Baureihe 212 (DB V100.20) Fotos
148 Bilder
212 311-5 der NBE (Nordbayerische Eisenbahn) 92 80 1 212 311-5 D-NBEG in Ulm am 27.04.2010.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Unternehmen / Nordbayerische Eisenbahn (NBE)
97 1200x730 Px, 22.10.2022
427 404 und 212 244 in Göppingen am 21.06.1986. Abschied von der Bahnstrecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 427 "alt" (ex ET 27)
100 1200x763 Px, 13.10.2022
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
87 797x1200 Px, 06.10.2022
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Unternehmen / EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam)
87 1200x798 Px, 03.10.2022
212 309-9 mit Kesselwagen über eine Straßenkreuzung im Industriegebiet in Ulm am 03.08.2019.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)
88 1200x645 Px, 25.09.2022
V 126 der Bayerischen Oberlandbahn 92 80 1 212 089-7 D-BOBy im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
Karl Sauerbrey
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112 496-5 und 212 236-4 mit 212 244-8 in Doppeltraktion auf Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen-Schwäbisch Gmünd, in Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / E-Loks / BR 114 (ex DB 112.5, sp. DB 110)
145 1200x779 Px, 21.04.2022
212 010-3 mit einem Lokzug bestehend aus 212, 290 und 218 270-7 in Braunschweig am 24.02.1983.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Dieselloks / BR 290 (V 90)
186 1200x784 Px, 10.03.2022
212 187-9 mit einem Silberling Steuerwagen als Pendelzug von Salzgitter-Lebenstedt und Braunschweig (davor Akkuzug 515) im August 1998.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen
289 1200x779 Px, 09.03.2022
212 187-9 mit einem Silberling Steuerwagen als Pendelzug von Salzgitter-Lebenstedt und Braunschweig (davor Akkuzug 515) im August 1998.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen
220 1200x779 Px, 09.03.2022
212 244-8 mit 212 404 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984. Die Kursbuchstrecke Nr.901 hatte eine Länge von 27,24 km mit einer max Steigung bis zu 25 0/00 bei einer max zulässigen Geschwindigkeit von 50-60 km/h. Nach der letzten Zugdurchfahrt wurde die Strecke abgebaut und ein Fahrradweg angelegt. Neben dem Zug steht ein 427 404 in Göppingen.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 427 "alt" (ex ET 27)
144 1200x771 Px, 08.03.2022
212 236-4 und 212 244-8 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984. Die Kursbuchstrecke Nr.901 hatte eine Länge von 27,24 km mit einer max Steigung bis zu 25 0/00 bei einer max zulässigen Geschwindigkeit von 50-60 km/h. Nach der letzten Zugdurchfahrt wurde die Strecke abgebaut und ein Fahrradweg angelegt.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)
149 1200x761 Px, 05.03.2022
212 236-4 und 212 244-8 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984. Die Kursbuchstrecke Nr.901 hatte eine Länge von 27,24 km mit einer max Steigung bis zu 25 0/00 bei einer max zulässigen Geschwindigkeit von 50-60 km/h. Nach der letzten Zugdurchfahrt wurde die Strecke abgebaut und ein Fahrradweg angelegt.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)
160 1200x778 Px, 04.03.2022
212 236-4 und 212 244-8 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984. Die Kursbuchstrecke Nr.901 hatte eine Länge von 27,24 km mit einer max Steigung bis zu 25 0/00 bei einer max zulässigen Geschwindigkeit von 50-60 km/h. Nach der letzten Zugdurchfahrt wurde die Strecke abgebaut und ein Fahrradweg angelegt.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)
128 1200x783 Px, 02.03.2022
Die 212 063-2 (92 80 1212 063-2 D-STVG) der Stauden Verkehrs Gesellschaft mbH steht am 04.06.2019 mit einem Bauzug beim Hbf Augsburg (aufgenommen aus einem Zug).
Die V 100.20 wurde 1963 MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000199 gebaut und als V 100 2063 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 Umzeichnung in DB 212 063-2, die Ausmusterung bei der DB erfolgte im Jahr 2005. Im Jahr 2010 ging sie an die ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal. Vom Dezember 2010 bis 2014 war sie an die NBE RAIL GmbH vermietet und von 2015 bis 202019 an die Stauden Verkehrs Gesellschaft. Im Mai 2020 wurde sie an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen (92 80 1212 063-2 D-EFW) verkauft.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Unternehmen / SVG - Stauden Verkehrs Gesellschaft mbH
577 1200x867 Px, 20.02.2022
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 629 / 628 (beide angetrieben)
143 1200x777 Px, 06.02.2022
Die 212 310-7 (92 80 1 212 310-7 D-DB) der DB Fahrwegdienste GmbH, ex DB V 100 2310, rangiert am 25.08.2014 im Bahnhof Treysa.
Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000357 gebaut, 2004 erfolgte die z-Stellung, im August 2008 erfolgte die Wiederinbetriebnahme nach einer Modernisierung. Sie hat nach meiner Sichtung die Zulassung für Deutschland und die Schweiz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Unternehmen / DB Netz AG
531 1200x813 Px, 03.01.2022
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)
142 1200x789 Px, 19.12.2021
Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)
134 1200x791 Px, 17.12.2021
212 133-3 mit Kranwagen 45 t Krupp Ardelt BA 007 in Geislingen/Steige am 03.07.2020.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey