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. Soviel war im Bahnhof von Gouvy schon lange nicht mehr los - Während die SNCB HLD 7865 auf die Ausfahrt wartet, erreicht die CFL 3011 mit dem IC 115 Luxembourg - Liers den Bahnhof von Gouvy. 09.03.2016 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / E-Loks / Série 3000, Belgien / Dieselloks / Série 77-78
439 1200x801 Px, 14.03.2016
. Der Bahnhof von Gouvy ist wieder in den Fokus der Bahnfotografen gerückt - Eine Impression des Bahnhofs mit zwei Reserve Desiros am 09.03.2016 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Belgien / Triebzüge / AM 08 (Desiro ML)
469 1200x676 Px, 14.03.2016
Ein FART ABe 4/6 als Regionalzug 309 von Camedo nach Locarno auf der Isorno Brücke.
11. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / Centovalli-Bahn (SSiF und FART), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/6 - FART
488 1 1200x805 Px, 14.03.2016
Ein FART ABe 4/6 als Regionalzug 309 von Camedo nach Locarno auf der Isorno Brücke.
11. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / Centovalli-Bahn (SSiF und FART), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/6 - FART
472 1200x755 Px, 14.03.2016
In der "Häuserschlucht" der via XX-Settembre fährt ein modernes GTT Tram Richtung Bahnhof.
9. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Stadtverkehr / Turin / Torino (GTT)
297 712x1024 Px, 14.03.2016
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 442 / 443 (Bombardier Talent 2)
426 1200x903 Px, 14.03.2016
Die Brexbachtalbahn e.V. machte am 13.03.2016 eine Große Westerwaldrundfahrt (Siershahn – Altenkirchen – Hachenburg – Westerburg – Limburg – Montabaur – Siershahn) mit dem Schienenbus der Baureihe VT798. Hier beim Halt in Westerburg, die Fahrgäste waren zu Besuch im Eisenbahnmuseum.
Die Schienenbusgarnitur bestand (von links nach rechts) aus:
Dem VT 798 818-1 (98 80 0798 818-1 D-PBE), eingestellt von der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH (Eigentümer DB Museum, Nürnberg), ex DB VT 98 9818, Eigentümer ist das DB Museum, Nürnberg. Der Verbrennungstriebwagen wurde 1962 von MAN unter der Fabriknummer 146600 gebaut.
Dem Beiwagen VB 998 250-5 (95 80 0998 250-4 D-PBE) der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH, ex DB VB 98 2250. Der Beiwagen ist ein echter Uerdinger, er wurde 1960 von der Waggonfabrik Uerdingen AG in Krefeld-Uerdingen unter der Fabriknummer 66957 gebaut.
Dem Steuerwagen VS 998 880-9 (95 80 0998 880-8 D-OEF) der Oberhessische Eisenbahnfreunde, DB VS 98 280. Der Steuerwagen wurde 1959 von Waggon- und Maschinenbau GmbH, Donauwörth (WMD) unter der Fabriknummer 1412 gebaut.
Der Motorwagen (VT = Verbrennungstriebwagen) wird von zwei Diesel-Unterflurmotoren des Typs Büssing U 10 der Büssing AG, mit einer Leistung von je 110 kW (150 PS) angetrieben. Die Leistungsübertagung erfolgt über ZF Sechs-Gang-Getriebe mechanisch auf die Achsen.
Die einzelnen Wagen haben im Laufe ihres Betriebslebens zahllose unterschiedliche Nebenbahnen befahren haben, von denen heute teilweise allenfalls noch ein Bahndamm auszumachen ist.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 795 bis 798 etc. (Uerdinger Schienenbus)
600 1200x796 Px, 14.03.2016
Der VT 526 128 (95 80 0646 428-2 D-HEB / 95 80 0946 928-8 D-HEB / 95 80 0946 428-9 D-HEB) ein Stadler GTW 2/6 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ex VT 128 der vectus, fährt am 13.03.2016 vom Bahnhof Herdorf, als RB 96 "Hellertalbahn" (Dillenburg - Haiger - Herdorf - Betzdorf), weiter in Richtung Betzdorf/Sieg.
Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Tf zurück.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Nederlands Spoorwegmuseum Utrecht: Historische Flügelsignale im Aussenbereich des Ausstellungsgeländes (13.03.2016)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (Het, SpM, ex NSM)
401 678x1024 Px, 15.03.2016
Nederlands Spoorwegmuseum Utrecht: Rangierdiesel 345 aus der NS Serie 100 von 1930 in gelber Lackierung (13.03.2016)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Nederlands Spoorwegmuseum Utrecht: Historisches Lademass auf dem Freigelände mit einem über einem Güterwagen, der mit einem Delfter Muster lackiert ist. (13.03.2016)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Nederlands Spoorwegmuseum Utrecht: Der älteste niederländische elektrische Zug mBC 6 von 1908 der Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij (ZHESM) 6, Bj. 1908.
(13.03.2016)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Nederlands Spoorwegmuseum Utrecht: Pferdewagen Nr. 16 der STM für die Strecke Utrecht - Zeist (13.03.2016)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (Het, SpM, ex NSM)
378 1048x1024 Px, 15.03.2016
Nederlands Spoorwegmuseum Utrecht: Diesel-elektrische Lokomotive 673 der Reihe NS 629 (Hippel) von 1954. (13.03.2016)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Die FS E 403 005 ist mir ihrem Nachtzug aus Salerno pünktlich an ihrem Ziel in Torino PN angekommen.
10. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.403
336 1200x806 Px, 15.03.2016
Vor dem Hintergrund eines grauen Hochnebels hat der ABDe 8/8 4001 "Schweiz" Le Châtelard erreicht und fährt nun Richtung Montreux.
13. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)
453 1200x846 Px, 15.03.2016
6-achsiger Gelenk-Taschenwagen 31 80 4955 497-1 TEN D-DB der Gattung Sdggmrs 738.1, der DB Schenker Rail Deutschland AG hier mit Stattelauflieger der Spedition Winner, am 12.03.2016 bei der Zugdurchfahrt in Kreuztal.
Die Wagen werden nach einem Patent der Cattaneo SA (Schweiz) gebaut und sind baugleich zu Wagen von Kombiverkehr, Cemat, der CFL und Wascosa. Mögliche Ladeeinheiten sind, wie hier zwei Trailer oder alternativ bis zu vier Wechselbrücken und/oder Container.
Technische Daten Sdggmrs 738.1:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 6 (in drei Drehgestellen)
Länge über Puffer: 34.200 mm
Drehzapfenabstand: 2 × 14.200 mm
Aufstandshöhe über SOK für Container: 1.155 mm
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (leer und beladen)
Maximales Ladegewicht: 100,0 t
Eigengewicht: 34.580 kg
Drehgestell-Radsatzstand: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) / 840 mm (abgenutzt)
Kleinster bef. Gleisbogen: R = 75 m
Bauart der Bremse: 2 × DK-GP-A
Handbremse: Fbr1)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Hier das Logo der Hessischen Landesbahn (HLB) von einem LINT 41 (BR 1648) abfotografiert. Der LINT fuhr nach Aufenthalt inErndtebrück weiter nach Bad Berleburg.
Tristan Dienst
Tristan Dienst
Deutschland / Detailaufnahmen / Schilder, Beschriftungen
449 1200x720 Px, 16.03.2016
Eine 628 war hier aufgrund der Sonderzüge am 12/13. März 2016 auf Gleis 1 im Bahnhof Erndtebrück abgestellt worden. Sie gehört der DB Regio Kurhessenbahn an. Im Hintergrund sieht man noch ein LINT 41 der Baureihe 1648 der HLB, dieser Zug fuhr gerade auf Gleis 3 in Erndtebrück ein.
Tristan Dienst
Tristan Dienst
Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 93 (Rothaarbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 94 (Obere Lahntalbahn)
441 1200x720 Px, 16.03.2016
Die Tal- und Bergwärts fahrende Rochers de Naye Züge kreuzen sich in Caux, und auf Gleis 3 wartet die neue HGem 2/2 11 wartet auf neuen Aufgaben.
8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 (DR Umbau/Reko)
419 1200x903 Px, 16.03.2016
Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 (DR Umbau/Reko)
445 1200x903 Px, 16.03.2016
Deutschland / Dieselloks / BR 202 (DR 112, V100 Ost)
460 1200x903 Px, 16.03.2016
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 771 / 772 (ex DR 171/172, ex DR VT 2.09)
241 1200x904 Px, 16.03.2016