EN 75 / ER 75 (Stadler Flirt) Fotos
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Zwei gekuppelte vierteilige elektrische Triebzüge vom Typ Stadler Flirt ED75 (2 140 xxx-x) der Koleje Mazowieckie - KMKOL (Masowische Eisenbahnen), überqueren auf der Most Średnicowy (deutsch: Durchmesserbrücke) in Warschau am 26 Juni 2017 die Weichsel in Richtung Westen in die Stadt und erreichen bald Warszawa Centralna (Warschau Zentralbahnhof).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der vierteilige elektrische Triebzüge vom Typ Stadler Flirt ED75-001 (2 140 000 -2) der Koleje Mazowieckie - KMKOL (Masowische Eisenbahnen), hat am 26 Juni 2017 den Bahnhof Warszawa Ochota (in Warschau) verlassen.
Als Resultat einer Ausschreibung in Polen konnten Ende Juni 2006 die Verträge für 14 vierteilige Flirt für den Verkehr in den Regionen Masowien (zehn Einheiten) und Schlesien (vier Einheiten) in Polen unterzeichnet werden. Das Auftragsvolumen belief sich auf rund 100 Millionen Schweizer Franken und umfasste auch Serviceleistungen und die Schulung des Personals. Die Ablieferung der Fahrzeuge erfolgte zwischen Herbst 2007 und Ende 2008. Mit dem Gewinn der Ausschreibung einher ging der Entscheid von Stadler Rail, im polnischen Siedlce eine Tochtergesellschaft für die Endmontage der Züge zu gründen. Einerseits wird dadurch versucht, sich auf dem polnischen Markt zu etablieren und weitere Fahrzeuge zu verkaufen, andererseits ist es damit möglich, die Kosten gegenüber einer vollständigen Fertigung in der Schweiz oder in Deutschland zu senken.
Ab Frühling 2014 wurden 20 zweiteilige Flirt 3 für den Verkehr im Großraum Łódź (Łódzka Kolej Aglomeracyjna ŁKA) geliefert. 2015 nahm PKP Intercity 20 achtteilige elektrische Flirt 3 für den Fernverkehr Polens in Betrieb. Die Triebzüge in Fernverkehrsausführung sind mit Wagen erster und zweiter Klasse sowie mit einem Bistroabteil ausgestattet. Im Januar 2018 schlossen Koleje Mazowieckie und Stadler Polska eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von weiteren 71 elektrischen Flirt ab. Die Bestellung ist der größte Auftrag für den Kauf von Schienenfahrzeugen in der Geschichte der polnischen Eisenbahnen. Die im Werk Siedlce hergestellten Züge werden in sechs Serien geliefert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Polen / Unternehmen / Koleje Mazowieckie (Masowische Eisenbahnen), Polen / Triebzüge / EN 75 / ER 75 (Stadler Flirt)
478 1400x933 Px, 28.02.2024
Polen / Triebzüge / EN 75 / ER 75 (Stadler Flirt), Polen / Unternehmen / Koleje Śląskie (Schlesische Eisenbahnen)
446 1200x799 Px, 08.05.2020
Polen / Unternehmen / Koleje Mazowieckie (Masowische Eisenbahnen), Polen / Triebzüge / EN 75 / ER 75 (Stadler Flirt)
554 1200x799 Px, 09.12.2019
Polen / Triebzüge / EN 75 / ER 75 (Stadler Flirt), Polen / Unternehmen / Koleje Śląskie (Schlesische Eisenbahnen)
548 1200x802 Px, 25.01.2018
Polen / Unternehmen / Koleje Mazowieckie (Masowische Eisenbahnen), Polen / Triebzüge / EN 75 / ER 75 (Stadler Flirt)
607 1200x798 Px, 18.05.2017
Polen / Unternehmen / Koleje Mazowieckie (Masowische Eisenbahnen), Polen / Triebzüge / EN 75 / ER 75 (Stadler Flirt)
639 1200x800 Px, 18.05.2017
Privatbahnen in Polen: Sehr abwechslungsreich präsentiert sich zur Zeit noch der Fahrzeugpark der Koleje Mazowieckie.
Niederflur Pendelzug Stadler Flirt ER75 in Warschau am 14. August 2014.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Polen / Unternehmen / Koleje Mazowieckie (Masowische Eisenbahnen), Polen / Triebzüge / EN 75 / ER 75 (Stadler Flirt)
779 1200x799 Px, 02.11.2014
Privatbahnen in Polen: Sehr abwechslungsreich präsentiert sich zur Zeit noch der Fahrzeugpark der Koleje Mazowieckie.
Niederflur Pendelzug Stadler Flirt ER75 auf der Weichselbrücke in Warschau am 15. August 2014. Die Weichsel ist der längste Fluss Polens.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Polen / Unternehmen / Koleje Mazowieckie (Masowische Eisenbahnen), Polen / Triebzüge / EN 75 / ER 75 (Stadler Flirt)
709 3 1200x799 Px, 02.11.2014