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Kommentare zu Bildern, Seite 116



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Während bei der MOB die Ge 4/4 Serie 8000 und bei der RhB die Ge 4/4 III meist einzel im Einsatz sind, erfordern die Kieszüge der BAM / MBC in der Regel eine Doppeltraktion der beiden Ge 4/4 21 und 22. Im Bild rangieren die Ge 4/4 21 und 22 nach der Ankunft des Kieszuges in Morges. 18. Oktober 2021 (zum Bild)

Armin Schwarz 21.10.2021 12:29 21.10.2021 12:29
Hallo Stefan,
tolle Bilder. Ja, nun sieht man es bestens wie es mit der Umspurung geht. Danke für zeigen.
Liebe Grüße aus dem sehr stümischen Norden
Armin

Stefan Wohlfahrt 22.10.2021 18:16 22.10.2021 18:16
Danke Armin für deinen Kommentar. Das Manöver der Umspurung ist recht interessant, besonders da sich meist die beiden Züge hier "kreuzen". Das Umspuren und umspannten dauert etwas eine Stunde. Ich werde bei Gelegenheit versuchen mit mehreren Bildern Schritt um Schritt zu zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 22.10.2021 18:40 22.10.2021 18:40
Oh ja, das wäre sicherlich toll.
Liebe Grüße
Armin

In Domodossola wartet der Trenord ETR 421 017 (94 83 4421 817-7 I-TN) auf seinen nächsten Einsatz; er wird als Trenord Regio 2431 um 14:56 nach Milano abfahren. Der Standort des Zugs und der unpassend kurze Bahnsteig erlauben im Rahmen der Gelben Linien nur eine Bild aus dieser Perspektive. 22. Okt 2021 (zum Bild)

Karl Sauerbrey 22.10.2021 18:16 22.10.2021 18:16
Hallo Stefan,
trotzdem eine gute Aufnahme.
MfG Karl

Armin Schwarz 22.10.2021 18:26 22.10.2021 18:26
Hallo Stefan,
ja es ist nicht einfach auf diesem Bahnsteig. Ich kann mich aber Karl nur anschliessen, ist Dir doch sehr gut gelungen.

Und was für ein "Kaiserwetter" war heute in Domo. Ich hoffe Du hast einen Caffè Espresso für uns mit getrunken.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 22.10.2021 19:20 22.10.2021 19:20
Hallo Karl und Armin,
Danke für eure Kommentare. Da die Zahl dieser Züge zu nehmen wird, kommt sicher der Augenblick welcher von diesem neune Zug ein weit schmeichelhafteres Bild ermöglichen wird.
@ Armin: ,Café und gute Essen waren der Hauptgrund für die (kurze) Reise, bei welcher wir auch an euch gedacht haben.
einen lieben Gruss
Stefan

608 801-7 "Der Admiral" (VT 08) von der US Army in Heidelberg am 17.04.1982. (zum Bild)

Armin Schwarz 22.10.2021 16:04 22.10.2021 16:04
Hallo Karl,
ein tolles Bild von dem VT 08.8 "Der Admiral"
Liebe Grüße
Armin

ÖBB 1116.094 mit Kesselwagenzug auf der Geislinger Steige am 12.06.2020. (zum Bild)

Armin Schwarz 21.10.2021 20:26 21.10.2021 20:26
Hallo Karl,
ein ganz tolles und wunderbares Bild von dem Taurus mit dem Kesselwagenzug auf der Geislinger Steige.
Liebe Grüße
Armin

RhB Ge 4/4 Nr.182 im Verkehrshaus Luzern am 30.05.1981. (zum Bild)

Armin Schwarz 20.10.2021 13:22 20.10.2021 13:22
Hallo Karl,
ein tolles Bild von dem nun wieder fahrtüchtigen Bernina-Krokodil.
Nach einem lägeren Gastspiel bei der Museumsbahn Blonay-Chamby, befindet sie sich nun ja wieder im Bündnerland beim Club 1889.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 20.10.2021 18:34 20.10.2021 18:34
Hallo Armin und Karl,
auch ich finde das Bild gelungen. Das Gastspiel bei der Blonay Chamby Bahn war jedoch nur ein kurzer Besuch von etwa einem Monat (September 2018).
einen lieben Gruss
Stefan

BLS-Strecke oberhalb des Rhonetals; die BLS hat bereits weit vorausschauend die Tunnel für eine zweigleisige Strecke gebaut, das Material jedoch nicht vollständig augebrochen. So blieb ein Felsblock im Bereich für das zweite Gleis stehen, der zum 2-gleisigen Ausbau "nur" abgetragen werden musste. Am 09.09.1980. (zum Bild)

Armin Schwarz 19.10.2021 11:22 19.10.2021 11:22
Bis 2007 gingen auch noch alle Züge aus dem Berner Oberland über die Bergstrecke. Wobei der eigentliche Scheiteltunnel müsste auch 1980 schon zweigleisig gewesen sein.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 19.10.2021 13:35 19.10.2021 13:35
Die Strecke war auf jeden Fall noch eingleisig. Am Kanderviadukt hat man bereits an der zweiten Spur gebaut, siehe Fotos vom Kanderviadukt. Auch die Bietschtalbrücke war noch eingleisig, wenn auch hier die ersten Vorbereitungen 1980 schon zu erkennen waren. Ich habe dieses schlechte Foto eingestellt, da es historisch ist und die vorausschauende Bauweise zeigt.
Beim Viktoriatunnel hatte man Bedenken den Gesteinsbrocken einfach zu entfernen, da von dem die Gesteinsmassen darüber gestützt wurden. Welche Lösung man gefunden hat, weiß ich nicht.
MfG Karl

Armin Schwarz 19.10.2021 14:25 19.10.2021 14:25
Hallo Karl,
ja richtig, die Strecke und die kurzen Tunnel waren eingleisig, aber vorausschauend zweispurig konzipiert worden. Der eigentliche Lötschbergtunnel (Lötschbergscheiteltunnel) war von Anfang an zweigleisig, wobei man da wohl noch nicht an den mächtigen Autoverkehr und somit an den Autoverlad denken musste.
Über das Foto bin ich auch sehr dankbar und es zeigt wirklich sehr gut die vorausschauende Bauweise von Anfang des 20ten-Jahrhunders. Ich habe malnachgeschaut, der doppelspurig Ausbau der Bergstrecke erfolgte von 1976 bis 1992.
Liebe Grüße
Armin

Drei auf einen Streich: Trotz zahlreicher Masten, Kästen und Signale konnte fast unverdeckt diese Szene mit drei Zügen in Morges aufgenommen werden: Links im Bild wird der Kieszug Apples - Gland mit den beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 für das Spurwechselmanöver vorbereitet, in der Mitte fährt der BAM MBC Regionalzug 144 nach Bière aus und rechts im Bild wird ein ICN als IC5 531 nach Zürich abgefertigt. 18. Oktober 2021 (zum Bild)

Karl Sauerbrey 19.10.2021 10:50 19.10.2021 10:50
Hallo Stefan,
eine sehr interessant Aufnahme. Ganz links ist das eine Umspuranlage? Werden die Achsen getauscht?
Liebe Grüße Karl

Armin Schwarz 19.10.2021 11:12 19.10.2021 11:12
Hallo Stefan,
eine tolle und interessante Aufnahme aus Morges.
Mit dem Spurwechselmanöver bin ich auch etwas durcheinander gekommen.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 19.10.2021 11:50 19.10.2021 11:50
Hallo Karl und Armin,
danke für euren Kommentar. Links ist eine Spurwechselanlage zu sehen, auf welche der Zug in der Folge dann manövriert wird. Dort kommen dann die Normalspurräder wieder auf die hier gut zu sehenden Schienen, während die Rollböcke in der Umspuranlage zurückbleiben. Eine Normalspurrangierlok zieht dann den Zug weg. Eine zweite Umspuranlage befindet sich, hier kaum zu erkennen hinter dem Güterzug.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 19.10.2021 12:42 19.10.2021 12:42
Oh ja, die die Schotterwagen sind noch auf Rollböcke....
Danke für die Erläuterung Stefan, nun habe ich es auch begreifen, verstanden und gesehen.
Liebe Grüße
Armin

Ziemlich leicht zu finden sind auf diesem Bild der Strecke zwischen der Kleinen Scheidegg und der Wengeralp ein älterer und ein moderner WAB Zug. 8. August 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 19.10.2021 11:13 19.10.2021 11:13
Ja, sehr leicht zu finden.
Liebe Grüße
Armin

Altbauellok BLS 31 lauft am 30 Juni 2013 während das Jubiläum "100 Jahre BLS" um in Frutigen. (zum Bild)

Armin Schwarz 17.10.2021 18:08 17.10.2021 18:08
Hallo Leon,
ein tolles Bild von der „Altbauellok“ BLS Te 2/3 – 31 beim Jubiläum "100 Jahre BLS" in Frutigen, gefällt mir sehr gut.
Wobei die Lok früher die doppelte Länge hatte, denn es war die ehemalige CFe 2/6 Nr. 784, die 1956 von der BLS in Spiez zur Te 2/3 umgebaut wurde.
Liebe Grüße
Armin

BN 761 (später BLS 761) steht am 30 Juni 2013 während das Jubiläum "100 Jahre BLS" in Frutigen. (zum Bild)

Armin Schwarz 17.10.2021 18:08 17.10.2021 18:08
Auch die anderen Bilder vom Jubiläum in Frutigen gefallen mir sehr gut, Leon.
Liebe Grüße in die Niederlande
Armin

Pilatusbahn am 21.09.1981. Strecke mit vorausfahrendem Fahrzeug (Suchbild). (zum Bild)

Armin Schwarz 17.10.2021 17:48 17.10.2021 17:48
...gefunden.
Es war aber auch nicht schwer den PB Bhe 1/2 an der Eselwand zu entdecken. Ein tolles Bild, Karl.
Liebe Grüße
Armin

Die DB 146 260-5 (91 80 6146 260-5 D-DB) fährt am 21.04.2019 mit dem RE1 in Köln über die Hohenzollernbrücke, in Richtung Hamm. (zum Bild)

Karl Sauerbrey 17.10.2021 16:51 17.10.2021 16:51
Hallo Armin,
eine sehr schöne und interessante Aufnahme. Im richtigen Moment abgedrückt.
Liebe Grüße von Karl

Armin Schwarz 17.10.2021 17:36 17.10.2021 17:36
Danke Karl,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ein bisschen Glück gehört ja dazu. Wir hatten einen Spaziergang über die Hohenzollernbrücke gemacht und da hatte ich es mit dem Foto einfach probiert. Aber wenn es nicht gepasst hätte, so wäre es auch nicht hier;-)
Liebe Grüße
Armin

Stopfmaschine und Schotterpflug von BBW in Günzburg am 09.10.2021. (zum Bild)

Karl Sauerbrey 17.10.2021 16:46 17.10.2021 16:46
Hallo Armin,
danke für die richtige Kategorienzuordnung. Ich bin da geschwommen und hätte das Doppelfahrzeug fast schon Leonhard Weiss zugeordnet.
LG Karl

Armin Schwarz 17.10.2021 17:24 17.10.2021 17:24
Bitteschön, Karl.
Ja, BBW ist Bahnbau Wels GmbH. Bei dem Schotterpflug konnte ich klar sehen es ist eine SSP 110 SW. Bei der Stopfmaschine kann ich so nicht den klaren Maschinentyp sehen, da brauche auch ich die Anschriften. Bahnbau-Maschinen ist mein kleines Spezialgebiet, wie schreibt Stefan gerne „ein gelbes Ding für Armin“.
Tolle Bilder von dem BBW Gespann in Günzburg.
Liebe Grüße
Armin

 
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