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Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.

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Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.

Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.

Leon schrijvers 28.10.2017, 312 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Adler beim Jubiläum 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Der Adler beim Jubiläum 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Karl Sauerbrey

Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / Adler

269 1200x800 Px, 28.10.2017

Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Der Adler ins DB-Museum Koblenz-Lützel offnete am 2.Juni 2012 die Lokparade.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / Adler

314 1200x800 Px, 28.10.2017


Großes Sommerfest im DB Museum Koblenz am 17. & 18.6.2017 u.a. wurden Bahnhofsfahrten mit dem Adlerzug angeboten, hier fährt am 18.06.2017 die Dampflokomotive  Adler  mit ihrem Zug wieder ins Museum. 

Leider ist der  Adler  im Original verschollen. 
Es existieren jedoch zwei Nachbauten in Originalgröße. Beide befinden sich im Eigentum des DB Museums. Der Nachbau von 1935 ist fahrfähig. Der im Museum ausgestellte zweite Nachbau wurde 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaut und diente als Ausstellungsstück auf Messen.

Der fahrfähige Nachbau von 1935 wurde bei einem Depotbrand 2005 stark beschädigt und in den Jahren 2006 und 2007 vom Dampflokwerk Meiningen restauriert. Dabei wurden neueste Erkenntnisse der Adler-Forschung umgesetzt.
Großes Sommerfest im DB Museum Koblenz am 17. & 18.6.2017 u.a. wurden Bahnhofsfahrten mit dem Adlerzug angeboten, hier fährt am 18.06.2017 die Dampflokomotive "Adler" mit ihrem Zug wieder ins Museum. Leider ist der "Adler" im Original verschollen. Es existieren jedoch zwei Nachbauten in Originalgröße. Beide befinden sich im Eigentum des DB Museums. Der Nachbau von 1935 ist fahrfähig. Der im Museum ausgestellte zweite Nachbau wurde 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaut und diente als Ausstellungsstück auf Messen. Der fahrfähige Nachbau von 1935 wurde bei einem Depotbrand 2005 stark beschädigt und in den Jahren 2006 und 2007 vom Dampflokwerk Meiningen restauriert. Dabei wurden neueste Erkenntnisse der Adler-Forschung umgesetzt.
Armin Schwarz






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