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Erzbomber mit 189 041 durchfahrt Oisterwijk am 26 April 2019.
Erzbomber mit 189 041 durchfahrt Oisterwijk am 26 April 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

5 1200x800 Px, 30.04.2019

Leerkohlezug mit 189 039 durchfahrt Boxtel am 26 April 2019.
Leerkohlezug mit 189 039 durchfahrt Boxtel am 26 April 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

5 1200x800 Px, 30.04.2019

Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) in LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefarhten mit einem SNCF blau/grauen Schwesterfahrzeug in Lausanne, der zweite Coradia Polyvalent régional tricourant ist jedoch durch den Domino auf Gleis 1 verdeckt. 

29. April 2019
Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) in LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefarhten mit einem SNCF blau/grauen Schwesterfahrzeug in Lausanne, der zweite Coradia Polyvalent régional tricourant ist jedoch durch den Domino auf Gleis 1 verdeckt. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die LÉMAN EXPRESS Farbgebung steht dem SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) äusserst gut. Der 71,82 Meter lange Coradia Polyvalent régional tricourant ist mit seinem Schwesterfahrzeug bei Probefahren in Lausanne. 
Da ich nur meine kleine immer-mit-dabei-Knipse hatte, bitte ich für die etwas mangelhafte Bildqualität um Entschuldigung, doch fand ich, dass des Motiv, dies rechtfertigt.

29. April 2019
Die LÉMAN EXPRESS Farbgebung steht dem SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) äusserst gut. Der 71,82 Meter lange Coradia Polyvalent régional tricourant ist mit seinem Schwesterfahrzeug bei Probefahren in Lausanne. Da ich nur meine kleine immer-mit-dabei-Knipse hatte, bitte ich für die etwas mangelhafte Bildqualität um Entschuldigung, doch fand ich, dass des Motiv, dies rechtfertigt. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt


Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 der National Express fahren am 21.04.2019 als RB 48  Rhein-Wupper-Bahn  in Köln über die Hohenzollernbrücke, in Richtung Wuppertal-Oberbarmen.
Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 der National Express fahren am 21.04.2019 als RB 48 "Rhein-Wupper-Bahn" in Köln über die Hohenzollernbrücke, in Richtung Wuppertal-Oberbarmen.
Armin Schwarz


Die 146 001-3 (91 80 6146 001-3 D-DB) der DB Regio NRW schiebt den RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln – Aachen am 21.04.2019 von Köln-Porz nun weiter in Richtung Köln Süd. Bedingt durch die Bauarbeiten auf der Hohenzollernbrücke ist der nächste Halt nun Köln Süd, die Halte Köln Messe/Deutz und Köln Hbf entfallen.
Die 146 001-3 (91 80 6146 001-3 D-DB) der DB Regio NRW schiebt den RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln – Aachen am 21.04.2019 von Köln-Porz nun weiter in Richtung Köln Süd. Bedingt durch die Bauarbeiten auf der Hohenzollernbrücke ist der nächste Halt nun Köln Süd, die Halte Köln Messe/Deutz und Köln Hbf entfallen.
Armin Schwarz


Zwei gekuppelte ET 422 der S-Bahn Rhein-Ruhr (Betreiber DB Regio NRW) erreichen am 21.04.2019, als S 6 Essen - Düsseldorf - Köln-Nippes, nun die den Hohenzollernbrücke und somit bald den Hbf Köln.
Zwei gekuppelte ET 422 der S-Bahn Rhein-Ruhr (Betreiber DB Regio NRW) erreichen am 21.04.2019, als S 6 Essen - Düsseldorf - Köln-Nippes, nun die den Hohenzollernbrücke und somit bald den Hbf Köln.
Armin Schwarz


Der ICE3 der BR 407 Tz 710, Siemens Velaro D, fährt am 21.04.2019 durch Köln-Porz in Richtung Köln.
Der ICE3 der BR 407 Tz 710, Siemens Velaro D, fährt am 21.04.2019 durch Köln-Porz in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Am 24 April 2019 passiert NS 2514 Tilburg Oude Warande.
Am 24 April 2019 passiert NS 2514 Tilburg Oude Warande.
Leon schrijvers

Niederlande / Triebzüge / Stadler Flirt-3

6 1200x800 Px, 29.04.2019

Am 24 April 2019 passiert NS 4022 Tilburg Oude Warande.
Am 24 April 2019 passiert NS 4022 Tilburg Oude Warande.
Leon schrijvers

Am 24 April 2019 passiert NS 4201 Tilburg Oude Warande.
Am 24 April 2019 passiert NS 4201 Tilburg Oude Warande.
Leon schrijvers

Kesselwagenzug mit 6416 an der Spitze durchfahrt Tilburg Oude Warande am 24 April 2019.
Kesselwagenzug mit 6416 an der Spitze durchfahrt Tilburg Oude Warande am 24 April 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Series 6400

6 1200x800 Px, 29.04.2019

Am 24 April 2019 passiert Volker Rail 203-2 mit ein Schötterzug Tilburg Oude Warande.
Am 24 April 2019 passiert Volker Rail 203-2 mit ein Schötterzug Tilburg Oude Warande.
Leon schrijvers

Verschmierter ex-NS 1611 'VENLO' schleppt ein Kesselwagenzug bei Oisterwijk am 27 April 2019.
Verschmierter ex-NS 1611 'VENLO' schleppt ein Kesselwagenzug bei Oisterwijk am 27 April 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

6 1200x790 Px, 29.04.2019

Am 24 April 2019 passiert NS 7646 Tilburg Oude Warande.
Am 24 April 2019 passiert NS 7646 Tilburg Oude Warande.
Leon schrijvers

Am 24 April 2019 passiert NS 7623 Tilburg Oude Warande.
Am 24 April 2019 passiert NS 7623 Tilburg Oude Warande.
Leon schrijvers


Sieht aus als wäre es eine Modelbahn....
Die DB 101 082-6 schiebt einen IC am 21.04.2019 durch den Bahnhof Köln Messe/Deutz.
Aufnahme von der Aussichtsplattform der KölnTriangle Panorama in Köln-Deutz.
Sieht aus als wäre es eine Modelbahn.... Die DB 101 082-6 schiebt einen IC am 21.04.2019 durch den Bahnhof Köln Messe/Deutz. Aufnahme von der Aussichtsplattform der KölnTriangle Panorama in Köln-Deutz.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101

8 1200x800 Px, 29.04.2019


Wer von Stockholm Central mit Stockholms Pendeltåg fahren will, der muss, mit mehreren Rolltreppen 40 m in die Tiefe. Eine kleine Inspiration am 21.03.2019 auf der Abfahrt mit der Rolltreppe zu der neu errichteten Tunnelstation Stockholm City (eröffnet im  Sommer 2017).

Um Kapazitätsengpässen auf der Strecke Stockholms Södra–Stockholm C entgegen zu wirken, wurde bis Juli 2017 ein neuer Eisenbahntunnel, der sogenannte Citybanan-Tunnel, gebaut. Seitdem verkehren die Züge des Pendeltåg durch den Tunnel und halten nicht mehr in Stockholm C, sondern in der neu errichteten Tunnelstation Stockholm City, die sich unter dem U-Bahnknoten T-Centralen (in 40 m Tiefe) befindet. Die Tunnelstation umfasst vier Gleise im Richtungsbetrieb an zwei Mittelbahnsteigen mit Bahnsteigtüren und ist sowohl mit T-Centralen als auch mit dem Fernbahnhof über Rolltreppen und Aufzüge verbunden.

Stockholms Pendeltåg ist ein mit der S-Bahn in Deutschland vergleichbares Vorortzugsystem.
Wer von Stockholm Central mit Stockholms Pendeltåg fahren will, der muss, mit mehreren Rolltreppen 40 m in die Tiefe. Eine kleine Inspiration am 21.03.2019 auf der Abfahrt mit der Rolltreppe zu der neu errichteten Tunnelstation Stockholm City (eröffnet im Sommer 2017). Um Kapazitätsengpässen auf der Strecke Stockholms Södra–Stockholm C entgegen zu wirken, wurde bis Juli 2017 ein neuer Eisenbahntunnel, der sogenannte Citybanan-Tunnel, gebaut. Seitdem verkehren die Züge des Pendeltåg durch den Tunnel und halten nicht mehr in Stockholm C, sondern in der neu errichteten Tunnelstation Stockholm City, die sich unter dem U-Bahnknoten T-Centralen (in 40 m Tiefe) befindet. Die Tunnelstation umfasst vier Gleise im Richtungsbetrieb an zwei Mittelbahnsteigen mit Bahnsteigtüren und ist sowohl mit T-Centralen als auch mit dem Fernbahnhof über Rolltreppen und Aufzüge verbunden. Stockholms Pendeltåg ist ein mit der S-Bahn in Deutschland vergleichbares Vorortzugsystem.
Armin Schwarz

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm Central

9 712x1200 Px, 29.04.2019


Wer von Stockholm Central mit Stockholms Pendeltåg fahren will, der muss, mit mehreren Rolltreppen 40 m in die Tiefe. Eine kleine Inspiration am 21.03.2019 auf der Abfahrt mit der Rolltreppe zu der neu errichteten Tunnelstation Stockholm City (eröffnet im  Sommer 2017).

Um Kapazitätsengpässen auf der Strecke Stockholms Södra–Stockholm C entgegen zu wirken, wurde bis Juli 2017 ein neuer Eisenbahntunnel, der sogenannte Citybanan-Tunnel, gebaut. Seitdem verkehren die Züge des Pendeltåg durch den Tunnel und halten nicht mehr in Stockholm C, sondern in der neu errichteten Tunnelstation Stockholm City, die sich unter dem U-Bahnknoten T-Centralen (in 40 m Tiefe) befindet. Die Tunnelstation umfasst vier Gleise im Richtungsbetrieb an zwei Mittelbahnsteigen mit Bahnsteigtüren und ist sowohl mit T-Centralen als auch mit dem Fernbahnhof über Rolltreppen und Aufzüge verbunden.

Stockholms Pendeltåg ist ein mit der S-Bahn in Deutschland vergleichbares Vorortzugsystem.
Wer von Stockholm Central mit Stockholms Pendeltåg fahren will, der muss, mit mehreren Rolltreppen 40 m in die Tiefe. Eine kleine Inspiration am 21.03.2019 auf der Abfahrt mit der Rolltreppe zu der neu errichteten Tunnelstation Stockholm City (eröffnet im Sommer 2017). Um Kapazitätsengpässen auf der Strecke Stockholms Södra–Stockholm C entgegen zu wirken, wurde bis Juli 2017 ein neuer Eisenbahntunnel, der sogenannte Citybanan-Tunnel, gebaut. Seitdem verkehren die Züge des Pendeltåg durch den Tunnel und halten nicht mehr in Stockholm C, sondern in der neu errichteten Tunnelstation Stockholm City, die sich unter dem U-Bahnknoten T-Centralen (in 40 m Tiefe) befindet. Die Tunnelstation umfasst vier Gleise im Richtungsbetrieb an zwei Mittelbahnsteigen mit Bahnsteigtüren und ist sowohl mit T-Centralen als auch mit dem Fernbahnhof über Rolltreppen und Aufzüge verbunden. Stockholms Pendeltåg ist ein mit der S-Bahn in Deutschland vergleichbares Vorortzugsystem.
Armin Schwarz

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm Central

8 1200x859 Px, 29.04.2019


40 m tief unter der Erdoberfläche die Tunnelstation Stockholm City am 21.03.2019 von Stockholm Central.

Die beiden Bahnhöfe Stockholm City und Odenplan haben Bahnsteigtüren. Die Fahrer der SL X60 müssen auf 75 cm genau an der vorgesehenen Stelle halten, damit sich Zugtüren und Bahnsteigtüren an derselben Stelle öffnen können.
40 m tief unter der Erdoberfläche die Tunnelstation Stockholm City am 21.03.2019 von Stockholm Central. Die beiden Bahnhöfe Stockholm City und Odenplan haben Bahnsteigtüren. Die Fahrer der SL X60 müssen auf 75 cm genau an der vorgesehenen Stelle halten, damit sich Zugtüren und Bahnsteigtüren an derselben Stelle öffnen können.
Armin Schwarz

Die SBB International  Re 475 471  Karlsruhe  (UIC 91 806193 471-0 D-SIEAG) mit einem langen Güterzug in Gallarate. 

27. April 2019
Die SBB International "Re 475 471 "Karlsruhe" (UIC 91 806193 471-0 D-SIEAG) mit einem langen Güterzug in Gallarate. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die DB 483 103 erreicht mit einem Güterzug Gallarate und fährt hier ohne Halt durch.
Gleich neben der Lok, im Hintergrund ist noch ein FS/RIF Dienstfahrtzeug zu erkennen. 

27. April 2019
Die DB 483 103 erreicht mit einem Güterzug Gallarate und fährt hier ohne Halt durch. Gleich neben der Lok, im Hintergrund ist noch ein FS/RIF Dienstfahrtzeug zu erkennen. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.483

10 1200x860 Px, 29.04.2019

Die SBB Re 474 003 erreicht mit einem Güterzug nach Luino den Bahnhof Gallarate und muss eine Weile auf die Weiterfahrt warten.

27. April 2019
Die SBB Re 474 003 erreicht mit einem Güterzug nach Luino den Bahnhof Gallarate und muss eine Weile auf die Weiterfahrt warten. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 526 263 als Regionalzug 7317 von Moutier nach Biel/Bienne beim Halt in La Heutte. In Sonceboz-Sombeval wurde der aus La Chaux-de-Fonds kommenden RABe 526 angekuppelt, so dass die Fahrt bis Biel/Bienne mit zweie GTW erfolgt.

5. April 2019
Der SBB RABe 526 263 als Regionalzug 7317 von Moutier nach Biel/Bienne beim Halt in La Heutte. In Sonceboz-Sombeval wurde der aus La Chaux-de-Fonds kommenden RABe 526 angekuppelt, so dass die Fahrt bis Biel/Bienne mit zweie GTW erfolgt. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

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