644 Bilder
218 487-7 und eine weitere 218 mit RE Allgäu 2012, in Illertissen und als IC 2012 ab Ulm am 24.04.2010.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
218 446-3 mit IC Allgäu 2013 auf der Rückfahrt nach Oberstdorf in Ulm am 07.01.2023.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)
59 1200x754 Px, 08.01.2023
218 488-5 von RP und 218 055 von PRESS mit ÖBB EC als Umleiter in Vöhringen am 06.01.2020.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Eurocity-Züge (EC), Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Deutschland / Unternehmen / Railsystems RP GmbH, Österreich / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf, Deutschland / _Bildreportagen / IC Allgäu mit 218
84 1200x900 Px, 07.01.2023
218 487-7 und 218 436-4 stehen frisch gewartet und geputzt vor der Halle in Ulm am 17.08.2014.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)
52 1200x900 Px, 06.01.2023
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / E-Loks / BR 146.1 (TRAXX P160 AC1)
51 1200x988 Px, 05.01.2023
218 194 und eine weitere 218 mit IC auf der Einfahrt nach Lindau über den Bodenseedamm am 30.08.2008.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)
55 1200x798 Px, 31.12.2022
Von links; 218 461-2; 612 083; 218 393-7 und 218 260-8 und 650 317-1, alle mit Nahverkehrszug in Memmingen am 21.05.2009.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
218 261-6 mit Bauzugwagen von der Gleisbaugruppe auf der Geislinger Steige am 06.05.2011.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
218 194-9 und eine weitere 218 mit Intercity Allgäu 2012 aus Ulm ausfahrend am 20.07.2009.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
218 163-4 und 218 166-7 vor IC in Lindau Hafen beim ersten BB-Treffen am 30.08.2008.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)
51 1200x798 Px, 27.12.2022
218 499-2 und 218 495-0 kommen mit IC 2013 Allgäu aus Stuttgart nach Ulm; weiter zu sehen sind 650, 428, 611, 120 und der historische Lokschuppen, der dem Projekt (Tunneleinfahrt) Stuttgart 21 weichen mußte; Ulm am 09.06.2012.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
50 1200x797 Px, 25.12.2022
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf
47 1200x745 Px, 24.12.2022
Der IC Allgäu kommt als IC 2013 zurückdurch das Illertal, mit 218 494-3 und 218 476-0 in Bellenberg am 08.02.2013. Die Aufnahme wurde von der Treppe einer Unterführung gemacht, also gefahrenlos aber doch spannend.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
218 438-0und 218 427-3 mit Dosto-Zug im Sandwich auf der Geislinger Steige am 20.04.2009.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Strecken / KBS 975 (Illertalbahn) Ulm - Oberstdorf
54 1200x798 Px, 13.12.2022
Die 218 488-5 (92 80 1218 488-5 D-RPRS) der Railsystems RP GmbH (Gotha) ist am 08.12.2022 auf einem der Abstellgleisen im Hauptbahnhof Dresden (Ost) angestellt.
Die V 164 wurde 1978 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19803 gebaut und an die DB geliefert, bis 2018 war sie in verkehrsrot im Bestand der DB Regio Südost (Leipzig). Nun ist sie bei der Railsystems RP GmbH. Die Lok hat die Zulassungen für D, A, B, CH, F, DK und CS (Serbien und Montenegro).
Die Railsystems RP GmbH halt als Einsatzbestand 11 Fahrzeuge dieser Baureihe. Die 218 488 hat eine 36-polige Doppeltraktions- und Wendezugsteuerung, sowie eine Zugsammelschiene (AEG).
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge: 16.400 mm
Drehzapfenabstand: 8.600 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm
Gewicht: 79 Tonnen
Achslast: 20 t
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Motor: Wassergekühlter V 12 Zylinder Viertakt MTU - Dieselmotor vom Typ 12 V 952 TB 10 mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung
Motorleistung: 1.839 kW (2.500 PS) bei 1.500 U/min
Anfahrzugkraft: 235kN / Dauerzugkraft: 175kN
Getriebe: MTU-Getriebe K 252 SUBB (mit 2 hydraulische Drehmomentwandler)
Leistungsübertragung: hydraulisch
Tankinhalt: 3.150 l
Bremse: KE-GPP-R-H mZ
Besonderheiten: doppeltraktionsfähig / wendezugfähig, elektrische Zugsammelschiene
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Bahnhöfe / Dresden Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen / Railsystems RP GmbH
436 1400x933 Px, 12.12.2022