Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 134

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Die 146 223-3 kommt mit einem Doppelstockzug aus Augsburg durch den Frühdunst bei Sonnenaufgang in Neu-Ulm Pfuhl durch, am 21.11.2009. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 28.3.2015 18:24
Ein wunderschönes Bild, Karl.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 28.3.2015 18:40
Hallo Karl,
das sehe ich wie Stefan, ein wunderschönes Bild mit der 146er im Frühnebel und dem Sonnenaufgang.
Liebe Grüße
Armin

 Karl Sauerbrey 28.3.2015 23:13
Hallo Stefan und Armin,
danke - allerdings she ich es als kein "echtes" Eisenbahnbild, daher auch die Kategorie "_etwas andere Bahn". Aber immerhin, eine Bahn ist drauf und man erkennt die Lok. Auf einem weiteren gezoomten Foto konnte ich sogar die Nummer erkennen.
Liebe Grüße Karl

Der imposante Treppenaufgang zum Bahnhof Marseille-Saint-Charles am 26.03.2015. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 28.3.2015 12:35
Wow Armin, imposant und wunderschön und das gilt nicht nur für den Treppenaufgang.
Beste Grüße
Hans

 Armin Schwarz 28.3.2015 12:38
Danke Hans,
es freut dass es Dir so gut gefällt.
Nur wenn man da hoch muss...ist der Weg beschwerlich;-)
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 28.3.2015 12:39
Gibt es dort keinen Lift. ;-)
Schmunzelnde Grüße
Hans und Jeanny

 Armin Schwarz 28.3.2015 12:48
Gibt es wohl, man muss dann nur weiter laufen;-)
Das war unser direkte und schnellste Weg.
Liebe Grüße
Margaretha und Armin

 Stefan Wohlfahrt 28.3.2015 18:20
In Marseille gibt es, so glaube ich, auch einem Metro, doch die hilft hier wenig...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 28.3.2015 18:39
Hallo Stefan,
ja in Marseille gibt es auch eine Metro, man kann hier auch zu ihrem Eingang laufen und dann den Lift oder die Rolltreppe zum Bahnhof hinauf nutzen. Aber, aber das kostet mehr Weg und vor allem Zeit.
Liebe Grüße
Armin

. Ab heute soll der Abstand zwischen den beiden Triebzügen kürzer werden. Am 27.02.2015 hielten der DB Regio SÜWEX und der CFL KISS noch deutlich Abstand im Trierer Hauptbahnhof. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 28.3.2015 12:40
Da müsst ihr es nun mal bald ausprobieren;-)))))
Ein tolles Bild Hans.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 28.3.2015 13:04
Sobald besseres Wetter in Sicht ist, werden wir das tun, Armin.
Es gibt ja jetzt das praktische Rheinland-Pfalz-Ticket-Plus-LU. ;-)
Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 28.3.2015 18:21
Ah - sie beschüffeln sich...
einen lieben Gruss
Stefan

Das Testfahrzeug 600-001 der Oberpfalzbahn fährt zwischen zwei Güterwagen mit Sonderkupplungen durch den Bahnhof Ulm am 10.04.2014. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 27.3.2015 21:45
Hallo Karl,
tolle Bilder von der zweiteiligen PESA LINK II, gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Karl Sauerbrey 28.3.2015 8:14
Hallo Armin,
danke. Der Zugverband kam unerwartet; zum Glück war der Fotoapparat in Bereitschaft. Als der Zug dann nach Ulm-Söflingen umsetzte, dachte ich zunächst an Abstellung dort. Ich bin zur Brücke dort und habe Ausschau gehalten. Der Triebwagen mußte die 139 durch einen noch nicht elektrifizierten Teil an den neuen Hallen vorbei zur Tankstelle schieben. Da die Tankstelle auf dem gleichen Weg verlassen werden mußte, war wegen der Sicht der Güter-/Kupplungswagen auf der einen Seite abgehängt (zum Glück). Bei Dir gibt es dankenswerterweise die Kategorie "_Etwas andere Bilder", so habe ich es gewagt die Bilder überhaupt anzubieten - ansonsten würden die in meinen Speichern dösen.Gute Fotostellen werden immer weniger - leider.
MfG Karl

Köf 6759 von Jung im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 27.3.2015 20:17
Hallo Karl,
danke für Einstellen von der öf 6759 von Jung. Die Jung-Loks liegen mir ja immer sehr man Herzen.
Ein schönes Bild von dieser.
Liebe Grüße
Armin

 Karl Sauerbrey 28.3.2015 8:44
Hallo Armin,
gerne eingestellt. Ich glaube mit wenigen weiteren Jung-Maschinen kann ich Dir Freude bereiten.
MfG Karl

Nach der Fahrt ist vor der nächsten Fahrt, und so muss auch eine Dampflok vor der Rückfahrt wieder ordentlich geschmiert werden. Die Zweizylinder- Schnellzuglokomotive 01 118 der HEF (Historischen Eisenbahn Frankfurt e. V.), ex DR 01 2118-6, hat am 22.03.2015 mit dem Dampfsonderzug "WESTERWALD EXPRESS" als Eilzug 25710 (Frankfurt a.M. - Limburg/Lahn - Hachenburg) den Bahnhof Hachenburg erreicht. Die Dampflokomotiven der Baureihe 01 waren Zweizylinder-Heißdampf-Schnellzuglokomotive für den schweren Schnellzugdienst. Sie waren die ersten in Serie gebauten Einheitsdampflokomotiven mit der Achsfolge 2’C1’ (auch Pacific genannt). Einige Lokomotiven der Baureihe 01 wurden in den 1960-er Jahren von der Deutschen Reichsbahn rekonstruiert und dann als Baureihe 01.5 eingereiht. Zu unterscheiden von den Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 sind die Dreizylindermaschinen der Baureihe 01.10. Einige Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 wurden in den 1960-er Jahren von der Deutschen Reichsbahn rekonstruiert und dann als Baureihe 01.5 eingereiht. Die 01 118 wurde 1934 von der Lokomotivfabrik Krupp in Essen unter der Fabriknummer 1415 gebaut. Der heute mit der Lokomotive gekuppelte Tender wurde von Borsig in Berlin im Jahr 1941 mit der Fabriknummer 15117 geliefert. Der Kaufpreis für die Lokomotive mit Tender betrug damals (1934) 208.597,00 Reichsmark. Zum Ende des zweiten Weltkrieges verblieb die Lokomotive in der damaligen Sowjetzone (späteren DDR) und wurde in den Bestand der Deutschen Reichsbahn eingegliedert. In ihren letzten Betriebsjahren bekam die Lokomotive bei der DR eine computergerechte Betriebsnummer 01 2118-6. Sie blieb von dem Umbau und Modernisierungsprogramm verschont und konnte so ihr ursprüngliches Erscheinungsbild bis zur Übernahme durch die Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. erhalten. Bis zu ihrem Erwerb 1981 legte sie laut Betriebsbuch insgesamt stolze 3.559.271 km zurück. Technische Daten der Schnellzug - Dampflokomotive 01 118: Spurweite: 1.435 mm Bauart: 2`C1`h2 Treibraddurchmesser: 2.000 mm Laufraddurchmesser vorn / hinten: 1.000 mm / 1.250 mm Länge über Puffer: 23.940 mm Zylinderdurchmesser: 600 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 16 bar Höchstgeschwindigkeit vorwärts /rückwärts: 130 / 80 km/h Leistung: 1.648 kW (ca. 2.240 PS) Rostfläche: 4,32 m² Verdampfungsheizfläche: 247,15 m² Überhitzerheizfläche: 86,5 m² Achslast max.: 20,0 t Lokdienstgewicht: 111,3 t Fahrzeugdienstgewicht (Lok mit Tender): 170,6 t Wasservorrat: 34 m³ Kohlevorrat: 10 t Quelle: HEF (zum Bild) 

 Karl Sauerbrey 22.3.2015 21:39
Hallo Arnim,
herrliche Aufnahmen von einer herrlichen Maschine.
viele Grüße von Karl

 Armin Schwarz 24.3.2015 7:47
Danke Karl,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Der Dieseltriebzug 628 677-7 / 928 677-4 der Westerwaldbahn (WEBA) fährt am 22.03.2015 vom Haltepunkt Alsdorf über den Bü Alsdorf nun weiter in Richtung Daaden. Er befährt die 10 km lange Daadetalbahn (KBS 463) als RB 97 "Daadetalbahn" von Betzdorf/Sieg nach Daaden, hier bei km 0,5. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 23.3.2015 11:45
Toll in Szene gesetzt, Armin.
Die interessante Perspektive auf den schönen 628er der Westerwaldbahn gefällt mir bestens.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 23.3.2015 17:38
Hallo Jeanny,
danke es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Liebe Grüße
Armin

146 227-4 auf der Geislinger Steige am 22.06.2014. Die 146 227-4 trägt die Werbung für die Neubaustrecke Ulm-Stuttgart. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 23.3.2015 10:05
Hallo Karl,
ein wunderschönes Bild von der Werbe-146er.
Liebe Grüße
Armin

 Karl Sauerbrey 23.3.2015 10:21
Hallo Arnim,
danke. Die 146 227 macht sich sowohl im Bahnhof als auch in der Landschaft gut; die pendelt meist zwischen Neckarsulm und Ulm. Es ist ein zufallsbild, da ich an dieser Stelle auf die E 94 088 gewartet hatte - Bilder kommen noch.
MfG Karl

ICE 407 516 Velaro D Nr.716 fährt aus Ulm aus, am 21.10.2014. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 23.3.2015 8:29
Hallo Karl,
ein sehr schönes Bild von dem Velaro D.
Liebe Grüße
Armin

 Karl Sauerbrey 23.3.2015 9:16
Hallo Arnim,
danke. Mir gefällt der neue Zug auch recht gut. Gewartet hatte ich auf die 103, die an dem Tag nicht kam.
MfG Karl

NStCM: Der neue Triebzug von Stadler Rail, der ABe 4/8 402-401 auf einer seiner ersten Testfahrten am 19. März 2015 zwischen Trelex und Plantaz. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Armin Schwarz 22.3.2015 20:06
Hallo Walter,
ein wunderbares Bild von dem kurzen ABe 4/8 Stadler DIAMANT auf seiner Testfahrt.
Mir scheint nur er hat etwas wenig Fensterfläche.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Die SBB Re 4/4 II 11198 erreicht mit dem IR 2323 von Arth Goldau nach Locarno in wenigen Minuten sein Ziel. 18. März 2015 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 22.3.2015 19:24
Hallo Stefan,
ich werde hier wohl bald die Kategorie "Wohlfahrtsort" einrichten müssen.
Einfach nur wunderschön, tolles mediterranes Flair und dazu die Schneebedeckten Berge im Hintergrund.
Liebe Grüße
Armin

Ein Hauch Frühling im Lavaux. Der SBB RABe 511 113 bei Rivaz. 22. März 2015 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 22.3.2015 16:47
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild, man kann den Hauch Frühling im Lavaux förmlich spüren.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 23.3.2015 11:47
Gefällt mir ebenfalls prima, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

CJ Güterverkehr: Nach der Umgestaltung des Bahnhofs Le Noirmont wird der Güterverkehr auf dem Geleise 5 abgewickelt. Am 12. März 2015 rangierte der De 4/4 II 411 einen normalspurigen Holzwagen auf Rollschemel für die Beladung auf das Gütergeleise. In der Schweiz werden nur noch auf der CJ normalspurige Güterwagen auf Rollschemel transportiert. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Armin Schwarz 22.3.2015 10:41
Hallo Walter,
ein wunderschönes Bild von dem De 4/4 II 411 einen normalspurigen Holzwagen auf Rollschemel. Ich hoffe dort bleibt der Transport von normalspurigen Güterwagen auf Rollschemel noch erhalten.
Liebe Grüße
Armin

ASm/BTI: Regionalzug mit Be 2/6 (501-507, 509-510) unterwegs zwischen Mörigen und Gerolfingen am 20. März 2015. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Armin Schwarz 21.3.2015 17:37
Hallo Walter,
ein wunderschönes Bild von dem GTW 2/6 und dem Bielersee im Hintergrund.
Liebe Grüße nach Riedholz
Armin

 Stefan Wohlfahrt 21.3.2015 19:01
Ein schönes Bild vom "Ur-GTW" die bei der BTI weit schneller fahren können als bei der CEV.
einen lieben Gruss
Stefan

. Die Computermaus Z 2201 erreicht als RB 4436 Wasserbillig - Luxembourg die Haltestelle Betzdorf/Syr. 18.03.2015 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 21.3.2015 17:32
Ah, das ist Euer Betzdorf....
Ein wunderschönes Bild von der Computermaus in Betzdorf, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 21.3.2015 19:15
Ja Armin, das ist Betzdorf an der Syr, nicht zu verwechseln mit Betzdorf an der Sieg. ;-)
Allzuviel hat Betzdorf/Syr nicht zu bieten, ausser dem schönen alten Wartehäuschen ist es eine stink normal Haltestelle.
Es freut mich aber, dass das Foto der Computermaus Dir so gut gefällt.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

. Die saubere 4016 wartet am 18.03.2015 mit der RB 6859 Luxembourg - Rodange auf die Abfahrt im Bahnhof von Luxemburg. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 21.3.2015 17:30
Ein wunderschönes Bild von der blitzsauberen 4016, gefällt mir sehr gut Hans.
Liebe Grüße
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 21.3.2015 18:26
Hallo Hans,
da möchte ich Armin gerne beipflichten. Interessant finde ich auch die interessanten Schattenspiele an Lok und den Waggons.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 21.3.2015 19:24
Merci Euch beiden für die netten Anmerkungen.

Wenn man schon mal eine saubere 4000er sieht, muss man einfach ein Foto davon machen. ;-)

@Hans-Gerd: Die Schatten stammen von dem alten Atelier, der sich gegenüber vom Empfangsgebäude befindet und wahrscheinlich bald der Vergangenheit angehören wird. Auf diesem Bild ist das interessante Gebäude zu sehen:

http://hellertal.startbilder.de/bild/luxemburg~zuege~personenzuege-rb-re-ir-ic/321580/-der-cfl-628-506-verlaesst.html

Mich freut es sehr, dass das Bild Anklang findet.
Beste Grüße
Hans

Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby - Die HG 3/4 Zahnraddampflok B.F.D. N° 3 (Brig–Furka–Disentis-Bahn) fährt mit Ihrem Zug am 27.05.2012 vom Bahnhof Blonay weiter nach Vevey hinab. Im Hintergrund das Schloss Blonay (Le château de Blonay). Die Lok wurde 1913 von SLM unter der Fabriknummer 2317 gebaut. Insgesamt wurden zehn dieser Loks des Typs HG 3/4 ab 1913 durch die Brig–Furka–Disentis-Bahn beschafft. Die von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebauten Zahnradlokomotiven kamen nach ihrer Ausmusterung in der Schweiz auch in Frankreich und Vietnam zum Einsatz, diese hier kam 1969 zur Museumsbahn B-C. Bis heute sind vier Exemplare betriebsfähig erhalten, drei davon bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB). Weiterhin gingen Überreste der der Nr. 2 und 8 Vietnam wieder zur BFD. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 21.3.2015 12:35
Ein wunderschönes Bild aus Blonay, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 21.3.2015 12:45
Hallo Stefan,
danke es freut mich sehr dass es gerade Dir als Kenner von Blonay so gut gefällt.
Auch danke nochmal für die wunderschönen Tage in Blonay.
Liebe Grüße
Armin

Die Lok 46 (277 807-4) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) kommt am18.03.2015 mit ihrem Übergabe-Güterzug von Herdorf, über die Hellertalbahn (KBS 462), in Betzdorf/Sieg an. Nach dem Umsetzen fährt sie dann via Siegen nach Kreuztal. Die Lok ist Vossloh G 1700-2 BB (eingestellt als 92 80 1277 807-4 D-KSW). (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 20.3.2015 16:27
Hallo Armin,
ein wunderschönes Foto von der KSW Lok 46 in Betzdorf.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

 Armin Schwarz 20.3.2015 17:51
Hallo Hans,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

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