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Während ein Bw-Fest in Brugg AG könnte auch SBB 193 461 der SBB Cargo International am 25 Mai 2019 erwischt werden.
Während ein Bw-Fest in Brugg AG könnte auch SBB 193 461 der SBB Cargo International am 25 Mai 2019 erwischt werden.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 475 (Siemens Vectron MS), Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo International (SBBCI)

346 1200x800 Px, 12.06.2019

NMBS 1821 treft mit ein IC nach Oostende in Lier ein am 22 Mai 2019.
NMBS 1821 treft mit ein IC nach Oostende in Lier ein am 22 Mai 2019.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter ES60U3)

249 1200x800 Px, 12.06.2019

NMBS 488 steht am 23 Mai 2019 in Maubeuge für die 1x Tags fahrender Grenzzug Maubeuge (FR)--Charleroi Sud (BE).
NMBS 488 steht am 23 Mai 2019 in Maubeuge für die 1x Tags fahrender Grenzzug Maubeuge (FR)--Charleroi Sud (BE).
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AM 96

266 1200x800 Px, 12.06.2019

Seitenblick auf 6295 in Mol am 22 Mai 2019.
Seitenblick auf 6295 in Mol am 22 Mai 2019.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 62-63, ex Reihe 212

232 1200x800 Px, 12.06.2019

Am 22 Mai 2019 zieht 6295 die 6292 durch Lier auf den Weg nach die Elektrifikationsarbeiten in Mol (Hasselt--Neerpelt).
Am 22 Mai 2019 zieht 6295 die 6292 durch Lier auf den Weg nach die Elektrifikationsarbeiten in Mol (Hasselt--Neerpelt).
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 62-63, ex Reihe 212

229 1200x800 Px, 12.06.2019

NMBS 6295 wird von ein Schwesterlok durch Lier gezogen am 22 Mai 2019.
NMBS 6295 wird von ein Schwesterlok durch Lier gezogen am 22 Mai 2019.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 62-63, ex Reihe 212

242 1200x800 Px, 12.06.2019

Am 22 Mai 2019 steht 6278 mit ein Werkszug in Mol w:ahrend die Elektrifikationsarbeiten der STrecke Hasselt--Mol--Neerpelt.
Am 22 Mai 2019 steht 6278 mit ein Werkszug in Mol w:ahrend die Elektrifikationsarbeiten der STrecke Hasselt--Mol--Neerpelt.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 62-63, ex Reihe 212

263 1200x800 Px, 12.06.2019

Zwei ziemlich unterschiedliche Ge 4/4 in Chamby: Links die Bernina Bahn Ge 4/4 181 der Blonay-Chamby Bahn und rechts die Ge 4/4 8004 der MOB. (Hinweis zum Fotostandort: das Bild entstand auf dem Strassen-Bahn Übergang bei geöffneten Schranken) 8. Juni 2019
Zwei ziemlich unterschiedliche Ge 4/4 in Chamby: Links die Bernina Bahn Ge 4/4 181 der Blonay-Chamby Bahn und rechts die Ge 4/4 8004 der MOB. (Hinweis zum Fotostandort: das Bild entstand auf dem Strassen-Bahn Übergang bei geöffneten Schranken) 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 (MOB 8001-8004), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 81, ex RhB Ge 4/4 181, ex BB Ge 4/6

339 1200x806 Px, 12.06.2019

Die Blonay-Chamby Ge 4/4 81 wartet in Chamby auf die Weiterfahrt nach Chaulin. 8. Juni 2019
Die Blonay-Chamby Ge 4/4 81 wartet in Chamby auf die Weiterfahrt nach Chaulin. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 81, ex RhB Ge 4/4 181, ex BB Ge 4/6

269 1200x806 Px, 12.06.2019

Während unser Zug mit der BB Ge 4/4 81 in Chaulin eintrifft, wartet bereits der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 auf die Abfahrt nach Blonay. 8. Juni 2019
Während unser Zug mit der BB Ge 4/4 81 in Chaulin eintrifft, wartet bereits der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 auf die Abfahrt nach Blonay. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/4 I (RhB)

289 857x1200 Px, 12.06.2019

Wie befürchtet, gestaltet sich das Fotografieren des Zubringer Dampfzugs des Vereins 214 R 568 zum B-C Schweizer Dampffestival in Morges ziemlich schwierig: Die SBB Re 420 259-4 erreicht mit dem Dampfzug (die Lok hängt am Schluss des Zuges) den Bahnhof von Morges. 8. Juni 2019
Wie befürchtet, gestaltet sich das Fotografieren des Zubringer Dampfzugs des "Vereins 214 R 568" zum B-C Schweizer Dampffestival in Morges ziemlich schwierig: Die SBB Re 420 259-4 erreicht mit dem Dampfzug (die Lok hängt am Schluss des Zuges) den Bahnhof von Morges. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

270 1200x934 Px, 11.06.2019

Am andern Zugsende dann das Objekt der Begierde, die SNCF 141 R 568! Leider ziemlich im Gegenlicht. Weshalb durch ein relativ komplizierts Manöver die Re 4/4 II zwischen den Postwagen und die Reiszugwagen eingereiht wurde, war allen Fotografen ein Rätsel. Morges, den 8. Juni 2019
Am andern Zugsende dann das Objekt der Begierde, die SNCF 141 R 568! Leider ziemlich im Gegenlicht. Weshalb durch ein relativ komplizierts Manöver die Re 4/4 II zwischen den Postwagen und die Reiszugwagen eingereiht wurde, war allen Fotografen ein Rätsel. Morges, den 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 141, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / L'Association 141R568

277 1200x775 Px, 11.06.2019

Die für die Rurtalbahn Cargo GmbH fahrende Vectron 193 816-6 (91 80 6193 816-6 D-Rpool) mit der kalten 185 680-6 (91 80 6185 680-6 D-Rpool) fährt an 09.06.2019 (Pfingstsonntag) mit einem ARS Altmann Autotansportzug (mit geschlossene Doppelstock Autotransportwaggons) durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. Die Vectron AC (160 km/h - 6.4 MW) wurde 2015 von Siemens Mobilitiy in München unter der Fabriknummer 21996 gebaut. Sie hat die Zulassung für D/ A/ H und RO Die TRAXX F140 AC2 wurde 2009 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 3469 gebaut. Mit Werbung „-lecker Technik - Studiere Schienenfahrzeugtechnik an der FH Aachen!“. Sie hat die Zulassung für D/ A/ H.
Die für die Rurtalbahn Cargo GmbH fahrende Vectron 193 816-6 (91 80 6193 816-6 D-Rpool) mit der kalten 185 680-6 (91 80 6185 680-6 D-Rpool) fährt an 09.06.2019 (Pfingstsonntag) mit einem ARS Altmann Autotansportzug (mit geschlossene Doppelstock Autotransportwaggons) durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. Die Vectron AC (160 km/h - 6.4 MW) wurde 2015 von Siemens Mobilitiy in München unter der Fabriknummer 21996 gebaut. Sie hat die Zulassung für D/ A/ H und RO Die TRAXX F140 AC2 wurde 2009 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 3469 gebaut. Mit Werbung „-lecker Technik - Studiere Schienenfahrzeugtechnik an der FH Aachen!“. Sie hat die Zulassung für D/ A/ H.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

367 1200x825 Px, 11.06.2019

ARS - geschlossener Doppelstock- Autotransportwaggon, zweigliedrig, mit vier Radsätzen, der ARS Altmann AG mit Sitz im bayerischen Wolnzach (47 80 D-ARS 2911 368-3 Gattung Hccrrs), am 09.06.2019 bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Betzdorf/Sieg. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Achsabstände: 9.000 mm / 4.200 mm / 9.000 mm Laufraddurchmesser: 760 mm (neu) / 680 mm (abgenutzt) Länge über Puffer: 27.160 mm Länge der Ladefläche: 25.500 mm Innenbreite (Ladefläche): 2.870 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.290mm oder 4.793 mm (je nach Stellung) Eigengewicht: ca. 32.600 kg Tragfähigkeit: Oberdeck 2 x 6 t / Unterdeck 2 x 6 t (Radlast 700 kg) Höchstgeschwindigkeit beladen / leer: 100 km/h / 120 km/h Bremse: KP-GP-A Kleinster zulässiger Kurvenradius: 75 m
ARS - geschlossener Doppelstock- Autotransportwaggon, zweigliedrig, mit vier Radsätzen, der ARS Altmann AG mit Sitz im bayerischen Wolnzach (47 80 D-ARS 2911 368-3 Gattung Hccrrs), am 09.06.2019 bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Betzdorf/Sieg. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Achsabstände: 9.000 mm / 4.200 mm / 9.000 mm Laufraddurchmesser: 760 mm (neu) / 680 mm (abgenutzt) Länge über Puffer: 27.160 mm Länge der Ladefläche: 25.500 mm Innenbreite (Ladefläche): 2.870 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.290mm oder 4.793 mm (je nach Stellung) Eigengewicht: ca. 32.600 kg Tragfähigkeit: Oberdeck 2 x 6 t / Unterdeck 2 x 6 t (Radlast 700 kg) Höchstgeschwindigkeit beladen / leer: 100 km/h / 120 km/h Bremse: KP-GP-A Kleinster zulässiger Kurvenradius: 75 m
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung H... (Gedeckte Güterwagen in Sonderbauart), Deutschland / Unternehmen / ARS Altmann AG, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung H...(Gedeckte Güterwagen in Sonderbauart)

619 1200x840 Px, 11.06.2019

Innenraum der MVG-Baureihe B2.8 der Münchener U-Bahn (Baujahr 1994) am 05.06.2019.
Innenraum der MVG-Baureihe B2.8 der Münchener U-Bahn (Baujahr 1994) am 05.06.2019.
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / München (MVG, zuvor SWM)

468 967x1200 Px, 11.06.2019

Der Graziella Zweiwege-Böschungsmäh-LKW (ZW-Saugmäher-LKW) der Müller Gleisbau AG wurde auf der Messe “transport logistic 2019“ in München (hier 05.06.2019) auf dem Freigelände präsentiert. Hersteller ist die Müller Technologie AG auf Basis eines MAN-Fahrgestelles und mit einem Müller HFW 4/4 Zweiwege-Schienenfahrwerk. Das Müller Hydrostatenfahrwerk besitzt sämtliche Schweizer Zulassungen. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Müller Technologie AG Motor: MAN Leistung: 387 KW Länge: 12.000 mm Breite: 2.500 mm Höhe 4.000 mm Leergewicht: 30.000 kg Nutzlast: 7.000 kg V max. (Straße): 80 km/h Schienenmerkmale: V max.: 40 km/h V max. geschleppt: 10 km/h Kleinster Kurvenradius: 27 m Steigfähigkeit: 107 ‰ mit 14 km/h Hydrostatischer Fahrantrieb: Antrieb auf allen Achsen Aufgleisbar im 90°-Winkel zum Gleis
Der Graziella Zweiwege-Böschungsmäh-LKW (ZW-Saugmäher-LKW) der Müller Gleisbau AG wurde auf der Messe “transport logistic 2019“ in München (hier 05.06.2019) auf dem Freigelände präsentiert. Hersteller ist die Müller Technologie AG auf Basis eines MAN-Fahrgestelles und mit einem Müller HFW 4/4 Zweiwege-Schienenfahrwerk. Das Müller Hydrostatenfahrwerk besitzt sämtliche Schweizer Zulassungen. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Müller Technologie AG Motor: MAN Leistung: 387 KW Länge: 12.000 mm Breite: 2.500 mm Höhe 4.000 mm Leergewicht: 30.000 kg Nutzlast: 7.000 kg V max. (Straße): 80 km/h Schienenmerkmale: V max.: 40 km/h V max. geschleppt: 10 km/h Kleinster Kurvenradius: 27 m Steigfähigkeit: 107 ‰ mit 14 km/h Hydrostatischer Fahrantrieb: Antrieb auf allen Achsen Aufgleisbar im 90°-Winkel zum Gleis
Armin Schwarz

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / transport logistic 2019, München, Schweiz / Unternehmen / Müller Gleisbau AG, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

609 1200x853 Px, 11.06.2019

Der Graziella Zweiwege-Böschungsmäh-LKW (ZW-Saugmäher-LKW) der Müller Gleisbau AG wurde auf der Messe “transport logistic 2019“ in München (hier 05.06.2019) auf dem Freigelände präsentiert. Hersteller ist die Müller Technologie AG auf Basis eines MAN-Fahrgestelles und mit einem Müller HFW 4/4 Zweiwege-Schienenfahrwerk. Das Müller Hydrostatenfahrwerk besitzt sämtliche Schweizer Zulassungen. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Müller Technologie AG Motor: MAN Leistung: 387 KW Länge: 12.000 mm Breite: 2.500 mm Höhe 4.000 mm Leergewicht: 30.000 kg Nutzlast: 7.000 kg V max. (Straße): 80 km/h Schienenmerkmale: V max.: 40 km/h V max. geschleppt: 10 km/h Kleinster Kurvenradius: 27 m Steigfähigkeit: 107 ‰ mit 14 km/h Hydrostatischer Fahrantrieb: Antrieb auf allen Achsen Aufgleisbar im 90°-Winkel zum Gleis
Der Graziella Zweiwege-Böschungsmäh-LKW (ZW-Saugmäher-LKW) der Müller Gleisbau AG wurde auf der Messe “transport logistic 2019“ in München (hier 05.06.2019) auf dem Freigelände präsentiert. Hersteller ist die Müller Technologie AG auf Basis eines MAN-Fahrgestelles und mit einem Müller HFW 4/4 Zweiwege-Schienenfahrwerk. Das Müller Hydrostatenfahrwerk besitzt sämtliche Schweizer Zulassungen. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Müller Technologie AG Motor: MAN Leistung: 387 KW Länge: 12.000 mm Breite: 2.500 mm Höhe 4.000 mm Leergewicht: 30.000 kg Nutzlast: 7.000 kg V max. (Straße): 80 km/h Schienenmerkmale: V max.: 40 km/h V max. geschleppt: 10 km/h Kleinster Kurvenradius: 27 m Steigfähigkeit: 107 ‰ mit 14 km/h Hydrostatischer Fahrantrieb: Antrieb auf allen Achsen Aufgleisbar im 90°-Winkel zum Gleis
Armin Schwarz

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / transport logistic 2019, München, Schweiz / Unternehmen / Müller Gleisbau AG, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

509 1200x844 Px, 11.06.2019

Am 22 Mai 2019 treft 4127 in Lier ein.
Am 22 Mai 2019 treft 4127 in Lier ein.
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AR 41

169 1200x800 Px, 11.06.2019

NMBS 1818 verlässt am 22 Mai 2019 Aarschot.
NMBS 1818 verlässt am 22 Mai 2019 Aarschot.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter ES60U3)

238 1200x800 Px, 11.06.2019

NMBS 2725 steht am 22 Mai 2019 in Lier.
NMBS 2725 steht am 22 Mai 2019 in Lier.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 27

241 1200x800 Px, 11.06.2019

Froschblick auf 2147 in Hasselt am 22 Mai 2019.
Froschblick auf 2147 in Hasselt am 22 Mai 2019.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 21

202 1200x800 Px, 11.06.2019

NMBS 2727 treft am 23 Mai 2019 in Charleroi Sud ein.
NMBS 2727 treft am 23 Mai 2019 in Charleroi Sud ein.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 27

237 1200x800 Px, 11.06.2019

Bei Lier ist am 22 Mai 2019 NMBS 7724 mit ein Gleisbauzug unterwegs.
Bei Lier ist am 22 Mai 2019 NMBS 7724 mit ein Gleisbauzug unterwegs.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 77-78

280 1200x800 Px, 11.06.2019

CFL 2304 legt sich am 8 Juni 2019 in Remagen in die Kurve.
CFL 2304 legt sich am 8 Juni 2019 in Remagen in die Kurve.
Leon schrijvers

Luxemburg / Triebzüge / BR 2300 (Stadler KISS)

305 1200x800 Px, 11.06.2019

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