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Der VSOE Servicewagen und Personal-Schlafwagen Nr. 3912 und Personal-Schlafwagen F- VSOE 61 87 06-70 483-9, ex CIWL 51 66 06-41 339-6 (WL 3912) im Zugverbund vom Venice Simplon-Orient-Express am 02.08.2019 beim Halt in Göschenen (CH), leider bei Regen. Der Servicewagen, ein CIWL Typ YTp Schlafwagen wurde 1949 von der Les Ateliers Metallurgique S. A. in Nivelles (Belgien) gebaut. Ender der 1970er-Jahre wurde er von der VSOE restauriert und zum Servicewagen (mit Personal Schlafabteile und Abstellräume) umgebaut. Zwischen 2003 und 2006 wurden die Wagen nochmals modernisiert und erhielten unter anderem moderne Drehgestelle von Bombardier sowie neue Klimaanlagen. Seitdem sind die Wagen nun für 160 km/h zugelassen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 in zwei Drehgestellen Länge über Puffer: 23.450 mm Drehzapfenabstand: 17.600 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Eigengewicht: 52 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (ursprünglich 140 km/h) Bettplätze: 14
Der VSOE Servicewagen und Personal-Schlafwagen Nr. 3912 und Personal-Schlafwagen F- VSOE 61 87 06-70 483-9, ex CIWL 51 66 06-41 339-6 (WL 3912) im Zugverbund vom Venice Simplon-Orient-Express am 02.08.2019 beim Halt in Göschenen (CH), leider bei Regen. Der Servicewagen, ein CIWL Typ YTp Schlafwagen wurde 1949 von der Les Ateliers Metallurgique S. A. in Nivelles (Belgien) gebaut. Ender der 1970er-Jahre wurde er von der VSOE restauriert und zum Servicewagen (mit Personal Schlafabteile und Abstellräume) umgebaut. Zwischen 2003 und 2006 wurden die Wagen nochmals modernisiert und erhielten unter anderem moderne Drehgestelle von Bombardier sowie neue Klimaanlagen. Seitdem sind die Wagen nun für 160 km/h zugelassen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 in zwei Drehgestellen Länge über Puffer: 23.450 mm Drehzapfenabstand: 17.600 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Eigengewicht: 52 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (ursprünglich 140 km/h) Bettplätze: 14
Armin Schwarz

Frankreich / Wagen / Personenwagen, allgemein Europa / Luxuszüge / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) , Frankreich / Unternehmen / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) der Belmond, Schweiz und Italien

262 1200x837 Px, 21.10.2019

Die 2 494 010-8 (91 83 2494 010-8 I-MIR) eine Bombardier TRAXX F140 DC3 der Mercitalia Rail Srl erreicht, aus Richtung Arnoa kommend, am 05.08.2019 bald den Bahnhof Domodossola. Fotostelle war hier oberhalb der Chiesa di San Quirico. Die Lok ist Baujahr 2019 und wurde vom Bombardier Werk Vado Ligure (SV) gebaut. Die Mercitalia Rail Srl, eine 100%tige Tochter der Ferrovie dello Stato Italiane (FS, deutsch Italienische Staatseisenbahnen), hat 40 dieser Gleichstromloks vom Typ TRAXX F140 DC3 bei Bombardier. Während der ersten 16 Jahre werden die Loks vom Hersteller gewartet. Die für Einsätze in Italien, Polen und Slowenien entworfenen Lokomotiven, haben gleich wie die MS3-Variante wieder glatte Außenwände. Optional ist ebenfalls das Last-Mile-Modul, bestehend aus Dieselmotor, Traktionsbatterie und Kraftstofftank verfügbar. In Italien werden sie als Baureihe E.494 bezeichnet. Loks ohne LM (wie diese hier) werden als BR E.494.0 geführt, während Loks mit LM-Modul als Br. E.494.5 geführt werden. Neue Lokomotive E.494 der TRAXX-Familie von Bombardier wird mit 3 kV Gleichstrom betrieben und ist für das italienische Eisenbahnnetz zugelassen. Mit einer Leistung von 6,4 MW und einer Höchstgeschwindigkeit von140 km/h hat es eine Zugkraft beim Anfahren von 320 kN. Ausgestattet mit elektrischer regenerativer und rheostatischer Bremse, SCMT-Signalisierung und Vorbereitung für ETCS. TECHNISCHE DATEN: Bestellte Stückzahl: 40 Hersteller: Bombardier, Werk Vado Ligure (Italien) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 18.900 mm Höhe: 4.228 mm Breite: 2.977 mm Drehzapfenabstand: 10.440 mm Dienstgewicht: 86 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dauerleistung: 6.400 kW Anfahrzugkraft: 320 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt) Stromsysteme: 3.000 V DC / 1.500 V DC Anzahl der Fahrmotoren: 4
Die 2 494 010-8 (91 83 2494 010-8 I-MIR) eine Bombardier TRAXX F140 DC3 der Mercitalia Rail Srl erreicht, aus Richtung Arnoa kommend, am 05.08.2019 bald den Bahnhof Domodossola. Fotostelle war hier oberhalb der Chiesa di San Quirico. Die Lok ist Baujahr 2019 und wurde vom Bombardier Werk Vado Ligure (SV) gebaut. Die Mercitalia Rail Srl, eine 100%tige Tochter der Ferrovie dello Stato Italiane (FS, deutsch Italienische Staatseisenbahnen), hat 40 dieser Gleichstromloks vom Typ TRAXX F140 DC3 bei Bombardier. Während der ersten 16 Jahre werden die Loks vom Hersteller gewartet. Die für Einsätze in Italien, Polen und Slowenien entworfenen Lokomotiven, haben gleich wie die MS3-Variante wieder glatte Außenwände. Optional ist ebenfalls das Last-Mile-Modul, bestehend aus Dieselmotor, Traktionsbatterie und Kraftstofftank verfügbar. In Italien werden sie als Baureihe E.494 bezeichnet. Loks ohne LM (wie diese hier) werden als BR E.494.0 geführt, während Loks mit LM-Modul als Br. E.494.5 geführt werden. Neue Lokomotive E.494 der TRAXX-Familie von Bombardier wird mit 3 kV Gleichstrom betrieben und ist für das italienische Eisenbahnnetz zugelassen. Mit einer Leistung von 6,4 MW und einer Höchstgeschwindigkeit von140 km/h hat es eine Zugkraft beim Anfahren von 320 kN. Ausgestattet mit elektrischer regenerativer und rheostatischer Bremse, SCMT-Signalisierung und Vorbereitung für ETCS. TECHNISCHE DATEN: Bestellte Stückzahl: 40 Hersteller: Bombardier, Werk Vado Ligure (Italien) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 18.900 mm Höhe: 4.228 mm Breite: 2.977 mm Drehzapfenabstand: 10.440 mm Dienstgewicht: 86 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dauerleistung: 6.400 kW Anfahrzugkraft: 320 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt) Stromsysteme: 3.000 V DC / 1.500 V DC Anzahl der Fahrmotoren: 4
Armin Schwarz

Italien / Strecken / Domodossola – Mailand (RFI 23), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.494.0 (TRAXX F140 DC3), Italien / Unternehmen / Mercitalia Rail S.r.l. (MIR), Schweiz und Italien

283 1200x867 Px, 21.10.2019

EP07-1015 treft am 3 Mai 2016 in Warszawa Zachodnia ein.
EP07-1015 treft am 3 Mai 2016 in Warszawa Zachodnia ein.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

97 1200x799 Px, 22.10.2019

EP07-1032 steht am 1 Mai 2016 in Poznan Glowny.
EP07-1032 steht am 1 Mai 2016 in Poznan Glowny.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

106 1200x799 Px, 22.10.2019

Bei herrlichen Wetter verlässt am 3 Mai 2016 EP07-1069 Warszawa Zachodnia.
Bei herrlichen Wetter verlässt am 3 Mai 2016 EP07-1069 Warszawa Zachodnia.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

99 1200x799 Px, 22.10.2019

EP07P-2005 steht am 29 April 2016 in Leszno.
EP07P-2005 steht am 29 April 2016 in Leszno.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

107 1200x799 Px, 22.10.2019

EP07P-2005 steht am 29 April 2016 in Leszno.
EP07P-2005 steht am 29 April 2016 in Leszno.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

107 1200x800 Px, 22.10.2019

Wieder in Originalfarben ist EP07-174, hier am 2 Mai 2016 in Warszawa Zachodnia.
Wieder in Originalfarben ist EP07-174, hier am 2 Mai 2016 in Warszawa Zachodnia.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

98 1200x801 Px, 22.10.2019

Wieder in Originalfarben ist EP07-174, hier am 2 Mai 2016 in Warszawa Zachodnia.
Wieder in Originalfarben ist EP07-174, hier am 2 Mai 2016 in Warszawa Zachodnia.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

102 1200x798 Px, 22.10.2019

Bleierzzug mit 2304 durchfahrt am 15 Mai 2002 Antwerpen-Dam.
Bleierzzug mit 2304 durchfahrt am 15 Mai 2002 Antwerpen-Dam.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 23

102 1200x799 Px, 22.10.2019

Am 16 Mai 2002 passiert 2303 Antwerpen-Berchem.
Am 16 Mai 2002 passiert 2303 Antwerpen-Berchem.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 23

94 1200x801 Px, 22.10.2019

Am 11 Jänner 2003 steht 644 027 in Heerlen.
Am 11 Jänner 2003 steht 644 027 in Heerlen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 644 (Bombardier Talent diesel-elektrisch)

144 1200x800 Px, 22.10.2019

100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum meldet in Airolo nach dem Kontroll- und Schmierhalt keine Probleme und so geht für die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) die Fahrt weiter. 19. Okt. 2019
100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum meldet in Airolo nach dem "Kontroll- und Schmierhalt" keine Probleme und so geht für die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) die Fahrt weiter. 19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / die Gotthardbahn (Luzern - Bellinzona - Chiasso/Luino/Locarno), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 III - Krokodil (später Be 6/8 III)

131 1200x795 Px, 22.10.2019

Erzzug mit 2319 durchfahrt am 13 Juni 2006 Antwerpen-Luchtbal.
Erzzug mit 2319 durchfahrt am 13 Juni 2006 Antwerpen-Luchtbal.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 23

101 1200x795 Px, 23.10.2019

Ganzzug mit 2324 durchfahrt am 13 Juni 2006 Antwerpen-Luchtbal.
Ganzzug mit 2324 durchfahrt am 13 Juni 2006 Antwerpen-Luchtbal.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 23

85 1200x800 Px, 23.10.2019

Tfzf für 2324 durch Antwerpen-Dam am 15 Mai 2002.
Tfzf für 2324 durch Antwerpen-Dam am 15 Mai 2002.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 23

125 1200x803 Px, 23.10.2019

Sonderzug mit 1211 ist am 4 Oktober 1999 in Hengelo eingetroffen.
Sonderzug mit 1211 ist am 4 Oktober 1999 in Hengelo eingetroffen.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1200

115 1200x795 Px, 23.10.2019

NS 1210 durcheilt am 30 September 1988 Rotterdam-Blaak.
NS 1210 durcheilt am 30 September 1988 Rotterdam-Blaak.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1200

107 1200x815 Px, 23.10.2019

Am Abschiedstag 28 April 1998 der Reihe 1200 steht 1201 in Geldermalsen.
Am Abschiedstag 28 April 1998 der Reihe 1200 steht 1201 in Geldermalsen.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1200

108 1200x790 Px, 23.10.2019

RailPromo 1215 lauft am 24 Oktober 2016 um in Amsterdam centraal.
RailPromo 1215 lauft am 24 Oktober 2016 um in Amsterdam centraal.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1200

115 1200x800 Px, 23.10.2019

RailPromo 1215 steht am 24 Oktober 2016 mit der Dinner Train in Amsterdam Centraal.
RailPromo 1215 steht am 24 Oktober 2016 mit der Dinner Train in Amsterdam Centraal.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1200

127 1200x806 Px, 23.10.2019

RailPromo 1215 steht am 24 Oktober 2016 mit der Dinner Train in Amsterdam Centraal.
RailPromo 1215 steht am 24 Oktober 2016 mit der Dinner Train in Amsterdam Centraal.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1200

123 1200x801 Px, 23.10.2019

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