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Bilder von Karl Sauerbrey

8520 Bilder
101 021-4 mit Fleischwerbung in Geislingen/Steige am 29.05.2001.
101 021-4 mit Fleischwerbung in Geislingen/Steige am 29.05.2001.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 101

117 1200x779 Px, 06.02.2022

ÖBB 1141.015-6 in Kleinreiflingen am 13.06.1986.
ÖBB 1141.015-6 in Kleinreiflingen am 13.06.1986.
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1141

111 1200x745 Px, 05.02.2022

ÖBB 1080.06 und 1245.007-8 in Hieflau am 13.08.1986.
ÖBB 1080.06 und 1245.007-8 in Hieflau am 13.08.1986.
Karl Sauerbrey

ÖBB 1245.05 in Slztal am 17.08.1986.
ÖBB 1245.05 in Slztal am 17.08.1986.
Karl Sauerbrey

Historischer Packwagen der Württembergischen Länderbahn bei einer Ausstellung in Stuttgart am 22.10.1995.
Historischer Packwagen der Württembergischen Länderbahn bei einer Ausstellung in Stuttgart am 22.10.1995.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Gepäckwagen / Bahnpostwagen

177 1200x783 Px, 05.02.2022

Schienendraisine im Verkehrshaus Luzern am 26.08.1999.
Schienendraisine im Verkehrshaus Luzern am 26.08.1999.
Karl Sauerbrey

V 100 1357 in Bad Urach in frischem purpurrot am 11.10.1997. Die Lok fährt hier als GES-Lok. Diese wurde 1962 in Esslingen unter Fabrik Nr.5293 gebaut, wurde am 29.08.1997 in purpurrot lackiert und ist hier kurz vor der Ausmusterung am 20.10.1994 zu sehen.
V 100 1357 in Bad Urach in frischem purpurrot am 11.10.1997. Die Lok fährt hier als GES-Lok. Diese wurde 1962 in Esslingen unter Fabrik Nr.5293 gebaut, wurde am 29.08.1997 in purpurrot lackiert und ist hier kurz vor der Ausmusterung am 20.10.1994 zu sehen.
Karl Sauerbrey

TGOJ X 20 Nr.7 im Eisenbahnmuseum Grängesberg am 02.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
TGOJ X 20 Nr.7 im Eisenbahnmuseum Grängesberg am 02.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
Karl Sauerbrey

TGOJ X 20 Nr.3 der VL in Sala am 09.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
TGOJ X 20 Nr.3 der VL in Sala am 09.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
Karl Sauerbrey

TGOJ X 20 Nr.3 der VL in Sala am 09.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
TGOJ X 20 Nr.3 der VL in Sala am 09.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
Karl Sauerbrey

TGOJ Konferenzwagen im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994.
TGOJ Konferenzwagen im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994.
Karl Sauerbrey