Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 3

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Obwohl eigentlich recht zahlreich in Italien unterwegs, sind meiner Meinung nach Bilder der FS 424 nicht so oft zu sehen. Somit denke ich, dass es sich lohnt, auch nicht ganz so "perfekte" Bilder der E 424 zu zeigen, wie zum Beispiel dieser E 424 04x mit einem Regionalzug in Domodossola. Interessant auch der schöne Post- / Gepäckwagen hinter der Lok und der BLS Wagen auf Gleis 2. Analogbild vom Frühling 1987 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 30.6.2026 20:20 30.6.2026 20:20
Hallo Stefan,
ich finde doch es ist eine sehr gelungene Aufnahme. Ja der Post- / Gepäckwagen hinter der Lok und der BLS Wagen auf Gleis 2 sind zudem sehr interessant.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2026 19:05 1.7.2026 19:05
Hallo Armin,
danke für deinen Kommentar - es freut mich dass das Bild ankommt. Schade, das die damalige Vielfalt heute selbst ansatzweise kaum mehr zu sehen ist.
einen lieben Gruss
Stefan

CFL Lok 3018 kurz vor dem Ankuppeln in Wasserbillig, von hier geht die Fahrt über Bettemburg nach Rodange. 23.06.2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.6.2026 13:33 29.6.2026 13:33
Hallo Hans,
ganz wunderbare Bilder von der Abschiedsfahrt der BR 3000 am 23.06.2026 dem luxemburgischen Nationalfeiertag. Für die BR 3000 war es wohl eher ein Trauertag, obwohl sie erst ca. 25 Jahre im Dienst waren.

Wir hoffen Ihr hattet Ihr hattet einen schönen Tag. Zum Glück konnte man wohl im Zug die Fenstern öffnen.

Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 30.6.2026 6:50 30.6.2026 6:50
Hallo Armin,
freut uns dass die Bilder Dir gefallen,
ja wir hatten einen schönen Tag, zum glück konnte man die Fenster öffnen,
das war nötig an dem heißen Tag, besser als jede Klimaanlage.
So haben wir einmal das Luxemburgische Hauptschienennetz abgefahren, ohne an jedem Bahnhof anzuhalten.
Zweimal ein kurzer halt in Goebelsmühle, Zugpassage auf dem eingleisigen Teil der Nordstrecke,
in Mersch weil der RB von Diekirch vor uns auf der Strecke war, Fahrplan war sehr gut ausgerechnet.
Liebe Grüße
Jeanny und Hans

Ein Zug der Flåmsbana (Flåmbahn), im Sandwich zweier Vy El 18, am 16 Juni 2026 auf dem 20 km langen Weg von Flåm in das 865 höher belegende Myrdal. Bild © Matthias Trapp, Text Armin Schwarz. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 28.6.2026 12:13 28.6.2026 12:13
Hallo Armin,
schöne Bilder und interessante Texte aus dem hohen Norden.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 28.6.2026 20:56 28.6.2026 20:56
Hallo Stefan,
es freut uns (Matthias und mich) sehr, dass die Handy-Bilder und Texte aus dem hohen Norden Gefallen finden. Die Fahrt mit der Flåmbahn hat Matthias mit Familie auch sehr gut gefallen, es sei eine „Wahnsinns Strecke“.
Liebe Grüße
Armin

Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 steht abgestellt in Blonay und der Blick über das Bild sollte nicht zu eilig erfolgen, könnte er doch an vereisten Stellen ausrutschen und hinfallen... Mögen diese drei Bilder ein wenig Erfrischung in die sommerlichen Junitage bringen. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 23.6.2026 21:31 23.6.2026 21:31
Was für eine wunderbare Abkühlung. Wunderschöne erfrischende Bilder, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

 Armin Schwarz 24.6.2026 11:57 24.6.2026 11:57
Eine Wunderbare Abkühlung. Die drei wunderschönen Bilder erfrischen seht gut Stefan.
Liebe Grüße
Armin

Edel über die Alpen - der Venice Simplon-Orient-Express ist kurz vor dem Pfaffensprungkehrtunnel auf der Gotthardbahn auf dem Weg in den Süden. 10. Ok.t 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.6.2026 21:24 20.6.2026 21:24
Der König der Züge, immer wieder ein Hochgenuss!
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 23.6.2026 17:00 23.6.2026 17:00
Hallo Armin,
je, der König der Züge - deshalb auch der tiefe, huldvolle Blick nach oben; in einem anderen Zusammenhang hätte ich auch von "Froschperspektive" gesprochen.

einen lieben Gruss
Stefan

Nicht nur tief im Süden in Sizilien sind die neuen FS Trenitalia Regionalfarben zu sehen, sondern auch Domodossola: Zwar wird die (zur Zeit infolge Bauarbeiten in SEV bedienten) Strecke nach Milano von Trenord bedienet, doch von Novara kommen Trenitalia Regionalzüge nach Domodossola. Im Bild: Der FS Trenitalia Ale 501 010 Minuetto (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) erreicht als Regionalzug R 11428 von Novara sein Ziel Domodossola. 17. Juni 2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 17.6.2026 21:08 17.6.2026 21:08
Es hat sich schon wieder viel verändert. Ein schönes Bild von dem Minuetto, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 23.6.2026 17:36 23.6.2026 17:36
Hallo Armin,
in Bahnhof von Domodossola hat sich leider nicht so viel verändert, ausser dass des durch die baubedingte Streckensperrung Domodossla - Milano noch weniger Züge zu fotografieren gibt.
Immerhin, der Minutetto in der neuen, eigentlich recht aufwändigen Regionalzugfarbgebung hat mir dann doch sehr gut gefallen. Selbstverständlc war das Café & Co in der Innenstadt wie immer wunder schön!
einen lieben Gruss
Stefan

Kein berauschendes Bild (aus eine ICE heraus), aber das Design hat mich doch bewogen es einzustellen. Die 151 062 „Das schwarze Schaf“ (91 80 6151 062-7 D-AMR) der Altmark- Rail konnte ich am 23 April 2026 bei Maschen ablichten. Die 151 062 hat bereits eine beeindruckende Karriere hinter sich: Mit dem Baujahr 1974 bei Henschel in Kassel (Fabriknummer 31805) war sie bundesweit im Einsatz in grün, in orientrot und in verkehrsrot, bevor sie zur silbernen Werbelok für RAILPOOL wurde und inzwischen zum “Schwarzen Schaf” mutierte im Auftrag von Altmark- Rail AMR. Allgemeines Die Baureihe 151 ist eine leistungsstarke Elektrolokomotive, die ursprünglich für den schweren Güterverkehr der Deutschen Bundesbahn entwickelt wurde. Sie wurde ab 1972 gebaut und zählt zu den stärksten Lokomotiven ihrer Zeit in Deutschland. Mit einer Dauerleistung von 5.982 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h eignet sie sich besonders für schwere Züge auf Hauptstrecken. Auch nach Jahrzehnten im Einsatz überzeugt sie durch ihre Robustheit und Zuverlässigkeit. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.6.2026 19:22 14.6.2026 19:22
Hallo Armin,
da hätte ich auch abgedrückt. Und das wesentliche ist ja gut zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 14.6.2026 20:11 14.6.2026 20:11
Danke Stefan,
es freut mich sehr das es doch Gefallen findet.
Liebe Grüße
Armin

Zwei Spur N Modelle - während das hintere hier schon zu sehen war, ist das vordere ein "Leihgabe" und gehört (mehr oder weniger) der SBB; genauer gesagt, es regelt die Pausen bei uns am Schalter und dies auf eine simple Art, wie es schon die Eisenbahnen in England gehandhabt haben: Wer den Fahrtberechtigungsstab hat, darf fahren, oder eben, wer den gelben Zug hat, darf in die Pause. Somit ist in England für die Sicherheit gesorgt und in Lausanne für genügend Personal am Schalter. im Juni 2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.6.2026 20:09 14.6.2026 20:09
Hallo Stefan,
ein schönes Bild vom dem japanischen gelben Shinkansen, wo bei der in Japan auch eine Besonderheit ist.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 16.6.2026 19:03 16.6.2026 19:03
Hallo Armin,
das Modell wurde von Arbeitskollegen in Japan gekauft, ist recht massiv, hat aber keine beweglichen Drehgestelle.
einen lieben Gruss
Stefan

Nachdem der OeBB Extrazug zum traditionellen Gotthelf Märit Sumiswald Grünen erreicht hat, rangiert die OeBB die Mallet Dampflok Ed 2 2/2 196 und ich kann sie endlich von "vorne" fotografieren. 14. Juni 2025 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.6.2026 18:07 13.6.2026 18:07
Hallo Stefan,
ganz wunderbare Bilder von der Mallet-Lok.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 13.6.2026 19:30 13.6.2026 19:30
Hallo Armin,
Danke für deinen Kommentar. Heute ist die Lok erneut zum Gotthelf Markt nach Sumiswald gefahren. Aber wir haben aus diversen Gründen auf einen erneuten Besuch verzichtet; denken aber bei sich bietender Gelegenheit wieder einmal hinzufahren.
einen lieben Gruss
Stefan

E-Lok 8388 227, von RegioJet Pool a.s., fährt mit ihrem Zug in den Hauptbahnhof von Wien ein. 07.05.2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 11.6.2026 13:04 11.6.2026 13:04
Hallo Hans,
ein schönes Bild von der TRAXX F160 MS3 der RegioJet Pool a.s. in Wien.
Ich habe mal nun die zusätzliche Kategorie „Österreich / E-Loks / BR 1388 (TRAXX F160 MS3)“ eingerichtet, da die Lok unter der NVR-Nr. 91 81 1388 227-1 A-RJAT registriert ist.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 11.6.2026 18:15 11.6.2026 18:15
Hallo Armin,
Danke für das Lob, freut mich dass das Bild Dir gefällt,
habe mehrere dieser Loks in Wien gesehen aber nie richtig vor die Linse bekommen,
ebenfalls Danke für die zusätzlichen Erklärungen und Umsortierung.
Gruß
Hans

Die 187 146 (91 80 6187 146-6 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 09 Juni 2026 mit einem Autotransportzug (vierachsiger Doppelstock-Autotransportwagen der Gattung Laaerrs der DB Cargo Logistics GmbH, ex DB Schenker ATG) durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2017 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35451 gebaut. Die für 140 km/h konzipierte Lok hat nur die Zulassung für Deutschland. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 11.6.2026 8:40 11.6.2026 8:40
Hallo Armin,
Dieses Bild gefällt mir sehr gut,
Deinen Bildern nach war aber viel Güterverkehr an dem Tag in diesem Bahnhof.
Gruß
Hans

 Armin Schwarz 11.6.2026 12:59 11.6.2026 12:59
Hallo Hans,
Dankeschön, es freut mich sehr, dass es Dir gefällt.
Ja ich war sehr erfreut, es waren einige, in 1,5 Stunden konnte ich 11 Stück zählen. Das ist schon sehr viel zu dieser Tageszeit für diese Strecke, zumal sie alle durch das Nadelöhr den Hauptbahnhof Siegen fahren müssen. Zurzeit gibt es wohl viel Umleiterverkehr, da an der Rheinstecke gebaut wird.
Liebe Grüße
Armin

Die SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) der BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) fährt am 09 Juni 2026, mit einem Flachwagenzug (4 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Rens), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23425 und im Januar 2024 an die BM-Bahndienste GmbH ausgeliefert, die die Lok über die RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin) geleast hat, eingestellt wurde die Lok durch die northrail GmbH. Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.6.2026 14:28 10.6.2026 14:28
Hallo Armin,
ein schönes Bild der weissen 248 077. Möge die Lok gut gepflegt werden, damit sie weiterhin so schön durchs Land fahren kann.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 10.6.2026 19:59 10.6.2026 19:59
Hallo Stefan,
danke, es freut mich sehr, dass es Dir gefällt.
Ich denke die Lok wird gut gepflegt, denn sie ist ja schon 2 ½ Jahre unterwegs.
Liebe Grüße
Armin

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren. Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert. Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann die Gelegenheit die G 2/2 Ticino in der Lokbehandlung von Chaulin fotografieren zu können. Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. 24. Mai 2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 31.5.2026 21:41 31.5.2026 21:41
Hallo Stefan,
ganz wunderbare Bilder von der kleinen Jung-Dampflok G 2/2 TICINO, hier sieht sie größer aus als sie eingentlich ist.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.6.2026 19:44 4.6.2026 19:44
Hallo Armin,
danke für deinen Kommentar. Das Festival de vapeur war für mich hauptsächlich ein Festival der G 2/2 TICINO. Es gibt also noch das eine oder andere Bild dieser faszinierendenr kleinen Dampflok. Da die "TICINO" die Fabriknummer 59 trägt, ist es wohl einer der ersten Werke aus dem Hause Jung.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 4.6.2026 21:02 4.6.2026 21:02
Hallo Stefan,
völlig richtig, am 3. September 1885 wurde die erste Lokomotive ausgeliefert, die TICINO wurde 4 Jahre später (1889) unter Fabriknummer 59 gebaut, so war sie wohl die 59te von mehr als 12.000 Lokomotiven.

Übrigens wurde dort unter anderem 1959 die letzte Neubaudampflok der Deutschen Bundesbahn, die DB 23 105.

Liebe Grüße
Armin

Da die FS Trenitalia die ETR 610 zur Zeit auf ein neues eC Farbschema umlackiert, nutzte ich trotz grenzwertigen Lichtverhältnisse, nochmals diesen in den "alten" Farben gehalten ETR 610 003 bei der Ausfahrt in Genève als EC nach Domodossola zu fotografieren. Leider hatte ich bisher noch nicht die Gelegenheit, einen "grünen" ETR 610 so zu fotografieren, wie ich es gerne hätte, doch die Gelegenheit kommt sicher; aber - die "alte" Lackierung gefällt mir doch weitaus besser. 1. Juni 2026 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.6.2026 18:36 1.6.2026 18:36
Hallo Stefan,
trotz der grenzwertigen Lichtverhältnisse ist doch ein schönes Bild von dem ETR 610 003 in den "alten" Farben geworden.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.6.2026 19:40 4.6.2026 19:40
Hallo Armin,
danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein echter Farbtupfer auf dem Schienennetz der Schweiz ist ab dem dem 2. März 2020 die IRSI Re 421 393-0 mit dem TEE Anstrich. Während mehreren Jahren war diese Lok für SBB CARGO INTERNATIONAL in Deutschland unterwegs. Sie verfügt über keine Klimaanlage dafür über die Zulassung für Deutschland. Vielleicht wird sie bald auch einmal in Hellertal unterwegs sein. Verewigt wurde sie am 3. März 2020 in Olten Hammer. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.3.2020 7:25 10.3.2020 7:25
Wunderschön der Farbtupfer, Walter!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 27.5.2026 21:24 27.5.2026 21:24
Hallo Walter.
da kann ich Stefan nur zustimmen, ein wunderschönes Bild von der Re 421 393-0.
Leider muss ich Dich enttäuschen, ins Hellertal geht leider nicht da hier die OL fehlt, aber ums Hellertal wäre ein Genuss solch eine wunderschöne Re 4/4 zu sehen.
Liebe Grüße
Armin

E-Lok 3193 901, NVR-Number: 90 81 3193 901-3 A-STH, Siemens Vectron Dual Mode, kommt als Lok Zug im Bahnhof von Linz an. 06.05.2026 BJ 2021Bau NR: 23164, seit 01.2026 bei Stern & Hafferl Verkehr Gesellschaft m.b.H. im aus Gmunden im Einsatz (zum Bild) 

 Armin Schwarz 25.5.2026 10:46 25.5.2026 10:46
Ja sie war fürs PCW - Prüfcenter Wegberg-Wildenrath der Siemens AG Verkehrstechnik (248 996) unterwegs und war schon seit 2023 an die Stern & Hafferl. Zim Januar 2026 wurde sie dann auch vom Stern gekauft.
Ein tolles Bild Hans.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 25.5.2026 11:46 25.5.2026 11:46
Hallo Armin,
Danke für die zusätzlichen Erklärungen, bei Eingabe der Lok NR habe ich 2 Loks mit fast den gleichen NR gefunden:
einmal 193 901-3 / 7 193 901-3 und diese mit 3 193 901-3,
das kann ja später zu einem Durcheinander führen wenn die Lok Nummern mal nicht mehr so gutlesbar sind.
Welche Bedeutung haben die Ziffern 3 oder 7 vor der Lok Nummer, hast du eine Erklärung dafür.
Liebe Grüße
Jeanny und Hans

 Armin Schwarz 25.5.2026 13:12 25.5.2026 13:12
Hallo Jeanny und Hans,
eigentlich hier in Österreich kein Durcheinander, auch nicht in Deutschland. Man sollte in Österreich die Baureihe, vierstellig schreiben 3193 901-3 und nicht 3 193 901-3, die Baureihe ist ja in Österreich schon sehr lange vierstellig. So ist die BR 3193 ein Zweikraftlok vom Typ SIEMENS Vectron Dual Mode (D = BR 248). Die 1193 901-6 dagegen ein SIEMENS Vectron AC, Die SIEMENS Vectron MS werden als BR 1293, So ist die Unterscheidung in Österreich der Vectron AC und MS sehr deutlich, was ich mir auch gerne Deutschland gewünscht hätte.

Lok Nummern müssen gutlesbar sein, leider aber nur an der Seite.
So stehen die ersten beiden Zahlen für die Internationale Bedeutung:
90 = Sonstige (wie bei der Vectron DC)
91 = Elektrische Lokomotive mit mehr oder gleich 100 km/h HG
Die dritte und vierte Nummer zeigen den Ländercode:
80 = Deutschland
81 = Österreich
82 = Luxemburg
85 = Schweiz

Die SIEMENS Vectron AC und MS wurden ja in Deutschland alle unter der BR 193 geführt und liefen als 6 193 xxx-x. Da nun der Nummernbereich 6 193 voll ist, hat man für die neueren Zulassungen nun die 7 193. Ich hätte mir das von Beginn die Unterscheidung zwischen AC und MS gewünscht. In Österreich ist es ganz einfach deutlicher.

Ich hoffe meine Erklärung hilft etwas weiter.

Liebe Grüße
Armin

 Armin Schwarz 25.5.2026 14:17 25.5.2026 14:17
Nachsatz:
In Österreich zeigt die erst Zahl (Tausenderstelle) auch an was es ist:
0 = Dampflokomotiven
1 = Elektrolokomotiven
2 = Diesellokomotiven
3 = Zweikraftloks (früher Dampftriebwagen)
4 = Elektrotriebwagen
5 = Dieseltriebwagen
6 = Steuerwagen
7 = Beiwagen
8 = ist frei
9 = Tender

 Hans und Jeanny De Rond 25.5.2026 16:38 25.5.2026 16:38
Hallo Armin,
Danke für die so Ausführliche Antworten und Erklärungen zu meiner Frage.
Gruß
Hans

Der Alstom Coradia LINT 41 - 648 331 / 648 831 (95 80 0648 331-6 D-DB / 95 80 0648 831-5 D-DB) der DB Regio Nord, im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Diese VT fahren RB 85 die Verbindung von Lübeck über Bad Schwartau und Timmendorfer Strand nach Neustadt in Holstein, bis 2022 weiter bis Puttgarden. Der Dieseltriebzug wurde 2008 von Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001228 001 gebaut. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 25.5.2026 11:55 25.5.2026 11:55
Hallo Armin,
schöne Bilder von Euerer Reise nach Lübeck,
gefallen mir sehr gut, zudem mit den vielen Erklärungen dazu, sehr Interessant.
Liebe Grüße
Hans

 Armin Schwarz 25.5.2026 13:16 25.5.2026 13:16
Hallo Hans,
danke für Deinen Kommentar und für Lob.
Eigentlich hatte ich nicht damit gerechnet das es auf dieser Reise viele Bahnbilder gibt, aber es wurde anders als ich dachte.
Liebe Grüße
Armin

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