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Geführt von dem Steuerwagen RhB BDt 1722 erreicht der Regionalzug (R 1917) von Sagliains am 13.09.2017 nun bald den Bahnhof Pontresina.
Der Steuerwagen wurde 1982 von FFA und SWP (Drehstelle) gebaut. Nach 2010 wurde Steuerwagen komplett umgebaut, heute ist die Front ganz anders aber auch die Türen wurden verändert. Zuvor war die Front runder, hatte drei Fenster und runde Scheinwerfer.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / Pontresinerlinie (960 Samedan–Pontresina), Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / _Personenwagen der RhB, Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Steuerwagen, Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / _Steuerwagen der RhB, Albula und Bernina
516 1200x840 Px, 29.01.2018
Geschoben von der RhB Ge 4/4 II 619 "Samedan" mit ganz Werbung für die Tageszeitung "Südostschweiz" erreicht der Regionalzug (R 1917) von Sagliains am 13.09.2017 nun bald den Bahnhof Pontresina.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 II (RhB), Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / Pontresinerlinie (960 Samedan–Pontresina), Albula und Bernina
450 2 1200x838 Px, 29.01.2018
Deutschland / Dampfloks / BR 18 201 (DR 02 0201-0)
337 1200x799 Px, 29.01.2018
Deutschland / Dampfloks / BR 18 201 (DR 02 0201-0)
350 1200x802 Px, 29.01.2018
Deutschland / Dampfloks / BR 18 201 (DR 02 0201-0)
389 1200x790 Px, 29.01.2018
Deutschland / Dampfloks / BR 35.10 (ex DR 23.10)
297 1200x800 Px, 29.01.2018
Deutschland / Dampfloks / BR 35.10 (ex DR 23.10)
271 1200x798 Px, 29.01.2018
Der YSteC / Travys Be 4/4 N° 1 wartet in Yverdon auf die Abfahrt nach Ste-Croix.
14. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nachdem der Kehrichtwagen in Ste-Croix zur Beladung zugestellt wurde, fährt der YSteC / Travys Be 4/4 N° 1 zurück nach Yverdon.
14. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Polen / Triebzüge / Pesa Elf, Polen / S-Bahnen / SKM Warszawa
250 1200x801 Px, 28.01.2018
Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko)
340 1200x800 Px, 28.01.2018
Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko), Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)
317 1200x800 Px, 28.01.2018
Dampfpendelzug nach Apeldoorn verlässt mit 52 8053 Beekbergen am 2 September 2001.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko), Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)
324 1200x800 Px, 28.01.2018
Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko), Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)
327 1200x800 Px, 28.01.2018
Kohlezug mit 50 3519 verlässt Salzburg-Itzling am 30 Mai 2004 während das 30.Jahresjubiläum der ÖGEG, die damals deren Hauptquartier noch nicht in Ampflwang hätten.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Österreich / Dampfloks / Sonstige, Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko)
371 1200x801 Px, 28.01.2018
Deutschland / Dampfloks / BR 44 (DB 043; DB 044)
349 1200x800 Px, 28.01.2018
Ein Blick aus unserem RhB Regionalzug auf die Standseilbahn Muottas Muragl-Bahn (MMB) in Punt Muragl.
Die Standseilbahn Muottas Muragl führt von Punt Muragl steil hinauf zum Aussichtsrestaurant und Romantikhotel Muottas Muragl auf 2453 m Höhe. Die Bahn überwindet einen Höhenunterschied von 709 m auf einer Streckenlänge von 2199 m . Knapp 54% Steigung weißt die Strecke somit auf. Überwältigend ist der Ausblick von der Terrasse über das Oberengadin, auf St. Moritz und die Oberengadiner Seen. Auch der höchste Berg Graubündens, der Piz Bernina, zeigt sich dem Betrachter.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Standseilbahnen / Muottas Muragl-Bahn (MMB), Albula und Bernina
264 1200x845 Px, 28.01.2018
Am 16.06.2012 gegen 20:20 Uhr kam mir überraschend eine Schönheit im Bahnhof Betzdorf (Sieg) vor die Linse, die 221 122-5 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH (92 80 1221 122-5 D-EFW), ex OSE A 420, ex DB V200 122.
Die V 200.1 wurde 1964 unter der Fabrik-Nr. 19242 (wie alle V200.1) bei Krauss-Maffei gebaut und als V200 122 an die DB geliefert. Am 01.01.1968 wurde sie zur DB 221 122-5 umgezeichnet und fuhr so bis 1987. Wie einige V 200.1 wurde sie 1989 nach Griechenland verkauft. So war sie von 1989 bis 2002 als A 420 bei der OSE - Organismos Sidirodromon Ellados in Griechenland, bis sie 2002 von der PEG - Prignitzer Eisenbahn GmbH gekauft wurde.
Die Baureihe V 200.1 ist eine Weiterentwicklung der Baureihe V 200.0, zu der Krauss-Maffei 1960 den Auftrag erhalten hat. Von der Baureihe V 200.0 unterscheidet sich die V 200.1 im Wesentlichen durch die stärkeren Antriebsmotoren von 2 × 1350 PS (990 kW) gegenüber 2 × 1100 PS bei der V 200.0. Diese wurden notwendig, da durch das gestiegene Verkehrsaufkommen die Züge länger und schwerer geworden waren. Dadurch kamen die Lokomotiven der Baureihe V 200.0 an ihre Leistungsgrenzen, was nicht selten zu Verspätungen führte. Das höhere Gewicht der neuen Motoren wurde zum Teil durch den Einsatz von Leichtbaustoffen und die Verwendung eines leichteren Kessels für die Dampfheizung wieder ausgeglichen.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: B’B’
Länge über Puffer: 18.440 mm
Höhe: 4.269 mm
Breite: 3.082 mm
Gesamtachsabstand: 14.700 mm
Drehzapfenabstand: 11.500 mm
Treibraddruchmesser: 950 mm
Dienstgewicht: 78 t
Anfahrzugkraft: 235 kN
Radsatzfahrmasse: 20.25 t
Zul. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Motoren (2 Stück):
Art: MTU V12-Zylinder-Dieselmotoren
Typ: MTU MB 835
Leistung: 990 kW (1.350 PS)
Leistungsübertragung: hydraulisch
Getriebe: Maybach-Mekydo 4-Ganggetriebe mit hydraulischem Wandler
Zugheizung: Dampf
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 221 (DB V200.1), Deutschland / Unternehmen / EfW-Verkehrsgesellschaft
422 1200x874 Px, 28.01.2018
Das besondere Licht verleitete mich zu diesem Nachschuß: Diesel-Triebzug 928 677-4 / 628 677-7 Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) verläßt am 15.06.2012 den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Daaden.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
GALERIE 3