hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

18340 Bilder
»
Neueste
<<  vorherige Seite  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nächste Seite  >>
Mischguterzug mit 193 321 durchfahrt Oisterwijk am 26 April 2019.
Mischguterzug mit 193 321 durchfahrt Oisterwijk am 26 April 2019.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 193 (Siemens Vectron), Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

9 1200x800 Px, 02.05.2019

IC-Direct mit 186 214 durchfahrt am 26 April 2019 Oisterwijk.
IC-Direct mit 186 214 durchfahrt am 26 April 2019 Oisterwijk.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Zuggattung / Intercity Direct (HSA, ex Fyra)

6 1200x800 Px, 02.05.2019

IC-Direct mit 186 238 durchfahrt am 26 April 2019 Oisterwijk.
IC-Direct mit 186 238 durchfahrt am 26 April 2019 Oisterwijk.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Zuggattung / Intercity Direct (HSA, ex Fyra)

8 1200x800 Px, 02.05.2019

ELL 193 280 zieht ein KLV durch Oisterwijk am 26 April 2019.
ELL 193 280 zieht ein KLV durch Oisterwijk am 26 April 2019.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

7 1200x800 Px, 02.05.2019

Am 26 April 2019 durchfahrt RTB 186 425 mit ein KLV Oisterwijk.
Am 26 April 2019 durchfahrt RTB 186 425 mit ein KLV Oisterwijk.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

8 1200x800 Px, 02.05.2019

Erzbomber mit 189 088 durchfahrt am 26 April 2019 Oisterwijk.
Erzbomber mit 189 088 durchfahrt am 26 April 2019 Oisterwijk.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

7 1200x800 Px, 02.05.2019

Bei den Probefahrten de SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant waren heute die beiden Garnituren andersrum gereiht, so dass ich mit einem Gegenlichtbild Vorlieb nehmen musste, um den in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltenen SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) ablichten zu können. Die Bildbearbeitung war dann ein Balance Akt zwischen Aufhellen und dem Versuch die Fahrleitung nicht verschwinden zu lassen. 1. Mai 2019
Bei den Probefahrten de SNCF Z 315003 M Coradia Polyvalent régional tricourant waren heute die beiden Garnituren andersrum gereiht, so dass ich mit einem Gegenlichtbild Vorlieb nehmen musste, um den in LÉMAN EXPRESS Farben gehaltenen SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9 F-SNCF) ablichten zu können. Die Bildbearbeitung war dann ein Balance Akt zwischen Aufhellen und dem Versuch die Fahrleitung nicht verschwinden zu lassen. 1. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebzüge / Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant)

5 1200x788 Px, 01.05.2019

Die CFL 2302 und CFL 2301, zwei Stadler KISS, fahren am 30.04.2019 durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Koblenz. Ich vermute dass dies eine Überführungsfahrt war, da es zeitlich nicht mit den regulären IC-Verkehr passte. Zudem hatte der hinteren KISS 2301 den Stromabnehmer unten und trug am Zugende das Zg 2 - Schlußsignal (zwei rot-weiße Tafeln).
Die CFL 2302 und CFL 2301, zwei Stadler KISS, fahren am 30.04.2019 durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Koblenz. Ich vermute dass dies eine Überführungsfahrt war, da es zeitlich nicht mit den regulären IC-Verkehr passte. Zudem hatte der hinteren KISS 2301 den Stromabnehmer unten und trug am Zugende das Zg 2 - Schlußsignal (zwei rot-weiße Tafeln).
Armin Schwarz

Luxemburg / Triebzüge / Série 2300 (Stadler KISS), Deutschland / Strecken / KBS 470 (Linke Rheinstrecke)

11 1200x820 Px, 01.05.2019

Die MRCE Dispolok E 189-095-3 (ES 64 F4-995) bzw. 91 80 6189 095-3 D-DISPO fährt am 30.04.2019 mit einem Kohlezug durch Linz am Rhein in Richtung Norden.
Die MRCE Dispolok E 189-095-3 (ES 64 F4-995) bzw. 91 80 6189 095-3 D-DISPO fährt am 30.04.2019 mit einem Kohlezug durch Linz am Rhein in Richtung Norden.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 189 (Siemens ES64F4), Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe GmbH), Deutschland / Güterzüge / Kohlezüge

10 1200x800 Px, 01.05.2019

Der SWB 7755, ein DUEWAG Stadtbahnwagen vom Typ B 100S der Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH, ist am 30.04.2019 auf Dienstfahrt in der Station Bad Honnef angekommen.
Der SWB 7755, ein DUEWAG Stadtbahnwagen vom Typ B 100S der Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH, ist am 30.04.2019 auf Dienstfahrt in der Station Bad Honnef angekommen.
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Bonn (SWB und SSB), Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / DUEWAG Stadtbahnwagen Typ B

9 1200x1087 Px, 01.05.2019

LTE 189 213 passiert Oisterwijk am 26 April 2019.
LTE 189 213 passiert Oisterwijk am 26 April 2019.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

6 1200x800 Px, 01.05.2019

KRE 186 107 passiert am 26 April 2019 Oisterwijk.
KRE 186 107 passiert am 26 April 2019 Oisterwijk.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Railpool, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

7 1200x800 Px, 01.05.2019

Am 26 April 2019 durchfahrt 186 039 Tilburg-Universiteit.
Am 26 April 2019 durchfahrt 186 039 Tilburg-Universiteit.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

5 1200x800 Px, 01.05.2019

KLV mit 189 070 durchfahrt Oisterwijk am 26 April 2019.
KLV mit 189 070 durchfahrt Oisterwijk am 26 April 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

5 1200x800 Px, 01.05.2019

NS 7516 durcheilt am 26 April 2019 Oisterwijk.
NS 7516 durcheilt am 26 April 2019 Oisterwijk.
Leon schrijvers

Niederlande / Triebzüge / NID (Nieuwe Intercity Dubbeldekker) Series 7500/7600

5 1200x800 Px, 01.05.2019

Kohlezug mit 189 083 durcheilt am 26 April 2019 Oisterwijk.
Kohlezug mit 189 083 durcheilt am 26 April 2019 Oisterwijk.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

5 1200x800 Px, 01.05.2019

Blick von der Domplatte auf den Hauptbahnhof Köln (21.04.2019).
Blick von der Domplatte auf den Hauptbahnhof Köln (21.04.2019).
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof

6 1200x824 Px, 30.04.2019

Der ICE 3M (ex MF) - Tz 4680 Würzburg (406 080 / 406 580), ehemals Tz 4605 (406 005 / 406 505), fährt am 21.04.2019 (Ostersonntag) als Umleiter durch den Bahnhof Köln Süd in Richtung Südbrücke. Als ICE 3MF („MF“ für Mehrsystem Frankreich) verkehrten von 2007 bis 2016 sechs für den Frankreich-Verkehr umgebaute ICE 3M zwischen Frankfurt und Paris. Sie erreichten dabei auf der LGV Est eine Geschwindigkeit von 320 km/h, die höchste von einem ICE-Triebzug im planmäßigen Reisezugverkehr erreichte Geschwindigkeit. Der Umbau von sechs bisher bei der Deutschen Bahn im Fahrgastbetrieb laufenden ICE-3M-Garnituren zum ICE 3MF wurde im Herbst 2007 abgeschlossen. Für den Einsatz auf dem Streckennetz in Frankreich wurden die Triebzüge 4605, 4606, 4608, 4609, 4612 und 4613 umgerüstet und anschließend in die Nummern 4680, 4683, 4681, 4682, 4684 und 4685 umgezeichnet. Um Schäden durch Schotterflug bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden, werden die Züge im Rahmen der Frankreich-Umrüstung aerodynamisch optimiert. An kritischen Stellen – im Bereich der Wagenübergänge, dem Übergang vom Drehgestell zur Wagenmitte sowie unterhalb der angetriebenen Drehgestelle – wurden dabei Luftleitbleche und Kunststoffabdeckungen nachgerüstet. Diese sollen kritische empfindliche Komponenten (Antrieb, Getriebe, Kabelpeitschen) schützen und tornado-ähnliche Luftdruck-Verwirbelungen Richtung Schotterbett vermeiden. Aufgrund vieler Unterschiede in Technik und Philosophie zwischen dem deutschen und dem französischen Eisenbahnsystem gab es zahlreiche Probleme bei der Zulassung der Züge in Frankreich. Die Tests zogen sich über sechs Jahre beziehungsweise über 120.000 km Testfahrten hin. Das Zulassungsverfahren hatte bis Herbst 2005 insgesamt 28 Millionen Euro gekostet, davon über eine Million Euro Übersetzungskosten. In den Kosten von 28 Millionen Euro sind auch Maßnahmen für die Belgien-Zulassung enthalten. Zwischen den ersten Studien und der Zulassung lagen damit 14 Jahre. Insgesamt legten die beiden ICE-3-Triebzüge während der Testfahrten mehr als 100.000 Kilometer zurück. Aus Kostengründen wurde auf eine Zulassung für das französische 1,5-kV-Netz, trotz entsprechender Ausrüstung der Triebzüge, ebenso verzichtet, wie auf eine Zulassung für den Betrieb in Doppeltraktion in Frankreich. Seit der Verfügbarkeit der Baureihe 407 (Siemens Velaro D) für den Frankreichverkehr im Jahre 2016 wurden die ICE 3MF mit ETCS-Zugsicherungseinrichtungen für Fahrten nach Belgien und in die Niederlande umgerüstet. Bei dieser Modernisierung wurde u. a. aus Platzmangel das französische TVM durch den ETCS-Fahrzeugrechner ersetzt, ohne jedoch TVM als STM anzuschließen. Damit verloren sie automatisch auch ihre bisherige Zulassung für Frankreich. Für den Verkehr nach Frankreich kommen seitdem ausschließlich Triebfahrzeuge der Baureihe 407 (Velaro D) zum Einsatz und die Version ICE 3MF ist so Geschichte.
Der ICE 3M (ex MF) - Tz 4680 "Würzburg" (406 080 / 406 580), ehemals Tz 4605 (406 005 / 406 505), fährt am 21.04.2019 (Ostersonntag) als Umleiter durch den Bahnhof Köln Süd in Richtung Südbrücke. Als ICE 3MF („MF“ für Mehrsystem Frankreich) verkehrten von 2007 bis 2016 sechs für den Frankreich-Verkehr umgebaute ICE 3M zwischen Frankfurt und Paris. Sie erreichten dabei auf der LGV Est eine Geschwindigkeit von 320 km/h, die höchste von einem ICE-Triebzug im planmäßigen Reisezugverkehr erreichte Geschwindigkeit. Der Umbau von sechs bisher bei der Deutschen Bahn im Fahrgastbetrieb laufenden ICE-3M-Garnituren zum ICE 3MF wurde im Herbst 2007 abgeschlossen. Für den Einsatz auf dem Streckennetz in Frankreich wurden die Triebzüge 4605, 4606, 4608, 4609, 4612 und 4613 umgerüstet und anschließend in die Nummern 4680, 4683, 4681, 4682, 4684 und 4685 umgezeichnet. Um Schäden durch Schotterflug bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden, werden die Züge im Rahmen der Frankreich-Umrüstung aerodynamisch optimiert. An kritischen Stellen – im Bereich der Wagenübergänge, dem Übergang vom Drehgestell zur Wagenmitte sowie unterhalb der angetriebenen Drehgestelle – wurden dabei Luftleitbleche und Kunststoffabdeckungen nachgerüstet. Diese sollen kritische empfindliche Komponenten (Antrieb, Getriebe, Kabelpeitschen) schützen und tornado-ähnliche Luftdruck-Verwirbelungen Richtung Schotterbett vermeiden. Aufgrund vieler Unterschiede in Technik und Philosophie zwischen dem deutschen und dem französischen Eisenbahnsystem gab es zahlreiche Probleme bei der Zulassung der Züge in Frankreich. Die Tests zogen sich über sechs Jahre beziehungsweise über 120.000 km Testfahrten hin. Das Zulassungsverfahren hatte bis Herbst 2005 insgesamt 28 Millionen Euro gekostet, davon über eine Million Euro Übersetzungskosten. In den Kosten von 28 Millionen Euro sind auch Maßnahmen für die Belgien-Zulassung enthalten. Zwischen den ersten Studien und der Zulassung lagen damit 14 Jahre. Insgesamt legten die beiden ICE-3-Triebzüge während der Testfahrten mehr als 100.000 Kilometer zurück. Aus Kostengründen wurde auf eine Zulassung für das französische 1,5-kV-Netz, trotz entsprechender Ausrüstung der Triebzüge, ebenso verzichtet, wie auf eine Zulassung für den Betrieb in Doppeltraktion in Frankreich. Seit der Verfügbarkeit der Baureihe 407 (Siemens Velaro D) für den Frankreichverkehr im Jahre 2016 wurden die ICE 3MF mit ETCS-Zugsicherungseinrichtungen für Fahrten nach Belgien und in die Niederlande umgerüstet. Bei dieser Modernisierung wurde u. a. aus Platzmangel das französische TVM durch den ETCS-Fahrzeugrechner ersetzt, ohne jedoch TVM als STM anzuschließen. Damit verloren sie automatisch auch ihre bisherige Zulassung für Frankreich. Für den Verkehr nach Frankreich kommen seitdem ausschließlich Triebfahrzeuge der Baureihe 407 (Velaro D) zum Einsatz und die Version ICE 3MF ist so Geschichte.
Armin Schwarz

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / ICE 3 M und 3 MF (BR 406), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

9 1200x800 Px, 30.04.2019

Am 26 April 2019 schleppt 193 334 ein Mischguterzug durch Boxtel.
Am 26 April 2019 schleppt 193 334 ein Mischguterzug durch Boxtel.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 193 (Siemens Vectron), Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

7 1200x800 Px, 30.04.2019

IC-Zug mit 186 144 durchfahrt Tilburg-Universiteit am 26 April 2019.
IC-Zug mit 186 144 durchfahrt Tilburg-Universiteit am 26 April 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Zuggattung / Intercity Direct (HSA, ex Fyra)

5 1200x800 Px, 30.04.2019

Alpha Trains 1505 rangiert am 24 April 2019 in Lage Zwaluwe.
Alpha Trains 1505 rangiert am 24 April 2019 in Lage Zwaluwe.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / G-1206 (BR 275)

6 1200x800 Px, 30.04.2019

Mischguterzug mit 193 303 durchfahrt Tilburg Oude Warande am 24 April 2019.
Mischguterzug mit 193 303 durchfahrt Tilburg Oude Warande am 24 April 2019.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 193 (Siemens Vectron), Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

5 1200x800 Px, 30.04.2019

Mischguterzug mit 193 303 durchfahrt Tilburg Oude Warande am 24 April 2019.
Mischguterzug mit 193 303 durchfahrt Tilburg Oude Warande am 24 April 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

5 1200x800 Px, 30.04.2019

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nächste Seite  >>


Belgien
Bulgarien
China
Dänemark
Deutschland
Estland
Europa
Finnland
Frankreich
Großbritannien
Irland
Italien
Japan
Kroatien
Luxemburg
Mauritius
Niederlande
Norwegen
Österreich
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Schweden
Schweiz
Serbien
Slowakei
Slowenien
Spanien
Tschechien
Türkei
Ukraine
Ungarn
USA
Weißrussland
_Allgemeine Bahntechnik (Global)
_Etwas andere (Bahn)-Bilder
_Hellertal startbilder-Treffen
_Modellbahnen und Modelle

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.