Ein FS Trenitalia ETR 500 "Frecciarossa" erreicht Milano Centrale

Ein FS Trenitalia ETR 500 "Frecciarossa" erreicht Milano Centrale.

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Eine E-Lok wartet auf einem der hintersten Gleise mit einen Intercity auf ihre Abfahrt: Die FS Trenitalia E 401 022.

Der FS Trenitalia ETR 485 030 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt als Frecciabianca 8619 nach Roma Termini, der Zug verkehrt via Genova - Livorno.

Ein FS Trenitalia ETR 500 "Frecciarossa" erreicht Milano Centrale.

8. Nov. 2022

Stefan Wohlfahrt 23.02.2023, 29 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die an die LINEAS Group NV/SA vermietete 186 446-1 (91 80 6186 446-1 D-Rpool) der Railpool fährt am 21.02.2023, mit einem KLV-Zug auf der Siegstrecke (KBS 460), durch Niederschelden (Sieg) in

Ein FS Trenitalia ETR 500 Frecciarossa erreicht Milano Centrale.

Mit zwei E 414 Triebköpfen bestückt wartet ein FS Trenitalia Intercity in Milano auf die Abfahrt.

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Der ETR 500 Triebkompf 012-B (und der ganze übrige Zug) in der neusten Frecciarossa Farbgebung in Milano Centrale. 16. März 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 500, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale)

 33 1500x1008 Px, 11.04.2023

Mit zwei E 414 Triebköpfen bestückt wartet ein FS Trenitalia Intercity in Milano auf die Abfahrt. 8. Nov. 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.414 (ex E.404 A / ETR 500 Triebkopf)

 32 1400x940 Px, 23.02.2023

Eine E-Lok wartet auf einem der hintersten Gleise mit einen Intercity auf ihre Abfahrt: Die FS Trenitalia E 401 022. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.401 (Umbau aus E.402 A)

 35 1400x940 Px, 23.02.2023

Der FS Trenitalia ETR 485 030 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt als Frecciabianca 8619 nach Roma Termini, der Zug verkehrt via Genova - Livorno. Die ETR 460, 470, 480 und 485 gehören zur zweiten Generation der Pendolino-Züge und unterschieden sich durch die grösser Breite der Wagenkästen deutlich vom ETR 450. Die Züge kamen im internationalen Verkehr bis nach Lyon und Stuttgart, bauverwandte/umgebaute Züge der 2. Pendolino Generation verkehren auch in Portugal, Slowenien und neuerdings Griechenland. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / Triebzüge / ETR 485, ex ETR 480 (Pendolino), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / Triebzüge / ETR 485, ex ETR 480 (Pendolino)

 31 1400x940 Px, 23.02.2023