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Baureihe 212 (DB V100.20) Fotos

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Der Plasser & Theurer Motorturmwagen MTW 10, D-RPSYS 99 80 9436 004-2 der Rail Power System GmbH steht am 25.05.2023, mit einem zweiachsigen Wagen, in Frankfurt am Main West. Aufnahme aus dem Zug heraus. Dahinter steht die 212 329-7 (92 80 1212 329-7 D-DB) der DB Fahrwegdienste GmbH, ex V 100 2329.
Der Plasser & Theurer Motorturmwagen MTW 10, D-RPSYS 99 80 9436 004-2 der Rail Power System GmbH steht am 25.05.2023, mit einem zweiachsigen Wagen, in Frankfurt am Main West. Aufnahme aus dem Zug heraus. Dahinter steht die 212 329-7 (92 80 1212 329-7 D-DB) der DB Fahrwegdienste GmbH, ex V 100 2329.
Armin Schwarz

212 089-7 in Ulm am 20.05.2023.
212 089-7 in Ulm am 20.05.2023.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)

30 1200x780 Px, 26.05.2023

212 089-7 rangiert in Ulm am 20.05.2023.
212 089-7 rangiert in Ulm am 20.05.2023.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)

35 1200x797 Px, 24.05.2023

212 089-7 rangiert mit zwei Rungenwagen 37 RIV 80 D-VTG 3941 111-5 Rvs und 37 80 3349 976-0 D-BKE Rlmms in Ulm am 20.05.2023.
212 089-7 rangiert mit zwei Rungenwagen 37 RIV 80 D-VTG 3941 111-5 Rvs und 37 80 3349 976-0 D-BKE Rlmms in Ulm am 20.05.2023.
Karl Sauerbrey

212 089-7 rangiert mit zwei Rungenwagen 37 RIV 80 D-VTG 3941 111-5 Rvs und 37 80 3349 976-0 D-BKE Rlmms in Ulm am 20.05.2023.
212 089-7 rangiert mit zwei Rungenwagen 37 RIV 80 D-VTG 3941 111-5 Rvs und 37 80 3349 976-0 D-BKE Rlmms in Ulm am 20.05.2023.
Karl Sauerbrey

212 089-7 mit zwei Rungenwagen in Ulm am 20.05.2023.
212 089-7 mit zwei Rungenwagen in Ulm am 20.05.2023.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)

25 1200x797 Px, 24.05.2023

212 089-7 rangiert vor abgestellten 2462 009-8 Siemens Gohead Bayern in Ulm am 20.05.2023.
212 089-7 rangiert vor abgestellten 2462 009-8 Siemens Gohead Bayern in Ulm am 20.05.2023.
Karl Sauerbrey

212 020-2 mit Kesselwagen vor dem histoischen Bayerischen Flügelsignal (Schmetterling) in Dinkelsbühl am 03.09.1982.
212 020-2 mit Kesselwagen vor dem histoischen Bayerischen Flügelsignal (Schmetterling) in Dinkelsbühl am 03.09.1982.
Karl Sauerbrey

212 mit Holzzug auf der Rheinbrücke bei Koblenz CH und auf der DB-Seite Waldshut am 23.08.1980.
212 mit Holzzug auf der Rheinbrücke bei Koblenz CH und auf der DB-Seite Waldshut am 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

212 100-2mit Behelfspackwagen und Umbauwagen Typ B 3 yg 761 als Schülerzug in Krumbach am 01.08.1981. Der letzte Zug mit Umbauwagen im Regeleinsatz in Deutschland.
212 100-2mit Behelfspackwagen und Umbauwagen Typ B 3 yg 761 als Schülerzug in Krumbach am 01.08.1981. Der letzte Zug mit Umbauwagen im Regeleinsatz in Deutschland.
Karl Sauerbrey

V 1253 der MWB Mittelweserbahn 92 80 1212 285-1 D-MWB  ex V 100 2285,kurz vor Ulm am 01.09.2010.
V 1253 der MWB Mittelweserbahn 92 80 1212 285-1 D-MWB ex V 100 2285,kurz vor Ulm am 01.09.2010.
Karl Sauerbrey

Die 212 055-8 (92 80 1212 055-8 D-JH) der JH - Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH & Co. KG (Nürnberg) fährt am 11.01.2023 mit einem Langschienen Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus Drehgestell-Flachwagen, mit Seiten-, Stirnwandklappen und Rungen, der Gattung Res 687, beladen mit Langschienen.

Die V 100.20 wurde 1963 von MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000191gebaut und als DB V 100 2055 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 212 055-8, im Februar 2006 erfolgte die Ausmusterung bei der Railion Deutschland AG (heute wieder DB Cargo) und sie ging nach Ungarn an die LCH - Logistic Center Hungaria Kft. In Győr. Im Jahr 2012 ging sie zurück nach Deutschland an die ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal, 2015 an Redler-Service und seit 2019 ist sie nun bei der Joseph Hubert Bauunternehmung.
Die 212 055-8 (92 80 1212 055-8 D-JH) der JH - Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH & Co. KG (Nürnberg) fährt am 11.01.2023 mit einem Langschienen Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus Drehgestell-Flachwagen, mit Seiten-, Stirnwandklappen und Rungen, der Gattung Res 687, beladen mit Langschienen. Die V 100.20 wurde 1963 von MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000191gebaut und als DB V 100 2055 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 212 055-8, im Februar 2006 erfolgte die Ausmusterung bei der Railion Deutschland AG (heute wieder DB Cargo) und sie ging nach Ungarn an die LCH - Logistic Center Hungaria Kft. In Győr. Im Jahr 2012 ging sie zurück nach Deutschland an die ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal, 2015 an Redler-Service und seit 2019 ist sie nun bei der Joseph Hubert Bauunternehmung.
Armin Schwarz

Die 212 055-8 (92 80 1212 055-8 D-JH) der JH - Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH & Co. KG (Nürnberg) fährt am 11.01.2023 mit einem Langschienen Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus Drehgestell-Flachwagen, mit Seiten-, Stirnwandklappen und Rungen, der Gattung Res 687, beladen mit Langschienen.

Die V 100.20 wurde 1963 von MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000191gebaut und als DB V 100 2055 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 212 055-8, im Februar 2006 erfolgte die Ausmusterung bei der Railion Deutschland AG (heute wieder DB Cargo) und sie ging nach Ungarn an die LCH - Logistic Center Hungaria Kft. In Győr. Im Jahr 2012 ging sie zurück nach Deutschland an die ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal, 2015 an Redler-Service und seit 2019 ist sie nun bei der Joseph Hubert Bauunternehmung.
Die 212 055-8 (92 80 1212 055-8 D-JH) der JH - Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH & Co. KG (Nürnberg) fährt am 11.01.2023 mit einem Langschienen Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus Drehgestell-Flachwagen, mit Seiten-, Stirnwandklappen und Rungen, der Gattung Res 687, beladen mit Langschienen. Die V 100.20 wurde 1963 von MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000191gebaut und als DB V 100 2055 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 212 055-8, im Februar 2006 erfolgte die Ausmusterung bei der Railion Deutschland AG (heute wieder DB Cargo) und sie ging nach Ungarn an die LCH - Logistic Center Hungaria Kft. In Győr. Im Jahr 2012 ging sie zurück nach Deutschland an die ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal, 2015 an Redler-Service und seit 2019 ist sie nun bei der Joseph Hubert Bauunternehmung.
Armin Schwarz

Retro-lackierter DB 212 093 steht am Abend von 25 Mai 2022 in Treuchtlingen.
Retro-lackierter DB 212 093 steht am Abend von 25 Mai 2022 in Treuchtlingen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)

47 1200x800 Px, 08.01.2023

Die MWB V 1253 fährt in Richtung Ulm am 01.09.2010. Die Lok wude von MaK mit Fabriknummer 1000332 gebaut und war mit der Abnahme am 23.09.1965 bei der DB als V 100 2285, später 212 285-1, eingesetzt, in Ulm am 01.09.2010.
Die MWB V 1253 fährt in Richtung Ulm am 01.09.2010. Die Lok wude von MaK mit Fabriknummer 1000332 gebaut und war mit der Abnahme am 23.09.1965 bei der DB als V 100 2285, später 212 285-1, eingesetzt, in Ulm am 01.09.2010.
Karl Sauerbrey

Bayerische Oberlandbahn V 126;  82 80 1 212 089-7 D-BOBy im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
Bayerische Oberlandbahn V 126; 82 80 1 212 089-7 D-BOBy im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
Karl Sauerbrey

212 298-4 in Ulm am 31.05.2011.
212 298-4 in Ulm am 31.05.2011.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)

52 1200x872 Px, 22.11.2022

212 024-4 mit Namen  Jannika  der Heinrichsmeyer - ex Hochwaldbahn 92 80 1212 024-4 D-HEIN in Amstetten am 10.06.2017.
212 024-4 mit Namen "Jannika" der Heinrichsmeyer - ex Hochwaldbahn 92 80 1212 024-4 D-HEIN in Amstetten am 10.06.2017.
Karl Sauerbrey

212 311-5 der NBE (Nordbayerische Eisenbahn)  92 80 1 212 311-5 D-NBEG in Ulm am 27.04.2010.
212 311-5 der NBE (Nordbayerische Eisenbahn) 92 80 1 212 311-5 D-NBEG in Ulm am 27.04.2010.
Karl Sauerbrey

V 100 2100 steht am Himmelfahrt 26 Mai 2022 ins BEM in Nördlingen.
V 100 2100 steht am Himmelfahrt 26 Mai 2022 ins BEM in Nördlingen.
Leon schrijvers

EfW Loks 212 240-6 und 211 051-8 und 212 053-5 in Ulm am 02.06.2007.
EfW Loks 212 240-6 und 211 051-8 und 212 053-5 in Ulm am 02.06.2007.
Karl Sauerbrey

GALERIE 3
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