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Am 16 September 2016 treft 648 436 mit Werbung in Rheinhausen ein.
Am 16 September 2016 treft 648 436 mit Werbung in Rheinhausen ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Unternehmen / NWB (NordWestBahn)

414 1200x803 Px, 26.10.2017

Die Formgebung der Dampflok auf der Tenderseite weist geradezu darauf hin, dass es sich hier um eine Schmalspurbahn handelt. Die 99 2321- 0 in Bad Doberan. 28. Sept. 2017
Die Formgebung der Dampflok auf der Tenderseite weist geradezu darauf hin, dass es sich hier um eine Schmalspurbahn handelt. Die 99 2321- 0 in Bad Doberan. 28. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburgische Bäderbahn Molli (MBB)

266 1200x761 Px, 26.10.2017

Weil es so schön ist, noch ein paar weitere Dampflokbilder, diesmal von der Molli: Die 99 2321-0 wartet in Bad Doberan auf ihre Fahgäst und die Abfahrtszeit. 28. Sept. 2017
Weil es so schön ist, noch ein paar weitere Dampflokbilder, diesmal von der Molli: Die 99 2321-0 wartet in Bad Doberan auf ihre Fahgäst und die Abfahrtszeit. 28. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburgische Bäderbahn Molli (MBB)

296 1200x812 Px, 26.10.2017

Am 23 Juli 1999 steht Bentheimer Eisenbahn D-23 in Coevorden-Heege.
Am 23 Juli 1999 steht Bentheimer Eisenbahn D-23 in Coevorden-Heege.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 273 (Mak G 1203 BB), Deutschland / Unternehmen / Bentheimer Eisenbahn AG (BE)

350 1200x799 Px, 26.10.2017

Am 16 September 2016 treft 648 432 in Rheinhausen ein.
Am 16 September 2016 treft 648 432 in Rheinhausen ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Unternehmen / NWB (NordWestBahn)

438 1200x802 Px, 26.10.2017

Volker Rail UniMat 104 steht m 5 Augustus 2015 in ´s Hertogenbosch.
Volker Rail UniMat 104 steht m 5 Augustus 2015 in ´s Hertogenbosch.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Volker Rail, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen

351 1200x801 Px, 26.10.2017

Volker Rail UniMat 104 steht m 5 Augustus 2015 in ´s Hertogenbosch.
Volker Rail UniMat 104 steht m 5 Augustus 2015 in ´s Hertogenbosch.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Volker Rail, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen

366 1200x801 Px, 26.10.2017

Skänetrafiken X 61054 verlässt Hässleholm am 14 September 2017.
Skänetrafiken X 61054 verlässt Hässleholm am 14 September 2017.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X61 und X62 (Alstom Coradia Nordic, vierteilig)

268 1200x802 Px, 26.10.2017

DB 643 049 verlässt am 27 Dezember 2016 Münster Hbf.
DB 643 049 verlässt am 27 Dezember 2016 Münster Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 643 (Bombardier Talent diesel-mechanisch)

368 1200x799 Px, 26.10.2017

Die Schienenwechselmaschine BOA 821 (80 85 95 81 082-7) und die Schienenschweissmaschine BOA 811 (80 85 95 81 081-9) der Scheuchzer S.A. am 16.09.2017 abgestellt in Martigny.
Die Schienenwechselmaschine BOA 821 (80 85 95 81 082-7) und die Schienenschweissmaschine BOA 811 (80 85 95 81 081-9) der Scheuchzer S.A. am 16.09.2017 abgestellt in Martigny.
Armin Schwarz

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Sonstige, Schweiz / Unternehmen / Scheuchzer SA

515 1200x800 Px, 28.10.2017

Geschoben von dem elektrischen Zahnradtriebwagen Deh 4 /4 – 55 „Brig“ erreicht der MGB Regionalzug von Andermatt am 16.09.2017 den Bahnhof Brig. Der Gepäcktriebwagen wurde 1972 gebaut, der Lokomotivkasten ist von SIG, die Triebdrehgestelle von SLM und die elektrische Ausrüstung von BBC. Da das Rollmaterial in den 60er Jahren großenteils veraltet und der Verkehr in der Wintersaison stark angestiegen war, benötigte die FO dringend leistungsfähigere Triebfahrzeuge. Man entschied sich für leistungsfähige Gepäcktriebwagen, die freizügig auf dem gesamten Netz eingesetzt werden konnten. Die fünf Fahrzeuge des Typs Deh 4/4 wurden 1972 bestellt und lösten die HGe 2/2 und die ABDeh 2/4 ab, die den Wintersportverkehr auf der Schöllenenbahn nicht mehr bewältigen konnten. Ein Nachbau der FO-Deh 4/4 erhielt einen völlig andersartigen Kasten, weshalb diese Fahrzeuge bei der FO als Deh 4/4 I und II unterschieden wurden. Seit der Fusion zur MGB ist diese Bezeichnung nicht mehr gebräuchlich, die MGB unterscheidet die Serien nach den Nummernbereichen 21, 51 und 91. Wobei sie sich schon optisch und auch technisch etwas unterscheiden. Technische Daten Deh4/4 I (51-55): Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo'zz Bo'zz Länge über Puffer: 16.900 mm Größte Breite: 2.650 mm Größte Höhe (bei abgesenkten Stromabnehmer): 3.880 mm Leergewicht: 48,3 t Dienstgewicht: 50,3 t Maximale Zuladung: 2,0 t Höchstgeschwindigkeit: Adhäsion 60 km/h / Zahnstange 30 km/h Stundenleistung: 1.032 kW Dauerleistung: 936 kW Treibraddurchmesser: 790 mm (Adhäsion) / 688 mm (Zahnrad) Stromsystem: 11 kV 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Größe der Ladefläche: 11,5 m2
Geschoben von dem elektrischen Zahnradtriebwagen Deh 4 /4 – 55 „Brig“ erreicht der MGB Regionalzug von Andermatt am 16.09.2017 den Bahnhof Brig. Der Gepäcktriebwagen wurde 1972 gebaut, der Lokomotivkasten ist von SIG, die Triebdrehgestelle von SLM und die elektrische Ausrüstung von BBC. Da das Rollmaterial in den 60er Jahren großenteils veraltet und der Verkehr in der Wintersaison stark angestiegen war, benötigte die FO dringend leistungsfähigere Triebfahrzeuge. Man entschied sich für leistungsfähige Gepäcktriebwagen, die freizügig auf dem gesamten Netz eingesetzt werden konnten. Die fünf Fahrzeuge des Typs Deh 4/4 wurden 1972 bestellt und lösten die HGe 2/2 und die ABDeh 2/4 ab, die den Wintersportverkehr auf der Schöllenenbahn nicht mehr bewältigen konnten. Ein Nachbau der FO-Deh 4/4 erhielt einen völlig andersartigen Kasten, weshalb diese Fahrzeuge bei der FO als Deh 4/4 I und II unterschieden wurden. Seit der Fusion zur MGB ist diese Bezeichnung nicht mehr gebräuchlich, die MGB unterscheidet die Serien nach den Nummernbereichen 21, 51 und 91. Wobei sie sich schon optisch und auch technisch etwas unterscheiden. Technische Daten Deh4/4 I (51-55): Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo'zz Bo'zz Länge über Puffer: 16.900 mm Größte Breite: 2.650 mm Größte Höhe (bei abgesenkten Stromabnehmer): 3.880 mm Leergewicht: 48,3 t Dienstgewicht: 50,3 t Maximale Zuladung: 2,0 t Höchstgeschwindigkeit: Adhäsion 60 km/h / Zahnstange 30 km/h Stundenleistung: 1.032 kW Dauerleistung: 936 kW Treibraddurchmesser: 790 mm (Adhäsion) / 688 mm (Zahnrad) Stromsystem: 11 kV 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Größe der Ladefläche: 11,5 m2
Armin Schwarz

Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn, Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Deh 4/4 (MGB)

427 1200x804 Px, 28.10.2017

Herbst im Hellertal - Der nachmittägliche Güterverkehr auf dem Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG) in Herdorf (19.10.2017): Links die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) eine Vossloh MaK G 1700 BB der KSW und rechts die Lok 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW steht mit einem Güterzug zur Übergabefahrt bereit.
Herbst im Hellertal - Der nachmittägliche Güterverkehr auf dem Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG) in Herdorf (19.10.2017): Links die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) eine Vossloh MaK G 1700 BB der KSW und rechts die Lok 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW steht mit einem Güterzug zur Übergabefahrt bereit.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 277 (MaK G 1700 BB), Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB)

586 1200x789 Px, 28.10.2017

SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route Vue des Alpes mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB HISTORIC Erlebnisfahrt Route "Vue des Alpes" mit der Re 4/4 I 10001 bei Villeret BE am 28. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 I (Re 410 / Re 416), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

375  4 867x1200 Px, 28.10.2017

Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / Adler

281 1200x800 Px, 28.10.2017

Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / Adler

241 1200x800 Px, 28.10.2017

Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / Adler

281 1200x800 Px, 28.10.2017

VT11 der Trilex war am 17 September 2015 in Regensburg.
VT11 der Trilex war am 17 September 2015 in Regensburg.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 642 (Siemens Desiro)

410 1200x798 Px, 28.10.2017

STB VT 115 passiert das Bw Arnstadt am 19 September 2016.
STB VT 115 passiert das Bw Arnstadt am 19 September 2016.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / Süd-Thüringen-Bahn GmbH (STB)

442 1200x799 Px, 28.10.2017

VT 137 856 treft am 11 April 2014 in Dresden Hbf ein.
VT 137 856 treft am 11 April 2014 in Dresden Hbf ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR DB VT 04.5 / DR 183.0/183.2, ex DRG 137 (SVT Bauart Hamburg)

391 1200x800 Px, 28.10.2017

Am 31 Mai 2014 treft 643 002 in Neustadt (W) ein.
Am 31 Mai 2014 treft 643 002 in Neustadt (W) ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 643 (Bombardier Talent diesel-mechanisch)

403 1200x802 Px, 28.10.2017

DB 642 043 steht am 12 April 2014 in Dresden Hbf.
DB 642 043 steht am 12 April 2014 in Dresden Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 642 (Siemens Desiro)

405 1200x800 Px, 28.10.2017

Nach dem tollen Gottharddampf von letzten Samstag verwöhnte mich heute eine weitere Dampflok mit ihrer Erscheinung: die SNCF 141 R 568 kam von Vallorbe nach Lausanne um mit ihrem langen Sonderzug nach einem halbstündigen Aufenthalt Richtung Bern weiter zu fahren. 28. Okt. 2017
Nach dem tollen Gottharddampf von letzten Samstag verwöhnte mich heute eine weitere Dampflok mit ihrer Erscheinung: die SNCF 141 R 568 kam von Vallorbe nach Lausanne um mit ihrem langen Sonderzug nach einem halbstündigen Aufenthalt Richtung Bern weiter zu fahren. 28. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 141, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

399 904x1200 Px, 28.10.2017

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