Kommentare zu Bildern, Seite 2

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Museumstriebzug NS 766 (Mat‘ 54), habe ich durch Zufall im Bahnhof von Maastricht gesehen. 09.2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.9.2026 13:30 20.9.2026 13:30
Hallo Hans,
meinen Glückwunsch zur Sichtung und dem wunderschönen Bild von dem vierteiligen Hondekop.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 22.9.2026 12:36 22.9.2026 12:36
Hallo Armin,
Danke für das Lob,
war selber überrascht den Museumszug mitten in der Woche im Bahnhof von Maastricht zusehen.
Liebe Grüße
Jeanny und Hans

Der Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610.3 (von italienisch ElettroTreno Rapido 610) der 1. Serie (93 85 5 610 103-9 CH-TI / 93 85 5 610 003-1 CH-TI), steht am 11 Juni 2022, als ECE 151 nach Milano Porta Garibaldi, im Hauptbahnhof Frankfurt am Main zur Abfahrt bereit. Er fährt von Frankfurt über Basel und Lugano nach Mailand. In Deutschland wird er als ECE 151 geführt und ab Basel als EC 151. Die für 250 km/h zugelassenen Dreisystem Hochgeschwindigkeitstriebzüge haben die Zulassungen für die Schweiz, Italien und Deutschland. Eingestellt sind sie alle in der Schweiz. Seit Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 werden die ETR 610 und die RABe 503 (2. Serie) in Deutschland im Rahmen der neuen Zuggattung EuroCity-Express (ECE) auf der Strecke Frankfurt am Main–Mailand eingesetzt. Seit Dezember 2020 verkehren die ETR 610 auch, auf der nun vollständig elektrifizierten Strecke, von Zürich über Lindau und Memmingen nach München und zurück. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.9.2026 19:26 13.9.2026 19:26
Hallo Armin,
ein schöner Zug in herrlicher Umgebung - ein Bild nach meinem Geschmack.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 13.9.2026 20:07 13.9.2026 20:07
Dankeschön, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 13.9.2026 19:27 13.9.2026 19:27
Hallo Armin,
mit geschlossener Schnauzte gefällt mir der Pinocchio sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Der CEV MVR ABeh 2/6 erreicht Vevey. Wie man sieht, wird der Bahnhof künftig durch eine Barriere gesichert, was sicher der Fahrplanstabilität zu gute kommen wird. 9. September 2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.9.2026 20:44 12.9.2026 20:44
Das ist mir früher dort schon aufgefallen wie Leute mit Handy am Ohr oder noch besser mit Kopfhöher in oder auf den Ohren, sehr achtlos über die Schienen gelaufen sind.

Ein Handy Bild als Vorgeschmack was es hier demnächst zu sehen gibt: Der MOB FZe 6/6 2002 (der Blonay Chamby Bahn) steht in Montreux. 5.9.26 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 5.9.2026 13:02 5.9.2026 13:02
Hallo Stefan,
man sieht die Handybilder werden immer besser, wie diese tolle Bild von dem wunderschönen FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn beweist.

Da bin ich nun sehr gespannt was es hier demnächst zu sehen gibt!
Will die Blonay Chamby Bahn etwa demnächst von Blonay bis hinab nach Montreux fahren? Oder gar zwischen Vevey via Blonay nach Montreux? Oder gibt es ein Event in Montreux?

Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 5.9.2026 13:28 5.9.2026 13:28
Hallo Armin,
Danke für deinen Kommrntar.
Also zum einen ist der Bahnhof von Vevey (CEV/MVR) noch im Bau, andererseits feiert die MOB ihr 125 Jahre Jubiläum.
So lag es nahe, den "Rivierea Belle Epouqe" Zug während des Herbst Festvals von und ab Montreux zu fahren.
Einen lieben Gruss aus Chamby
Stefan

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Der wunder-schön restaurierte A-L Abteilwagen mit Gepäckabteil CF2 N° 21 gebaut 1900 von SIG ist mit dem CGTE Gepäcktriebwagen Fe 4/4 N° 151 gebaut 1911 von SIG / Siemens & Halske im Einsatz zwischen Chaulin Musée und Chamby und wartet auf die nächste Abfahrt, im Hintergrund wartet die G 2/2 TICINO auf neue Aufgaben im Rangierdienst. 25. Mai 2026 25. Mai 2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.9.2026 19:49 2.9.2026 19:49
Wunderschön, Stefan.
In dem wunderschönen Wagen sind wir beide ja schon gemeinsam gefahren.
Liebe Grüße
Armin

Leider hielt unser IC, für ein besseres Bild sehr, am 16.07.2022 im Bahnhof Paola (Kalabrien), sehr ungeschickt.... Links vorne die G 2000 22 ER (92 83 2200 022-7 I-FER), eine Vossloh G 2000-2 BB. Und dahinter die ex SNCB 5105, ex SNCB 200.005 (Baujahr 1961 CMI Cockerill 3737), seit 2007 in Italien bei der Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie S.r.l. (Paola), gehört zur Salcef Group. Die heutige Bezeichnung ist mir leider unbekannt. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 27.8.2026 20:15 27.8.2026 20:15
Hallo Armin,
Gar nicht so schlech: das Wesentlich ist zu sehen und im Hintergrund sogar das Meer.
Einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 27.8.2026 21:12 27.8.2026 21:12
Hallo Stefan,
Dankeschön, es freut mich das es Doch gefällt. Ja die ex SNCB 51er ist fast zur Hälfte drauf und hinten sieht man das Tyrrhenische Meer.

Die Strecke von Napoli nach San Giovanni an der Straße von Messina, die ist einfach wunderschön, hier verläuft sie teilweise an der Küste entlang. Und dann folgte die wunderschöne Überfahrt nach Sizilien.

Liebe Grüße
Armin

Das Vinifuni ist zurück, das Dachfragment gehört zum Gebäude welches die Talstation beherberg. Ich war überrascht, wie lange es geht, bis der Gegenzug kommt, bis ich bemerkt habe, dass hier nur EIN Wagen unterwegs ist, die klassische Kreuzung also auf dieser Strecke nicht existiere (bzw. nicht mehr). Noch anzufügen: das Vinifuni gehört zur asm, und alle Bilder des 24. Aug. enttanden vom ehemaligen SBB Bahnhof aus. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 25.8.2026 18:48 25.8.2026 18:48
Hallo Stefan,
wunderbare Bilder von der Wein-Standseilbahn Ligerz–Prêles.
Ja seit 2004 ist die Standseilbahn Ligerz–Prêles "Vinifuni" nur noch eine Windenbahn mit nur noch einen Wagen und ohne Abt’sche Weiche.
Liebe Grüße
Armin

Nochmals der Bahnhof von Rivaz; dabei fällt der erste Blick auf das Fischerboot im Vordergrund und erst danach bemerkt man dass gar kein Zug im Bahnhof zu sehen ist; nun der Zug ist schon auf dem Bild, aber weit oben, auf der Train des Vignes Strecken ist ein SBB RBDe 560 Domino unterwegs. 19. August 2024 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 25.8.2026 16:21 25.8.2026 16:21
Wunderschön!!!
Liebe Grüße
Armin

Die TRAXX F140 MS 186 491-7 (UIC 91 80 6186 491-7 D-RPOOL) erreicht die geschlossen Haltestelle Ligerz. Die Lok ist auf dem Weg nach Cornaux, um dort eine Kesselwagen Ganzzug abzuholen. 24. August 2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 24.8.2026 20:28 24.8.2026 20:28
Was für ein wunderbares Bild von der Front der TRAXX F140 MS, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 25.8.2026 11:32 25.8.2026 11:32
Hallo Armin,
eigentlich wollte ich das "Vinifuni" fotografieren, und so nutzte ich mit dem ausgefahrenen Zoom die Gelegenheit die ankommende Lok zu fotografieren. Zumindest solche Bilder scheint die Kompakt Kamera zu beherrschen, denn ein grosser Nachteil ist, dass ich die Verschlusszeit nicht einstellen kann.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 25.8.2026 13:01 25.8.2026 13:01
Hallo Stefan,
ich hoffe Du hast das "Vinifuni" danach auch noch fotografiert.
Die Verschlusszeit kannst Du ggf. über die Vorwahl der Blende oder ISO-Zahl beeinflussen, wenn Du die Verschlusszeit nicht vorwählen kanst.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 25.8.2026 13:11 25.8.2026 13:11
Hallo Armin,
ja, das Vinifuni habe ich auch fotografiert - mit viiiiel Zoom, Bilder folgen. Bei der Kamera gibt es nicht viel einzustellen, die macht alles selbst, deshalb werde ich sie auch nur als "als nebenbei Kamera" nutzen.
einen lieben Gruss
Stefan

Die SNCF BB 22312 "Antibes / Juan-les-Pins" (BB 5 22312R bzw. UIC: F-SNCF 91 87 0022 312-) hat am 25 März.2015 mit einem TER Regionalzug den Bahnhof Marseille-Saint-Charles erreicht. Es regnete Bindfäden. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die "5" steht für TER (Regionalverkehr). Mit der Aufgliederung der SNCF in verschiedene Geschäftsbereiche wurde der Bestand an Loks zum 1. Januar 1999 aufgeteilt, die Zugehörigkeit kann man an der ersten Ziffer erkennen: 1 = VFE (Fernverkehr), 2 = CIC (überregionaler Personenverkehr), 4 = Fret (Güterverkehr) und 5 = TER (Regionalverkehr). Das "R" hinter der Loknummer zeigt dass diese Lok Wendezugtauglich ist. Ab 2006 wurden einige BB 22200 mit Wendezugsteuerungen versehen, zur Kennzeichnung, wurde wie bei dieser, der Loknummer das "R" (R = réversible) nachgesetzt. Die Lok BB 22312 trägt das Wappen der französischen Stadt Antibes / Juan-les-Pins, diese liegt an der Eisenbahnstrecke von Marseille nach Monaco (zwischen Cannes und Nizza) an der Côte d’Azu. Juan-les-Pins ist ein Seebad an der Côte d’Azur. Der Ort gehört zur Gemeinde Antibes und liegt im Département Alpes-Maritimes in der Région Provence-Alpes-Côte. Die BB 22200 ist eine Zweisystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. TECHNISCHE DATEN: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Dienstgewicht: 90 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.140 kW (bei 25 kV 50 Hz) / 4.040 kW (bei 1,5 kV CC) Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.8.2026 11:27 25.8.2026 11:27
Hallo Armin,
trotz des Wetters ein sehr schönes Bild aus Marseille St-Charles.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 25.8.2026 13:02 25.8.2026 13:02
Dankeschön, Stefan,
Liebe Grüße
Armin

RTB Cargo 193 429 'Vectruck" steht am 30 April 2026 in Neuwied und tragt ein LKW-Designdass an beide Kanten Kabinen zeigt. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 24.8.2026 18:38 24.8.2026 18:38
Hallo Leon,
ein tolles Bild von der wunderbar gestalteten 193 429 der RTB Cargo, ein echter Hingucker. Danke für Zeigen.
Liebe Grüße in die Niederlade
Armin

Die ozeanblau/beige 151 073-4 (91 80 6151 073-4 D-BYB) der BayernBahn GmbH (Nördlingen) fährt am 21 August 2026, mit dem "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen), durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der Autobahn A45 (Sauerlandlinie). Die 151 073-4 wurde 1974 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31816 gebaut und in der Farbgebung ozeanblau/beige an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an den Lokvermieter Railpool verkauft, so auch diese. 2019 wurde die 151er an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die BayernBahn ist übrigens eine Tochtergesellschaft des Bayerischen Eisenbahnmuseums e.V.. Sie besitzt z.Z. 6 dieser mit 5.982 kW leistungsstarken und bis zu 120 km/h schnellen Maschinen der Baureihe 151. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 24.8.2026 15:12 24.8.2026 15:12
Schön - wie früher, nur sauberer.
Gefällt mir gut.
Danke fürs Zeigen, Armin.
Einen lieben Gruss
Stefan

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