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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 79



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Heute hatte der "Kleine See" eine sehr eigenwillige Farbe, als die Re 460 085-4 mit ihre IR 1824 von Brig nach Genève Aéroport unterwegs war. 8. Juli 2015 (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 9.7.2015 14:45
Traumhaft schöne Fotos aus Rivaz, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 9.7.2015 18:53
Danke Jeanny, weniger die Farbe des Sees, noch der strake Wind waren das erstaunliche sondern dass es in Blonay praktisch Windstill war!
einen lieben Guss
Stefan

Leider war der Rythmus zwischen dem vom Jorat gefärbten und aufgewühlten See und jener der Züge unstimmig, so dass keine bessers Bild "Zug mit Wellen" als dieses gelang. Zwischen St-Saphorin und Rivaz, den 8. Juli 20105 (zum Bild)

Armin Schwarz 9.7.2015 18:22
Die Wellen im richtigen Moment zu fotografieren ist schon schwer, und dann noch den Zug das geht fast gar nicht.
Ich finde es ist ein ganz tolles Bild, und gefällt mit sehr gut, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 9.7.2015 18:51
Wellen allein ginge schon, aber mit Zügen war es kaum möglich, oder dann als Nachschuss eines Güterzuges...
aber der nächste Sturm kommt bestimmt.
einen lieben Gruss
Stefan

RTS: Am 4. Februar 2015 konnte per Zufall die RTS 2143 014 auf der Durchfahrt beim Bahnhof Niederbipp im Bilde festgehalten werden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.7.2015 18:50
Hallo Walter, wie sich sehe hatte diese schöne Lok schon ihren Weg zu Hellertalbahn-Bilder gefunden.
einen lieben Gruss
Stefan

Die 2143 025-2 (9281 2143 025-2 A-RTS) der RTS Rail Transport Service GmbH (eine 100%ige Tochter der Swietelsky Baugesellschaft m.b.H) ist am 07.06.2015 beim Bahnhof Zürich-Tiefenbrunnen abgestellt. Die Lok ist wohl langfristig an die SBB Infrastruktur vermietet. Die Dieselhydraulische Streckenlokomotive wurde 1970 von Simmering-Graz-Pauker AG (SGP) unter der Fabriknummer 18393 für die ÖBB gebaut. Die RTS ließ die Lok generalüberholen, dabei wurde sie mit einem leistungsstärkeren Motor ausgestattet, wodurch die Lok über 1.385 kW (1.880 PS) Leistung, gegenüber 1.115 kW (1.495 PS) den ÖBB-Loks, verfügt. Das Dienstgewicht der Lok erhöhte sich dadurch von 65 auf 68 Tonnen. Zudem ist der Motor Abgas arm und hat einen Rußpartikelfilter. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 15.760 mm Drehgestellachsstand: 2.500 mm Gesamtradstand:10.500 mm Kleinster bef. Gleisbogen: R 100 m Leistung: 1.385 kW / 1.880 PS Anzugskraft: 200 kN Gesamtgewicht: 68 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Treibraddurchmesser: 950 mm Antrieb: dieselhydraulisch Turbogetriebe: Voith L 720 rU2 Achsgetriebe: SGP-AVD 240/175 Netzzulassung: AT, (DE), HU, SK, CH, RO (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.7.2015 18:48
Hallo Armin, du hast ja in der kurzen Zeit weit mehr interessante Fahrzeuge fotografiert, als ich im ganzen Jahr...
einen lieben Gruss
Stefan

SBB: Sehr selten ist die Re 6/6 11601 "WOLHUSEN" bei Gerlafingen unterwegs. Die nicht alltägliche Aufnahme ist am 8. Juli 2015 zwischen Wiler bei Utzenstorf und Gerlafingen entstanden. Bei der Serie 11601 bis 11602, die im Jahre 1972 in Betrieb gesetzt und anfänglich ausschliesslich am Gotthard eingesetzt wurde, handelt es sich um die zwei Prototypen mit geteiltem Kasten, analog der RhB Ge 6/6 701-707. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 9.7.2015 14:48
Ein wunderschönes Bild von der tollen Re 6/6, Walter.
Beste Grüße
Hans

Stefan Wohlfahrt 9.7.2015 18:11
Da schliesse ich mich Hans gerne an, Walter.
eine lieben Gruss
Stefan

Ein SBB RABe 503 fährt als EC 37 Genève - Venezia SL durch den Bahnhof von Rivaz. Das Bild zeigt absichtlich etwas wenig Zug, dafür jedoch etwas mehr Bahnhof; obwohl modernisiert hat der Bahnhof von Rivaz doch noch einen gewissen Charme behalten, finde ich jedenfalls. 7. Juli 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 7.7.2015 14:42
Das finde ich auch Stefan, zudem ist es ein tolles Bild von dem ETR 610.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 7.7.2015 16:21
Danke Armin!
einen lieben Gruss
Stefan

Bei überraschend wenig Schnee fährt eine MGB HGe 4/4 mit ihrem Reisezug kurz nach Täsch Zermatt zu. 28. Jan. 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 4.7.2015 23:48
Auch der wenige Schnee wäre mit zurzeit lieben, als fast 40 Grad im Schatten.
Ein tolles Bild, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 5.7.2015 10:15
Ja, Armin, es ist wirklich etwas sehr heiss, besonders wenn man arbeiten muss.
einen lieben Gruss
Stefan

Bis zum letzten Moment den verfügbaren Platz ausgenutzt und doch in der Unkenntnis geblieben, welche BLS Lok der führenden 187 008 folgt. Dazio Grande, den 23. Juni 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 29.6.2015 9:02
Hallo Stefan,
einfach toll erwischt und ein tolles Bild.
Ein solcher Zug mit solchen Taschenwagen, ohne die 187er, fuhr in Bonn-Beuel an uns am Samstag vorbei. Auffällig war, wie leise der Zug war.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.6.2015 6:39
Danke Armin, auch mir war aufgefallen, wie leise dieser Zug war, denn die Autobahn, (nicht im Bild aber unter dem ersten Güterwagen verlaufend), übertönte den Zug. Sind dies die kürzlich neu entwickelten Taschenwagen?
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 30.6.2015 7:07
Ja Stefan, es sind neue Taschenwagen der Fa. LOHR. Ich konnte sie auf der InnoTrans sehen. Ich müsste sogar Bilder davon haben.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.6.2015 7:58
Danke für die Info, schade kam der Zug am folgenden Tag nicht nochmals, da wäre ich zumindest für die Wagen besser gestanden.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein FS ETR 610 nach Milano bei der Durchfahrt in Vevey. 7. Juli 2010 (zum Bild)

Armin Schwarz 30.6.2015 7:19
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von dem italienischem ETR 610 in Vevey.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.6.2015 7:54
Danke Armin, ich hatte gesehen, dass in dieser Kategorie noch ein Bild fehlte.
einen lieben Gruss
Stefan

Der Trenord ATR 125.006 verlässt Monza Richtung Milano. 22. Juni 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 28.6.2015 6:23
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von dem Stadler GTW 4/12.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 28.6.2015 6:39
Danke Armin, es freut mich wenn dir der Stadler GTW 4/12 gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein ICE TD (Baureihe 605) bzw. VT 605, fährt am 15.06.2015 über die Fehmarnsundbrücke in Richtung Festland, aufgenommen von Grossenbroder Fähre. Die Fehmarnsundbrücke ist eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke, die die Insel Fehmarn in der Ostsee mit dem Festland bei Großenbrode verbindet, sie wurde 1963 eröffnet. Die 963 Meter lange Brücke überspannt den 1300 Meter breiten Fehmarnsund, wobei die restlichen 337 Meter aus beidseitigen Rampen bestehen. Sie hat eine lichte Höhe von 23 Metern über dem Mittelwasser und bietet für den Schiffsverkehr einen Durchgang von 240 Metern Breite sowie eine Durchfahrtshöhe von 23 Metern über NN. Sie ist eine Stahlkonstruktion mit 21 Metern Breite, von denen sechs Meter von der Deutschen Bahn genutzt werden. Der zirka 268,5 Meter lange Bogen hat eine Stützweite von 248 Metern und ist mit 45 Metern über der Fahrbahn höchster Punkt. Nach einer Festen Fehmarnbeltquerung (welche geplant ist) wird die vorhandene Fehmarnsundbrücke den höheren Belastungen nicht mehr genügen könnte. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 25.6.2015 17:45
Ein großartiges Bild vom Kleiderbügel, Armin.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 26.6.2015 18:20
Dieses Bild gefällt mir auch ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

Auch frontal macht er ein sehr gutes Gesicht..... Der neuste "Rote Pfeil" der ETR 1000 (offiziell nun ETR 400), hier am 26.09.2014 präsentiert auf der Inno Trans 2014 in Berlin. Man wirbt auch mit dem Slogan „The World's most stunning Train, Made in Italy” (ich würde es übersetzen „Dem weltweit beeindruckenden Zug, Made in Italy“) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2015 18:18
Eine solche wunderschöne Aufnahme ist nun im Planbetrieb kaum mehr möglich...
einen lieben Gruss
Stefan

Um 6.40 in Napoli abgefahren, um 8.00 Roma Termini verlassen und ohne kommerziellen Halt bis Milano Centrale gefahren, erreicht der neue ETR 400 07 als "Frecciarossa 1000" (FR 35610) praktisch pünktlich Rho Fiera EXPO Milano 2015, wo er nach kurzem Aufenthalt nach seinem Ziel Torino P.N. weiterfahren wird. 22. Juni 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 26.6.2015 6:55
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von dem nun fahrendem ETR 400.
Und wenn man bedenkt fast 800 km in unter 5 Stunden ist das schon eine Leistung.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 26.6.2015 18:16
Danke Armin, es freut mich wenn du mit meinem Bild und der Leistung des ETR 400 zufrieden bist. Zur Zeit verkehrt der Zug ja noch "mit vermindeter Geschwindigkeit" von 300 km/h, geplant sind 360 km/h technisch möglich wohl 400 km/h, was wohl die Idee ergab, den Zug ETR 400 zu nennen.
einen lieben Gruss
Stefan

Von dem hohen Norden bis nach Haiger hatte unsere Rückreise am 16.06.2015 bestens geklappt. In Haiger war aber dann unfreiwillig Schluss, wegen einer Stellwerksstörung in Rudersdorf (Kr. Siegen). Daher standen wir hier schon seit einer Stunde mit dem 5-teiligen Stadler FLIRT 429 044 / 429 544 der HLB (Hessischen Landesbahn), der als HLB 24982 (Marburg - Gießen - Siegen) fuhr, und warteten auf das freie Signal zur Weiterfahrt. Eigentlich sollte dieser Zug um 22:51 Uhr an der nächsten Station Rudersdorf halten, wo wir und abholen lassen wollten. Aber in Rudersdorf wurde noch fiberhaft an der Störung gesucht, aber da es bis 23:55 Uhr noch kein Ergebnis kam, hatten wir unsere Tochter nun nach Haiger bestellt. Als sie gegen 0:30 ankam stand der Zug immer noch in Haiger. Das ist der neue Personaleinspareffekt und die hochmoderne Technik, denn das Stellwerk Rudersdorf wird wie so viele mittlerweile von Siegen ferngesteuert. Wo soll das noch hinführen...... Nachsatz: Die Schuld liegt hier nicht bei der freundlichen HLB sondern an der Infrastruktur der DB AG. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.6.2015 12:24
Hallo Armin,
"Stellwerkstörung" ist nichts neues, wenn auch heute die Zahl (zumindest gefühlt) weit höher zu sein schient als früher. Nur, heute bedeutet "Stellwerkstörung" STOP, früher wurde der "gestörte Teil" dank reglementierter Behelfsmassnahmen trotzdem befahren und ein kaputte Glühbirne führte nicht zum Totalunterbruch sondern nur zu einer vergleichsweise geringen Verspätungen.
einen lieben Gruss
Stefan
PS: das Bild hätte morgen besser gepasst.

Armin Schwarz 18.6.2015 13:34
Hallo Stefan,
warum hätte das Bild morgen besser gepasst?

Richtig früher gab es auch Störungen, aber früher, wie Du auch schreibst, gab es entsprechende Behelfsmaßnahmen. Hier sollte angeblich das Problem bei nicht schließenden Schranken liegen, dafür gibt es eigentlich immer noch Mittel. Zudem gibt es keine größere Straße mit Schranke auf diesem Streckenabschnitt (diese werden über- oder unterführt).

Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 18.6.2015 18:40
Hallo Ihr Lieben,
dann habt Ihr ja eine schöne Odyssee hinter Euch gebracht auf der Heimreise.
Obwohl die Umstände der Aufnahme nicht erfreulich waren, so gefällt die Nachschwärmerei uns aber ausgezeichnet.
Viele liebe Grüße nach Herdorf
Hans und Jeanny

Armin Schwarz 19.6.2015 12:25
Hallo Jeanny und Hans,
danke, es freut mich dass es Euch gefällt.
Die Odyssee fing schon im ICE von Hamburg nach Kassel an, er hatte etwas Verspätung (ca. 15 Minuten), so hatte wir schon Glück das wir den RE 30 noch Gießen bekamen. Der RE von Kassel noch Gießen bekam dann auch wieder ca. 15 Minuten Verspätung, aber in Gießen blieben ja noch von 22 Minuten Umsteigezeit 7 Minuten übrig ;-))) Die HLB kam dann pünktlich, nur war es dann in Haiger vorbei. Zum Glück mussten wir unseren Koffer nicht schleppen, denn hatten bereits separat nach Hause geschickt;-))
Liebe Grüße
Armin (auch von Margaretha)

. Ein ÖBB Railjet nach Wien Westbahnhof wird am 06.06.2015 von der 1116 211 aus dem Zürcher Hauptbahnhof geschoben. (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.6.2015 16:19
Auch wenn einmal mehr die ÖBB Lok "verkehrt" am Zug ist, gefällt das Bild, welches zusätzlich durch interessantes Beiwerk auf gewertet wird sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 16.6.2015 17:31
Ob verkehrt herum oder richtig gedreht, es war nicht der Taurus, der Probleme bereitete, sondern die ungünstig einfallenden Sonnenstrahlen.
Wäre nicht das interessante Beiwerk zu sehen, hätte das Foto mein Archiv niemals verlassen. ;-)
Es freut mich, dass Du das genauso siehst, Stefan.
Beste Grüße
Hans

Stefan Wohlfahrt 17.6.2015 16:42
Hallo Hans, ich glaube dieses "Problem" hat die BR 1116 bei fast jedem Sonnensstand...
einen lieben Gruss
Stefan

. Am frühen Morgen des 07.06.2015 war die Swiss Express Re 4/4 II 11109 im Bahnhof Zürich Hardbrücke abgestellt. (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 11:01
Hallo Hans, ich glaube die stand schon am frühen Morgen des 6 Juni dort, und verbrachte wohl das ganze Wochenende in Zürich.
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 16.6.2015 17:23
Oh, dann hatte ich ja Glück, dass sie das Wochenende auch in Zürich verbracht hat. ;-)
Beste Grüße
Hans

. Re 4/4 II 11172 mit einem IC nach Winterthur in Züric HB am 06.06.2015. (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 10:59
Und im ersten Wagen spieglet sich der RE nach Chur; ein wunderschönes Bild, Hans.
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 16.6.2015 17:26
Merci Stefan.
Obwohl das Licht im HB Zürich immer etwas problematisch für die Kamera ist, so freut es mich, dass die Bahnsteigsaufnahme trotzdem Deinen Geschmack trifft.
Beste Grüße
Hans

ETR 600/610: Ein ETR 600 wartet in Roma auf die Abfahrt. Nach einer pünktlichen nonstop Fahrt mit einem ETR 500 konnte ich gute drei Stunden später einen SBB ETR 610 in Milano fotografieren, der dann leider nicht mehr mit der in der Zwischenzeit gewohnten italischen Pünklichkeit mithalten konnte... 29.April 2015/8:45 PS mit dem ETR 400 wird die Fahrt zwischen Roma und Milano noch schneller! (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 10.6.2015 15:09
Die "Stefansche" Perspektive bringt den FS Pinocchio wunderbar zur Geltung.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 12.6.2015 12:22
Danke Jeanny, es freut mich wenn "die Stefansch" Perspektive dem Bild zum Vorteil gereicht.
einen lieben Gruss
Stefan

 
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