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Nun haben die Felssicherungsarbeiten endlich begonnen....
Am 23. Dezember 2022 ca. 18:15 Uhr kam es hier, in Herdorf kurz hinter dem Hp  Königsstollen (bei km 88,4 der Hellertalbahn KBS 462), zu einem Felssturz und der HLB Triebwagen VT 507, als RB 96 „Hellertalbahn“ entgleiste, verletzt wurde zum Glück niemand. Nun nach über vier Monaten haben endlich die erforderlichen Sicherungsmaßnahmen begonnen. Zuerst müssen viele 4 m lange Anker in den Fels getrieben werden. Die Arbeiten werden von der Firma FELDHAUS Bergbau GmbH & Co. KG aus Schmallenberg (Hochsauerland) ausgeführt. Hier am 26.04.2023.
Nun haben die Felssicherungsarbeiten endlich begonnen.... Am 23. Dezember 2022 ca. 18:15 Uhr kam es hier, in Herdorf kurz hinter dem Hp Königsstollen (bei km 88,4 der Hellertalbahn KBS 462), zu einem Felssturz und der HLB Triebwagen VT 507, als RB 96 „Hellertalbahn“ entgleiste, verletzt wurde zum Glück niemand. Nun nach über vier Monaten haben endlich die erforderlichen Sicherungsmaßnahmen begonnen. Zuerst müssen viele 4 m lange Anker in den Fels getrieben werden. Die Arbeiten werden von der Firma FELDHAUS Bergbau GmbH & Co. KG aus Schmallenberg (Hochsauerland) ausgeführt. Hier am 26.04.2023.
Armin Schwarz

Noch ist die Gleissperre geschlossen...
Die Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651) bei km 88,4 in Herdorf nahe dem Hp Königsstollen am 19.05.2023. Die Triebzüge der RB 96 „Hellertalbahn“ enden z.Z. noch am Hp Königsstollen. Wenige Meter weiter im Einschnitt gab es am 23. Dezember 2022 einen Felssturz und  ein Triebwagen entgleiste, verletzt wurde zum Glück niemand. So ist die Strecke weiter nach Betzdorf (Sieg) seitdem gesperrt. Zur Hangsicherung sind aber nun auch auf der anderen Seite der Strecke nun die Netze montiert. So dürfte es nicht mehr lange dauern bis wieder durchgängig gefahren wird.
Noch ist die Gleissperre geschlossen... Die Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651) bei km 88,4 in Herdorf nahe dem Hp Königsstollen am 19.05.2023. Die Triebzüge der RB 96 „Hellertalbahn“ enden z.Z. noch am Hp Königsstollen. Wenige Meter weiter im Einschnitt gab es am 23. Dezember 2022 einen Felssturz und ein Triebwagen entgleiste, verletzt wurde zum Glück niemand. So ist die Strecke weiter nach Betzdorf (Sieg) seitdem gesperrt. Zur Hangsicherung sind aber nun auch auf der anderen Seite der Strecke nun die Netze montiert. So dürfte es nicht mehr lange dauern bis wieder durchgängig gefahren wird.
Armin Schwarz

Die Strecke der Hellertalbahn (KBS 462), von Herdorf gesehen hinter dem Hp  Königsstollen am 19.05.2023, nun sind auch links die Netze zur Hangsicherung montiert.
Die Strecke der Hellertalbahn (KBS 462), von Herdorf gesehen hinter dem Hp Königsstollen am 19.05.2023, nun sind auch links die Netze zur Hangsicherung montiert.
Armin Schwarz

Die Strecke der Hellertalbahn (KBS 462), von Herdorf gesehen hinter dem Hp  Königsstollen am 19.05.2023, nun sind auch links die Netze zur Hangsicherung montiert. Die rechte Seite, wo inaktive zweite Gleis liegt, war schon lange montiert. Nur leider gab es am 23.12.2022 einen Erdrutsch auf der linken Seite und ein Triebwagen entgleiste. Verletzt wurde zum Glück niemand.
Die Strecke der Hellertalbahn (KBS 462), von Herdorf gesehen hinter dem Hp Königsstollen am 19.05.2023, nun sind auch links die Netze zur Hangsicherung montiert. Die rechte Seite, wo inaktive zweite Gleis liegt, war schon lange montiert. Nur leider gab es am 23.12.2022 einen Erdrutsch auf der linken Seite und ein Triebwagen entgleiste. Verletzt wurde zum Glück niemand.
Armin Schwarz

Die Strecke der Hellertalbahn (KBS 462), von Herdorf gesehen hinter dem Hp  Königsstollen am 19.05.2023, nun sind auch links die Netze zur Hangsicherung montiert.
Die Strecke der Hellertalbahn (KBS 462), von Herdorf gesehen hinter dem Hp Königsstollen am 19.05.2023, nun sind auch links die Netze zur Hangsicherung montiert.
Armin Schwarz

Der VT 502 (95 80 1648 102-9 D-HEB / 95 80 1648 602-8 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) steht am 19.05.2023 beim Haltepunkt Königsstollen (vor dem 137 m langen Herdorfer Tunnel), als RB 96  Hellertalbahn  nach Dillenburg, zur Abfahrt bereit. Noch ist für die RB 96  Hellertalbahn  der Hp Königsstollen Start- bzw. Endstation, da die Strecke ab hier bis Betzdorf, wegen dem Felssturz am 23. Dezember 2022, gesperrt ist. Zwischen hier und Betzdorf findet SEV statt. Aber die Hangsicherungsmaßnahmen scheinen fertig zu sein, so dürfte es nicht mehr lange dauern bis wieder durchgängig gefahren wird.
Der VT 502 (95 80 1648 102-9 D-HEB / 95 80 1648 602-8 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) steht am 19.05.2023 beim Haltepunkt Königsstollen (vor dem 137 m langen Herdorfer Tunnel), als RB 96 "Hellertalbahn" nach Dillenburg, zur Abfahrt bereit. Noch ist für die RB 96 "Hellertalbahn" der Hp Königsstollen Start- bzw. Endstation, da die Strecke ab hier bis Betzdorf, wegen dem Felssturz am 23. Dezember 2022, gesperrt ist. Zwischen hier und Betzdorf findet SEV statt. Aber die Hangsicherungsmaßnahmen scheinen fertig zu sein, so dürfte es nicht mehr lange dauern bis wieder durchgängig gefahren wird.
Armin Schwarz

218 464-6 und eine weitere 218 mit IC 2012 Allgäu in Ulm bei der Bundesfestung nahe Öhrlinger Turm am 26.10.2014.
218 464-6 und eine weitere 218 mit IC 2012 Allgäu in Ulm bei der Bundesfestung nahe Öhrlinger Turm am 26.10.2014.
Karl Sauerbrey

218 464-8 und 218 491-9 mit IC Allgäu 2012 bei Lonsee fährt an der Wachholderheide vorbei am 20.09.2012.
218 464-8 und 218 491-9 mit IC Allgäu 2012 bei Lonsee fährt an der Wachholderheide vorbei am 20.09.2012.
Karl Sauerbrey

212 209-1 (V 100 2091 der VEB) trifft Vorbereitungen für die Rückfahrt in Vöhringen am 28.04.2016.
212 209-1 (V 100 2091 der VEB) trifft Vorbereitungen für die Rückfahrt in Vöhringen am 28.04.2016.
Karl Sauerbrey

212 209-1 ( V 100 2091 der VEB ) startet aus Vöhringen mit dem leeren Tragschnabelwagen zur Rückfahrt nach Nürnberg am 29.04.2016.
212 209-1 ( V 100 2091 der VEB ) startet aus Vöhringen mit dem leeren Tragschnabelwagen zur Rückfahrt nach Nürnberg am 29.04.2016.
Karl Sauerbrey

212 209-1 (V 100 2091 der VEB) startet aus Vöhringen mit dem Tragschnabelwagen für die Rückfahrt nach Nürnbergam 29.04.2016.
212 209-1 (V 100 2091 der VEB) startet aus Vöhringen mit dem Tragschnabelwagen für die Rückfahrt nach Nürnbergam 29.04.2016.
Karl Sauerbrey

Die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein, fährt am 06.06.2023, mit einem Coil-Güterzug, durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Vermutlich ist es ein Coilzug für Herdorf und muss noch, wegen der Streckensperrung zwischen Betzdorf und Herdorf, einen gewaltigen Umweg fahren. Aber ab den 11.06. soll die Streckensperrung aufgehoben werden.
Die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein, fährt am 06.06.2023, mit einem Coil-Güterzug, durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Vermutlich ist es ein Coilzug für Herdorf und muss noch, wegen der Streckensperrung zwischen Betzdorf und Herdorf, einen gewaltigen Umweg fahren. Aber ab den 11.06. soll die Streckensperrung aufgehoben werden.
Armin Schwarz

Tragschnabeltransporter von Ampiron in Vöhringen am 25.04.2016.
Tragschnabeltransporter von Ampiron in Vöhringen am 25.04.2016.
Karl Sauerbrey

218 448-3 und 218 429-9 mit IC 2012 Allgäu bei Bellenberg am 13.06.2023. Die Stadt Vöhringen und das Umspannwerk Vöhringen haben einen neuen Fotostandpunkt eingerichtet. Der wurde notwendig, nachdem die schweren Trafos durch Vöhringen nicht mehr transportiert werden können. Bald wird ein 500 to Trafo erwartet.
218 448-3 und 218 429-9 mit IC 2012 Allgäu bei Bellenberg am 13.06.2023. Die Stadt Vöhringen und das Umspannwerk Vöhringen haben einen neuen Fotostandpunkt eingerichtet. Der wurde notwendig, nachdem die schweren Trafos durch Vöhringen nicht mehr transportiert werden können. Bald wird ein 500 to Trafo erwartet.
Karl Sauerbrey

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