gestaltete MOB Be 4/4 5001 mit seinen Steuerwagen ABt 341 und Bt 241 als Regionalzug 2418 von Rougemont nach Zweisimmen unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Gstaad. 2. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Auch wenn der im Schatten stehende CEV Rkmo etwas ungeschickt steht, zeigt sich doch der CEV Te 2/2 82 mit den beiden MOB Wagen als seltenes und buntes Bild. Der CEV Te 2/2 81 wurde 1938 aus dem K 39 und den Motoren der Triebwagen 101-103 gebaut, ist also bereits seit 82 Jahren im Einsatz und hat auch mein  Traitement  in den Jahren 1985/86 in Blonay Schadlos überstanden. Was die MOB Wagen angeht, befürchte ich, dass sie in nicht allzu ferner Zukunft  zerlegt  werden. 

18. Juni 2020
Auch wenn der im Schatten stehende CEV Rkmo etwas ungeschickt steht, zeigt sich doch der CEV Te 2/2 82 mit den beiden MOB Wagen als seltenes und buntes Bild. Der CEV Te 2/2 81 wurde 1938 aus dem K 39 und den Motoren der Triebwagen 101-103 gebaut, ist also bereits seit 82 Jahren im Einsatz und hat auch mein "Traitement" in den Jahren 1985/86 in Blonay Schadlos überstanden. Was die MOB Wagen angeht, befürchte ich, dass sie in nicht allzu ferner Zukunft "zerlegt" werden. 18. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein MOB Panoramic Express auf der Brücke bei Flendruz auf der Fahrt nach Châteaux-D'Oex. 

02. April 2018
Ein MOB Panoramic Express auf der Brücke bei Flendruz auf der Fahrt nach Châteaux-D'Oex. 02. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der TPF ABe 2/4 + B + Be 2/4 (Stadler SURF) 102 im ebenfalls neu gestalteten  Bahnhof  von Remaufens.

28. Dez. 2019
Der TPF ABe 2/4 + B + Be 2/4 (Stadler SURF) 102 im ebenfalls neu gestalteten "Bahnhof" von Remaufens. 28. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Gut einen Monat später ist der  alte  Bahnhof Geschichte, die Züge verkehren seit dem 1. Dez. 2019 über den neuen Bahnhof und der Fahrtrichtungswechsel entfällt. 
Im Bild der ABe 2/4 + B + Be 2/4 (Stadler SURF) 102 beim Halt in Châtel St-Denis. 

28. Dez. 2019
Gut einen Monat später ist der "alte" Bahnhof Geschichte, die Züge verkehren seit dem 1. Dez. 2019 über den neuen Bahnhof und der Fahrtrichtungswechsel entfällt. Im Bild der ABe 2/4 + B + Be 2/4 (Stadler SURF) 102 beim Halt in Châtel St-Denis. 28. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor der Schliessung des  alten  Bahnhofs von Châtel St-Denis stehen dort zweie TPF SURF Züge wobei der Zug am Bahnsteig 1 in Kürze nach Montbovon fahren wird. 

28. Okt 2019
Kurz vor der Schliessung des "alten" Bahnhofs von Châtel St-Denis stehen dort zweie TPF SURF Züge wobei der Zug am Bahnsteig 1 in Kürze nach Montbovon fahren wird. 28. Okt 2019
Stefan Wohlfahrt

Der  neue  MOB Golden Pass Panoramic RE 2229 von Zweimmen nach Montreux mit der Ge 4/4 8001 an der Spitze zeigt sich bei Planchamp mit dem Ast 151 als Abschluss im Abendlicht in den Weinbergen oberhalb von Montreux.

29. Juni 2020
Der "neue" MOB Golden Pass Panoramic RE 2229 von Zweimmen nach Montreux mit der Ge 4/4 8001 an der Spitze zeigt sich bei Planchamp mit dem Ast 151 als Abschluss im Abendlicht in den Weinbergen oberhalb von Montreux. 29. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8002 fährt mit ihrem MOB Golden Pass Panoramic Express PE 2234 durch die Rebberge oberhalb von Montreux bei Planchmp.

29. Juni 2020
Die MOB Ge 4/4 8002 fährt mit ihrem MOB Golden Pass Panoramic Express PE 2234 durch die Rebberge oberhalb von Montreux bei Planchmp. 29. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Golden Pass Panoramic RE 2229 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp hat scschon fast sein Ziel erreicht; am Schluss des Zuges der neu hergerichtete MOB Ast 151 Steuerwagen.

1. Juli 2020
Der MOB Golden Pass Panoramic RE 2229 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp hat scschon fast sein Ziel erreicht; am Schluss des Zuges der neu hergerichtete MOB Ast 151 Steuerwagen. 1. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6006 mit ihrem Panoramic Express kreuzt in Chamby ihren Gegenzug, der schon fast hinter dem Panoramic Express verschwindet. 

21. Juni 2020
Die MOB GDe 4/4 6006 mit ihrem Panoramic Express kreuzt in Chamby ihren Gegenzug, der schon fast hinter dem Panoramic Express verschwindet. 21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der CEV Te 2/2 82 steht aufgebügelt vor dem MOB B 221, welcher nicht wie befürchtet verschrottet wird, sondern mit andern Wagen (B 212-214, dem AB 308 und dem BD 206 der Edeis- La Mure Bahn in Frankreich abgegeben wurde. 

Vevey den 6. Juli 2020
Der CEV Te 2/2 82 steht aufgebügelt vor dem MOB B 221, welcher nicht wie befürchtet verschrottet wird, sondern mit andern Wagen (B 212-214, dem AB 308 und dem BD 206 der Edeis- La Mure Bahn in Frankreich abgegeben wurde. Vevey den 6. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Sieben Gipfel und vier Stromabnehmer ragen in den freundlichen Abendhimmel! Der MOB Regionalzug 2238 ist auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen kurz vor Planchamp vor dem Hintergrund der fast Wolken freien Dents de Midi.

8. Juli 2020
Sieben Gipfel und vier Stromabnehmer ragen in den freundlichen Abendhimmel! Der MOB Regionalzug 2238 ist auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen kurz vor Planchamp vor dem Hintergrund der fast Wolken freien Dents de Midi. 8. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Ast 117 in der neuen MOB Farbgebung an einen MOB Panoramic Express auf der Fahrt in Richtung Zweisimmen bei Planchamp.

21. Mai 2020
Der MOB Ast 117 in der neuen MOB Farbgebung an einen MOB Panoramic Express auf der Fahrt in Richtung Zweisimmen bei Planchamp. 21. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Ast 117 in der neuen MOB Farbgebung an einen MOB Panoramic Express auf der Fahrt in Richtung Zweisimmen kurz vor Planchamp.

21. Mai 2020
Der MOB Ast 117 in der neuen MOB Farbgebung an einen MOB Panoramic Express auf der Fahrt in Richtung Zweisimmen kurz vor Planchamp. 21. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Ast 116 noch in der  GoldenPass -Farbgebung an einen MOB Panoramic Express auf der Fahrt in Richtung Montreux kurz vor Sendy-Sollard.

17. Mai 2020
Der MOB Ast 116 noch in der "GoldenPass"-Farbgebung an einen MOB Panoramic Express auf der Fahrt in Richtung Montreux kurz vor Sendy-Sollard. 17. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

ALTES BIPPERLISI 
nach wie vor unentbehrlich.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahme entstand bei Roggwil.
Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Die Aufnahme entstand bei Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die MOB GDe 4/4 6006 mit ihrem Panoramic Express auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen. Durch den Umbau auf automatische Kupplung, wird der Wagenpark mit der ursprünglichen Kupplung immer kleiner und da die GDe 4/4 nicht auf die automatische Kupplung umgebaut werden können, werden sie wohl in Bälde aus dem Planbetrieb ausscheiden. 

21. Mai 2020
Die MOB GDe 4/4 6006 mit ihrem Panoramic Express auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen. Durch den Umbau auf automatische Kupplung, wird der Wagenpark mit der ursprünglichen Kupplung immer kleiner und da die GDe 4/4 nicht auf die automatische Kupplung umgebaut werden können, werden sie wohl in Bälde aus dem Planbetrieb ausscheiden. 21. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden.
Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine. Links oben im Bild ist Staumauer des Lac d'Emosson zu erkennen.

7. Juli 2020
Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine. Links oben im Bild ist Staumauer des Lac d'Emosson zu erkennen. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

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