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TPC (ASD, AL, AOMC und BVB) Fotos

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In Les Planches wird der auf Distanz gefolgte Zug plötzlich zum Gegenzug: Während der ASD BCFe 4/4 N°1 von Dialerets kommend in Les Planches auf die frei Fahrt nach Le Sépey wartet, ist der vorausgefahren Regionalzug nach dem Richtungswechsel in Le Sépey bereits schon in Richtung Aigle unterwegs.
18. Okt. 2014
In Les Planches wird der auf Distanz gefolgte Zug plötzlich zum Gegenzug: Während der ASD BCFe 4/4 N°1 von Dialerets kommend in Les Planches auf die frei Fahrt nach Le Sépey wartet, ist der vorausgefahren Regionalzug nach dem Richtungswechsel in Le Sépey bereits schon in Richtung Aigle unterwegs. 18. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der ASD Regionalzug 436 erreicht Vers l'Eglise. 
6. Juli 2016
Der ASD Regionalzug 436 erreicht Vers l'Eglise. 6. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Bt 432 an der Spitze und dem schiebenden BDe 4/4 402 erreicht der ASD Regionalzug 440 in wenigen Minuten sein Ziel Les Diablerets.
22. Juni 2016
Mit dem Bt 432 an der Spitze und dem schiebenden BDe 4/4 402 erreicht der ASD Regionalzug 440 in wenigen Minuten sein Ziel Les Diablerets. 22. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB)

301  2 688x1024 Px, 29.06.2016

SWISS VAPEUR PARC/TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und Bahn Fotografen von nah und fern von den BDe 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein  BIRSIGTALER  in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDe 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Als Gast war an diesem speziellen Anlass der SWISS VAPEUR PARC LE BOUVERET mit der Lok 5  LE PRESIDENT  der ehemaligen WALDENBURGER vertreten.
Foto: Walter Ruetsch
SWISS VAPEUR PARC/TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und Bahn Fotografen von nah und fern von den BDe 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein "BIRSIGTALER" in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDe 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Als Gast war an diesem speziellen Anlass der SWISS VAPEUR PARC LE BOUVERET mit der Lok 5 "LE PRESIDENT" der ehemaligen WALDENBURGER vertreten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der AOMC BDeh 4/4 503 auf der Brücke bei Chemex am 1. Juli 2016. Zur Zeit wird die Strecke an die übrigen TPC Strecken angepasst (Stromspannung und Zahnstangensystem) was zur Abstellung vieler älterer und weniger älterer AOMC Fahrzeugen führt.
(da falsch skaliert habe ich das Bild von gestern nochmals hochgeladen, nun mit px 1200)
Der AOMC BDeh 4/4 503 auf der Brücke bei Chemex am 1. Juli 2016. Zur Zeit wird die Strecke an die übrigen TPC Strecken angepasst (Stromspannung und Zahnstangensystem) was zur Abstellung vieler älterer und weniger älterer AOMC Fahrzeugen führt. (da falsch skaliert habe ich das Bild von gestern nochmals hochgeladen, nun mit px 1200)
Stefan Wohlfahrt

Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512  Val d'Illiez  fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden. Bei Villy, den 7. April 2016
Der Winter ist vorbei! Der AOMC Xeh 4/4 512 "Val d'Illiez" fährt mit dem X2 957 Richtung Aigle. Es dürfte eine der letzten Fahrten des Xeh sein, denn schon ab dem 25. April 2016 wird die AOMC für einen freizügigeren Fahrzeugaustauch den übrigen TPC Strecken (AL/ASD) angeglichen, wobei nur die Beh 4/8 591 und 592 für das andere Stromsystem und Zahnstange umgerüstet werden. Bei Villy, den 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

BC: Schweizer Dampf-Festival 2016. Infolge der unsicheren Wetterprognosen habe ich diesen alljährlichen wiederkehrenden Grossanlass am Genfersee zu Hause anhand von Archivbildern aus Vorjahren erlebt. Seltener Güterzug mit dem BCFeh 4/4 6 ehemals MCM/TPC im Mai 1986 bei Chantemerle auf der Fahrt nach Chamby.
Foto: Walter Ruetsch
BC: Schweizer Dampf-Festival 2016. Infolge der unsicheren Wetterprognosen habe ich diesen alljährlichen wiederkehrenden Grossanlass am Genfersee zu Hause anhand von Archivbildern aus Vorjahren erlebt. Seltener Güterzug mit dem BCFeh 4/4 6 ehemals MCM/TPC im Mai 1986 bei Chantemerle auf der Fahrt nach Chamby. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bei der AOMC stehen Veränderungen an: schon ab April wird das Strom- und Zahnstangensystem den übrigen TPC Bahnen angepasst und in wenigen Jahren wird die Linienführung bei Monthey verbessert, so dass der hier zu sehende Bahnhof verschwinden wird.
 ex Birsigtalbahn  BDe 4/4 102, Beh 4/8 529 und BDeh 4/4 501 in Monthey. 
Für die umgestellte AOMC werden nur die Beh 4/8 angepasst, folglich werden die beiden links und recht zu sehenden Fahrzeuge in Kürze ausrangiert.
7. April 2016
Bei der AOMC stehen Veränderungen an: schon ab April wird das Strom- und Zahnstangensystem den übrigen TPC Bahnen angepasst und in wenigen Jahren wird die Linienführung bei Monthey verbessert, so dass der hier zu sehende Bahnhof verschwinden wird. "ex Birsigtalbahn" BDe 4/4 102, Beh 4/8 529 und BDeh 4/4 501 in Monthey. Für die umgestellte AOMC werden nur die Beh 4/8 angepasst, folglich werden die beiden links und recht zu sehenden Fahrzeuge in Kürze ausrangiert. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der nicht gerade  schöne  AOMC Bt/BDeh 4/4 Pendelzug kurz vor Troitorrens. 
7. April 2016
Der nicht gerade "schöne" AOMC Bt/BDeh 4/4 Pendelzug kurz vor Troitorrens. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AOMC Beh 4/8 592 auf der Fahrt nach Champéry kurz nach Troitorrens.
7. April 2016
Der AOMC Beh 4/8 592 auf der Fahrt nach Champéry kurz nach Troitorrens. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AOMC Xeh 4/4 512 in Troistorrents.
7. April 2016
Der AOMC Xeh 4/4 512 in Troistorrents. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AOMC Xeh 4/4 512 mit dem Schneepflug X2 957 in Troistorrents.
7. April 2016
Der AOMC Xeh 4/4 512 mit dem Schneepflug X2 957 in Troistorrents. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AOMC Regionalzug 32 erreicht Monthey-Ville.
7. April 2016
Der AOMC Regionalzug 32 erreicht Monthey-Ville. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB)

241 1200x1195 Px, 08.04.2016

Der bunte Herbstwald kurz vor Verchiez stellt sogar den nicht gerade farblosen ASD Regionalzug in den Schatten.
4. Nov. 2015
Der bunte Herbstwald kurz vor Verchiez stellt sogar den nicht gerade farblosen ASD Regionalzug in den Schatten. 4. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

In weiten Kurven gewinnt die ASD Strecke in den Weinbergen bei Aigle an Höhe, bzw. lässt den ASD Regionalzug sachte ins Tal fahren. 
4. Nov. 2015
In weiten Kurven gewinnt die ASD Strecke in den Weinbergen bei Aigle an Höhe, bzw. lässt den ASD Regionalzug sachte ins Tal fahren. 4. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ganz so  flach  wie auf dem vorhergehenden Bild zu sehen, ist die Streckenführung in den Weinbergen bei Aigle doch nicht.
4. Nov. 2015
Ganz so "flach" wie auf dem vorhergehenden Bild zu sehen, ist die Streckenführung in den Weinbergen bei Aigle doch nicht. 4. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein ADS Regionalzug von Aigle nach Les Daiblerets als  Strassenbahn  zwischen Aigle und Aigle Dépôt. 
1. No.v 2015
Ein ADS Regionalzug von Aigle nach Les Daiblerets als "Strassenbahn" zwischen Aigle und Aigle Dépôt. 1. No.v 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB)

226  1 711x1024 Px, 03.02.2016

Der A-L BDeh 4/4 N° 302 an der nun schon bekannte Fotostelle oberhalb von Aigle. 
1. Nov. 2015
Der A-L BDeh 4/4 N° 302 an der nun schon bekannte Fotostelle oberhalb von Aigle. 1. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB)

219  1 1200x801 Px, 03.02.2016

In den engen Gassen von Aigle hat die Auffällige TPC Farbe schon ihre Vorteile. 
25. Jan. 2016
In den engen Gassen von Aigle hat die Auffällige TPC Farbe schon ihre Vorteile. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Nun verkehrt, seit Novemeber 2015, der 1966 gebaute A-L BDe 4/4 301 in den hellen TPC Farben. Hier ist er mit einem Bt als Regionalzug 353 von Leysin nach Aigle unterwegs und konnte etwas oberhalb von Aigle fotografiert werden. 25. Jan. 2016
Nun verkehrt, seit Novemeber 2015, der 1966 gebaute A-L BDe 4/4 301 in den hellen TPC Farben. Hier ist er mit einem Bt als Regionalzug 353 von Leysin nach Aigle unterwegs und konnte etwas oberhalb von Aigle fotografiert werden. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Nun verkehrt, seit Novemeber 2015, der 1966 gebaute A-L BDe 4/4 301 in den hellen TPC Farben. Hier ist er mit einem Bt als Regionalzug 353 von Leysin nach Aigle unterwegs und konnte etwas oberhalb von Aigle fotografiert werden. 25. Jan. 2016
Nun verkehrt, seit Novemeber 2015, der 1966 gebaute A-L BDe 4/4 301 in den hellen TPC Farben. Hier ist er mit einem Bt als Regionalzug 353 von Leysin nach Aigle unterwegs und konnte etwas oberhalb von Aigle fotografiert werden. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Beiwagen voraus (wird geschoben von dem Triebwagen ex TL Ce 2/3 - 28) fährt der Straßenbahn-Museumszug am 27.05.2012 zurück ins Museums-Areal der (BC) in Chaulin.  

Bei dem Beiwagen handelt es sich um den Beiwagen C2 - Nr. 57 (hier noch als ex BVB (Bex–Villars–Bretaye) bezeichnet),  ex VMCV C2 - 57. 
Der 8,83 m lange und 5 t schwere 2-achsige Beiwagen wurde 1930 von SIG für die VMCV (Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve) gebaut. Nach der kompletten Einstellung der Straßenbahn 1958 (Umstellung auf den Trolleybus Vevey–Villeneuve) wurde der Beiwagen an die BVB verkauft. Lange Zeit war der Beiwagen als Leihgabe bei den TPC, Bahnstrecke Bex–Villars–Bretaye, bis er 2011 als BVB C2 57 zur Museumsbahn zurückgekehrte, seit 2013 ist er nun wieder in den ursprünglichen VMCV C2 57 umbezeichnet. Nun fährt er nicht an der Waadtländer Riviera, sondern etwas oberhalb.
Beiwagen voraus (wird geschoben von dem Triebwagen ex TL Ce 2/3 - 28) fährt der Straßenbahn-Museumszug am 27.05.2012 zurück ins Museums-Areal der (BC) in Chaulin. Bei dem Beiwagen handelt es sich um den Beiwagen C2 - Nr. 57 (hier noch als ex BVB (Bex–Villars–Bretaye) bezeichnet), ex VMCV C2 - 57. Der 8,83 m lange und 5 t schwere 2-achsige Beiwagen wurde 1930 von SIG für die VMCV (Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve) gebaut. Nach der kompletten Einstellung der Straßenbahn 1958 (Umstellung auf den Trolleybus Vevey–Villeneuve) wurde der Beiwagen an die BVB verkauft. Lange Zeit war der Beiwagen als Leihgabe bei den TPC, Bahnstrecke Bex–Villars–Bretaye, bis er 2011 als BVB C2 57 zur Museumsbahn zurückgekehrte, seit 2013 ist er nun wieder in den ursprünglichen VMCV C2 57 umbezeichnet. Nun fährt er nicht an der Waadtländer Riviera, sondern etwas oberhalb.
Armin Schwarz

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