Zweiwegefahrzeuge Fotos
11 Bilder
Ein Blick auf das Firmengelände der Scheuchzer SA in Bussigny (VD / Kanton Waadt) am 07 September 2023 aus einem Zug heraus.
Im Vordergrund der Scheuchzer PRR3, ein Zweiwegebagger mit hydrostatischem Schienenradantrieb vom Typ Caterpillar CAT M323F.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Unternehmen / Scheuchzer SA, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge
58 1400x933 Px, 13.10.2023
Das Zweiwegefahrzeug Recycling Saug-Spülkombi der Rail & Road AG Kanalservice (Olten, Schweiz) steht am 11 September 2023 bei Bern.
Das Zweiwegeschienenfahrzeug bis 55 km/h ist ein Mercedes Benz Actros 3360 LT 8x4/4 mit einer vierachsigen (2 x2) Schienenfahreinrichtung von der Hilton Kommunal GmbH.
Getreu dem Firmenmotto „Geht nicht, gibt‘s nicht!“ entwickelte die Marquis-Gruppe, zu der auch die Rail & Road AG gehört, dieses innovative Zweiwegefahrzeug mit Kombispülaufbau und Wasserrecycling speziell für den Einsatz unter extremen Bedingungen (z.B. Tunnelreinigung NEAT). Das Fahrzeug stand 5 Jahren lang im Gotthardbasistunnel im Dauereinsatz. Es hat eine enorme Leistung, verfügt über 2 getrennt funktionierende Spülhaspeln, ist in der Lage das gesamte Spülwasser von 800 Litern pro Minute wieder aufzusaugen, zu reinigen und den Spülpumpen während 24 Stunden zur Verfügung zu stellen. Das Konzentrat wird am Ende des Tages noch chemisch-physikalisch behandelt, damit das gereinigte Klarwasser vor Ort der Kanalisation zugeführt werden kann.
Mit seiner Komplettausrüstung kommt dieses High-Tech-Fahrzeug auf der Schiene für alle Kanal- und Spezialreinigungsarbeiten zum Einsatz. Zusätzlich kann das Zweiwegefahrzeug für weitere Dienstleistungen wie Tunnel-, Rillen- oder Trassereinigung eingesetzt werden. Das Zweiwegefahrzeug verfügt über den Technischen Netzzugang SBB (Arbeitsgenehmigung) sowie Betriebsbewilligung BAV. Das Fahrzeug ist gerüstet für alle Reinigungsarbeiten der Zukunft!
Einsatzbereiche sind:
• Kanalreinigung auf Schiene und Straße (bis 260 m lange Leitungen)
• Saugen von Schlammsammlern mit und ohne Recycling
• Kalkfräsarbeiten
• Tunnel-/ Nassreinigung (Tunnelgewölbe, Bankette undFahrspuren)
• Schienen-,Rillen- und Trassereinigung
• Reinigung von Kabelanlagen (Kabelschächte und Kabelschutzrohre
Komplettausrüstung besteht aus:
• SBB taugliche Schutzvorkehrungen (BAV-Zulassung)
• Spül- und Saugrecyclinganlage chemisch-physikalisch
• Zweiwegeschienenfahrwerk 41t bis 55 km/h
• Spezialspüldüsen
• 2 x Spülhaspel, 150m Kunststoff Spülschlauch
• 1 x Spülhaspel, 120m Kunststoff Spülschlauch
• 1 x Spülhaspel, 40m Gummi Spülschlauch
• 1 x Saugschlauch DN 125 / 15m abrollbar
• Tunnelreinigungsarm
• Schienen-/ Rillenreinigungsgerät
• Trassereinigungsgerät
Weitere TECHNISCHE DATEN:
Typ: Mercedes Benz Actros 3360 LT 8x4/4 ZW-Fahrzeug bis 55 km/h
Spültankvolumen:12.000 Liter
Spülpumpenleistung: 2 HD Pumpen, je 200 bar / 400l/min.
Saugleistung bei 60% Vakuum: 2.400 m³/Std.
Spurweite (Schiene) : 1.435 mm
Länge: 12 m
Breite: 2,5 m
Höhe: 3,7 m
Leergewicht: 32 t
Höchstgeschwindigkeit (Schiene): 55 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Straße): 80 km/h
Dieselmotor: Schadstoffarmer Euro 5 Motor mit Rußpartikel Filter
Quelle: Rail & Road AG - Kanalservice (Olten)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Schweiz / Unternehmen / Rail & Road AG - Kanalservice (Olten)
63 1400x1070 Px, 07.10.2023
Die Post-Lok P 16 – Tm 237 916-2 der Schweizerischen Post AG (La Poste Suisse) mit einem Postzug am 29.05.2012 beim Paketzentrum Daillens. Rechts steht noch ein ZW-UNIMOG mit weiteren Postwagen. Aufnahme aus einem Zug heraus.
Die Lok wurde 1999 von Stadler unter der Fabriknummer 522 gebaut und an die La Poste Suisse in Daillens als Lok P16 geliefert. Im Jahr 2016 ging die Lok an die Sersa Group AG wo sie nun unter der Nummer 98 85 5233 916-6 CH-SERSA geführt wird. Ob sie zuvor modernisiert wurde ist mir unklar. Wobei vermutlich hat die Schweizerische Post die Eisenbahndienstleitung einfach an die Sersa ausgelagert.
Für die neuen Paketzentren bestellt die Post bei Stadler drei dieselelektrische Rangierlokomotiven. Sie entsprechen dem 1998 an die Dreispitzverwaltung gelieferten Tm 237 860. Der Dieselmotor treibt einen Generator an, der den Fahrmotor antreibt, der über Gelenkwellen auf beide Achsen wirkt. Die als P 16 bis P 18 bezeichneten Fahrzeuge erhalten ebenfalls die UIC-Bezeichnung Tm 237 916 bis 918. Dabei kommt es zu Doppelbelegungen mit anderen Fahrzeugen. Das Fahrzeug 16 kommt in Daillens, 17 in Härkingen und 18 in Frauenfeld zum Einsatz. Der Traktor P 18 hat am 19. Januar 2011 in Frauenfeld einen schweren Rangierunfall erlitten. Das Fahrzeug wurde in der zweiten Hälfte 2011 abgebrochen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Ein Bergmann Schmalspur Zweiwege-Geräteträger GT 3006 Rangier- und Unterhalts-Zweiwege-Fahrzeug) am 06.09.2021 in Pontresina (auf genommen aus einem Zug heraus).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / _X.. Unterhaltungs- und Dienstfahrzeuge der RhB, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Albula und Bernina
187 1200x791 Px, 05.12.2021
Ein Mercedes Zweiwege-Lkw der Steiner Bahntechnik (Rikon-CH) als Oberleitungsmontagefahrzeuge mit zwei Gelenkbühnen, Kran sowie je einem Fahrdraht- und Tragseildrücker am 05.09.2021 beim Bahnhof Landquart. Davor (nicht im Bild) ein Zweiwege-Anhänger, dahinter fährt gerade der RhB ABe 4/16 Capricorn-Triebzug 3126 ein. Aufgenommen aus dem Zug heraus.
So wie ich es sehr ist der Zweiwege-Lkw für die Spurweite 1.000 mm (Meterspur) ausgeführt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Graziella Zweiwege-Böschungsmäh-LKW (ZW-Saugmäher-LKW) der Müller Gleisbau AG wurde auf der Messe “transport logistic 2019“ in München (hier 05.06.2019) auf dem Freigelände präsentiert.
Hersteller ist die Müller Technologie AG auf Basis eines MAN-Fahrgestelles und mit einem Müller HFW 4/4 Zweiwege-Schienenfahrwerk. Das Müller Hydrostatenfahrwerk besitzt sämtliche Schweizer Zulassungen.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Müller Technologie AG
Motor: MAN
Leistung: 387 KW
Länge: 12.000 mm
Breite: 2.500 mm
Höhe 4.000 mm
Leergewicht: 30.000 kg
Nutzlast: 7.000 kg
V max. (Straße): 80 km/h
Schienenmerkmale:
V max.: 40 km/h
V max. geschleppt: 10 km/h
Kleinster Kurvenradius: 27 m
Steigfähigkeit: 107 ‰ mit 14 km/h
Hydrostatischer Fahrantrieb: Antrieb auf allen Achsen
Aufgleisbar im 90°-Winkel zum Gleis
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Graziella Zweiwege-Böschungsmäh-LKW (ZW-Saugmäher-LKW) der Müller Gleisbau AG wurde auf der Messe “transport logistic 2019“ in München (hier 05.06.2019) auf dem Freigelände präsentiert.
Hersteller ist die Müller Technologie AG auf Basis eines MAN-Fahrgestelles und mit einem Müller HFW 4/4 Zweiwege-Schienenfahrwerk. Das Müller Hydrostatenfahrwerk besitzt sämtliche Schweizer Zulassungen.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Müller Technologie AG
Motor: MAN
Leistung: 387 KW
Länge: 12.000 mm
Breite: 2.500 mm
Höhe 4.000 mm
Leergewicht: 30.000 kg
Nutzlast: 7.000 kg
V max. (Straße): 80 km/h
Schienenmerkmale:
V max.: 40 km/h
V max. geschleppt: 10 km/h
Kleinster Kurvenradius: 27 m
Steigfähigkeit: 107 ‰ mit 14 km/h
Hydrostatischer Fahrantrieb: Antrieb auf allen Achsen
Aufgleisbar im 90°-Winkel zum Gleis
Armin Schwarz
Armin Schwarz
SERSA BAMAG 2-Wege-Dumper 10604 für Meterspur wartet im Bahnhof Davos Platz am 13.05.2014 auf seinen Einsatz. Vmax Schiene: 20 km/h bei Eigenfahrt, 10 Km/h Geschleppt, Zuladung: 8200 kg
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / Unternehmen / Sersa Group AG, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge
484 1200x794 Px, 27.05.2014
SERSA BAMAG 2-Wege-Dumper 10604 für Meterspur wartet im Bahnhof Davos Platz am 13.05.2014 auf seinen Einsatz. Vmax Schiene: 20 km/h bei Eigenfahrt, 10 Km/h Geschleppt, Zuladung: 8200 kg
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / Unternehmen / Sersa Group AG, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge
635 1200x794 Px, 27.05.2014
Gleisreinigungsfahrzeug „Sugi“: "Gründliche Säuberung der Gleisstrecken durch Absaugen von groben Abfällen und feuchten Materialien wie Papier und Laub, auch im Tunnel" so steht es in der Produktbeschreibung von Sersa.
Hier sieht man die Saugdüsen.
Hersteller: Zweiweg, Typ ZW 100 S, Basisfahrzeug: MB-Unimog U 1650 L,
Baujahr: 1990, Fabriknummer: 1295, Straßenkennzeichen: ZH 1732,
Vmax Straße/Schiene: 85/40 km/h.
Das Fahrzeig wurde auf der Jubiläumsausstellung 100 Jahre Lötschbergbahn in Frutigen von Sersa präsentiert (29.06.13).
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / Unternehmen / Sersa Group AG, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge
583 1024x905 Px, 14.07.2013
Gleisreinigungsfahrzeug „Sugi“: "Gründliche Säuberung der Gleisstrecken durch Absaugen von groben Abfällen und feuchten Materialien wie Papier und Laub, auch im Tunnel" so steht es in der Produktbeschreibung von Sersa.
Hersteller: Zweiweg, Typ ZW 100 S,
Basisfahrzeug: MB-Unimog U 1650 L
Baujahr: 1990
Fabriknummer: 1295
Straßenkennzeichen: ZH 1732
Das Fahrzeig wurde auf der Jubiläumsausstellung 100 Jahre Lötschbergbahn in Frutigen präsentiert (29.06.13).
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / Unternehmen / Sersa Group AG, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge
510 2 1024x678 Px, 14.07.2013
GALERIE 3