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Kommentare zu Bildern, Seite 120



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Zugbegebung in Bernina Lagalb auf 2.099 m ü. M. am 06.09.2021, und alles ohne Zahnrad. Unserem von dem ALLEGRA-Zweispannungstriebzug RhB ABe 8/12 - 3504 "Dario Cologna" geführten Regionalzug nach Tirano, begegnet der von zwei Triebwagen RhB ABe 4/4 III geführte Regionalzug nach St. Moritz. Der Zug nach St. Moritz hat für die über 320 Höhenmeter noch ca. 17,9 km zufahren. (zum Bild)

Yusuke Tsubouchi 24.9.2021 13:56
Hallo Armin,
ein traumhaftes Bild von Rhb.
Wunderschön!
Viele Gruesse aus Japan
Yusuke

Armin Schwarz 24.9.2021 15:39
Hallo Yusuke,
danke für Deinen neten Kommentar, es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.
Wir hatten aber auch wunderschönes Wetter, daher folgen auch noch einige Bilder;-)
Liebe Grüße aus Deutschland nach Kobe
Armin

Detailbild einer Kabine der Luftseilbahn Diavolezza am 06.09.2021. (zum Bild)

Karl Sauerbrey 24.9.2021 11:12
Hallo Armin,
im Jahr 2009 habe ich mal eine Rettungsübung aus der Bahn gesehen (ich war auf sicherem Boden!). Es war schon interessant und profssionell.
LG Karl

218 429-8 und 218 DB mit IC 119 ÖBB als Umleiter in Vöhringen am 07.01.2020. (zum Bild)

Armin Schwarz 24.9.2021 5:36
Hallo Karl,
ganz wunderbarer Bilder mit den 218ern.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 24.9.2021 18:35
Hallo Armin, danke, dass Dir die 218-Bilder gefallen. Ich habe mal einige mit Doppeltraktion zusammengestellt. Ich komme gerade von dieser Fotostelle. Mit der Doppeltraktion scheint es vorbei - mindestens reduziert zu sein Jedenfalls sind mir zunehmend IC-Züge von nur einer 218 begegnet. Ich weiß nicht, wie es auf der Geislinger Steige gehandhabt wird, mit Schubhilfe? Wenn es mal klappt sehr ich es mir mal an.
MfG Karl
P.S. Einige Fotos mit 2 x 218 habe ich noch.

SBB Akku Traktor Ta 969 mit Magnetpuffer in Olten am 15.08.1980. Inbetriebsetzung zwischen 1911 und 1927; LüP 3,30 m; 7 t; 5 PS und Vmax 10 km/h. (zum Bild)

Armin Schwarz 21.9.2021 15:26
Hallo Karl,
ein tolles Bild dem "Tintenfisch"
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 21.9.2021 17:01
Hallo Armin, danke das Dir das Foto gefällt. Ich war gerade von einer Führung durch das Depot Olten gekommen. Von der Straße aus hinter den Werkstätten hatte ich den "Tintenfisch" entdeckt (damals kannte ich den Namen nicht). Eigentlich war das Fahrzeug zu weit weg und unerreichbar. Aber ich hatte mein 300er Tele im Auto - ein ca. 1250 g schweres Objektiv, welches man nicht ständig mit sich herumschleppt und mit der damaligen Analogtechnik habe ich das Risiko gewagt. Der Tintenfisch von Walter Ruetsch scheint der Ta Nr. 970, der zweite in Olten, der dort im Einsatz war.
MfG Karl

Die Ee 6/6 II 16013 in Lausanne Triage. 27. April 2006 (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 13.1.2014 19:54
Hallo Stefan,
die Ee 6/6 II sieht ja gewaltig von oben aus.
Eine sehr eindrückliche Aufnahme, die mir prima gefällt.
Gruß Hans

Karl Sauerbrey 20.9.2021 19:37
Hallo Stefan,
eine beindruckende Aufnahme. Nur ein kleiner Tippfehler, es ist die 11 813.
MfG Karl

Die RhB Ge 4/4 II 632 „Zizers“ am 07.09.2021beim Umsetzen im Bahnhof Disentis/Mustér. Zuvor hatte sie unseren Zug den RE 1721 von Chur nach hier gezogen. In Disentis/Mustér endet das Netz der Rhätischen Bahn (RhB), so setzt sich die Lok nun, für die Rückfahrt, ans andere Ende des Zuges. Hier in Disentis/Mustér endet das Netz der RhB, aber hier beginnt, mit direktem Anschluss, das Netz der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) bzw. bis zur Fusion (zum 01. Jan. 2003) der eigenständigen Furka-Oberalp-Bahn (FO). Bei den durchgängigen geneinsamen Zügen dem berühmten Glacier-Express, findet in Disentis/Mustér ein Lokwechsel, zwischen RhB und MGB, stand. Die RhB ist eine reine meterspurige Adhäsionsbahn im Gegensatz die MGB ist eine meterspurige Bahn mit gemischtem Adhäsions- und Zahnradbetrieb. Hinten in der Remise steht ein MGB Gepäcktriebwagen Deh 4/4 I, ex FO Deh 4/4 I, welche Fahrzeugnummer (51 bis 55) es ist kann in nicht sagen, da die Nummern an den Fronten nicht angeschrieben werden. (zum Bild)

Karl Sauerbrey 19.9.2021 17:01
Hallo Armin, eine schöne Aufnahme. Die Remisen Gebäude sind auf meinem Foto vom 21.07.1980 mit der Deh 4/4 Nr.51 auch zu sehen. Der Zug steht auf dem linken Gleis. Es gibt noch keinen Bahnsteig, nur geglätteten Schotter.
LG Karl

Armin Schwarz 19.9.2021 20:22
Hallo Karl,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.

Das hatte ich auch so gesehen, vielleicht war auch der Bahnsteig kürzer. Ich glaube die Gleisführung ist heute wohl etwas anders.

LG Armin

SBB Be 4/6 Nr.12 332 in Baden auf Denkmalsockel am 16.08.1980. (zum Bild)

Armin Schwarz 19.9.2021 13:18
Was für wunderbare Schätze, Karl.
LG Armin

Karl Sauerbrey 19.9.2021 14:19
Hallo Armin,
danke. Irgendwann glaube ich mal gelesen zu haben, dass die Be 4/6 auf dem Sockel ausgetauscht wurde!? Gegen Ae 3/6 Nr. 10 600 ?
LG Karl

Karl Sauerbrey 19.9.2021 14:33
Weiß jemand was aus der Be 4/6 Nr. 12 332 geworden ist und ob bzw. was jetzt auf dem Sockel in Baden (CH) steht?

Armin Schwarz 19.9.2021 15:16
Hallo Karl,
ich habe was gefunden: Die Be 4/6 Nr.12 332 befindet sich seit 1982 im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern.
Ob oder was nun hier steht kann ich nicht finden.
LG Armin

Karl Sauerbrey 19.9.2021 18:55
Hallo Armin, und nun habe ich die Aufnahme in meinem Archiv gefunden, die am 14.10.1983 auf diesem Sockel stand; es ist die braune Ae 3/6 I Nr. 10 601. Ob sie dort noch steht ist mir nicht bekannt.
LG Karl

Furka Oberalpbahn (FO, ist zu MGB Matterhorn, Gotthard Bahn - MGB fusioniert) Deh 4/4 Nr. 51 in Disentis am 21.07.1980. Inbetriebsetzung 1972, Länge über Kuppling 16,90 m, Gwicht 48,5 t; Leistung 1400 PS, Geschwindigkeit Adhäsion 60 km/h; Zahnrad 30 km/h; Erbauer SIG, SLM, BBC; Einsatz Pendelzüge. (zum Bild)

Armin Schwarz 19.9.2021 13:17
Hallo Karl,
ein sehr schönes Bild von dem Deh 4/4 Nr. 51 in Disentis. Der ja hier nicht nur Disentis ist sondern ja auch den Taufnamen Disentis/Mustér hat.
Übrigens, die Strecke Chur - Disentis - Andermatt - Brig haben wir vor ein paar Tagen das erste Mal bereist, Eine sehr schöne Strecke. Und mit etwas Glück kann man die Deh 4/4 Nr. 51 auch noch antreffen.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 19.9.2021 14:15
Hallo Armin,
Disentis war 1980 unsere erste Station auf dem Campingplatz etwas unterhalb des Ortes. Es war zentraler Ausgangspunkt für die mir damals unbekannten Fahrzeuge.
LG Karl

Berner Oberlandbahn BOB HGe 3/3 Nr.24 in Interlaken am 31.07.1980. Inbetriebsetzung 1914/1915 Länge über Kupplung 8,24 m; 35,6 t; 400 PS; Vmax Adhäsion 45 km/h, Zahnrad 15 km/h; Einsatz Reional- und Güterzüge. (zum Bild)

Armin Schwarz 18.9.2021 12:57
Ein wunderbares Bild von der HGe 3/3 Nr.24 mit dem Güterzug.
LG Armin

Karl Sauerbrey 18.9.2021 13:21
Hallo Arnim,
danke für den Kommentar. Leider sind die Räder so tief unter dem Kasten und im Schatten, so dass diese nicht zu erkennen sind.
LG Karl

Armin Schwarz 18.9.2021 14:13
Hallo Karl,
das ist für mich kein Problem mit dem Schatten.
Bei der analogen bzw. klassischen Fotografie war das immer ein Problem. Bei richtiger Belichtung war das oft so. Und doch habe ich auch diese Fotografie geliebt und liebe die Bilder heute noch.

Heute im digitalen kann man viel mehr am Foto nacharbeiten wie z.B Tiefen aufhellen und Lichter abdunkeln....
Gestern Abend war ich an der Strecke und wollte einmal den Urlaubs-Express Düsseldorf – Verona erlegen, mit voller Dunkelheit hatte ich eigentlich noch nicht gerechnet, aber war leider so. Aber hatte dann Bilder gewagt und die Grenze meiner Kamera ausgereizt. Solche Bilder waren analog wohl kaum möglich. Bin gespannt was in ein paar Jahren möglich ist....

Liebe Grüße
Armin

BLS-Gruppe GBS ABDe 2/8 Nr.704 Triebwagen, Motorfahrzeug voraus in Spiez am 28.07.1980. Inbetriebsetzung 1938; LüP 42,10 m; Dienstgewicht 64t; Leistung 480 PS; V max 110 kh/h. (zum Bild)

Armin Schwarz 18.9.2021 12:51
Hallo Karl,
ganz wunderbare Bilder von dem Triebwagen, den es wohl leider schon lange nicht mehr gibt.
Liebe Grüße
Armin

Hersfelder Kreisbahn GmbH (HEG) Nr. 30 ex V 320 / 232 001 in Hatting am 09.03.1987. (zum Bild)

Armin Schwarz 15.9.2021 16:12
Hallo Karl,
ein tolles Bild von dem tollem Einzelstück.
Ich dachte erst es sein eine V 160, bis ich sah das es eine C’C’-Lok und somit die V 320 001 war.
Hast Du sie auch als Wiebe Lok?
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 15.9.2021 17:40
Hallo Arnim, danke für den Kommentar. Leider habe ich weder die V 320 001 (DB) jemals gesehen, noch die Wiebe. Obwohl, irgendwo habe ich etwas gelesen, dass es die Wiebe wohl noch gibt. Unklar ist nur, ob der eine Motor/Drehgestell hergerichtet ist. Noch soll sie wohl nicht zerlegt sein.
Ich war damals nur froh heil an die Fotostelle gelang zu sein. Wie Du siehst, es war der März 1987 mit Eisregen, der an den Grashalmen Eispanzer wachsen ließ. Ich erinnere mich nur, dass ich nahezu auf allen Vieren zu der Fotostelle gekrochen/gerutscht bin. Ein Foto quer in Phillipstal kommt noch und auch die Vorserien V 160 (Lollo), aber auch die 280, die nur kurz bei der HEG war, da zu schwach für die heftigen Steigungen.
LG Karl
LG Karl

Karl Sauerbrey 15.9.2021 17:42
Hallo Arnim, danke für den Kommentar. Leider habe ich weder die V 320 001 (DB) jemals gesehen, noch die Wiebe. Obwohl, irgendwo habe ich etwas gelesen, dass es die Wiebe wohl noch gibt. Unklar ist nur, ob der eine Motor/Drehgestell hergerichtet ist. Noch soll sie wohl nicht zerlegt sein.
Ich war damals nur froh heile an die Fotostelle gelang zu sein. Wie Du siehst, es war der März 1987 mit Eisregen, der an den Grashalmen Eispanzer wachsen ließ. Ich erinnere mich nur, dass ich nahezu auf allen Vieren zu der Fotostelle gekrochen/gerutscht bin. Ein Foto quer in Phillipstal kommt noch und auch die Vorserien V 160 (Lollo), aber auch die 280, die nur kurz bei der HEG war, da zu schwach für die heftigen Steigungen.

LG Karl

Armin Schwarz 15.9.2021 18:50
Wiebe hat später diese Lok gekauft. Seit 2020 steht sie nun wohl als Dauerleihgabe in dem Historischen Lokschuppen Wittenberge.
LG Armin

 
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