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HGem 2/2, Gem 2/2 und Hem 2/2 (Hybridloks) Fotos

62 Bilder
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die TPC HGem 2/2 941 im ehemaligen Bahnhof Aigle Dépôt, der heute für den Reisezugverkehr den Namen Aigle Château trägt, und sonst als TPC Infrastructure firmiert. 

27.Jan. 2024
die TPC HGem 2/2 941 im ehemaligen Bahnhof Aigle Dépôt, der heute für den Reisezugverkehr den Namen Aigle Château trägt, und sonst als TPC Infrastructure firmiert. 27.Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick in den gesicherten Bahnsteigbereich (Gleis 3 und 4), Zugang nur mit Ticket nach Einfahrt der VB Züge nach Bretaye möglich, im Bahnhof Villars-sur-Ollon. Hier sind abgestellt (von vorne nach hinten):
• Der zweiachsige offene Güterwagen mit Bremserbühne TPC / BVB Kkm 716  (ex BGVC  L 156, später BVB L 216), Baujahr 1911 von SWS
• Die beiden zweiachsigen gedeckten Güterwagen mit Bremserbühne Gk 705 und Gk 706 (ex K 205 und K 206), Baujahr 1913 von SWS
• Der zweiachsige offene Güterwagen mit Bremserbühne TPC / BVB Kkm 717  (ex BGVC  L 161, später BVB L 217), Baujahr 1913 von SWS
• Die Zweikraftlokomotive für den gemischten Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb TPC HGem 2/2 943 
• Ganz hinten der vierachsige offene Baudienstwagen mit Ladekran Xak 917 (umgebaut aus ex SBB Brünig Eak 6005).

TECHNISCHE DATEN der Güterwagen :
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 2
Zahnradsystem: 	Abt (fürs Bremszahnrad)
Eigengewicht: 4 t 
Max. Zuladung: der Kkm 5 t / der Gk 6 t
Bremszahnrad: Ja
Max. Neigung : 240 ‰
Zugelassen: BVB, AL, ASD und AOMC
Ein Blick in den gesicherten Bahnsteigbereich (Gleis 3 und 4), Zugang nur mit Ticket nach Einfahrt der VB Züge nach Bretaye möglich, im Bahnhof Villars-sur-Ollon. Hier sind abgestellt (von vorne nach hinten): • Der zweiachsige offene Güterwagen mit Bremserbühne TPC / BVB Kkm 716 (ex BGVC L 156, später BVB L 216), Baujahr 1911 von SWS • Die beiden zweiachsigen gedeckten Güterwagen mit Bremserbühne Gk 705 und Gk 706 (ex K 205 und K 206), Baujahr 1913 von SWS • Der zweiachsige offene Güterwagen mit Bremserbühne TPC / BVB Kkm 717 (ex BGVC L 161, später BVB L 217), Baujahr 1913 von SWS • Die Zweikraftlokomotive für den gemischten Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb TPC HGem 2/2 943 • Ganz hinten der vierachsige offene Baudienstwagen mit Ladekran Xak 917 (umgebaut aus ex SBB Brünig Eak 6005). TECHNISCHE DATEN der Güterwagen : Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Achsanzahl: 2 Zahnradsystem: Abt (fürs Bremszahnrad) Eigengewicht: 4 t Max. Zuladung: der Kkm 5 t / der Gk 6 t Bremszahnrad: Ja Max. Neigung : 240 ‰ Zugelassen: BVB, AL, ASD und AOMC
Armin Schwarz

Die beiden MOB Gem 2/2 2502  und 2504 warten mit einem leeren Schotterwagenzug in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby. Die im Bild zu sehenden vollen Kieswagen bleiben in Blonay.

9. November 2021
Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2504 warten mit einem leeren Schotterwagenzug in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby. Die im Bild zu sehenden vollen Kieswagen bleiben in Blonay. 9. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2503 sind in Blonay für einen neuen Einsatz bereit. 

3. Juni 2021
Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2503 sind in Blonay für einen neuen Einsatz bereit. 3. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2503 sind in Blonay für einen neuen Einsatz bereit. 

3. Juni 2021
Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2503 sind in Blonay für einen neuen Einsatz bereit. 3. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Am Messestand der Stadler Rail AG auf der InnoTrans 2018 (hier 19.09.2018) in Berlin wurde u.a. auch ein Modell von der TPC HGem 2/2 941 gezeigt.
Am Messestand der Stadler Rail AG auf der InnoTrans 2018 (hier 19.09.2018) in Berlin wurde u.a. auch ein Modell von der TPC HGem 2/2 941 gezeigt.
Armin Schwarz

Die MOB Gem 2/2 2504 wartet in Blonay auf einen neuen Einsatz, während im Hintergrund ein MVR ABeh 2/6 von Les Pléiades kommend einfährt.

26. Aug. 2020
Die MOB Gem 2/2 2504 wartet in Blonay auf einen neuen Einsatz, während im Hintergrund ein MVR ABeh 2/6 von Les Pléiades kommend einfährt. 26. Aug. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die beiden MOB Gem 2/2 2504 und 2502 warten in Blonay auf die Abfahrt zur MOB (via Chamby) während es für mich Zeit wurde, zum abfahrbereiten Zug nach Vevey zu eilen. 

27. August 2020
Die beiden MOB Gem 2/2 2504 und 2502 warten in Blonay auf die Abfahrt zur MOB (via Chamby) während es für mich Zeit wurde, zum abfahrbereiten Zug nach Vevey zu eilen. 27. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Gleiserneuerung bei der CEV: Die MOB Gem 2/2 2504 wartet in Blonay auf neue Aufgaben.

26. August 2020
Gleiserneuerung bei der CEV: Die MOB Gem 2/2 2504 wartet in Blonay auf neue Aufgaben. 26. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Gleiserneuerung bei der CEV: Die beiden MOB Gem 2/2 2504 und 2502 rangieren in Blonay um dann den leeren Schotterzug via Chamby zur MOB zu führen .

27. August 2020
Gleiserneuerung bei der CEV: Die beiden MOB Gem 2/2 2504 und 2502 rangieren in Blonay um dann den leeren Schotterzug via Chamby zur MOB zu führen . 27. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Gleiserneuerung bei der CEV: Die beiden MOB Gem 2/2 2504 und 2502 rangieren in Blonay um dann den leeren Schotterzug via Chamby zur MOB zu führen.

27. August 2020
Gleiserneuerung bei der CEV: Die beiden MOB Gem 2/2 2504 und 2502 rangieren in Blonay um dann den leeren Schotterzug via Chamby zur MOB zu führen. 27. August 2020
Stefan Wohlfahrt

der TPC HGem 2/2 942 wartet in Aigle Dépôt A-L auf die Streckenfreigabe (Gegenzug) um Bergwärts fahren dürfen. 

29. Mai 2020
der TPC HGem 2/2 942 wartet in Aigle Dépôt A-L auf die Streckenfreigabe (Gegenzug) um Bergwärts fahren dürfen. 29. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB HGem 2/2 2501 auf Schulungsfahrt in Blonay. Im Hintergrund wartet der Beh 2/4 72 auf seinen nächsten Einsatz.

31. Jan. 2020
Die MOB HGem 2/2 2501 auf Schulungsfahrt in Blonay. Im Hintergrund wartet der Beh 2/4 72 auf seinen nächsten Einsatz. 31. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB (ex MVR) HGem 2/2 2501 begleitet den MOB BDe 4/4 3004 auf seiner wohl letzten Rangierfahrt in Vevey. 19. Dez. 2019
Die MOB (ex MVR) HGem 2/2 2501 begleitet den MOB BDe 4/4 3004 auf seiner wohl letzten Rangierfahrt in Vevey. 19. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gem 2/2 2503 mit einem leeren Schotterwagen Zug in Blonay.

28. Juni 2019
Die MOB Gem 2/2 2503 mit einem leeren Schotterwagen Zug in Blonay. 28. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB HGem 2/2 2501 mit einer Schneefräse auf Testfahrt auf dem Les Pleiades. 

2. Okt. 2019
Der MOB HGem 2/2 2501 mit einer Schneefräse auf Testfahrt auf dem Les Pleiades. 2. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB HGem 2/2 2501 mit einer Schneefräse auf Testfahrt auf dem Les Pleiades.

2. Okt. 2019
Der MOB HGem 2/2 2501 mit einer Schneefräse auf Testfahrt auf dem Les Pleiades. 2. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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