Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo) Fotos
58 Bilder
Ja, „Grüezi“ oder „Servus“.....
Die SBB Cargo Re 421 371-6 (91 85 4421 371-6 CH-SBBC), ex Re 4/4 II 11371, mit Werbung Zürich – München 6 x täglich in 3,5 Stunden, fährt am 30.03.2021 mit der SBB Cargo Re 484 016-1(91 85 4484 016-1 CH-SBBC), ex E 484.016 SR, einer TRAXX F140 MS am Haken durch Rudersdorf (Kr. Siegen), an der Dillstrecke (KBS 445), in Richtung Siegen.
Eine SBB Cargo Re 484 wie die 016-1 kann man eigentlich Deutschland nur mit viel Glück sehen, denn sie haben nur die Zulassungen für die Schweiz und Italien. Sie haben keinen Stromabnehmer mit breiterer Wippe gemäß deutscher Vorschrift, auch die die deutsche Zugsicherung Indusi fehlt ihnen. Der Lz war auf dem weg nach Krefeld.
Lebensläufe:
Die Re 421 371-6 wurde 1983 von der SLM Winterthur (Elektrik BBC/ SAAS) unter der Fabriknummer 5235 gebaut und als Re 4/4 II 11371 an die SBB geliefert. Im Jahr 2002 erfolgte der Umbau zur Re 421 für die SBB Cargo (Einsatz auch in Deutschland). Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit für die Schweiz beträgt 140 km/h und für Deutschland 120 km/h.
Die Re 484 016-1 eine Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34009 gebaut und an die SBB Cargo AG, als E 484.016 SR geliefert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Ja, „Grüezi“ oder „Servus“.....
Die SBB Cargo Re 421 371-6 (91 85 4421 371-6 CH-SBBC), ex Re 4/4 II 11371, mit Werbung Zürich – München 6 x täglich in 3,5 Stunden, fährt am 30.03.2021 mit der SBB Cargo Re 484 016-1(91 85 4484 016-1 CH-SBBC), ex E 484.016 SR, einer TRAXX F140 MS am Haken durch Rudersdorf (Kr. Siegen), an der Dillstrecke (KBS 445), in Richtung Siegen.
Eine SBB Cargo Re 484 wie die 016-1 kann man eigentlich Deutschland nur mit viel Glück sehen, denn sie haben nur die Zulassungen für die Schweiz und Italien. Sie haben keinen Stromabnehmer mit breiterer Wippe gemäß deutscher Vorschrift, auch die die deutsche Zugsicherung Indusi fehlt ihnen. Der Lz war auf dem weg nach Krefeld.
Lebensläufe:
Die Re 421 371-6 wurde 1983 von der SLM Winterthur (Elektrik BBC/ SAAS) unter der Fabriknummer 5235 gebaut und als Re 4/4 II 11371 an die SBB geliefert. Im Jahr 2002 erfolgte der Umbau zur Re 421 für die SBB Cargo (Einsatz auch in Deutschland). Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit für die Schweiz beträgt 140 km/h und für Deutschland 120 km/h.
Die Re 484 016-1 eine Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34009 gebaut und an die SBB Cargo AG, als E 484.016 SR geliefert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Re 421 387-2 Rheingold, ehemals SBB Cargo, mit Testzug.
Am 25. Februar 2021 wurden zwischen Kerzers und Ins Lärmmessfahrten durchgeführt. Sämtliche Aufnahmen sind dabei im Raum Kerzers entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
173 1200x800 Px, 27.02.2021
Ehemalige "MÜNCHNERIN" im Güterverkehr.
Re 421 371-6 mit einem Postzug vor der herrlichen Kulisse des alten Spitals beim Passieren der Aarebrücke Solothurn am 2. Februar 2021.
Von den "Dunkelblauen" befinden sich nur noch die Re 421 371-6 und Re 421 383-1 in einem betriebstüchtigen Zugen. Die restlichen Re 421 warten bereits auf die baldige Verschrottung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Schweiz / Züge / Postzüge
210 1200x800 Px, 03.02.2021
Das nennt man wohl eine Re 20/20...
Die SBB Cargo in Vierfachtraktion Re 4/4 - Re 6/6 - Re 4/4 - Re 6/6 fährt am 03.08.2019 mit einem langen KLV-Zug über die einspurige Güterzugumfahrung Domodossola zum Rangierbahnhof Beura-Cardezza (ex Bahnhof Domodossola II). Diese Strecke ist mit 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom elektrifiziert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Unternehmen / Sersa Group AG, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
263 1200x785 Px, 14.06.2020
Einschränkung im Bahnverkehr wegen dem Coronavirus.
Betroffen ist auch der
EC ZÜRICH-MÜNCHEN voraussichtlich bis zum 26. April 2020.
Am 12. März 2020 standen die Re 421 394-8 sowie die Re 421 379-9 mit dem Werbeanstrich für die schnellere Verbindung von Zürich HB nach München im Einsatz.
Nach der Aufhebung vom Bahnersatz verkehren seit wenigen Tagen die Züge wieder bis zum Bahnhof Lindau.
Die SBB Re 421 379-9 sowie die DB BR 218 423-2 warten in Lindau gemeinsam auf den nächsten Einsatz.
Fotostandort Angestelltenparkplatz hinter den Prellböcken, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ein echter Farbtupfer auf dem Schienennetz der Schweiz ist ab dem dem 2. März 2020 die IRSI Re 421 393-0 mit dem TEE Anstrich. Während mehreren Jahren war diese Lok für SBB CARGO INTERNATIONAL in Deutschland unterwegs. Sie verfügt über keine Klimaanlage dafür über die Zulassung für Deutschland. Vielleicht wird sie bald auch einmal in Hellertal unterwegs sein.
Verewigt wurde sie am 3. März 2020 in Olten Hammer.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
283 1200x800 Px, 09.03.2020
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
212 1200x800 Px, 04.01.2020
Die SBB Re 421 379-9 und eine weitere mit ihrem EC von Zürich nach München beim Halt in Bregenz. Recht im Bild steht der ÖBB ET 4024 098-7.
16. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Triebzüge / BR 4024 (TALENT, vierteiliger ET), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
261 1200x737 Px, 03.11.2019
Die SBB Re 421 371-6 und eine weitere mit ihrem EC von Zürich nach München beim Verlasen des Bahnhofs von in Bregenz.
17. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
272 1200x796 Px, 03.11.2019
Die SBB Re 421 383-1 mit einem EC von München nach Zürich kurz vor der Ankunft in Bregenz.
21. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
286 1200x806 Px, 01.08.2019
Mit ein EC nach Singen und Stuttgart steht am 26 Mai 2019 SBB 421 392 in Zürich HB.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo), Schweiz / Bahnhöfe / Zürich HB
290 1200x800 Px, 18.06.2019
Mit dem breiten Stromabnehmer an der Fahrleitung trifft die SBB Re 421 371-6 mit ihrem in Lindau übernommen EC nach Zürich in St.Margrethen ein.
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
239 1200x837 Px, 20.05.2019
Für die Weiterfahrt nach Zürich nutzt die SBB Re 421 317-6 nun den schmalen SBB-Bügel.
St. Margarethen, den 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
239 1200x784 Px, 20.05.2019
DB V 218, SBB Re 4/4 II und eine ÖBB 1144 zeigen sich auf diesem Bild von Lindau.
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 421 392-2 erreicht mit ihrem EC 195 von Zürich nach München in Kürze Lindau Hbf und passiert gerade die westlichen Einfahrsignale von Lindau Reutin.
16. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
261 1200x789 Px, 18.04.2019
Die DB V 218 419-0 und die Westfrankenbahn 218 460-4 warten auf dem Seedamm in Lindau den nun von Zürich kommenden EC, welcher von der SBB RE 421 371-6 angeführt wird. Die zweite Re 421 läuft Umlaufbedingt mit.
16. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
240 1200x786 Px, 14.04.2019
In Lindau Hbf wartet die SBB Re 421 383-1 auf ihren EC von München und der damit verbunden Rückleistung nach Zürich HB.
16. März 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
271 1200x850 Px, 07.02.2019
SBB CARGO 421 393-0 in Möhlin am 24. Januar 2019. Im Hintergrund erkennbar ist die SALINE RIBOURG.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
245 1200x800 Px, 03.02.2019
Es fangt an, dunkeln zo worden in Singen (Hohentwiel) mit 421 371 am 1 Jänner 2019.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
239 1200x773 Px, 16.01.2019
JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 1
Bei Lommiswil entgleiste am 22. Januar 2018 nach einem Erdrutsch ein Zug. Der dreiteilige Domino mit dem Triebwagen RBDe 560 253 musste während der Nacht geborgen werden, da der Kran ab Basel, Delémont, Moutier erst am späten Nachmittag in Oberdorf eintraf. Die Strecke blieb mehrere Tage unterbrochen, es verkehrten Ersatzbusse.
Re 421 389-8 mit Hilfswagen und Kran ab Basel bei der Einfahrt Moutier.
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
227 1200x800 Px, 28.12.2018
Die WRS Re 421 381-5 (91 85 4421 381-5 CH-WRSCH), ex SBB Re 4/4 II 11381 fährt am 13.10.2018, mit einem Kerosin (Flugturbinenkraftstoff der Güte Jet A-1) beladenen Kesselwagenzug, durch Leutesdorf in Richtung Süden.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die WRS Re 421 373-2 (91 85 4421 373-2 CH-WRSCH), ex SBB Re 4/4 II 11373, fährt am 01.07.2018 mit der 146 520-2 (91 80 6146 520-2 D-WRSCH) der WRS Deutschland GmbH am Haken durch den Bf Wilnsdorf-Rudersdorf in Richtung Gießen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
GALERIE 3