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Erste Schweiz
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Einer der letzen Dampfzüge der Saison 2017 verlässt Blonay; danach wird es still zwischen Blonay und Chamby... ... doch nächstes Jahr, zum fünfzig jährigen Jubiläum wird wieder so mancher Dampf- und Elektro Zug Erinnerungen an die gute, alte Zeit wecken. Blonay, den 27. Okt. 2017
Einer der letzen Dampfzüge der Saison 2017 verlässt Blonay; danach wird es still zwischen Blonay und Chamby... ... doch nächstes Jahr, zum fünfzig jährigen Jubiläum wird wieder so mancher Dampf- und Elektro Zug Erinnerungen an die "gute, alte Zeit" wecken. Blonay, den 27. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby)

208 918x1200 Px, 04.11.2017

Ein SBB ETR 610 als EC 37 Genève - Venezia SL bei der Durchfahrt in Vogogna. 18 Sept. 2017
Ein SBB ETR 610 als EC 37 Genève - Venezia SL bei der Durchfahrt in Vogogna. 18 Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503), Italien / Strecken / Domodossola – Mailand (RFI 23)

208 1200x733 Px, 04.11.2017

Ein FART CEX Centovalli Express verlässt den unterirdischen Bahnhof von Domodossola und macht sich auf den wunderschöne Weg nach Locarno. 18. Sept. 2017
Ein FART CEX "Centovalli Express" verlässt den unterirdischen Bahnhof von Domodossola und macht sich auf den wunderschöne Weg nach Locarno. 18. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / Centovalli-Bahn (SSiF und FART)

291  1 1200x790 Px, 04.11.2017

Die SBB Re 420 297-1 erreicht mit einem Güterzug Villenneuve. Die Fotostelle ist noch ausbaubar, verdeckt doch der Baum links das Château de Chillon. 4. Sept. 2017
Die SBB Re 420 297-1 erreicht mit einem Güterzug Villenneuve. Die Fotostelle ist noch ausbaubar, verdeckt doch der Baum links das Château de Chillon. 4. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Strecken / die Waadtländer Riviera

206 1200x1013 Px, 04.11.2017

Am 4 April 2017 war 487 001 in Kufstein am Probefahrt.
Am 4 April 2017 war 487 001 in Kufstein am Probefahrt.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Rem 487 (Traxx F 140 AC3 LM), Schweiz / Unternehmen / Swiss Rail Traffic AG

162 1200x799 Px, 05.11.2017

Am 4 April 2017 war 487 001 in Kufstein am Probefahrt.
Am 4 April 2017 war 487 001 in Kufstein am Probefahrt.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Rem 487 (Traxx F 140 AC3 LM), Schweiz / Unternehmen / Swiss Rail Traffic AG

178 1200x803 Px, 05.11.2017

Je nachdem was man als Motiv betrachtet könnte man bemängeln Motiv verdeckt... Der von Rochers de Naye eintreffende Bhe 4/8 302 und 303 sowie der abgestellte Bhe 4/8 304 werden von einem weit angereisten Fotografen festgehalen. 16. Sept. 2017
Je nachdem was man als Motiv betrachtet könnte man bemängeln "Motiv verdeckt..." Der von Rochers de Naye eintreffende Bhe 4/8 302 und 303 sowie der abgestellte Bhe 4/8 304 werden von einem weit angereisten Fotografen festgehalen. 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye), Schweiz / Zahnradtriebwagen / Bhe 4/8

204  1 863x1200 Px, 05.11.2017

125 Jahre Rochers de Naye Bahn 1897 - 2017: die Feierlichkeiten zum Jubiläum 125 Jahre Rochers de Naye Bahn fanden Mitte September statt, wobei auf dem Rochers de Naye nur bahnfremde Aktivitäten angeboten wurden, wie z.B die ganz links im Bild zu sehende Alphornbläser. Das eigentliche Motiv aber ist der Hem 2/2 N° 12 mit dem blumengeschmückten Belle Epoque Zug. 16. Sept. 2017
125 Jahre Rochers de Naye Bahn 1897 - 2017: die Feierlichkeiten zum Jubiläum 125 Jahre Rochers de Naye Bahn fanden Mitte September statt, wobei auf dem Rochers de Naye "nur" bahnfremde Aktivitäten angeboten wurden, wie z.B die ganz links im Bild zu sehende Alphornbläser. Das eigentliche Motiv aber ist der Hem 2/2 N° 12 mit dem blumengeschmückten Belle Epoque Zug. 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye), Schweiz / Zweikraftlokomotiven (Schmalspur) / HGem 2/2, Gem 2/2 und Hem 2/2 (Hybridloks)

205 1200x811 Px, 05.11.2017

Der Rocheres de Naye Bhe 4/8 304 La Tour-de-Peilz der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), ex Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN), am 16.09.2017 abgestellt in Montreux. Der Zahnradtriebwagen Beh 4/8 304 wurde 1992 von SLM (Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik) in Winterthur gebaut, der elektrische Ausrüstung wurde von Siemens (Werk Erlangen) geliefert. Die Bhe 4/8 sind zweiteilige kurzgekuppelte elektrische Zahnrad-Doppeltriebwagen der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR) und der Monte Generoso-Bahn (MG). Die vier vorhandenen Triebwagen der Monte Generoso-Bahn wurden anlässlich der Elektrifizierung der Bahn 1982 angeschafft. Sie wurden von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur hergestellt. Die elektrische Ausrüstung wurde von Siemens (Werk Erlangen) geliefert. Bei der Monte Generoso-Bahn sind die Triebwagen die einzigen elektrischen Fahrzeuge. An die damalige Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN) (heute Transports Montreux–Vevey–Riviera) wurden 1983 drei weitgehend baugleiche Triebwagen geliefert. Sie unterscheiden sich lediglich in Details des elektrischen und mechanischen Teils, da die Fahrleitungsspannung und das Kupplungssystems unterschiedlich sind. Der Triebwagen 304 wurde 1992 nachgeliefert, ein weiterer (305) wurde 2010 in den Werkstätten der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) in Chernex nachgebaut, und 2011 in Betrieb genommen. Bei den MVR Triebwagen wurden nachträglich Mehrfachsteuerung eingebaut, so können bis zu drei Triebwagen gekuppelt und gesteuert werde. TECHNISCHE DATEN der MVR Bhe 4/8 (exGN): Achsformel: 2'Z 2'Z + 2'Z 2'Z Spurweite: 800 mm Länge über Puffer: 23.890 mm Dienstgewicht: 34 t Höchstgeschwindigkeit: 22 km/h Stundenleistung: 800 kW (1088 PS) Zahnradsystem: Abt Stromsystem: 850 V DC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Gefälle: 220 ‰ Sitzplätze: 96 Klassen: 2. Klasse
Der Rocheres de Naye Bhe 4/8 304 "La Tour-de-Peilz" der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), ex Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN), am 16.09.2017 abgestellt in Montreux. Der Zahnradtriebwagen Beh 4/8 304 wurde 1992 von SLM (Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik) in Winterthur gebaut, der elektrische Ausrüstung wurde von Siemens (Werk Erlangen) geliefert. Die Bhe 4/8 sind zweiteilige kurzgekuppelte elektrische Zahnrad-Doppeltriebwagen der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR) und der Monte Generoso-Bahn (MG). Die vier vorhandenen Triebwagen der Monte Generoso-Bahn wurden anlässlich der Elektrifizierung der Bahn 1982 angeschafft. Sie wurden von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur hergestellt. Die elektrische Ausrüstung wurde von Siemens (Werk Erlangen) geliefert. Bei der Monte Generoso-Bahn sind die Triebwagen die einzigen elektrischen Fahrzeuge. An die damalige Chemin de fer Glion–Rochers-de-Naye (GN) (heute Transports Montreux–Vevey–Riviera) wurden 1983 drei weitgehend baugleiche Triebwagen geliefert. Sie unterscheiden sich lediglich in Details des elektrischen und mechanischen Teils, da die Fahrleitungsspannung und das Kupplungssystems unterschiedlich sind. Der Triebwagen 304 wurde 1992 nachgeliefert, ein weiterer (305) wurde 2010 in den Werkstätten der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) in Chernex nachgebaut, und 2011 in Betrieb genommen. Bei den MVR Triebwagen wurden nachträglich Mehrfachsteuerung eingebaut, so können bis zu drei Triebwagen gekuppelt und gesteuert werde. TECHNISCHE DATEN der MVR Bhe 4/8 (exGN): Achsformel: 2'Z 2'Z + 2'Z 2'Z Spurweite: 800 mm Länge über Puffer: 23.890 mm Dienstgewicht: 34 t Höchstgeschwindigkeit: 22 km/h Stundenleistung: 800 kW (1088 PS) Zahnradsystem: Abt Stromsystem: 850 V DC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Gefälle: 220 ‰ Sitzplätze: 96 Klassen: 2. Klasse
Armin Schwarz

Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye), Schweiz / Zahnradtriebwagen / Bhe 4/8

244 1200x825 Px, 05.11.2017

125 Jahre Glion Rocheres de Naye - Die vom Rochers de Naye eintreffenden Zahnradtriebwagen Bhe 4/8 302 Veytaux und Bhe 4/8 303 Villeneuve erreichen am 16.09.2017 Montreux. Von der Säule etwas verdeckt der abgestellte Bhe 4/8 304 La Tour-de-Peilz und ganz rechts der abgestellte zweiteilige meterspurige MOB ALPINA Triebzug ABe 8/8 9002 Château-d’¼x (bestehend aus Be 4/4 9203 und ABe 4/4 9302).
125 Jahre Glion Rocheres de Naye - Die vom Rochers de Naye eintreffenden Zahnradtriebwagen Bhe 4/8 302 "Veytaux" und Bhe 4/8 303 "Villeneuve" erreichen am 16.09.2017 Montreux. Von der Säule etwas verdeckt der abgestellte Bhe 4/8 304 "La Tour-de-Peilz" und ganz rechts der abgestellte zweiteilige meterspurige MOB ALPINA Triebzug ABe 8/8 9002 "Château-d’¼x" (bestehend aus Be 4/4 9203 und ABe 4/4 9302).
Armin Schwarz

Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 " ALPINA"(ABe 8/8), Schweiz / Zahnradtriebwagen / Bhe 4/8

236 1200x834 Px, 05.11.2017

Der historische BLS BCFe 4/6 erreicht nun Hohtenn. 14. Aug. 2016
Der historische BLS BCFe 4/6 erreicht nun Hohtenn. 14. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / BCFe 4/6 (ex BCFZe 4/6)

133 1200x757 Px, 06.11.2017

Der historische BLS BCFe 4/6 auf dem Luegelkinn Viadukt kurz vor Hohtenn. 14. Aug. 2016
Der historische BLS BCFe 4/6 auf dem Luegelkinn Viadukt kurz vor Hohtenn. 14. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / BCFe 4/6 (ex BCFZe 4/6)

136 1200x803 Px, 06.11.2017

Der BDeh 2/4 121 mit einem modernen, ungefälligen Steuerwagen beim Halt auf der Wengener Alp. 8. Aug. 2016
Der BDeh 2/4 121 mit einem modernen, ungefälligen Steuerwagen beim Halt auf der Wengener Alp. 8. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn

205 1200x781 Px, 06.11.2017

Ein WAB Zug Richtung Wengen erreicht die Wengeralp, im Hintergrund Eiger und Mönch. 8. Aug. 2016
Ein WAB Zug Richtung Wengen erreicht die Wengeralp, im Hintergrund Eiger und Mönch. 8. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn

192  2 1200x767 Px, 06.11.2017

Der JB BDeh 2/4 208 mit seinem Bt fährt oberhalb der Kleinen Scheidegg Richtung Jungfraujoch. 8. Aug. 2016
Der JB BDeh 2/4 208 mit seinem Bt fährt oberhalb der Kleinen Scheidegg Richtung Jungfraujoch. 8. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / JB Jungfraubahn

180  1 1200x728 Px, 06.11.2017

DB/SBB HISTORIC: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren. Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten. Die Aufnahmen vom 5. November 2017 dokumentieren die Ankunft in Singen. Foto: Walter Ruetsch
DB/SBB HISTORIC: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren. Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten. Die Aufnahmen vom 5. November 2017 dokumentieren die Ankunft in Singen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Baden-Württemberg, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 III - Krokodil (später Be 6/8 III)

402 1200x800 Px, 06.11.2017

DB/SBB HISTORIC: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren. Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten. Die Aufnahmen vom 5. November 2017 dokumentieren die Ankunft in Singen. Foto: Walter Ruetsch
DB/SBB HISTORIC: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren. Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten. Die Aufnahmen vom 5. November 2017 dokumentieren die Ankunft in Singen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40), Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Baden-Württemberg, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 III - Krokodil (später Be 6/8 III)

355 1200x800 Px, 06.11.2017

DB/SBB HISTORIC: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren. Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten. Die Aufnahmen vom 5. November 2017 dokumentieren die Ankunft in Singen. Foto: Walter Ruetsch
DB/SBB HISTORIC: Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren. Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten. Die Aufnahmen vom 5. November 2017 dokumentieren die Ankunft in Singen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Baden-Württemberg, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 III - Krokodil (später Be 6/8 III)

362 1200x800 Px, 06.11.2017

Unesr talwärts fahrende Zug kreuzte in S Nicolao einen bergwärts fahrenden. 21. Mai 2017
Unesr talwärts fahrende Zug kreuzte in S Nicolao einen bergwärts fahrenden. 21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / MG (Monte-Generoso), Schweiz / Zahnradtriebwagen / Bhe 4/8

200 1200x759 Px, 07.11.2017

Der FART ABe 4/6 54 erreicht als Ragionalzug Camodo - Locarno Verdasio. 20. Mai 2017
Der FART ABe 4/6 54 erreicht als Ragionalzug Camodo - Locarno Verdasio. 20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / Centovalli-Bahn (SSiF und FART), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/6 - FART

201 1200x806 Px, 07.11.2017

Der WB BDe 4/4 15 erreicht mit seine Zug nach Waldenburg den Bahnhof Oberdorf. 22. Juni 2017
Der WB BDe 4/4 15 erreicht mit seine Zug nach Waldenburg den Bahnhof Oberdorf. 22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / WB Waldenburgerbahn, Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDe 4/4 (750 mm)

170 907x1200 Px, 08.11.2017

In Lausanne stand der Mini Twindexx RABe 502 403-4 (UIC 94 85 0 502 403-4 CH-SBB und ein 94) IC Twindexx für Testfahten der Vielfachsteuerung. Wie man sieht, stösst bei einem so langen Zug nicht nur Bahnhof an seine Grenzen, sondern auch meine kleine Knipse. 10. Nov. 2017
In Lausanne stand der Mini Twindexx RABe 502 403-4 (UIC 94 85 0 502 403-4 CH-SBB und ein 94) IC Twindexx für Testfahten der Vielfachsteuerung. Wie man sieht, stösst bei einem so langen Zug nicht nur Bahnhof an seine Grenzen, sondern auch meine kleine Knipse. 10. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 502 / RABDe 502 (Twindexx Swiss Express / FV-Dosto)

165 1200x792 Px, 10.11.2017

In Lausanne stand der Mini Twindexx RABe 502 403-4 (UIC 94 85 0 502 403-4 CH-SBB und ein 94) IC Twindexx für Testfahten der Vielfachsteuerung. 10. Nov. 2017
In Lausanne stand der Mini Twindexx RABe 502 403-4 (UIC 94 85 0 502 403-4 CH-SBB und ein 94) IC Twindexx für Testfahten der Vielfachsteuerung. 10. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 502 / RABDe 502 (Twindexx Swiss Express / FV-Dosto)

187 1200x850 Px, 10.11.2017

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