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6-achsiger Gelenk-Taschenwagen 31 80 4955 497-1 TEN D-DB der Gattung Sdggmrs 738.1, der DB Schenker Rail Deutschland AG hier mit Stattelauflieger der Spedition Winner, am 12.03.2016 bei der

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6-achsiger Gelenk-Taschenwagen 31 80 4955 497-1 TEN D-DB der Gattung Sdggmrs 738.1, der DB Schenker Rail Deutschland AG hier mit Stattelauflieger der Spedition Winner, am 12.03.2016 bei der Zugdurchfahrt in Kreuztal. 

Die Wagen werden nach einem Patent der Cattaneo SA (Schweiz) gebaut und sind baugleich zu Wagen von Kombiverkehr, Cemat, der CFL und Wascosa. Mögliche Ladeeinheiten sind, wie hier zwei Trailer oder alternativ bis zu vier Wechselbrücken und/oder Container.

Technische Daten Sdggmrs 738.1:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 6 (in drei Drehgestellen)
Länge über Puffer:  34.200 mm
Drehzapfenabstand:  2 × 14.200 mm
Aufstandshöhe über SOK für Container:  1.155  mm
Höchstgeschwindigkeit: 120  km/h (leer und beladen)
Maximales Ladegewicht:  100,0  t
Eigengewicht:  34.580  kg
Drehgestell-Radsatzstand:  1.800  mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) / 840 mm (abgenutzt)
Kleinster bef. Gleisbogen:  R = 75  m
Bauart der Bremse:  2 × DK-GP-A
Handbremse:  Fbr1)

6-achsiger Gelenk-Taschenwagen 31 80 4955 497-1 TEN D-DB der Gattung Sdggmrs 738.1, der DB Schenker Rail Deutschland AG hier mit Stattelauflieger der Spedition Winner, am 12.03.2016 bei der Zugdurchfahrt in Kreuztal.

Die Wagen werden nach einem Patent der Cattaneo SA (Schweiz) gebaut und sind baugleich zu Wagen von Kombiverkehr, Cemat, der CFL und Wascosa. Mögliche Ladeeinheiten sind, wie hier zwei Trailer oder alternativ bis zu vier Wechselbrücken und/oder Container.

Technische Daten Sdggmrs 738.1:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 6 (in drei Drehgestellen)
Länge über Puffer: 34.200 mm
Drehzapfenabstand: 2 × 14.200 mm
Aufstandshöhe über SOK für Container: 1.155 mm
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (leer und beladen)
Maximales Ladegewicht: 100,0 t
Eigengewicht: 34.580 kg
Drehgestell-Radsatzstand: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) / 840 mm (abgenutzt)
Kleinster bef. Gleisbogen: R = 75 m
Bauart der Bremse: 2 × DK-GP-A
Handbremse: Fbr1)

Armin Schwarz 15.03.2016, 1476 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/10.0, ISO2500, Brennweite: 24.00 (24/1)

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DB Cargo 193 348 steht am 8 Oktober 2026 in Valburg CUP und wartet der nächste Testfahrt auf die Betuwelinie nach Echteld und Meteren ab -die Testfahrten mit automatische Lokfahrten -wo der Lokführer am Bock anwesend ist, doch die Lok nicht bedient- wurden 2025 aufgestuft zum Testfahrten mit komplette Guterzüge. Beinahe jeden Tag werden diese testfahrten durchgeführt.
DB Cargo 193 348 steht am 8 Oktober 2026 in Valburg CUP und wartet der nächste Testfahrt auf die Betuwelinie nach Echteld und Meteren ab -die Testfahrten mit automatische Lokfahrten -wo der Lokführer am Bock anwesend ist, doch die Lok nicht bedient- wurden 2025 aufgestuft zum Testfahrten mit komplette Guterzüge. Beinahe jeden Tag werden diese testfahrten durchgeführt.
Leon Schrijvers

Die 187 181 (91 80 6187 181-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 15 Oktober 2026 mit einem Coilzug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. 

Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2017 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35511 gebaut. Die für 140 km/h konzipierte Lok hat nur die Zulassung für Deutschland.
Die 187 181 (91 80 6187 181-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 15 Oktober 2026 mit einem Coilzug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2017 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35511 gebaut. Die für 140 km/h konzipierte Lok hat nur die Zulassung für Deutschland.
Armin Schwarz

Die 187 181 (91 80 6187 181-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 15 Oktober 2026 mit einem Coilzug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. 

Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2017 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35511 gebaut. Die für 140 km/h konzipierte Lok hat nur die Zulassung für Deutschland.
Die 187 181 (91 80 6187 181-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 15 Oktober 2026 mit einem Coilzug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2017 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35511 gebaut. Die für 140 km/h konzipierte Lok hat nur die Zulassung für Deutschland.
Armin Schwarz

Die 187 181 (91 80 6187 181-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 15 Oktober 2026 mit einem Coilzug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln, während die 193 336 (91 80 6193 336-5 D-DB) mit einem KLV-Zug in Gegenrichtung noch Hp 0 hat.
Die 187 181 (91 80 6187 181-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 15 Oktober 2026 mit einem Coilzug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln, während die 193 336 (91 80 6193 336-5 D-DB) mit einem KLV-Zug in Gegenrichtung noch Hp 0 hat.
Armin Schwarz