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Bilder von Karl Sauerbrey

8520 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Karl Sauerbrey
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101 021-4 mit Fleischwerbung in Geislingen/Steige am 29.05.2001.
101 021-4 mit Fleischwerbung in Geislingen/Steige am 29.05.2001.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 101

130 1200x779 Px, 06.02.2022

Seitenansicht vorderer rechter Teil der 50 0072 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen im Juli 1994.
Seitenansicht vorderer rechter Teil der 50 0072 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen im Juli 1994.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 50, Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Museumsbahnen Schönberger Strand, Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM)

140 1200x761 Px, 06.02.2022

ÖBB 1141.015-6 in Kleinreiflingen am 13.06.1986.
ÖBB 1141.015-6 in Kleinreiflingen am 13.06.1986.
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1141

127 1200x745 Px, 05.02.2022

ÖBB 1080.06 und 1245.007-8 in Hieflau am 13.08.1986.
ÖBB 1080.06 und 1245.007-8 in Hieflau am 13.08.1986.
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1245.0 / 1245.5 (ex BBÖ 1170.2), Österreich / E-Loks / BR 1080 (ex BBÖ 1080)

157 1200x785 Px, 05.02.2022

ÖBB 1245.05 in Slztal am 17.08.1986.
ÖBB 1245.05 in Slztal am 17.08.1986.
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1245.0 / 1245.5 (ex BBÖ 1170.2)

134 1200x767 Px, 05.02.2022

Historischer Packwagen der Württembergischen Länderbahn bei einer Ausstellung in Stuttgart am 22.10.1995.
Historischer Packwagen der Württembergischen Länderbahn bei einer Ausstellung in Stuttgart am 22.10.1995.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Gepäckwagen / Bahnpostwagen

194 1200x783 Px, 05.02.2022

Schienendraisine im Verkehrshaus Luzern am 26.08.1999.
Schienendraisine im Verkehrshaus Luzern am 26.08.1999.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verkehrshaus Luzern

232 920x1200 Px, 05.02.2022

V 100 1357 in Bad Urach in frischem purpurrot am 11.10.1997. Die Lok fährt hier als GES-Lok. Diese wurde 1962 in Esslingen unter Fabrik Nr.5293 gebaut, wurde am 29.08.1997 in purpurrot lackiert und ist hier kurz vor der Ausmusterung am 20.10.1994 zu sehen.
V 100 1357 in Bad Urach in frischem purpurrot am 11.10.1997. Die Lok fährt hier als GES-Lok. Diese wurde 1962 in Esslingen unter Fabrik Nr.5293 gebaut, wurde am 29.08.1997 in purpurrot lackiert und ist hier kurz vor der Ausmusterung am 20.10.1994 zu sehen.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / GES (Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V.)

170 1200x787 Px, 04.02.2022

TGOJ X 20 Nr.7 im Eisenbahnmuseum Grängesberg am 02.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
TGOJ X 20 Nr.7 im Eisenbahnmuseum Grängesberg am 02.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
Karl Sauerbrey

Schweden / Unternehmen / TGOJ (Trafikaktielolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar), Schweden / Museum und Ausstellung / Eisenbahnmuseum Gävle, Schweden / Triebzüge / X20 / X21 / X22 / X23

143 1200x770 Px, 04.02.2022

TGOJ X 20 Nr.3 der VL in Sala am 09.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
TGOJ X 20 Nr.3 der VL in Sala am 09.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
Karl Sauerbrey

Schweden / Unternehmen / TGOJ (Trafikaktielolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar), Schweden / Triebzüge / X20 / X21 / X22 / X23

129 1200x777 Px, 04.02.2022

TGOJ X 20 Nr.3 der VL in Sala am 09.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
TGOJ X 20 Nr.3 der VL in Sala am 09.08.1994. Drei X 20 wurden 1956 als vierteilige Fahrzeugeinheit gebaut, die eine Länge von LüP 65,540 m hatten bei V max 105 km/h und 340 kW Leistung.
Karl Sauerbrey

Schweden / Unternehmen / TGOJ (Trafikaktielolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar), Schweden / Triebzüge / X20 / X21 / X22 / X23

149 1200x707 Px, 04.02.2022

TGOJ Konferenzwagen im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994.
TGOJ Konferenzwagen im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Wagen / Sonderwagen, Schweden / Museum und Ausstellung / Eisenbahnmuseum Gävle

125 1200x735 Px, 04.02.2022

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