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Beinahe in DDR-Zeiten, wäre es nicht dass V 200 507 mit Städte-Express hier am 10 September 2022 in Benesov u Prahy steht anlasslich STEAM-53.
Beinahe in DDR-Zeiten, wäre es nicht dass V 200 507 mit Städte-Express hier am 10 September 2022 in Benesov u Prahy steht anlasslich STEAM-53.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 220 (ex DR 120, ex DR V200) "Taigatrommel", Deutschland / Unternehmen / EBS Erfurter Bahnservice GmbH

316 1200x800 Px, 12.11.2022

ReTrack 189 211 zieht am 28 Juli 2022 der Rzepin-KLV durch Valburg CUP. Wenige Monate später wird die Lok leider deren Aufkleber verlieren und fahrt seit Oktober 2022 wieder in MRCE schwarz herum.
ReTrack 189 211 zieht am 28 Juli 2022 der Rzepin-KLV durch Valburg CUP. Wenige Monate später wird die Lok leider deren Aufkleber verlieren und fahrt seit Oktober 2022 wieder in MRCE schwarz herum.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4), Deutschland / Unternehmen / Retrack GmbH & Co. KG (zu VTG)

348 1200x800 Px, 12.11.2022

Während das 50. Jahresjubiläum der UEF wird am 9Juli 2022 UEFs 75 1118 mit Dampfpendelzug in Amstetten (Württ) bereitgestelt.
Während das 50. Jahresjubiläum der UEF wird am 9Juli 2022 UEFs 75 1118 mit Dampfpendelzug in Amstetten (Württ) bereitgestelt.
Leon schrijvers

Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), Deutschland / Dampfloks / BR 75.4 / 75.10-11 (bad. IVc)

319 1200x800 Px, 12.11.2022

Am 9 Juli 2022 treft 75 1118 ins Bahnhoflein der UEF in Amstetten (Württemberg) ein.
Am 9 Juli 2022 treft 75 1118 ins Bahnhoflein der UEF in Amstetten (Württemberg) ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), Deutschland / Dampfloks / BR 75.4 / 75.10-11 (bad. IVc)

275 1200x800 Px, 12.11.2022

Am 9 Juli 2022 steht 75 1118 ins Gelände der UEF in Amstetten (Württemberg).
Am 9 Juli 2022 steht 75 1118 ins Gelände der UEF in Amstetten (Württemberg).
Leon schrijvers

Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), Deutschland / Dampfloks / BR 75.4 / 75.10-11 (bad. IVc)

297 1200x800 Px, 12.11.2022

Eingang zu dem Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali) am 23.07.2022. Der Aufzug Castello d'Albertis-Montegalletto ist ein besonderes öffentliches Verkehrssystem in Genua, das ein seilbahnartiges System mit einem aufzugsartigen System kombiniert. Er verbindet die Via Balbi in der Nähe des Bahnhofs Genua Piazza Principe mit dem Corso Dogali in unmittelbarer Nähe des Schlosses Albertis, in dem sich das Museum der Kulturen der Welt befindet. Er wird von AMT Genua (Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A) betrieben. Früher musste man die 235 m durch einen Fußgängertunnel gehen, von 2002 bis 2004 wurde durch die AMT diese neue Kombination gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 850 mm Durchmesser des Zugseils:15 mm Höhenunterschied: 72,19 m (2,86 m Seilbahn / 69,33 m Aufzug) Streckenlänge Seilbahn: ca. 233 m Horizontale Systemgeschwindigkeit: 4,5 m/s Vertikale Systemgeschwindigkeit :1,6 m/s Kabinenkapazität: 23 Personen
Eingang zu dem Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali) am 23.07.2022. Der Aufzug Castello d'Albertis-Montegalletto ist ein besonderes öffentliches Verkehrssystem in Genua, das ein seilbahnartiges System mit einem aufzugsartigen System kombiniert. Er verbindet die Via Balbi in der Nähe des Bahnhofs Genua Piazza Principe mit dem Corso Dogali in unmittelbarer Nähe des Schlosses Albertis, in dem sich das Museum der Kulturen der Welt befindet. Er wird von AMT Genua (Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A) betrieben. Früher musste man die 235 m durch einen Fußgängertunnel gehen, von 2002 bis 2004 wurde durch die AMT diese neue Kombination gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 850 mm Durchmesser des Zugseils:15 mm Höhenunterschied: 72,19 m (2,86 m Seilbahn / 69,33 m Aufzug) Streckenlänge Seilbahn: ca. 233 m Horizontale Systemgeschwindigkeit: 4,5 m/s Vertikale Systemgeschwindigkeit :1,6 m/s Kabinenkapazität: 23 Personen
Armin Schwarz

Italien / Stadtverkehr / Genua Aufzüge (ATM) / Genova ascensori

140 941x1200 Px, 11.11.2022

Eingang zu dem Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali) am 23.07.2022. Der Aufzug Castello d'Albertis-Montegalletto ist ein besonderes öffentliches Verkehrssystem in Genua, das ein seilbahnartiges System mit einem aufzugsartigen System kombiniert. Er verbindet die Via Balbi in der Nähe des Bahnhofs Genua Piazza Principe mit dem Corso Dogali in unmittelbarer Nähe des Schlosses Albertis, in dem sich das Museum der Kulturen der Welt befindet. Er wird von AMT Genua (Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A) betrieben. Früher musste man die 235 m durch einen Fußgängertunnel gehen, von 2002 bis 2004 wurde durch die AMT diese neue Kombination gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 850 mm Durchmesser des Zugseils:15 mm Höhenunterschied: 72,19 m (2,86 m Seilbahn / 69,33 m Aufzug) Streckenlänge Seilbahn: ca. 233 m Horizontale Systemgeschwindigkeit: 4,5 m/s Vertikale Systemgeschwindigkeit :1,6 m/s Kabinenkapazität: 23 Personen
Eingang zu dem Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali) am 23.07.2022. Der Aufzug Castello d'Albertis-Montegalletto ist ein besonderes öffentliches Verkehrssystem in Genua, das ein seilbahnartiges System mit einem aufzugsartigen System kombiniert. Er verbindet die Via Balbi in der Nähe des Bahnhofs Genua Piazza Principe mit dem Corso Dogali in unmittelbarer Nähe des Schlosses Albertis, in dem sich das Museum der Kulturen der Welt befindet. Er wird von AMT Genua (Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A) betrieben. Früher musste man die 235 m durch einen Fußgängertunnel gehen, von 2002 bis 2004 wurde durch die AMT diese neue Kombination gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 850 mm Durchmesser des Zugseils:15 mm Höhenunterschied: 72,19 m (2,86 m Seilbahn / 69,33 m Aufzug) Streckenlänge Seilbahn: ca. 233 m Horizontale Systemgeschwindigkeit: 4,5 m/s Vertikale Systemgeschwindigkeit :1,6 m/s Kabinenkapazität: 23 Personen
Armin Schwarz

Italien / Stadtverkehr / Genua Aufzüge (ATM) / Genova ascensori

131 800x1200 Px, 11.11.2022

Zugang zum Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali) am 23.07.2022.
Zugang zum Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali) am 23.07.2022.
Armin Schwarz

Italien / Stadtverkehr / Genua Aufzüge (ATM) / Genova ascensori

136 903x1200 Px, 11.11.2022

Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali), eine Kabine steht unten im horizontalen Abschnitt (Seilbahn) am 23.07.2022 bereit. Der Aufzug Castello d'Albertis-Montegalletto ist ein besonderes öffentliches Verkehrssystem in Genua, das ein seilbahnartiges System mit einem aufzugsartigen System kombiniert. Er verbindet die Via Balbi in der Nähe des Bahnhofs Genua Piazza Principe mit dem Corso Dogali in unmittelbarer Nähe des Schlosses Albertis, in dem sich das Museum der Kulturen der Welt befindet. Er wird von AMT Genua (Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A) betrieben. Früher musste man die 235 m durch einen Fußgängertunnel gehen, von 2002 bis 2004 wurde durch die AMT diese neue Kombination gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 850 mm Durchmesser des Zugseils:15 mm Höhenunterschied: 72,19 m (2,86 m Seilbahn / 69,33 m Aufzug) Streckenlänge Seilbahn: ca. 233 m Horizontale Systemgeschwindigkeit: 4,5 m/s Vertikale Systemgeschwindigkeit :1,6 m/s Kabinenkapazität: 23 Personen
Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali), eine Kabine steht unten im horizontalen Abschnitt (Seilbahn) am 23.07.2022 bereit. Der Aufzug Castello d'Albertis-Montegalletto ist ein besonderes öffentliches Verkehrssystem in Genua, das ein seilbahnartiges System mit einem aufzugsartigen System kombiniert. Er verbindet die Via Balbi in der Nähe des Bahnhofs Genua Piazza Principe mit dem Corso Dogali in unmittelbarer Nähe des Schlosses Albertis, in dem sich das Museum der Kulturen der Welt befindet. Er wird von AMT Genua (Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A) betrieben. Früher musste man die 235 m durch einen Fußgängertunnel gehen, von 2002 bis 2004 wurde durch die AMT diese neue Kombination gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 850 mm Durchmesser des Zugseils:15 mm Höhenunterschied: 72,19 m (2,86 m Seilbahn / 69,33 m Aufzug) Streckenlänge Seilbahn: ca. 233 m Horizontale Systemgeschwindigkeit: 4,5 m/s Vertikale Systemgeschwindigkeit :1,6 m/s Kabinenkapazität: 23 Personen
Armin Schwarz

Italien / Stadtverkehr / Genua Aufzüge (ATM) / Genova ascensori

165 903x1200 Px, 11.11.2022

Der Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali), hier eine Kabine im horizontalen Abschnitt (als Seilbahn) am 23.07.2022. Der Aufzug Castello d'Albertis-Montegalletto ist ein besonderes öffentliches Verkehrssystem in Genua, das ein seilbahnartiges System mit einem aufzugsartigen System kombiniert. Er verbindet die Via Balbi in der Nähe des Bahnhofs Genua Piazza Principe mit dem Corso Dogali in unmittelbarer Nähe des Schlosses Albertis, in dem sich das Museum der Kulturen der Welt befindet. Er wird von AMT Genua (Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A) betrieben. Früher musste man die 235 m durch einen Fußgängertunnel gehen, von 2002 bis 2004 wurde durch die AMT diese neue Kombination gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 850 mm Durchmesser des Zugseils:15 mm Höhenunterschied: 72,19 m (2,86 m Seilbahn / 69,33 m Aufzug) Streckenlänge Seilbahn: ca. 233 m Horizontale Systemgeschwindigkeit: 4,5 m/s Vertikale Systemgeschwindigkeit :1,6 m/s Kabinenkapazität: 23 Personen
Der Aufzug Castello d’Albertis–Montegalletto (Ascensore Montegalletto Balbi-Dogali), hier eine Kabine im horizontalen Abschnitt (als Seilbahn) am 23.07.2022. Der Aufzug Castello d'Albertis-Montegalletto ist ein besonderes öffentliches Verkehrssystem in Genua, das ein seilbahnartiges System mit einem aufzugsartigen System kombiniert. Er verbindet die Via Balbi in der Nähe des Bahnhofs Genua Piazza Principe mit dem Corso Dogali in unmittelbarer Nähe des Schlosses Albertis, in dem sich das Museum der Kulturen der Welt befindet. Er wird von AMT Genua (Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A) betrieben. Früher musste man die 235 m durch einen Fußgängertunnel gehen, von 2002 bis 2004 wurde durch die AMT diese neue Kombination gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 850 mm Durchmesser des Zugseils:15 mm Höhenunterschied: 72,19 m (2,86 m Seilbahn / 69,33 m Aufzug) Streckenlänge Seilbahn: ca. 233 m Horizontale Systemgeschwindigkeit: 4,5 m/s Vertikale Systemgeschwindigkeit :1,6 m/s Kabinenkapazität: 23 Personen
Armin Schwarz

Italien / Stadtverkehr / Genua Aufzüge (ATM) / Genova ascensori

363 1322x1400 Px, 11.11.2022

Am 4 Juni 2014 steht 11402 'URI' in Erstfeld.
Am 4 Juni 2014 steht 11402 'URI' in Erstfeld.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/6 (Ae 610)

328 1200x800 Px, 11.11.2022

ET4-03 der EuroBahn steht am 5 Augustus 2019 in Bad Bentheim, wann die Sonne wenig Lust mehr hat zu scheinen.
ET4-03 der EuroBahn steht am 5 Augustus 2019 in Bad Bentheim, wann die Sonne wenig Lust mehr hat zu scheinen.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / eurobahn (KEOLIS Gruppe), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 2429 (Mehrsystem Stadler FLIRT 3 / 5-teilig mit NL-Zulassung)

307 1200x800 Px, 11.11.2022

Am 5 Augustus 2019 verlasst EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim ein als RB 61 nach Bielefeld Hbf.
Am 5 Augustus 2019 verlasst EuroBahn ET4-06 Bad Bentheim ein als RB 61 nach Bielefeld Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / eurobahn (KEOLIS Gruppe), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 2429 (Mehrsystem Stadler FLIRT 3 / 5-teilig mit NL-Zulassung)

310 1200x800 Px, 11.11.2022

Kein gefahr! Es sieht nür so aus: der Lokführer von EBS 118 719 hat sein Bild vom Lok gemacht und eilt sich zurück in die Kabine.
Kein gefahr! Es sieht nür so aus: der Lokführer von EBS 118 719 hat sein Bild vom Lok gemacht und eilt sich zurück in die Kabine.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 228 (DR V 180, DR 118 / DR V 240), Deutschland / Unternehmen / EBS Erfurter Bahnservice GmbH

430 1200x800 Px, 11.11.2022

Mir ein Mitropawagen steht am 10 September 2022 EBS 118 719 in Benesov u Prahy.
Mir ein Mitropawagen steht am 10 September 2022 EBS 118 719 in Benesov u Prahy.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 228 (DR V 180, DR 118 / DR V 240), Deutschland / Unternehmen / EBS Erfurter Bahnservice GmbH

303 1200x800 Px, 11.11.2022

Seitenblick auf RTS 1018 in Valburg am 28 Juli 2022.
Seitenblick auf RTS 1018 in Valburg am 28 Juli 2022.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RTS (Swietelsky), Niederlande / Dieselloks / _MaK G 1206 BB (BR 275)

326 1200x800 Px, 11.11.2022

Mercitalia X4E-710 zieht ein KLV durch Hulten am 2 September 2022.
Mercitalia X4E-710 zieht ein KLV durch Hulten am 2 September 2022.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475), Italien / Unternehmen / Mercitalia Rail S.r.l. (MIR)

298 1200x800 Px, 11.11.2022

Morgens ganz früh am 2 September wurde in Arnhem RRF 19 (die einzige in DistriRail blau) mit SPENO Werkzug fotografiert.
Morgens ganz früh am 2 September wurde in Arnhem RRF 19 (die einzige in DistriRail blau) mit SPENO Werkzug fotografiert.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / _BR 203 (ex DR V 100.1), Niederlande / Unternehmen / RRF - Rotterdam Rail Feeding B.V., Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Gleismesswagen, züge und -triebwagen

338 1200x800 Px, 11.11.2022

Strukton 1824 schleppt ein defekter GTW von Arriva durch Niftrik am 20 Juli 2022.
Strukton 1824 schleppt ein defekter GTW von Arriva durch Niftrik am 20 Juli 2022.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Strukton Rail, Niederlande / E-Loks / 1600/1800

357 1200x800 Px, 11.11.2022

Lineas 7783 macht am 2 September 2022 Pause in 's-Hertogenbosch.
Lineas 7783 macht am 2 September 2022 Pause in 's-Hertogenbosch.
Leon schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 77-78, Belgien / Unternehmen / LINEAS Group, ex B-Logistics

328 1200x800 Px, 11.11.2022

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