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B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby) Fotos

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Der Triebwagen Ce 2/3 ex 28 der TL (Transports publics de la région lausannoise (deutsch Öffentliche Transporte der Region Lausanne)), ex Genève Veyrier 23, BVB 18, rangiert am 27.05.2012 im Museums-Areal der Museumsbahn Blonay–Chamby in Chaulin.  

Der Triebwagen Ce 2/3 wurde ursprünglich 1913 als Zweiachser für die Genève Veyrier als Nr. 23 von SWS und SAAS gebaut. Bereits 1919 ging er an die TL. Die Werkstätte der TL baute ihn1948 um, die Aufbauten wurden modernisiert und der Wagen bekam eine zusätzliche Mittelachse um die Antriebsachsen beim Durchfahren von Kurven zu führen. Der Verschleiß wurde somit stark reduziert und der Komfort stark verbessert. 1963 wurde die Jorat-Linie stillgelegt und der Triebwagen, sowie ein weiterer, gingen an die BVB. Der ex TL Ce 2/3 – 28 wurde 1976 an die Blonay-Chamby verkauft und ist eines der letzten Überbleibsel der Lausanner Straßenbahnen.

TECHNISCHE DATEN des Ce 2/3 – 28
Spurweite: 1.000 mm
Achsformel: A 1 A
Länge über Puffer: 11.030 mm
Achsabstand: 2 x 2.100 mm (4.200 mm)
Dienstgewicht: 15.8  t
Treibraddurchmesser: 880 mm (Laufrad ist wesentlich kleiner)
Höchstgeschwindigkeit.:  55 km/h
Leistung: 2 x 88 kW = 176 kW
Getriebeübersetzung: 1:5,93
Spannung: 900 V DC
Der Triebwagen Ce 2/3 ex 28 der TL (Transports publics de la région lausannoise (deutsch Öffentliche Transporte der Region Lausanne)), ex Genève Veyrier 23, BVB 18, rangiert am 27.05.2012 im Museums-Areal der Museumsbahn Blonay–Chamby in Chaulin. Der Triebwagen Ce 2/3 wurde ursprünglich 1913 als Zweiachser für die Genève Veyrier als Nr. 23 von SWS und SAAS gebaut. Bereits 1919 ging er an die TL. Die Werkstätte der TL baute ihn1948 um, die Aufbauten wurden modernisiert und der Wagen bekam eine zusätzliche Mittelachse um die Antriebsachsen beim Durchfahren von Kurven zu führen. Der Verschleiß wurde somit stark reduziert und der Komfort stark verbessert. 1963 wurde die Jorat-Linie stillgelegt und der Triebwagen, sowie ein weiterer, gingen an die BVB. Der ex TL Ce 2/3 – 28 wurde 1976 an die Blonay-Chamby verkauft und ist eines der letzten Überbleibsel der Lausanner Straßenbahnen. TECHNISCHE DATEN des Ce 2/3 – 28 Spurweite: 1.000 mm Achsformel: A 1 A Länge über Puffer: 11.030 mm Achsabstand: 2 x 2.100 mm (4.200 mm) Dienstgewicht: 15.8 t Treibraddurchmesser: 880 mm (Laufrad ist wesentlich kleiner) Höchstgeschwindigkeit.: 55 km/h Leistung: 2 x 88 kW = 176 kW Getriebeübersetzung: 1:5,93 Spannung: 900 V DC
Armin Schwarz

Dieser schmalspurige zweiachsige Gedeckte Güterwagen K 111 diente der Museumsbahn Blonay–Chamby gegenüber der Bekohlungsanlage des Museums in Chaulin als Materiallager (hier am 27.05.2012). 

Er wurde 1886 Baume & Merpent für die Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix (YSteC), eine schmalspurige Privatbahn im Kanton Waadt, gebaut. Die Strecke führt von Yverdon-les-Bains am Südende des Neuenburgersees nach Ste-Croix im Waadtländer Jura. Sie ist Teil des regionalen Verkehrsunternehmens Travys.

Leider ist der Wagen im Winter 2014 nach Brand verschrottet worden.
Dieser schmalspurige zweiachsige Gedeckte Güterwagen K 111 diente der Museumsbahn Blonay–Chamby gegenüber der Bekohlungsanlage des Museums in Chaulin als Materiallager (hier am 27.05.2012). Er wurde 1886 Baume & Merpent für die Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix (YSteC), eine schmalspurige Privatbahn im Kanton Waadt, gebaut. Die Strecke führt von Yverdon-les-Bains am Südende des Neuenburgersees nach Ste-Croix im Waadtländer Jura. Sie ist Teil des regionalen Verkehrsunternehmens Travys. Leider ist der Wagen im Winter 2014 nach Brand verschrottet worden.
Armin Schwarz

Eine Spanierin in der Schweiz - Die 1.000 mm G 3/5 Tenderlokomotive N° 23 der ursprünglichen Lokalbahn von Olot nach Girona (Tren d’Olot), in Katalonien (Spanien). Die Lok (vom Typ 131T) wurde 1926 bei La Maquinista Terrestre y Marítima in Barcelona unter der Fabriknummer 282 gebaut. 
Die 56 km lange Bahnstrecke war 1892 bis 1969 in Betrieb, und ist heute wohl ein Bahntrassenradweg.
Die Lok wurde von der Museumsbahn Blonay–Chamby gerettet, hier am 27.05.2012 im Museum Chaulin.
Sie hat ein Gewicht von 31 t, eine Leistung von 350 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h.
Eine Spanierin in der Schweiz - Die 1.000 mm G 3/5 Tenderlokomotive N° 23 der ursprünglichen Lokalbahn von Olot nach Girona (Tren d’Olot), in Katalonien (Spanien). Die Lok (vom Typ 131T) wurde 1926 bei La Maquinista Terrestre y Marítima in Barcelona unter der Fabriknummer 282 gebaut. Die 56 km lange Bahnstrecke war 1892 bis 1969 in Betrieb, und ist heute wohl ein Bahntrassenradweg. Die Lok wurde von der Museumsbahn Blonay–Chamby gerettet, hier am 27.05.2012 im Museum Chaulin. Sie hat ein Gewicht von 31 t, eine Leistung von 350 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h.
Armin Schwarz

Eine Spanierin in der Schweiz - Die 1.000 mm G 3/5 Tenderlokomotive N° 23 der ursprünglichen Lokalbahn von Olot nach Girona (Tren d’Olot), in Katalonien (Spanien). Die Lok (vom Typ 131T) wurde 1926 bei La Maquinista Terrestre y Marítima in Barcelona unter der Fabriknummer 282 gebaut. 
Die 56 km lange Bahnstrecke war 1892 bis 1969 in Betrieb, und ist heute wohl ein Bahntrassenradweg.
Die Lok wurde von der Museumsbahn Blonay–Chamby gerettet, hier am 27.05.2012 im Museum Chaulin.
Sie hat ein Gewicht von 31 t, eine Leistung von 350 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h.
Eine Spanierin in der Schweiz - Die 1.000 mm G 3/5 Tenderlokomotive N° 23 der ursprünglichen Lokalbahn von Olot nach Girona (Tren d’Olot), in Katalonien (Spanien). Die Lok (vom Typ 131T) wurde 1926 bei La Maquinista Terrestre y Marítima in Barcelona unter der Fabriknummer 282 gebaut. Die 56 km lange Bahnstrecke war 1892 bis 1969 in Betrieb, und ist heute wohl ein Bahntrassenradweg. Die Lok wurde von der Museumsbahn Blonay–Chamby gerettet, hier am 27.05.2012 im Museum Chaulin. Sie hat ein Gewicht von 31 t, eine Leistung von 350 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h.
Armin Schwarz

Für eine Gruppe brachte die Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 ihren Zug nach Vevey und rangiert nun um ihn bereit zu stellen.

20. Juni 2021
Für eine Gruppe brachte die Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 ihren Zug nach Vevey und rangiert nun um ihn bereit zu stellen. 20. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

 Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Die BOB HGe 3/3 29 erreicht Chamby. 

24. Mai 2021
"Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Die BOB HGe 3/3 29 erreicht Chamby. 24. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

 Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Auf dem eher selten fotografierten Abschnitt von Chaulin nach Chamby dampft die G 2x 2/2 105 mit ihrem Zug die Steigung nach Chamby hoch.

24. Mai 2021
"Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Auf dem eher selten fotografierten Abschnitt von Chaulin nach Chamby dampft die G 2x 2/2 105 mit ihrem Zug die Steigung nach Chamby hoch. 24. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 ist in Chaulin angekommen. Bis zur nächsten Fahrt in einer halben Stunde bleibt nun relativ wenig Zeit, die Dampflok mit Kohle und Wasser zu versorgen.  

9. Mai 2021
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 ist in Chaulin angekommen. Bis zur nächsten Fahrt in einer halben Stunde bleibt nun relativ wenig Zeit, die Dampflok mit Kohle und Wasser zu versorgen. 9. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

 Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn verlässt den kurzen Tunnel welcher die Strecke von der Baye de Clarnes kommen wieder auf die aussichtsreiche Seite der Riviera Vaudoise führt.

23. Mai 2021
"Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn verlässt den kurzen Tunnel welcher die Strecke von der Baye de Clarnes kommen wieder auf die aussichtsreiche Seite der Riviera Vaudoise führt. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I 35 statt als erste Blonay-Chamby Bahn Zug in Blonay zur Abfahrt bereit und wartet auf die Abfahrtszeit und mich, doch heute ist nicht der Museumsbahnhof mein Ziel.

26. Juni 2021
Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I 35 statt als erste Blonay-Chamby Bahn Zug in Blonay zur Abfahrt bereit und wartet auf die Abfahrtszeit und mich, doch heute ist nicht der Museumsbahnhof mein Ziel. 26. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Auf dem Rückweg schaute ich dann doch noch kurz im Museum der Balony Chamby Bahn vorbei und wo ich erfreut fest zu stellen, dass man bei der Blonay-Chamby Bahn die junge Generation schult, damit auch sie in Zukunft noch  Dampflok  versteht. 
Die G 2x 2/2 105 wird in Chaulin für die Dampffahrten am Nachmittag vorbereitet. 

26. Juni 2021
Auf dem Rückweg schaute ich dann doch noch kurz im Museum der Balony Chamby Bahn vorbei und wo ich erfreut fest zu stellen, dass man bei der Blonay-Chamby Bahn die junge Generation schult, damit auch sie in Zukunft noch "Dampflok" versteht. Die G 2x 2/2 105 wird in Chaulin für die Dampffahrten am Nachmittag vorbereitet. 26. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Die G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug in Chaulin angekommen und wird gleich zur Lokbehandlung dampfen, da ihr nächster Einsatz bereits in dreissig Minuten ansteht. 

13. Juni 2021
Die G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug in Chaulin angekommen und wird gleich zur Lokbehandlung dampfen, da ihr nächster Einsatz bereits in dreissig Minuten ansteht. 13. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Freundlicherweise und nur beim Anblick meines Fotoapparates wurde bei der BOB HGe 3/3 29 das Dreilichtspitzensignal angezündet. Kundenservice à la Blonay-Chamby vom Feinsten!

13. Juni 2021
Freundlicherweise und nur beim Anblick meines Fotoapparates wurde bei der BOB HGe 3/3 29 das Dreilichtspitzensignal angezündet. Kundenservice à la Blonay-Chamby vom Feinsten! 13. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Das Bahnhofsgebäude von Chamby ist nun restauriert und präsentiert sich nun in voller Schönheit, die beim kurzen Aufenthalt des Dampfzugs leider kaum in der ganzen Fülle hatte aufgenommen werden können. Im Hintergrund die Blonay Chamby G 2x 2/2 105 zufällig oder bewusst etwas Abstand zum neu renovierten Bahnhofsgebäude hält.

13. Juni 2021
Das Bahnhofsgebäude von Chamby ist nun restauriert und präsentiert sich nun in voller Schönheit, die beim kurzen Aufenthalt des Dampfzugs leider kaum in der ganzen Fülle hatte aufgenommen werden können. Im Hintergrund die Blonay Chamby G 2x 2/2 105 zufällig oder bewusst etwas Abstand zum neu renovierten Bahnhofsgebäude hält. 13. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; nostalgisch präsentiert sich die BOB HGe 3/3 29 mit dem ersten Zug des am Samstagmorgen in Blonay.

22. Mai 2021
Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; nostalgisch präsentiert sich die BOB HGe 3/3 29 mit dem ersten Zug des am Samstagmorgen in Blonay. 22. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; nostalgisch präsentiert sich die BOB HGe 3/3 29 mit dem ersten Zug des am Samstagmorgen bei der Weiterfahrt in Cornaux. 

22. Mai 2021
Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; nostalgisch präsentiert sich die BOB HGe 3/3 29 mit dem ersten Zug des am Samstagmorgen bei der Weiterfahrt in Cornaux. 22. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Doch auch der  Planbetrieb  der B-C an den Wochenenden hat seinen Reiz: die G 2x 2/2 105 erreicht mit ihrem Dampfzug Blonay.

9. Mai 2021
Doch auch der "Planbetrieb" der B-C an den Wochenenden hat seinen Reiz: die G 2x 2/2 105 erreicht mit ihrem Dampfzug Blonay. 9. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay. 

9. Mai 2021
Die Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay. 9. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay.

9. Mai 2021
Die Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay. 9. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; kräftig dampfend verlässt das etwas eigenartige Gespann von Ge 2/2 N° 4  Rimini  und der G 3/3 N° 5 ex LEB mit ihrem Zug Blonay in Richtung Chamby. 

22. Mai 2021
Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; kräftig dampfend verlässt das etwas eigenartige Gespann von Ge 2/2 N° 4 "Rimini" und der G 3/3 N° 5 ex LEB mit ihrem Zug Blonay in Richtung Chamby. 22. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug in Chamby angekommen. In Chamby wird gerade das Bahnhofsgebäude restauriert, und ein erster Blick auf die bereits fertig gestellten Partien zeigt, dass da ein herrliches Schmuckstück entstehen wird.

9. Mai 2021
Die Blonay Chamby Bahn G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug in Chamby angekommen. In Chamby wird gerade das Bahnhofsgebäude restauriert, und ein erster Blick auf die bereits fertig gestellten Partien zeigt, dass da ein herrliches Schmuckstück entstehen wird. 9. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Chaulin. 

13. Juni 2021
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Chaulin. 13. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Während der Dampfzug nach Blonay zur Abfahrt bereit ist, wartet die schmucke BOB HGe 3/3 29 (Baujahr 1926) auf neuen Aufgaben. 

13. Juni 2021
Während der Dampfzug nach Blonay zur Abfahrt bereit ist, wartet die schmucke BOB HGe 3/3 29 (Baujahr 1926) auf neuen Aufgaben. 13. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

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