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Der Trilex VT 067 alias 650 067-1 (95 80 0650 067-1 D-DLB) ein STADLER Regio-Shuttle RS1 der „oberpfalzbahn“ eine Marke der „Die Länderbahn GmbH (DLB)“, steht am

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Deutschland
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Dieseltriebzüge
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BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)
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Der Trilex VT 067 alias 650 067-1 (95
(ID 795389)
Die an die ungarische CER Cargo vermietet CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit
Zwei gekuppelte STADLER Regio-Shuttle RS1 der „oberpfalzbahn“ eine Marke der „Die Länderbahn GmbH (DLB)“, vorne (95 80 0650 669-4 D-DLB) und hinten 650 674 (95 80 0650



Der Trilex VT 067 alias 650 067-1 (95 80 0650 067-1 D-DLB) ein STADLER Regio-Shuttle RS1 der „oberpfalzbahn“ eine Marke der „Die Länderbahn GmbH (DLB)“, steht am 22.11.2022 in Cham (Oberpfalz), als RB 29 (ex OPB 5) nach Waldmünchen, zur Abfahrt bereit. Dieser ist hier noch in „trilex“-Farbgebung, die auch zur „Die Länderbahn GmbH (DLB)“ gehört. Die 13 STADLER Regio-Shuttle RS1 (Baujahr 2000/03) der „oberpfalzbahn“ wurden 2013/2014 modernisiert (komplett entkernt und umgebaut). Für die kleinen Fahrgäste ist eine Kinderspielecke entstanden. Verbessert wurde auch die Fahrgastinformation im Fahrzeug. Neue Monitore wurden im Bereich des Aus- und Einstiegs eingebaut und informieren über den aktuellen Verlauf der Fahrt und die weiteren Anschlüsse. Zwei Mehrzweckbereiche pro Fahrzeug bieten ausreichend Platz für bis zu sechs Fahrräder, Kinderwagen und Gepäck. Der stufenlose Einstieg ermöglicht auch mobilitätseingeschränkten Personen einen bequemen Zugang. Das Fahrzeug bietet Platz für ca. 155 Fahrgäste (72 Sitzplätze). Der Antrieb erfolgt über 2 MAN Dieselmotoren mit je 257 KW (350 PS) Leitung hydromechanisch über 2 Voith-Diwabus Getriebe U 864, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.

Der Trilex VT 067 alias 650 067-1 (95 80 0650 067-1 D-DLB) ein STADLER Regio-Shuttle RS1 der „oberpfalzbahn“ eine Marke der „Die Länderbahn GmbH (DLB)“, steht am 22.11.2022 in Cham (Oberpfalz), als RB 29 (ex OPB 5) nach Waldmünchen, zur Abfahrt bereit. Dieser ist hier noch in „trilex“-Farbgebung, die auch zur „Die Länderbahn GmbH (DLB)“ gehört.

Die 13 STADLER Regio-Shuttle RS1 (Baujahr 2000/03) der „oberpfalzbahn“ wurden 2013/2014 modernisiert (komplett entkernt und umgebaut). Für die kleinen Fahrgäste ist eine Kinderspielecke entstanden. Verbessert wurde auch die Fahrgastinformation im Fahrzeug. Neue Monitore wurden im Bereich des Aus- und Einstiegs eingebaut und informieren über den aktuellen Verlauf der Fahrt und die weiteren Anschlüsse. Zwei Mehrzweckbereiche pro Fahrzeug bieten ausreichend Platz für bis zu sechs Fahrräder, Kinderwagen und Gepäck. Der stufenlose Einstieg ermöglicht auch mobilitätseingeschränkten Personen einen bequemen Zugang. Das Fahrzeug bietet Platz für ca. 155 Fahrgäste (72 Sitzplätze).

Der Antrieb erfolgt über 2 MAN Dieselmotoren mit je 257 KW (350 PS) Leitung hydromechanisch über 2 Voith-Diwabus Getriebe U 864, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.

Armin Schwarz 05.12.2022, 637 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 10/1, ISO2000, Brennweite: 24/1

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Der VT 746 – 650 084-6 (95 80 0650 084-6 D-RTB), ein Stadler RegioShuttle RS 1 der Rurtalbahn GmbH (Düren, Bestandteil der RATH Gruppe), erreicht am 18 September 2026, als RB 21 (Süd) von Untermaubach kommend, seinen Zielbahnhof Düren und steht gleichdrauf zur Rückfahrt bereit. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Triebfahrzeugführer zurück. Der Regio-Shuttle RS1 wurde 2008 Stadler Pankow GmbH in Berlin-Pankow unter der Fabriknummer 38121 gebaut und an die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) geliefert, wo er als VT 650.84 geführt wurde. Seit 2019 ist er nun bei der Rurtalbahn in Düren.
Der VT 746 – 650 084-6 (95 80 0650 084-6 D-RTB), ein Stadler RegioShuttle RS 1 der Rurtalbahn GmbH (Düren, Bestandteil der RATH Gruppe), erreicht am 18 September 2026, als RB 21 (Süd) von Untermaubach kommend, seinen Zielbahnhof Düren und steht gleichdrauf zur Rückfahrt bereit. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Triebfahrzeugführer zurück. Der Regio-Shuttle RS1 wurde 2008 Stadler Pankow GmbH in Berlin-Pankow unter der Fabriknummer 38121 gebaut und an die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) geliefert, wo er als VT 650.84 geführt wurde. Seit 2019 ist er nun bei der Rurtalbahn in Düren.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 21 (Rurtalbahn)

10 1600x1075 Px, 20.09.2026

Der VT 746 – 650 084-6 (95 80 0650 084-6 D-RTB), ein Stadler RegioShuttle RS 1 der Rurtalbahn GmbH (Düren, Bestandteil der RATH Gruppe), erreicht am 18 September 2026, als RB 21 (Süd) von Untermaubach kommend, seinen Zielbahnhof Düren und steht gleichdrauf zur Rückfahrt bereit. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Triebfahrzeugführer zurück. Der Regio-Shuttle RS1 wurde 2008 Stadler Pankow GmbH in Berlin-Pankow unter der Fabriknummer 38121 gebaut und an die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) geliefert, wo er als VT 650.84 geführt wurde. Seit 2019 ist er nun bei der Rurtalbahn in Düren.
Der VT 746 – 650 084-6 (95 80 0650 084-6 D-RTB), ein Stadler RegioShuttle RS 1 der Rurtalbahn GmbH (Düren, Bestandteil der RATH Gruppe), erreicht am 18 September 2026, als RB 21 (Süd) von Untermaubach kommend, seinen Zielbahnhof Düren und steht gleichdrauf zur Rückfahrt bereit. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Triebfahrzeugführer zurück. Der Regio-Shuttle RS1 wurde 2008 Stadler Pankow GmbH in Berlin-Pankow unter der Fabriknummer 38121 gebaut und an die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) geliefert, wo er als VT 650.84 geführt wurde. Seit 2019 ist er nun bei der Rurtalbahn in Düren.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 21 (Rurtalbahn)

9 1500x1019 Px, 20.09.2026

Der Stadler RegioShuttle RS 1 – 650 687-6 (95 80 0650 687-6 D-RTB) der Rurtalbahn GmbH (Düren, Bestandteil der RATH Gruppe), ex VT 433 „Böblingen“ (95 80 0650 687-6 D-WEG) der Schönbuchbahn betrieben durch die Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, ist am 18 September 2026 nahe dem Bahnhof Düren. Aufnahme aus einem Zug heraus, daher leider mit Spiegelung. Der Regio-Shuttle RS1 wurde 1996 unter der Fabriknummer 36462 von ADtranz (ABB Daimler Benz Transportation) in Berlin-Pankow, später Stadler Rail, gebaut. Im August 2025 wurde er nach Düren an die RATH Gruppe verkauft, da die Schönbuchbahn nun elektrifiziert ist und neue Triebzüge der BR 455 (CAF Nexio) einsetzt.
Der Stadler RegioShuttle RS 1 – 650 687-6 (95 80 0650 687-6 D-RTB) der Rurtalbahn GmbH (Düren, Bestandteil der RATH Gruppe), ex VT 433 „Böblingen“ (95 80 0650 687-6 D-WEG) der Schönbuchbahn betrieben durch die Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, ist am 18 September 2026 nahe dem Bahnhof Düren. Aufnahme aus einem Zug heraus, daher leider mit Spiegelung. Der Regio-Shuttle RS1 wurde 1996 unter der Fabriknummer 36462 von ADtranz (ABB Daimler Benz Transportation) in Berlin-Pankow, später Stadler Rail, gebaut. Im August 2025 wurde er nach Düren an die RATH Gruppe verkauft, da die Schönbuchbahn nun elektrifiziert ist und neue Triebzüge der BR 455 (CAF Nexio) einsetzt.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Deutschland / Unternehmen / WEG - Württembergische Eisenbahngesellschaft

12 1400x969 Px, 19.09.2026