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Die RHC 2057 bzw. RheinCargo 185 589-9  500 Jahre Reformation - Luther   (91 80 6185 589-9 D-RHC), ex HGK 2057 (91 80 6185 589-9 D-HGK), fährt am 27.03.2021, mit der kalten AKIEM 187 504-6 und einem mit Dieselkraftstoff bzw. leichtes Heizöl (laut Gefahrstofftafel 30/1202) beladebenen Kesselwagenzug, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.

Einen lieben Gruß an die beiden netten und grüßenden Lokführer zurück, sorry das ich nicht Vorort gegrüßt hatte, ich war mit der Positionierung der Lok zwischen den Masten beschäftigt und hatte es zu Hause erst gesehen.

Die TRAXX F140 AC2 (BR 185.2) wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34210 gebaut, sie hat die EBA-Nummer EBA 03J15D 040. Zulassungen hat die Lok für Deutschland, Österreich und die Schweiz, sie hat auch vier Stromabnehmer. Eigentlicher Eigentümer ist die AKIEM SAS, die zum 23.04.2020 das Leasinggeschäft für Schienenfahrzeuge von der Macquarie European Rail Limited (Luxembourg), ehemals CBRail übernommen hat.

Die Lok war bis 2013 war sie an die HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG) vermietet, ab 2013 nun an die RheinCargo GmbH & Co. KG (RheinCargo) in Neuss, diese ist ein Gemeinschaftsunternehmen HGK und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die jeweils zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Insgesamt gehören sieben Binnenhäfen mit einem Gesamtumschlag von 29,7 Mio. Tonnen zum Unternehmen.

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Die RHC 2057 bzw. RheinCargo 185 589-9 "500 Jahre Reformation - Luther " (91 80 6185 589-9 D-RHC), ex HGK 2057 (91 80 6185 589-9 D-HGK), fährt am 27.03.2021, mit der kalten AKIEM 187 504-6 und einem mit Dieselkraftstoff bzw. leichtes Heizöl (laut Gefahrstofftafel 30/1202) beladebenen Kesselwagenzug, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.

Einen lieben Gruß an die beiden netten und grüßenden Lokführer zurück, sorry das ich nicht Vorort gegrüßt hatte, ich war mit der Positionierung der Lok zwischen den Masten beschäftigt und hatte es zu Hause erst gesehen.

Die TRAXX F140 AC2 (BR 185.2) wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34210 gebaut, sie hat die EBA-Nummer EBA 03J15D 040. Zulassungen hat die Lok für Deutschland, Österreich und die Schweiz, sie hat auch vier Stromabnehmer. Eigentlicher Eigentümer ist die AKIEM SAS, die zum 23.04.2020 das Leasinggeschäft für Schienenfahrzeuge von der Macquarie European Rail Limited (Luxembourg), ehemals CBRail übernommen hat.

Die Lok war bis 2013 war sie an die HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG) vermietet, ab 2013 nun an die RheinCargo GmbH & Co. KG (RheinCargo) in Neuss, diese ist ein Gemeinschaftsunternehmen HGK und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die jeweils zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Insgesamt gehören sieben Binnenhäfen mit einem Gesamtumschlag von 29,7 Mio. Tonnen zum Unternehmen.

Armin Schwarz 27.03.2021, 655 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 10/1, ISO2000, Brennweite: 24/1

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Zwei Vectronen 193 106 und ein Betrieber: RheinCargo hat es geschafft mit der 6 193 106 (ex-KRE; Werbelok) und mit der bei Alpha Trains gemietete 7 193 106, am diesen Bild mit Kesselzug durch Neuwied richtung Köln fahrend am 30 April 2026.
Zwei Vectronen 193 106 und ein Betrieber: RheinCargo hat es geschafft mit der 6 193 106 (ex-KRE; Werbelok) und mit der bei Alpha Trains gemietete 7 193 106, am diesen Bild mit Kesselzug durch Neuwied richtung Köln fahrend am 30 April 2026.
Leon Schrijvers

Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. 

Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. 

die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Armin Schwarz

Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. 

Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. 

die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Armin Schwarz

Am 19 Mai 2026 steht RheinCargo 193 106 in Mannheim Hbf.
Am 19 Mai 2026 steht RheinCargo 193 106 in Mannheim Hbf.
Leon Schrijvers