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Ein SBB RABe 501 „Giruno“ bzw. „Bussard“ erreicht am 23.07.2022 den Bahnhof Milano Centrale, in der Bildmitte das alte Stellwerk /Posto di movimento) Cabnina A und rechts die Cabnina C . Die SBB RABe 501 „Giruno“ sind 200 Meter lange elfteilige Gliederzüge der SBB die von Stadler Rail gebaut werden. Die SBB bezeichnen die Züge auch als Giruno (abgeleitet aus rätoromanisch girùn für „Bussard“), von Stadler Rail werden sie als SMILE (für „Schneller Mehrsystemfähiger Innovativer Leichter Expresszug“, bis 2017 Stadler EC250) bezeichnet. Der Giruno ist auch in Italien, Deutschland und Österreich zugelassen. Die bis zu 250 km/h schnellen neuen Züge werden seit 2019 eingesetzt. Am Gotthard ersetzen die Züge langfristig die Neigezüge der Typen ICN und ETR 610.
Ein SBB RABe 501 „Giruno“ bzw. „Bussard“ erreicht am 23.07.2022 den Bahnhof Milano Centrale, in der Bildmitte das alte Stellwerk /Posto di movimento) "Cabnina A" und rechts die "Cabnina C". Die SBB RABe 501 „Giruno“ sind 200 Meter lange elfteilige Gliederzüge der SBB die von Stadler Rail gebaut werden. Die SBB bezeichnen die Züge auch als Giruno (abgeleitet aus rätoromanisch girùn für „Bussard“), von Stadler Rail werden sie als SMILE (für „Schneller Mehrsystemfähiger Innovativer Leichter Expresszug“, bis 2017 Stadler EC250) bezeichnet. Der Giruno ist auch in Italien, Deutschland und Österreich zugelassen. Die bis zu 250 km/h schnellen neuen Züge werden seit 2019 eingesetzt. Am Gotthard ersetzen die Züge langfristig die Neigezüge der Typen ICN und ETR 610.
Armin Schwarz

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / Züge / Inter-City-Züge (IC / EC), Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 501 (Giruno), Italien / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke (PM - Posto di movimento)

337 1400x993 Px, 13.11.2022

Ein Trenitalia ETR 400 / Frecciarossa 1000 ( Rote Pfeil 1000 ) erreicht am 23.07.2022 den Bahnhof Milano Centrale, in der Bildmitte das alte Stellwerk /Posto di movimento) Cabnina A und rechts die Cabnina C .
Ein Trenitalia ETR 400 / Frecciarossa 1000 ("Rote Pfeil 1000") erreicht am 23.07.2022 den Bahnhof Milano Centrale, in der Bildmitte das alte Stellwerk /Posto di movimento) "Cabnina A" und rechts die "Cabnina C".
Armin Schwarz

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / Triebzüge / ETR 400 (Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro), Italien / Züge / Frecciarossa, Italien / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke (PM - Posto di movimento)

324 1400x985 Px, 13.11.2022

Die MaK G 2000 BB (eigentlich Vossloh G 2000-2 BB), die G 2000 18 ER (92 83 2200 017-5 I-DPO) der DP - Dinazzano Po S.p.A. (Reggio Emilia) ist am 23.07.2022 beim Bahnhof Milano Centrale abgestellt, Die G 2000-2 BB in der Variante der G 2000 BB mit breitem Führerhaus und links für Italien angeordnetem Führertisch wurde 2003 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 1001451 gebaut und als G 2000-005 an die ACT - Azienda Consorziale Trasporti (Reggio Emilia – Italien) ausgeliefert. Von 2009 bis 2012 war sie als G 2000 18 ER der FER - Ferrovie Emilia Romagna S.r.l. (Bologna) unterwegs. Die Lokomotive Vossloh G 2000 BB ist die stärkste dieselhydraulische Lokomotive der Vossloh Locomotives GmbH und wird seit dem Jahr 2000 gebaut. Ihre Achsfolge ist B’B’. Sie hat eine Leistung von bis zu 2.700 kW und erreicht je nach Motorisierung eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 140 km/h. Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf ein Dienstgewicht von 84 t bis 90 t. Dabei erreicht sie eine Anfahrzugkraft von 283 kN bei 87,3 t. Das Tankvolumen beträgt 5000 l. Insgesamt gibt es 99 Loks der Typen 1–3 und je eine Lok der Typen 4 und 5. War das breitere Führerhaus zunächst nur für die italienische Ausführung wegen des dort vorgeschriebenen Beimannes und der dort üblichen Linkssteuerung gedacht, wurde es auch bei der dritten Version für den Verkehr in Deutschland, Niederlande, Belgien und Frankreich beibehalten, allerdings mit Steuerplatz auf der rechten Seite. Bei der ersten Serie befindet sich der Steuerplatz in der Mitte. Die Lokomotiven haben einen tragenden Rahmen mit angesetzten Frontschilden als Kollisionsschutz. An beiden Seiten gibt es einen Endführerstand, entweder asymmetrisch, mit einem leicht gewendelten Einstieg (Typ 1) oder (wie hier) über die ganze Fahrzeugbreite. Zum Ende ist der Führerraum leicht eingezogen, auch ab Fensterunterkante wird er nach oben etwas schmaler. Der Zugang zum Führerstand erfolgt von hinten über den Umlauf. Der modular aufgebaute Maschinenraum geht nicht über die ganze Breite, so dass auf beiden Seiten Platz für einen Umlauf mit Geländer gibt. Es gibt fünf Module: Elektronik und Batterien, Kühlanlage mit seitlichen Kühlblöcken, Verbrennungsluftfilter (über dem Getriebe), Motor mit Abgasschalldämpfer und die Druckluftanlage. Im Bereich der beiden Kühlertürme sind an der Seite und im Dach große Lüftungsgitter, unterm Dach mit Lüftungsrotoren. Die Lok hält das niedrige Umgrenzungsprofil UIC 505-1 ein. Als Drehgestelle werden zweiachsige Flexicoil-Drehgestelle mit Radsatzlenkern verwendet, wie sie auch in den anderen Typen der „vierten Generation“ von Vossloh verwendet werden. Als Motor kommt in der Regel ein Viertakt-Motor Caterpillar 3616 B-HD mit 2.240 kW zum Einsatz. Aufgrund der hohen Leistung ist ein Einbau eines Turbowendegetriebes nicht möglich, so kommt ein hydraulisches Voith-Getriebe L 620 reU2 mit nachgeschaltetem mechanischen Wendegetriebe zum Einsatz, das nur im Stillstand betätigt werden kann. TECHNISCHE DATEN: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 17.400 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsstand im Drehgestell: 2.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm Höhe: 4.220 mm Breite: 3.080 mm Dieselmotor: Caterpillar V-16-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAD 3516 B-HD Motorleistung: 2.240 kW Motor-Nenndrehzahl: 1800/min Getriebe: Voith L 620 reU2 Leistungsübertragung: hydraulisch Anfahrzugkraft: 283 kN Dienstgewicht: 87,3 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Kleinster bef. Halbmesser: 80 m Bremse: KE-GP Tankinhalt: 5.000 l
Die MaK G 2000 BB (eigentlich Vossloh G 2000-2 BB), die G 2000 18 ER (92 83 2200 017-5 I-DPO) der DP - Dinazzano Po S.p.A. (Reggio Emilia) ist am 23.07.2022 beim Bahnhof Milano Centrale abgestellt, Die G 2000-2 BB in der Variante der G 2000 BB mit breitem Führerhaus und links für Italien angeordnetem Führertisch wurde 2003 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 1001451 gebaut und als G 2000-005 an die ACT - Azienda Consorziale Trasporti (Reggio Emilia – Italien) ausgeliefert. Von 2009 bis 2012 war sie als G 2000 18 ER der FER - Ferrovie Emilia Romagna S.r.l. (Bologna) unterwegs. Die Lokomotive Vossloh G 2000 BB ist die stärkste dieselhydraulische Lokomotive der Vossloh Locomotives GmbH und wird seit dem Jahr 2000 gebaut. Ihre Achsfolge ist B’B’. Sie hat eine Leistung von bis zu 2.700 kW und erreicht je nach Motorisierung eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 140 km/h. Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf ein Dienstgewicht von 84 t bis 90 t. Dabei erreicht sie eine Anfahrzugkraft von 283 kN bei 87,3 t. Das Tankvolumen beträgt 5000 l. Insgesamt gibt es 99 Loks der Typen 1–3 und je eine Lok der Typen 4 und 5. War das breitere Führerhaus zunächst nur für die italienische Ausführung wegen des dort vorgeschriebenen Beimannes und der dort üblichen Linkssteuerung gedacht, wurde es auch bei der dritten Version für den Verkehr in Deutschland, Niederlande, Belgien und Frankreich beibehalten, allerdings mit Steuerplatz auf der rechten Seite. Bei der ersten Serie befindet sich der Steuerplatz in der Mitte. Die Lokomotiven haben einen tragenden Rahmen mit angesetzten Frontschilden als Kollisionsschutz. An beiden Seiten gibt es einen Endführerstand, entweder asymmetrisch, mit einem leicht gewendelten Einstieg (Typ 1) oder (wie hier) über die ganze Fahrzeugbreite. Zum Ende ist der Führerraum leicht eingezogen, auch ab Fensterunterkante wird er nach oben etwas schmaler. Der Zugang zum Führerstand erfolgt von hinten über den Umlauf. Der modular aufgebaute Maschinenraum geht nicht über die ganze Breite, so dass auf beiden Seiten Platz für einen Umlauf mit Geländer gibt. Es gibt fünf Module: Elektronik und Batterien, Kühlanlage mit seitlichen Kühlblöcken, Verbrennungsluftfilter (über dem Getriebe), Motor mit Abgasschalldämpfer und die Druckluftanlage. Im Bereich der beiden Kühlertürme sind an der Seite und im Dach große Lüftungsgitter, unterm Dach mit Lüftungsrotoren. Die Lok hält das niedrige Umgrenzungsprofil UIC 505-1 ein. Als Drehgestelle werden zweiachsige Flexicoil-Drehgestelle mit Radsatzlenkern verwendet, wie sie auch in den anderen Typen der „vierten Generation“ von Vossloh verwendet werden. Als Motor kommt in der Regel ein Viertakt-Motor Caterpillar 3616 B-HD mit 2.240 kW zum Einsatz. Aufgrund der hohen Leistung ist ein Einbau eines Turbowendegetriebes nicht möglich, so kommt ein hydraulisches Voith-Getriebe L 620 reU2 mit nachgeschaltetem mechanischen Wendegetriebe zum Einsatz, das nur im Stillstand betätigt werden kann. TECHNISCHE DATEN: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 17.400 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsstand im Drehgestell: 2.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm Höhe: 4.220 mm Breite: 3.080 mm Dieselmotor: Caterpillar V-16-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAD 3516 B-HD Motorleistung: 2.240 kW Motor-Nenndrehzahl: 1800/min Getriebe: Voith L 620 reU2 Leistungsübertragung: hydraulisch Anfahrzugkraft: 283 kN Dienstgewicht: 87,3 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Kleinster bef. Halbmesser: 80 m Bremse: KE-GP Tankinhalt: 5.000 l
Armin Schwarz

Italien / Unternehmen / Dinazzano Pò (I-DPO), Italien / Dieselloks (Locomotori Diesel) / D.200 (Vossloh G 2000 BB / BR 2200)

279 1400x933 Px, 13.11.2022

Die Trenord E 464.410 (91 83 2464 410-6 I-TN) steht am 23.07.2022 mit einem Doppelstock-Wendezug auf Gleis 24 im Bahnhof Milano Centrale.
Die Trenord E 464.410 (91 83 2464 410-6 I-TN) steht am 23.07.2022 mit einem Doppelstock-Wendezug auf Gleis 24 im Bahnhof Milano Centrale.
Armin Schwarz

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.464 (TRAXX P160 DCP), Italien / Züge / Regionalzüge, Italien / Unternehmen / Trenord (Tn)

351 1400x933 Px, 13.11.2022

Die Trenord Doppelstock-Wendezug steht am 23.07.2022 auf Gleis 24 im Bahnhof Milano Centrale, Zuglok war die E 464.410 (91 83 2464 410-6 I-TN).
Die Trenord Doppelstock-Wendezug steht am 23.07.2022 auf Gleis 24 im Bahnhof Milano Centrale, Zuglok war die E 464.410 (91 83 2464 410-6 I-TN).
Armin Schwarz

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / Züge / Regionalzüge, Italien / Unternehmen / Trenord (Tn), Italien / Wagen / Carrozza / Personenwagen / Carrozza Passeggeri

321 1400x942 Px, 13.11.2022

Modell vom Bahnhof Milano Centrale, Ansicht von der Vorplatzseite (Piazza Duca d'Aosta), hier am 23.07.2022 im Bahnhof.
Modell vom Bahnhof Milano Centrale, Ansicht von der Vorplatzseite (Piazza Duca d'Aosta), hier am 23.07.2022 im Bahnhof.
Armin Schwarz

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale)

311 1400x933 Px, 13.11.2022

Modell vom Bahnhof Milano Centrale, Ansicht von der Gleisseite, hier am 23.07.2022 im Bahnhof.
Modell vom Bahnhof Milano Centrale, Ansicht von der Gleisseite, hier am 23.07.2022 im Bahnhof.
Armin Schwarz

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale)

331 1400x933 Px, 13.11.2022

Herdorf 07.11.2022: Bevor die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, mit ihrem Güterzug, fertig rangieren kann muss sie die Weiche frei fahren, dafür muss sie aber vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) kurz aufs DB Gleis. So muss sie erst warten bis der Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) als RB 96 Hellertalbahn (Dillenburg – Haiger - Neunkirchen - Herdorf – Betzdorf) den Bahnhof Herdorf erreicht hat.
Herdorf 07.11.2022: Bevor die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, mit ihrem Güterzug, fertig rangieren kann muss sie die Weiche frei fahren, dafür muss sie aber vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) kurz aufs DB Gleis. So muss sie erst warten bis der Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) als RB 96 "Hellertalbahn" (Dillenburg – Haiger - Neunkirchen - Herdorf – Betzdorf) den Bahnhof Herdorf erreicht hat.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 96 (Hellertal-Bahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 1648 (LINT 41 neue Kopfform)

336 1400x954 Px, 12.11.2022

Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), steht am 07.11.2022 mit einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) auf dem KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275).
Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), steht am 07.11.2022 mit einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) auf dem KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 273 (Vossloh G 2000 BB), Deutschland / Strecken / Freien Grunder Eisenbahn (KSW NE447 / DB-Nr. 9275), Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Herdorf (KSW, ex FGE)

324 1400x933 Px, 12.11.2022

Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), steht am 07.11.2022 mit einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) auf dem KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275).
Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), steht am 07.11.2022 mit einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) auf dem KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 273 (Vossloh G 2000 BB), Deutschland / Strecken / Freien Grunder Eisenbahn (KSW NE447 / DB-Nr. 9275), Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Herdorf (KSW, ex FGE)

327 915x1200 Px, 12.11.2022

Herdorf 07.11.2022: Nun hat der Rangierer die Weiche umgestellt und die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), kann ihren Güterzug aufs andere Gleis von dem KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) zurückdrücken.
Herdorf 07.11.2022: Nun hat der Rangierer die Weiche umgestellt und die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), kann ihren Güterzug aufs andere Gleis von dem KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) zurückdrücken.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Strecken / Freien Grunder Eisenbahn (KSW NE447 / DB-Nr. 9275)

369 1400x1339 Px, 12.11.2022

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, drückt ihren Güterzug, auf dem KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275), an weitere Wagen heran. Hinten an dem Gleis steht die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW mit einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu).
Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, drückt ihren Güterzug, auf dem KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275), an weitere Wagen heran. Hinten an dem Gleis steht die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW mit einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 273 (Vossloh G 2000 BB), Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Herdorf (KSW, ex FGE)

349 1400x965 Px, 12.11.2022

Herdorf 07.11.2022: Nun hat die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB, die kalte KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB, mit einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) an den Hacken genommen und zieh den Zug vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) in Richtung Betzdorf (Sieg). Warum die KSW 44 die KSW 43 war mir nicht klar.
Herdorf 07.11.2022: Nun hat die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB, die kalte KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB, mit einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) an den Hacken genommen und zieh den Zug vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) in Richtung Betzdorf (Sieg). Warum die KSW 44 die KSW 43 war mir nicht klar.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 273 (Vossloh G 2000 BB), Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / Güterzüge / Übergabe Güterzüge (leer Wagen), Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Herdorf (KSW, ex FGE)

368 1400x960 Px, 12.11.2022

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB, fährt am 07.11.2022 mit der kalten KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) die asymmetrische Vossloh G 2000 BB und einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) am Hacken von Herdorf nach Betzdorf (Sieg). Warum die KSW 44 die KSW 43 war mir nicht klar.
Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB, fährt am 07.11.2022 mit der kalten KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) die asymmetrische Vossloh G 2000 BB und einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) am Hacken von Herdorf nach Betzdorf (Sieg). Warum die KSW 44 die KSW 43 war mir nicht klar.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 273 (Vossloh G 2000 BB), Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB)

325 1400x952 Px, 12.11.2022

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB, fährt am 07.11.2022 mit der kalten KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) die asymmetrische Vossloh G 2000 BB und einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) am Hacken von Herdorf nach Betzdorf (Sieg). Warum die KSW 44 die KSW 43 war mir nicht klar.
Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB, fährt am 07.11.2022 mit der kalten KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) die asymmetrische Vossloh G 2000 BB und einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) am Hacken von Herdorf nach Betzdorf (Sieg). Warum die KSW 44 die KSW 43 war mir nicht klar.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 273 (Vossloh G 2000 BB), Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / Güterzüge / Übergabe Güterzüge (leer Wagen)

351 1400x988 Px, 12.11.2022

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB, fährt am 07.11.2022 mit der kalten KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) die asymmetrische Vossloh G 2000 BB und einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) am Hacken von Herdorf nach Betzdorf (Sieg). Warum die KSW 44 die KSW 43 war mir nicht klar.
Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB, fährt am 07.11.2022 mit der kalten KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) die asymmetrische Vossloh G 2000 BB und einem Übergabezug (leere VTG Coilwagen der Gattung Shimmns-ttu) am Hacken von Herdorf nach Betzdorf (Sieg). Warum die KSW 44 die KSW 43 war mir nicht klar.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Güterzüge / Übergabe Güterzüge (leer Wagen)

349 1400x933 Px, 12.11.2022

Leider was der Morgen von 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice wölkig während der Passage von 310.093 samt Sonderzug am Tag der Eisenbahn 2018.
Leider was der Morgen von 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice wölkig während der Passage von 310.093 samt Sonderzug am Tag der Eisenbahn 2018.
Leon schrijvers

Tschechien / Dampfloks / BR 310, ex kkStB 97 (ÖBB 89)

244 1200x799 Px, 12.11.2022

Leider was der Morgen von 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice wölkig während der Passage von 310.093 samt Sonderzug am Tag der Eisenbahn 2018.
Leider was der Morgen von 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice wölkig während der Passage von 310.093 samt Sonderzug am Tag der Eisenbahn 2018.
Leon schrijvers

Tschechien / Dampfloks / BR 310, ex kkStB 97 (ÖBB 89)

231 1200x799 Px, 12.11.2022

Leider was der Morgen von 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice wölkig während der Passage von 310.093 samt Sonderzug am Tag der Eisenbahn 2018.
Leider was der Morgen von 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice wölkig während der Passage von 310.093 samt Sonderzug am Tag der Eisenbahn 2018.
Leon schrijvers

Tschechien / Dampfloks / BR 310, ex kkStB 97 (ÖBB 89)

246 1200x801 Px, 12.11.2022

Mit ein Milchkesselwagen steht 310.076 am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Mit ein Milchkesselwagen steht 310.076 am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Tschechien / Dampfloks / BR 310, ex kkStB 97 (ÖBB 89)

229 1200x800 Px, 12.11.2022

CSD 423 0145 war Teil der Dampflokparade in Wolsztyn am 30 April 2016.
CSD 423 0145 war Teil der Dampflokparade in Wolsztyn am 30 April 2016.
Leon schrijvers

Tschechien / Dampfloks / BR 423.0 "Velký Býček" (Großer Stier)

191 1200x803 Px, 12.11.2022

CSD 423 0145 war Gast in Wolsztyn am 30 April 2016.
CSD 423 0145 war Gast in Wolsztyn am 30 April 2016.
Leon schrijvers

Tschechien / Dampfloks / BR 423.0 "Velký Býček" (Großer Stier)

194 1200x798 Px, 12.11.2022

Am 30 Mai 2015 steht 475 101 ins Bw Vrutky.
Am 30 Mai 2015 steht 475 101 ins Bw Vrutky.
Leon schrijvers

Tschechien / Dampfloks / BR 475.1 „¦lechtična“ / „Pětasedma“ (¦koda 57Lo)

249 1200x801 Px, 12.11.2022

Beinahe in DDR-Zeiten, wäre es nicht dass V 200 507 mit Städte-Express hier am 10 September 2022 in Benesov u Prahy steht anlasslich STEAM-53.
Beinahe in DDR-Zeiten, wäre es nicht dass V 200 507 mit Städte-Express hier am 10 September 2022 in Benesov u Prahy steht anlasslich STEAM-53.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 220 (ex DR 120, ex DR V200) "Taigatrommel", Deutschland / Unternehmen / EBS Erfurter Bahnservice GmbH

284 1200x800 Px, 12.11.2022

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