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In der Schalterhalle vom Hauptbahnhof Kopenhagen (Københavns Hovedbanegård), hier am 20 März 2019.
In der Schalterhalle vom Hauptbahnhof Kopenhagen (Københavns Hovedbanegård), hier am 20 März 2019.
Armin Schwarz

Dänemark / Bahnhöfe / Kopenhagen Hbf (Københavns Hovedbanegård)., Schweden und Dänemark 2019

14 1278x1600 Px, 26.04.2024

Historisches Logo des  S-tog Københavns (dänisch für S-Zug) bzw. S-Bahn der  dänischen Hauptstadt Kopenhagen, hier am 20 März 2019 über dem Seiteneingang von der Reventlowsgade am Hauptbahnhof Kopenhagen (Københavns Hovedbanegård). 

Das S-tog-System entwickelte sich schrittweise seit Eröffnung der ersten elektrisch betriebenen Eisenbahnstrecke Dänemarks 1934 und umfasst heute sieben Linien. Diese bedienen ein 170 Kilometer langes, vom übrigen Regional- und Fernverkehrsnetz vollständig unabhängiges Streckennetz mit 87 Stationen. Betreiber war die am 24. Mai 2013 aufgelöste Aktiengesellschaft DSB S-tog, ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der Dänischen Staatsbahnen DSB. Seither wird sie wieder von Danske Statsbaner (DSB) direkt betrieben.

S-tog ist zusammen mit der Metro Kopenhagen Hauptlastträger des öffentlichen Nahverkehrs in der Hauptstadt. Täglich gibt es etwa 1100 S-tog-Fahrten, auf denen rund 350 000 Fahrgäste, darunter etwa 4000 Nutzer mit Fahrrad, befördert werden.
Historisches Logo des S-tog Københavns (dänisch für S-Zug) bzw. S-Bahn der dänischen Hauptstadt Kopenhagen, hier am 20 März 2019 über dem Seiteneingang von der Reventlowsgade am Hauptbahnhof Kopenhagen (Københavns Hovedbanegård). Das S-tog-System entwickelte sich schrittweise seit Eröffnung der ersten elektrisch betriebenen Eisenbahnstrecke Dänemarks 1934 und umfasst heute sieben Linien. Diese bedienen ein 170 Kilometer langes, vom übrigen Regional- und Fernverkehrsnetz vollständig unabhängiges Streckennetz mit 87 Stationen. Betreiber war die am 24. Mai 2013 aufgelöste Aktiengesellschaft DSB S-tog, ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der Dänischen Staatsbahnen DSB. Seither wird sie wieder von Danske Statsbaner (DSB) direkt betrieben. S-tog ist zusammen mit der Metro Kopenhagen Hauptlastträger des öffentlichen Nahverkehrs in der Hauptstadt. Täglich gibt es etwa 1100 S-tog-Fahrten, auf denen rund 350 000 Fahrgäste, darunter etwa 4000 Nutzer mit Fahrrad, befördert werden.
Armin Schwarz

218 317-6 mit Regionalzug (mintgrüne-ieselgraue n-Wagen) auf der Donaubrücke in Ulm in Richtung Memmingen ausfahrend am 13.04.2002.
218 317-6 mit Regionalzug (mintgrüne-ieselgraue n-Wagen) auf der Donaubrücke in Ulm in Richtung Memmingen ausfahrend am 13.04.2002.
Karl Sauerbrey

218 308-5 Heros 92 80 218 308-5 D-LDB in Ulm am 26.04.2024.
218 308-5 Heros 92 80 218 308-5 D-LDB in Ulm am 26.04.2024.
Karl Sauerbrey

Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Leon Schrijvers

Volldampf! Am 11 September 2022 zieht 86 1744 ein Sonderzug ins Bahnhof von Benesov u Prahy ein während STEAM-53.
Volldampf! Am 11 September 2022 zieht 86 1744 ein Sonderzug ins Bahnhof von Benesov u Prahy ein während STEAM-53.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 86 (DB 086)

11 1200x800 Px, 27.04.2024

Am 8 Juni 2019 steht 93 230 ins Eisenbahnmuseumlein Dieringhausen.
Am 8 Juni 2019 steht 93 230 ins Eisenbahnmuseumlein Dieringhausen.
Leon Schrijvers

T3 mit Tender: am 8 April 2017 steht 89 6009 ins Bw Dresden-Altstadt während das Dampfloktreffen.
T3 mit Tender: am 8 April 2017 steht 89 6009 ins Bw Dresden-Altstadt während das Dampfloktreffen.
Leon Schrijvers

AQm 23 Mai 2010 steht 89 6024 ins DDM und geniesst von die Abendstunde.
AQm 23 Mai 2010 steht 89 6024 ins DDM und geniesst von die Abendstunde.
Leon Schrijvers

Vorbei ist die graue Phase von 80 030 -hier am 17 September 2016 ins DGEG-Museum in BOchum-Dahlhausen sdamt Fotogüterzug. Hewute ist dieser Lok schwarz-rot und als RAG-9 ins Museum.
Vorbei ist die graue Phase von 80 030 -hier am 17 September 2016 ins DGEG-Museum in BOchum-Dahlhausen sdamt Fotogüterzug. Hewute ist dieser Lok schwarz-rot und als RAG-9 ins Museum.
Leon Schrijvers

Am 17 September 2016 reichte das Himmelwasser nicht zu um die Wasservorräte von 78 468 zu erganzen und wird der Wasserkran ins DSGEG-Museum Bochum-Dahlkhausen eingesetzt.
Am 17 September 2016 reichte das Himmelwasser nicht zu um die Wasservorräte von 78 468 zu erganzen und wird der Wasserkran ins DSGEG-Museum Bochum-Dahlkhausen eingesetzt.
Leon Schrijvers

Pause für 78 468 ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen am grauen 17 September 2016.
Pause für 78 468 ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen am grauen 17 September 2016.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 78 (Preuß. T18)

7 1200x802 Px, 27.04.2024

Pause für 78 468 ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen am grauen 17 September 2016.
Pause für 78 468 ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen am grauen 17 September 2016.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 78 (Preuß. T18)

8 1200x801 Px, 27.04.2024

Am 12 Juli 2014 war Anna-3 von einer Vetschauer Landwirtschaftmuseumsverein zu Gast bei der ZLSM in Simpelveld.
Am 12 Juli 2014 war Anna-3 von einer Vetschauer Landwirtschaftmuseumsverein zu Gast bei der ZLSM in Simpelveld.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / Sonstige (Normalspur)

6 1200x799 Px, 27.04.2024

Am 12 Juli 2014 war Anna-3 von einer Vetschauer Landwirtschaftmuseumsverein zu Gast bei der ZLSM in Simpelveld.
Am 12 Juli 2014 war Anna-3 von einer Vetschauer Landwirtschaftmuseumsverein zu Gast bei der ZLSM in Simpelveld.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dampfloks / Sonstige (Normalspur)

6 1200x799 Px, 27.04.2024

Lengericher 78 468 steht abfahrtbereit in Trier Hbf am 28 April 2018 während das Dampdspektakel RLP 2018.
Lengericher 78 468 steht abfahrtbereit in Trier Hbf am 28 April 2018 während das Dampdspektakel RLP 2018.
Leon Schrijvers

Lokbesichtigung auf 74 1230 ins Bw Berlin-Schöneweide am 18 September 2018 während das Offener Wochenende der Berliner Eisenbahnfreunde.
Lokbesichtigung auf 74 1230 ins Bw Berlin-Schöneweide am 18 September 2018 während das Offener Wochenende der Berliner Eisenbahnfreunde.
Leon Schrijvers

Blick in Richtung Bergstation Parque Igueldo auf 312 müM. Im Bild der entgegenkommende, talwärsfahrende Zug.

17. April 2024
Blick in Richtung Bergstation Parque Igueldo auf 312 müM. Im Bild der entgegenkommende, talwärsfahrende Zug. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der talwärts fahrende Wagen erreicht Ondarreta auf Meereshöhe. 

16. April 2024
Der talwärts fahrende Wagen erreicht Ondarreta auf Meereshöhe. 16. April 2024
Stefan Wohlfahrt

In San Sebastian verkehrt seit über 100 Jahren eine Standseilbahn auf den Berg Iguelo. Die Standseilbahn wurde durch die Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von der Königin María Cristina eingeweiht. Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 müM. Im Bild der talwärsfahrende Zug. 16. April 2024
In San Sebastian verkehrt seit über 100 Jahren eine Standseilbahn auf den Berg Iguelo. Die Standseilbahn wurde durch die Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von der Königin María Cristina eingeweiht. Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 müM. Im Bild der talwärsfahrende Zug. 16. April 2024
Stefan Wohlfahrt

In San Sebastian verkehrt seit über 100 Jahren eine Standseilbahn auf den Berg Iguelo. Die Standseilbahn wurde durch die Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von der Königin María Cristina eingeweiht.
Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 müM.
 
Im Bild der talwärts fahrende Zug.

(Ich habe das Bild aus gerichtet, aber irgendwie scheint es mir doch schief aber es ist das einzige mit Meer). 
  
16. April 2024
In San Sebastian verkehrt seit über 100 Jahren eine Standseilbahn auf den Berg Iguelo. Die Standseilbahn wurde durch die Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von der Königin María Cristina eingeweiht. Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 müM. Im Bild der talwärts fahrende Zug. (Ich habe das Bild aus gerichtet, aber irgendwie scheint es mir doch schief aber es ist das einzige mit Meer). 16. April 2024
Stefan Wohlfahrt

 Bella Italia  mitten in Frankreich und dies sehr schnell: Mit gegen 300 km/h flitzt der FS Trenitalia ETR 400 030 als Frecciarossa FR 6647 von Paris Gare de Lyon (9:30) nach Lyon Perrache (an 11:48) bei Saint-Émiland über die Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV. 6. April 2024
"Bella Italia" mitten in Frankreich und dies sehr schnell: Mit gegen 300 km/h flitzt der FS Trenitalia ETR 400 030 als Frecciarossa FR 6647 von Paris Gare de Lyon (9:30) nach Lyon Perrache (an 11:48) bei Saint-Émiland über die Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

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