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Einer der wohl letzten "K2" der noch im aktiven Einsatz ist: der WAGON DE SECOURS der TMR mit der UIC Nummer 99 85 9574 101-3 CH-TMRSA in Orsières.

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Einer der wohl letzten  K2  der noch im aktiven Einsatz ist: der WAGON DE SECOURS der TMR mit der UIC Nummer 99 85 9574 101-3 CH-TMRSA in Orsières. 

Bis 1908 wurden an die damals noch junge SBB und einige Privatbahnen über 1000 Stück der als K2 bezeichneten gedeckten Güterwagen ausgeliefert. Etliche verkehrten noch bis in die 1980 im Stückgutverkehr, dann wurde der Stückgutverkehr  optimiert  und später eingestellt und somit konnte man sich von den K2 Wagen trennen. 

24. Januar 2026

Einer der wohl letzten "K2" der noch im aktiven Einsatz ist: der WAGON DE SECOURS der TMR mit der UIC Nummer 99 85 9574 101-3 CH-TMRSA in Orsières.

Bis 1908 wurden an die damals noch junge SBB und einige Privatbahnen über 1000 Stück der als K2 bezeichneten gedeckten Güterwagen ausgeliefert. Etliche verkehrten noch bis in die 1980 im Stückgutverkehr, dann wurde der Stückgutverkehr "optimiert" und später eingestellt und somit konnte man sich von den K2 Wagen trennen.

24. Januar 2026


Stefan Wohlfahrt 24.01.2026, 188 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der TMR BDeh 4/8 21 ist als R85 18951 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und hat den Bahnhof von Les Marécottes erreicht, wo ein Busanschluss

 11. Juli 2026
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11. Juli 2026
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Stefan Wohlfahrt

Langsam kommen die neuen TMR/SNCF Triebwagen Beh 4/8 Z 838 in Betrieb: der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ist als Extrazug nach Le Châtelard Frontière gekommen und fährt nun als Leermaterialzug nach Vernayaz zurück. Dieses Bild zeigt die durch die hohen Bahnsteige geschuldete  Hochbeinigkeit  der Triebzüge.

11. Juli 2026
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In Martigny wartet der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble. Durch die laufende Inbetriebnahme der EVO RABe 733 ist das Ende der Einsätze der Region Alpes NINA absehbar.

9. April 2026
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