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Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS) Fotos

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Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS)
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Ein Güterzug mit der BLS Re 485 010 und einer BLS Re 475 fährt durch den Bahnhof von Goppenstein. 3. Jan. 2024
Ein Güterzug mit der BLS Re 485 010 und einer BLS Re 475 fährt durch den Bahnhof von Goppenstein. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Güterverkehr, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS)

11 1400x1040 Px, 22.03.2024

BLS 485 018 zieht ein LKW Walter KLV durch Pratteln am 13 Februar 2024.
BLS 485 018 zieht ein LKW Walter KLV durch Pratteln am 13 Februar 2024.
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG, Schweiz / Unternehmen / BLS Gruppe

14 1200x800 Px, 21.02.2024

Im Sandwich zweier BLS Re 485 (Bombardier TRAXX F140 AC1), drei BLS Re 465 im neuen leuchtenden BLS-Grün mit blauem Logo, fährt der Lokzug von der BLS Werkstätte Spiez am 08 September durch den Bahnhof Spiez. Vorne ist die BLS Cargo Re 485 007 (91 85 4485 007-9 CH-BLSC). Für eine bessere Sichtung war ich hier am falschen Bahnsteig. Vermutlich war diese eine Überführung der 3 Re 465 zwischen den BLS Werkstätten Spiez und Bönigen. Die Re 465 waren fertig lackiert, aber wohl noch nicht fertig modernisiert, und so konnten sie auch nicht selbst fahren. In den Jahren 2019 bis 2022 wurden die Lokomotiven einem Refit unterzogen. Darin enthalten waren unter anderem der Einbau der Vielfachsteuerung ZMS für den Güterverkehr mit Traxx- und Vectron-Lokomotiven und ETB (Ethernet Train Backbone) für den Autoverlad am Lötschberg. Die Kästen wurden saniert und neu in hellem BLS-Lindengrün mit blauem Logo lackiert. Die Arbeiten wurden in den eigenen Werkstätten der BLS ausgeführt, die Kosten beliefen sich auf 20 Millionen Franken.
Im Sandwich zweier BLS Re 485 (Bombardier TRAXX F140 AC1), drei BLS Re 465 im neuen leuchtenden BLS-Grün mit blauem Logo, fährt der Lokzug von der BLS Werkstätte Spiez am 08 September durch den Bahnhof Spiez. Vorne ist die BLS Cargo Re 485 007 (91 85 4485 007-9 CH-BLSC). Für eine bessere Sichtung war ich hier am falschen Bahnsteig. Vermutlich war diese eine Überführung der 3 Re 465 zwischen den BLS Werkstätten Spiez und Bönigen. Die Re 465 waren fertig lackiert, aber wohl noch nicht fertig modernisiert, und so konnten sie auch nicht selbst fahren. In den Jahren 2019 bis 2022 wurden die Lokomotiven einem Refit unterzogen. Darin enthalten waren unter anderem der Einbau der Vielfachsteuerung ZMS für den Güterverkehr mit Traxx- und Vectron-Lokomotiven und ETB (Ethernet Train Backbone) für den Autoverlad am Lötschberg. Die Kästen wurden saniert und neu in hellem BLS-Lindengrün mit blauem Logo lackiert. Die Arbeiten wurden in den eigenen Werkstätten der BLS ausgeführt, die Kosten beliefen sich auf 20 Millionen Franken.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 465 (BLS), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Loks

29 1400x974 Px, 13.11.2023

Links fährt am 08 September 2021 der vierteilige BLS Lötschberger RABe 535 123-4 Ausserberg (94 85 7535 118-4 CH-BLS) der über die Lötschberg-Bergstrecke nach Brig fährt, wir fahren mit ihm gleich bis Mülenen. Ganz rechts steht der Triebwagen BLS RBDe 565 729, ex GBS RBDe 4/4 729 (Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn), mit einem Zug. Da fährt gerade im Sandwich zweier BLS Re 485 (Bombardier TRAXX F140 AC1), drei BLS Re 465 im neuen leuchtenden BLS-Grün mit blauem Logo, fährt der Lokzug von der BLS Werkstätte Spiez am 08 September durch den Bahnhof Spiez. Vorne ist die BLS Cargo Re 485 007 (91 85 4485 007-9 CH-BLSC). Für eine bessere Sichtung war ich hier am falschen Bahnsteig. Vermutlich war diese eine Überführung der 3 Re 465 zwischen den BLS Werkstätten Spiez und Bönigen. Die Re 465 waren fertig lackiert, aber wohl noch nicht fertig modernisiert, und so konnten sie auch nicht selbst fahren. In den Jahren 2019 bis 2022 wurden die Lokomotiven einem Refit unterzogen. Darin enthalten waren unter anderem der Einbau der Vielfachsteuerung ZMS für den Güterverkehr mit Traxx- und Vectron-Lokomotiven und ETB (Ethernet Train Backbone) für den Autoverlad am Lötschberg. Die Kästen wurden saniert und neu in hellem BLS-Lindengrün mit blauem Logo lackiert. Die Arbeiten wurden in den eigenen Werkstätten der BLS ausgeführt, die Kosten beliefen sich auf 20 Millionen Franken.
Links fährt am 08 September 2021 der vierteilige BLS "Lötschberger" RABe 535 123-4 "Ausserberg" (94 85 7535 118-4 CH-BLS) der über die Lötschberg-Bergstrecke nach Brig fährt, wir fahren mit ihm gleich bis Mülenen. Ganz rechts steht der Triebwagen BLS RBDe 565 729, ex GBS RBDe 4/4 729 (Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn), mit einem Zug. Da fährt gerade im Sandwich zweier BLS Re 485 (Bombardier TRAXX F140 AC1), drei BLS Re 465 im neuen leuchtenden BLS-Grün mit blauem Logo, fährt der Lokzug von der BLS Werkstätte Spiez am 08 September durch den Bahnhof Spiez. Vorne ist die BLS Cargo Re 485 007 (91 85 4485 007-9 CH-BLSC). Für eine bessere Sichtung war ich hier am falschen Bahnsteig. Vermutlich war diese eine Überführung der 3 Re 465 zwischen den BLS Werkstätten Spiez und Bönigen. Die Re 465 waren fertig lackiert, aber wohl noch nicht fertig modernisiert, und so konnten sie auch nicht selbst fahren. In den Jahren 2019 bis 2022 wurden die Lokomotiven einem Refit unterzogen. Darin enthalten waren unter anderem der Einbau der Vielfachsteuerung ZMS für den Güterverkehr mit Traxx- und Vectron-Lokomotiven und ETB (Ethernet Train Backbone) für den Autoverlad am Lötschberg. Die Kästen wurden saniert und neu in hellem BLS-Lindengrün mit blauem Logo lackiert. Die Arbeiten wurden in den eigenen Werkstätten der BLS ausgeführt, die Kosten beliefen sich auf 20 Millionen Franken.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 465 (BLS), Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Personenverkehr, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 535 (Lötschberger), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBDe 565 (BLS-NPZ), ex RBDe 4/4, Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Loks

20 1400x978 Px, 13.11.2023

Die BLS Cargo 020 - Re 485 020-2 (91 85 4485 020-2 CH-BLSC) fährt am 12.01.2022 mit einem GTS - Container-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33696 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Die BLS Cargo 020 - Re 485 020-2 (91 85 4485 020-2 CH-BLSC) fährt am 12.01.2022 mit einem GTS - Container-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33696 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

33 1400x1029 Px, 06.03.2023

Die BLS Cargo 020 - Re 485 020-2 (91 85 4485 020-2 CH-BLSC) fährt am 12.01.2022 mit einem GTS - Container-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33696 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Die BLS Cargo 020 - Re 485 020-2 (91 85 4485 020-2 CH-BLSC) fährt am 12.01.2022 mit einem GTS - Container-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33696 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / _Ausländische Loks, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG

41 1400x1317 Px, 06.03.2023

In Doppeltraktion fahren am 11.07.2022 die BLS Cargo 003 (Re 485 003-8 / 91 85 4485 003-8 CH-BLSC) und die BLS Cargo 418 (Re 475 416-4 / 91 85 4475 416-4 CH-BLSC) mit einem LKW Walter KLV-Zug durch den Bahnhof Brig in Richtung Lötschberg.
In Doppeltraktion fahren am 11.07.2022 die BLS Cargo 003 (Re 485 003-8 / 91 85 4485 003-8 CH-BLSC) und die BLS Cargo 418 (Re 475 416-4 / 91 85 4475 416-4 CH-BLSC) mit einem LKW Walter KLV-Zug durch den Bahnhof Brig in Richtung Lötschberg.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Züge / Güterzüge, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 475 (Siemens Vectron MS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG

81  2 1200x800 Px, 06.08.2022

Am grauen Abend von 27 Mai 2019 war BLS 485 001 -der letzte mit das alte Connecting Europe design- in Spiez.
Am grauen Abend von 27 Mai 2019 war BLS 485 001 -der letzte mit das alte "Connecting Europe" design- in Spiez.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG, Schweiz / Unternehmen / BLS Gruppe

83 1200x800 Px, 29.10.2021

Am ganz verregneten 15 Mai 2010 treft BLS 485 002 mit ein Ganzzug in Spiez ein.
Am ganz verregneten 15 Mai 2010 treft BLS 485 002 mit ein Ganzzug in Spiez ein.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG, Schweiz / Unternehmen / BLS Gruppe

87 1200x800 Px, 29.10.2021

Selber Lok, alte Aufkleber: BLS 485 009 verbindet Europa in Spiez am 6 Juni 2009.
Selber Lok, alte Aufkleber: BLS 485 009 verbindet Europa in Spiez am 6 Juni 2009.
Leon schrijvers

Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Güterverkehr, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG

79 1200x786 Px, 28.10.2021

Die BLS Cargo 003 - Re 485 003-8 (91 85 4485 003-8 CH-BLSC) fährt am 26.08.2021 mit einem KLV-Zug bei Wissen (Sieg) über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33548 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen. Die BLS Cargo AG bestellte 2002 die elektrischen Zweifrequenz-Güterloks des Typs Re 485, mit der Option über weitere 10 Stück. Die Lok sollen vor allem grenzüberschreitend im Verkehr mit Deutschland eingesetzt werden. Die Re 485 (TRAXX F140 AC1) sind 85 Tonnen schwer und 140 km/h schnell. Mit der installierten Leistung von 5,6 MW ist sie geeignet für den Transport schwerer Güterzüge über die Lötschberg—Simplon-Bergstrecke ebenso wie durch den Lötschberg-Basistunnel. Sie verfügt über je zwei Stromabnehmer für Deutschland und für die Schweiz und ist mit Zugsicherungssystemen beider Länder ausgerüstet. Zusammen mit den technisch gleich ausgerüsteten DB-Cargo-Maschinen der Baureihe 185 sollen künftig - im Sinne der Kooperation der beiden Güterverkehrsunternehmen - Abläufe beschleunigt und Synergien erzielt werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Höhe: 4.385 mm Breite: 2.978 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstmasse: 85 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dauerleistung: 5.600 kW Dauerzugkraft: 300 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 15 kV 16,7 Hz (und 25 kV 50 Hz) Wechselstrom Antrieb: Tatzlager
Die BLS Cargo 003 - Re 485 003-8 (91 85 4485 003-8 CH-BLSC) fährt am 26.08.2021 mit einem KLV-Zug bei Wissen (Sieg) über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33548 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen. Die BLS Cargo AG bestellte 2002 die elektrischen Zweifrequenz-Güterloks des Typs Re 485, mit der Option über weitere 10 Stück. Die Lok sollen vor allem grenzüberschreitend im Verkehr mit Deutschland eingesetzt werden. Die Re 485 (TRAXX F140 AC1) sind 85 Tonnen schwer und 140 km/h schnell. Mit der installierten Leistung von 5,6 MW ist sie geeignet für den Transport schwerer Güterzüge über die Lötschberg—Simplon-Bergstrecke ebenso wie durch den Lötschberg-Basistunnel. Sie verfügt über je zwei Stromabnehmer für Deutschland und für die Schweiz und ist mit Zugsicherungssystemen beider Länder ausgerüstet. Zusammen mit den technisch gleich ausgerüsteten DB-Cargo-Maschinen der Baureihe 185 sollen künftig - im Sinne der Kooperation der beiden Güterverkehrsunternehmen - Abläufe beschleunigt und Synergien erzielt werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Höhe: 4.385 mm Breite: 2.978 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstmasse: 85 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dauerleistung: 5.600 kW Dauerzugkraft: 300 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 15 kV 16,7 Hz (und 25 kV 50 Hz) Wechselstrom Antrieb: Tatzlager
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

92 1200x803 Px, 27.08.2021

Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG

81 1200x854 Px, 15.08.2021

Die beiden BLS Lok Re 485 009 (91 85 4485 009-5 CH-BLSC) und 186 901 (91 80 6 186 905-6 D BLSC) fahren mit einer RoLa durch den Bahnhof von Mülenen. 14. April 2021
Die beiden BLS Lok Re 485 009 (91 85 4485 009-5 CH-BLSC) und 186 901 (91 80 6 186 905-6 D BLSC) fahren mit einer RoLa durch den Bahnhof von Mülenen. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Güterverkehr, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Schweiz / Unternehmen / RAlpin AG, Schweiz / Züge / RoLa-Züge (Rollende Landstraße)

109 1200x849 Px, 30.06.2021

Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Armin Schwarz

Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Güterverkehr, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

139 1200x837 Px, 20.06.2021

Die BLS Cargo 015, Re 485 015 (91 85 4485 015-2 CH-BLSC) fährt am 23.03.2021 mit einem CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33681 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Die BLS Cargo 015, Re 485 015 (91 85 4485 015-2 CH-BLSC) fährt am 23.03.2021 mit einem CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33681 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Güterverkehr, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS)

110 1200x800 Px, 23.03.2021

Die BLS Cargo 015, Re 485 015 (91 85 4485 015-2 CH-BLSC) fährt am 23.03.2021 mit einem CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.
Die BLS Cargo 015, Re 485 015 (91 85 4485 015-2 CH-BLSC) fährt am 23.03.2021 mit einem CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Güterverkehr, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / Unternehmen / CargoBeamer AG

122 1200x800 Px, 23.03.2021

In Vevey gab es am Abend des 10. Juni wieder einmal eine BLS Lok zu sehen, so dass ich trotz des nicht gerade fotogenen Hintergrundes gerne abdrücke, um die BLS Re 485 008 mit einem Kesselwagen Blockzug bildlich festzuhalten. 10. Juni 2020
In Vevey gab es am Abend des 10. Juni wieder einmal eine BLS Lok zu sehen, so dass ich trotz des nicht gerade fotogenen Hintergrundes gerne abdrücke, um die BLS Re 485 008 mit einem Kesselwagen Blockzug bildlich festzuhalten. 10. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Bahnhöfe / Vevey

124 1200x743 Px, 16.06.2020

Nach ablieferung eines KLVs lauft am 28 Mai 2019 BLS 485 005 in Spiez um.
Nach ablieferung eines KLVs lauft am 28 Mai 2019 BLS 485 005 in Spiez um.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS), Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG

158 1200x799 Px, 02.08.2019

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