Brücken Fotos
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Dampfspektakel 2018 – Die „Hetzerather" 1142 704-6 (A-CBB 91 81 1142 704-6) der Centralbahn AG fährt am 29.04.2018, mit ihrem Sonderzug (Trier - Wittlich – Koblenz) am 29.04.2018 auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Koblenz.
Der 786 m lange Pündericher Hangviadukt auf der Moselstrecke gegenüber von Pünderich an der Mosel ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Unmittelbar am nördlichen Ende des Viaduktes beginnt der Prinzenkopftunnel (hier rechts im Bild). Der Hangviadukt ist etwa zehn Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine lichte Weite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Stadler RegioShuttle RS 1 – VEN 650 131 "Lilly" (95 80 0650 131-5 D-VEN) der Rhenus Veniro fährt am 29.04.2018, als RB 85 "Moselweinbahn" (Bullay - Traben-Trarbach), auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Reil. Kurz hinter dem Viadukt (bei km 61,993), beim ehem. Pbf Pünderich ist dann der Abzweig auf die 10,4 km lange „Moselweinbahn“ die Bahnstrecke Pünderich - Traben-Trarbach (KBS 691), hier unten rechts im Bild, wo dann gleich der VT auftaucht.
Der 786 m lange Pündericher Hangviadukt auf der Moselstrecke gegenüber von Pünderich an der Mosel ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Unmittelbar am nördlichen Ende des Viaduktes beginnt der Prinzenkopftunnel (hier rechts im Bild). Der Hangviadukt ist etwa zehn Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine lichte Weite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2), Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
41 1200x857 Px, 02.02.2023
Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2), Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
43 1200x900 Px, 24.01.2023
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 795 bis 798 etc. (Uerdinger Schienenbus), Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
67 1200x771 Px, 14.12.2022
103 161-6 mit IC für eine Ausstellung in Regensburg auf der Donaubrücke bei Saal am 15.05.1982.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
42 1200x900 Px, 21.11.2022
Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
39 1200x798 Px, 21.11.2022
118 mit Eilzug (Ulm-Regensburg) auf der Donaubrücke bei Saal, KBS Ulm - Ingolstadt - Regensburg am 15.05.1982.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
612 auf der Donaubrücke bei Ulm am 09.11.2005. Die Brückenerweiterung ist gerade im Bau.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
59 1200x766 Px, 12.09.2022
140 Cargo mit gedeckten Selbstentladewagen, wahrscheinlich Tad 964 auf der Donaubrücke in Ulm am 06.09.2001.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40), Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
70 1200x787 Px, 09.09.2022
Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
55 1200x900 Px, 29.08.2022
Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
51 1200x777 Px, 06.08.2022
Die Siemens Vectron MS 193 961 (91 80 6193 961-0 D-SIEAG) fährt am 11.01.2022 mit einem langen Containerzug über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Dillenburg.
Die Siemens Vectron MS der Variante A39 wurde 2020 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22784 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien, Niederlande und Belgien (D/A/CH/I/NL/B).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Siemens Vectron MS 193 961 (91 80 6193 961-0 D-SIEAG) fährt am 11.01.2022 mit einem langen Containerzug über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Dillenburg.
Die Siemens Vectron MS der Variante A39 wurde 2020 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22784 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien, Niederlande und Belgien (D/A/CH/I/NL/B).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Begegnung von zwei Nahverkehrszügen mit 111 auf der Donaubrücke bei Ulm 111 024-6 und 111 044-4 am 21.03.2002.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
78 1200x789 Px, 27.03.2022
Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
102 1200x784 Px, 23.03.2022
Blick vom Bahnhof Scheuerfeld (Sieg), Gleis 411, auf die Siegbrücke und den nachfolgenden 32 m langen Mühlburg-Tunnel der Siegstrecke (KBS 460) bei km 79,4 am 26.02.2022.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken, Deutschland / Bahnhochbauten / Tunnel
313 1200x800 Px, 05.03.2022
Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 der DB Regio NRW haben am 05.06.2022 gerade den 32 m kurzen Mühlburg-Tunnel durchfahren und überqueren nun die Sieg. Dann folgt ohne Halt der Bahnhof Scheuerfeld (Sieg), nächster Halt ist Betzdorf (Sieg).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Siegen - Köln – Aachen fährt am 26.02.2022 Steuerwagen voraus, durch den Bahnhof Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln und überquert die Sieg, bevor es gleich in den folgenden 32 m langen Mühlburg-Tunnel geht. Schublok war die 146 006-2.
Armin Schwarz
Armin Schwarz