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Personenwagen (historisch) Fotos

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Personenwagen (historisch)
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Donnerbüchse Bi 29 Baujahre 1929-1930 Berlin Nr.28 106 im Bw Schöneweide Berlin am 09.09.2018.
Donnerbüchse Bi 29 Baujahre 1929-1930 Berlin Nr.28 106 im Bw Schöneweide Berlin am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)

139 1200x900 Px, 14.05.2022

Reisezugwagen C4ü im Bw Schöneweide Berlin am 09.09.2019.
Reisezugwagen C4ü im Bw Schöneweide Berlin am 09.09.2019.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)

90 1200x900 Px, 14.05.2022

Der MKO 21 – Buffetwagen (heutige UIC-Nr. 75 80 2429 331-1 D-MKO), eine zweiachsige Donnerbüchsen, der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. am 01.05.2022 auf dem Museumsareal in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden. Ende der 1920er Jahre beschaffte die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) eine Serie neuer zweiachsiger Sitzwagen mit offenen Endbühnen und Übergängen. Sie entstanden in genieteter Ganzstahlbauweise. Die Wagen entwickelten bauartbedingt ein wohl etwas dröhnendes Fahrgeräusch, das ihnen den Spitznamen „Donnerbüchsen“ einbrachte. Nach dem Ausscheiden der Wagen aus dem Personenzugdienst wurden viele zu Bauzugwagen umgebaut und fristeten danach vielerorts als Bahnhofswagen ihr Dasein. Bei diesem Wagen handelt es sich ursprünglich um ein 3. Klasse- Fahrzeug. Der Wagen wurde in mehrjähriger Arbeit von den Vereinsmitgliedern aufgearbeitet. Nach vorsichtiger Entfernung etlicher Farbschichten konnten die Originalanschriften wieder freigelegt und somit die Wagennummer ermittelt werden. Der Innenraum erhielt je zur Hälfte Holzbänke nach altem Muster und eine Buffetausstattung. 1993 wurde der Wagen in den Einsatzbestand eingereiht. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: MAN Baujahr: 1928 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart: Ci-28 (CiBuf) Wagennummer: DRG Ci 84 024, DB 60 355 Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 13.920 mm Wagengewicht: 20.600 kg Sitzplätze: 28
Der MKO 21 – Buffetwagen (heutige UIC-Nr. 75 80 2429 331-1 D-MKO), eine zweiachsige Donnerbüchsen, der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. am 01.05.2022 auf dem Museumsareal in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden. Ende der 1920er Jahre beschaffte die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) eine Serie neuer zweiachsiger Sitzwagen mit offenen Endbühnen und Übergängen. Sie entstanden in genieteter Ganzstahlbauweise. Die Wagen entwickelten bauartbedingt ein wohl etwas dröhnendes Fahrgeräusch, das ihnen den Spitznamen „Donnerbüchsen“ einbrachte. Nach dem Ausscheiden der Wagen aus dem Personenzugdienst wurden viele zu Bauzugwagen umgebaut und fristeten danach vielerorts als Bahnhofswagen ihr Dasein. Bei diesem Wagen handelt es sich ursprünglich um ein 3. Klasse- Fahrzeug. Der Wagen wurde in mehrjähriger Arbeit von den Vereinsmitgliedern aufgearbeitet. Nach vorsichtiger Entfernung etlicher Farbschichten konnten die Originalanschriften wieder freigelegt und somit die Wagennummer ermittelt werden. Der Innenraum erhielt je zur Hälfte Holzbänke nach altem Muster und eine Buffetausstattung. 1993 wurde der Wagen in den Einsatzbestand eingereiht. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: MAN Baujahr: 1928 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart: Ci-28 (CiBuf) Wagennummer: DRG Ci 84 024, DB 60 355 Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 13.920 mm Wagengewicht: 20.600 kg Sitzplätze: 28
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e.V.

134 1200x809 Px, 04.05.2022

Der MKO 22 (heutige UIC-Nr. 75 80 2429 377-1 D-MKO), ein zweiachsiger Personenwagen (Ci-Donnerbüchsen, ehemaliger zweiachsigen Einheits-Personenwagen der Deutschen Reichsbahn), der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. am 01.05.2022 auf dem Museumsareal in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden. Diese Donnerbüchse wurde in mehrjähriger Arbeit von Vereinsmitgliedern und ABM- Mitarbeitern aufgearbeitet und hauptuntersucht. Im Jahr 2007 wurde der Wagen in den Einsatzbestand übernommen. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: unbekannt Baujahr: 1930 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart: Ci-29 ehem. Wagennummer: unbekannt Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 13.920 mm Wagengewicht: 20.600 kg Sitzplätze: 56
Der MKO 22 (heutige UIC-Nr. 75 80 2429 377-1 D-MKO), ein zweiachsiger Personenwagen (Ci-Donnerbüchsen, ehemaliger zweiachsigen Einheits-Personenwagen der Deutschen Reichsbahn), der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. am 01.05.2022 auf dem Museumsareal in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden. Diese Donnerbüchse wurde in mehrjähriger Arbeit von Vereinsmitgliedern und ABM- Mitarbeitern aufgearbeitet und hauptuntersucht. Im Jahr 2007 wurde der Wagen in den Einsatzbestand übernommen. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: unbekannt Baujahr: 1930 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart: Ci-29 ehem. Wagennummer: unbekannt Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 13.920 mm Wagengewicht: 20.600 kg Sitzplätze: 56
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e.V.

118 1200x824 Px, 04.05.2022

Der MKO 23 (heutige UIC-Nr. 75 80 3425 044-2 D-MKO) ein zweiachsiger Personenwagen (Ci-Donnerbüchsen, ehemaliger zweiachsigen Einheits-Personenwagen der Deutschen Reichsbahn), der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. am 01.05.2022 auf dem Museumsareal in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden. Die Donnerbüchse „23“ diente der DB zuletzt als Aufenthaltswagen bei der Wagenwaschanlage am Bahnhof Norddeich. Der Wagen wurde in den Jahren 2007/08 im Rahmen eines Jugendprojektes der Kreisvolkshochschule Aurich aufgearbeitet. Die Hauptuntersuchung wurde in der MKO-Werkstatt in Norden vorgenommen. Seit dem Jahr 2008 befindet sich der Wagen im Fuhrpark der MKO TECHNISCHE DATEN: Hersteller: unbekannt Baujahr: 1929 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart: BCi-29 ehem. Wagennummer: unbekannt Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 13.920 mm Wagengewicht: 20.600 kg Sitzplätze: 49
Der MKO 23 (heutige UIC-Nr. 75 80 3425 044-2 D-MKO) ein zweiachsiger Personenwagen (Ci-Donnerbüchsen, ehemaliger zweiachsigen Einheits-Personenwagen der Deutschen Reichsbahn), der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. am 01.05.2022 auf dem Museumsareal in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden. Die Donnerbüchse „23“ diente der DB zuletzt als Aufenthaltswagen bei der Wagenwaschanlage am Bahnhof Norddeich. Der Wagen wurde in den Jahren 2007/08 im Rahmen eines Jugendprojektes der Kreisvolkshochschule Aurich aufgearbeitet. Die Hauptuntersuchung wurde in der MKO-Werkstatt in Norden vorgenommen. Seit dem Jahr 2008 befindet sich der Wagen im Fuhrpark der MKO TECHNISCHE DATEN: Hersteller: unbekannt Baujahr: 1929 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart: BCi-29 ehem. Wagennummer: unbekannt Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 13.920 mm Wagengewicht: 20.600 kg Sitzplätze: 49
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e.V.

104 1200x800 Px, 04.05.2022

Die 103 102-0 rangiert den Rheingld (Buckel) Salonwagen des Eisenbahnkuriers an den Sonderzug in Nürnberg im Mai 1990. Es sollte der 613 Eierkopf aus Braunschweig kommen.Stattdessen sind Teilnehmer der Fahrt mit enttäuschten Gesichtern inn einem Planzug bis Nürnberg gereist und durften immerhin im EK Rheingold Salonwagen weiterfahren, was die Stimmung nur gering besänftigte.
Die 103 102-0 rangiert den Rheingld (Buckel) Salonwagen des Eisenbahnkuriers an den Sonderzug in Nürnberg im Mai 1990. Es sollte der 613 Eierkopf aus Braunschweig kommen.Stattdessen sind Teilnehmer der Fahrt mit enttäuschten Gesichtern inn einem Planzug bis Nürnberg gereist und durften immerhin im EK Rheingold Salonwagen weiterfahren, was die Stimmung nur gering besänftigte.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)

91 1200x762 Px, 23.03.2022

Abteilwagen in genieteter Stahlbauweise im Eisenbahn Museum Vienenburg am 03.05.2005.
Abteilwagen in genieteter Stahlbauweise im Eisenbahn Museum Vienenburg am 03.05.2005.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Vienenburg am Harz

104 1200x900 Px, 20.03.2022

Luxon Rail Adventure Domcarwagen 10553 SRmz 61 85 8990 003-3 in München am 09.06.2019.
Luxon Rail Adventure Domcarwagen 10553 SRmz 61 85 8990 003-3 in München am 09.06.2019.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Unternehmen / RailAdventure GmbH

150 1200x900 Px, 20.02.2022

Trossingen Stadt Wagen Lias und Triebwagen T 1 Zeug Christe beim Jubiläum 100 Jahre Trossinger Eisenbahn am 13.12.1998.
Trossingen Stadt Wagen Lias und Triebwagen T 1 "Zeug Christe" beim Jubiläum 100 Jahre Trossinger Eisenbahn am 13.12.1998.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Elektotriebzüge / sonstige ET, Deutschland / Unternehmen / Trossinger Eisenbahn (TE)

114 1200x789 Px, 17.01.2022

Trossingen Stadt Wagen Lias und Lok Lina beim Jubiläum 100 Jahre Eisenbahn Trossingen am 13.12.1998.
Trossingen Stadt Wagen Lias und Lok Lina beim Jubiläum 100 Jahre Eisenbahn Trossingen am 13.12.1998.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / E-Loks / Sonstige, Deutschland / Unternehmen / Trossinger Eisenbahn (TE)

93 1200x733 Px, 17.01.2022

Lok EL Lina Baujahr 1902 von AEG Fabrik Nr.160 LüP 5,80m und Wagen Lias und davor Triebwagen T 1 Zeug Christe in Trossingen Stadt zum Jubiläum 100 Jahre Trossinger Eisenbahn am 13.12.1998.
Lok EL "Lina" Baujahr 1902 von AEG Fabrik Nr.160 LüP 5,80m und Wagen Lias und davor Triebwagen T 1 "Zeug Christe" in Trossingen Stadt zum Jubiläum 100 Jahre Trossinger Eisenbahn am 13.12.1998.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Elektotriebzüge / sonstige ET, Deutschland / E-Loks / Sonstige, Deutschland / Unternehmen / Trossinger Eisenbahn (TE)

97  2 1200x759 Px, 17.01.2022

In Hanau am 27.08.2014 aus einem Zug heraus: Links der zweiachsige ehemaliger Bahnpostwagen der Deutschen Post (DP) der DDR, 75 80 9229 054-6 D-MH, ex 50 50 09-10 076-7, ex DEW 1264 Post aa-c, ex DP/DR 83 076, ex Post 2ss-t (Deutschen Bundespost), der Museumseisenbahn Hanau e.V. (früher Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V.). 1983/84 importierte die DP aus Rumänien 140 zweiachsige Bahnpostwagen, die für den Rollbehälterverkehr in schnellfahrenden Reisezügen (D-, E-, Post- und Gex-Züge) bestimmt und dementsprechend mit Dampfheizleitung, Zugsammelschiene und mit Bremsen der Bauart KE-GP A ausgerüstet waren. Die zulässige Hg betrug 120 km/h. Nach Übernahme und Umzeichnung in Post 2ss-t/12 im Jahre 1990 trennte sich die Deutsche Bundespost bis 1994 von diesen Wagen. Im Wandel des Gesamtdeutschen Bahnverkehrs war kein Platz mehr für Bahnpostwagen. Innerdeutsch wird heute die Post mit LKW´s transportiert. TECHNISCHE DATEN Bahnpostwagen: Hersteller: MEVA in Turnu Severin (Rumänien), heute Astra Rail Industries Baujahr: 1984 Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 14.270 mm Achsabstand: 8.000 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 Eigengewicht: 13.200 kg Ladegewicht: 22 t Bremse: KE-GP Und rechts der dreiachsige B3yg ex DB Umbauwagen, ex DB 88 701 Ffm, der Museumseisenbahn Hanau e.V., kurzgekuppelt mit dem ex DB 88 166 Ffm. Der Umbauwagen wurde 1957 vom AW Hannover aus dem Untergestell des Abteilwagen C3yg-*/54 (ex DB 049 655, ex DB Opp 70037, ex DRB Opp 847), der 1903 von der Waggonfabrik Breslau gebaut wurde, umgebaut. Bei der DB war er von 1957-1966 als 88 701Ffm der Gattung B3yg-54 und von 1967 bis 1977 der Gattung B3yg761 unterwegs, bis 1990 war er Bahnhofswagen Heilbronn, später ging er zu den Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V., seit 2010 hat er die NVR-Nr. 75 80 2329 040-9 D-MH. Der Wagen wurde im Frühjahr 2020 optisch und technisch aufgearbeitet und komplett neu lackiert. Er bildet mit dem B3yg-54 Wagen 88 166 Ffm eine Einheit als kurzgekuppeltes 3yg-Pärchen. TECHNISCHE DATEN Umbauwagen: Umbauer: AW Hannover Umbaujahr: 1957 Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 3 Länge über Puffer: 13.300 mm Achsabstand: 7.500 mm (2x 3.750 mm) Höchstgeschwindigkeit: 100 Eigengewicht: 18.300 kg Sitzplätze: 62
In Hanau am 27.08.2014 aus einem Zug heraus: Links der zweiachsige ehemaliger Bahnpostwagen der Deutschen Post (DP) der DDR, 75 80 9229 054-6 D-MH, ex 50 50 09-10 076-7, ex DEW 1264 Post aa-c, ex DP/DR 83 076, ex Post 2ss-t (Deutschen Bundespost), der Museumseisenbahn Hanau e.V. (früher Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V.). 1983/84 importierte die DP aus Rumänien 140 zweiachsige Bahnpostwagen, die für den Rollbehälterverkehr in schnellfahrenden Reisezügen (D-, E-, Post- und Gex-Züge) bestimmt und dementsprechend mit Dampfheizleitung, Zugsammelschiene und mit Bremsen der Bauart KE-GP A ausgerüstet waren. Die zulässige Hg betrug 120 km/h. Nach Übernahme und Umzeichnung in Post 2ss-t/12 im Jahre 1990 trennte sich die Deutsche Bundespost bis 1994 von diesen Wagen. Im Wandel des Gesamtdeutschen Bahnverkehrs war kein Platz mehr für Bahnpostwagen. Innerdeutsch wird heute die Post mit LKW´s transportiert. TECHNISCHE DATEN Bahnpostwagen: Hersteller: MEVA in Turnu Severin (Rumänien), heute Astra Rail Industries Baujahr: 1984 Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 14.270 mm Achsabstand: 8.000 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 Eigengewicht: 13.200 kg Ladegewicht: 22 t Bremse: KE-GP Und rechts der dreiachsige B3yg ex DB Umbauwagen, ex DB 88 701 Ffm, der Museumseisenbahn Hanau e.V., kurzgekuppelt mit dem ex DB 88 166 Ffm. Der Umbauwagen wurde 1957 vom AW Hannover aus dem Untergestell des Abteilwagen C3yg-*/54 (ex DB 049 655, ex DB Opp 70037, ex DRB Opp 847), der 1903 von der Waggonfabrik Breslau gebaut wurde, umgebaut. Bei der DB war er von 1957-1966 als 88 701Ffm der Gattung B3yg-54 und von 1967 bis 1977 der Gattung B3yg761 unterwegs, bis 1990 war er Bahnhofswagen Heilbronn, später ging er zu den Dampfbahnfreunde Kahlgrund e.V., seit 2010 hat er die NVR-Nr. 75 80 2329 040-9 D-MH. Der Wagen wurde im Frühjahr 2020 optisch und technisch aufgearbeitet und komplett neu lackiert. Er bildet mit dem B3yg-54 Wagen 88 166 Ffm eine Einheit als kurzgekuppeltes 3yg-Pärchen. TECHNISCHE DATEN Umbauwagen: Umbauer: AW Hannover Umbaujahr: 1957 Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 3 Länge über Puffer: 13.300 mm Achsabstand: 7.500 mm (2x 3.750 mm) Höchstgeschwindigkeit: 100 Eigengewicht: 18.300 kg Sitzplätze: 62
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Wagen / Gepäckwagen / Bahnpostwagen

133 1200x826 Px, 04.01.2022

Mannschafts- und Pferdewagen der GES in Stuttgart am 22.10.1995.
Mannschafts- und Pferdewagen der GES in Stuttgart am 22.10.1995.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung G... (Ged. Güterwagen; Regelbauart)

112 1200x824 Px, 04.01.2022

Der zweiachsige 2. Klasse Reisezugwagen 50 50 24 -27 103-1, ex DR 541-317 der Gattung B 659, ex Tr-WG2 am 09.03.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Der Wagen wurde 1927 von Linke-Hofmann-Werke Aktiengesellschaft in Breslau gebaut. Aktuell (seit 2019) ist der Wagen leihweise bei der Rennsteigbahn und trägt nun die neue Nummer 50 80 24-27 103-5 D-RSBG. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 13.920 mm Achsabstand: 8.500 mm Gesamtgewicht: 18,4 t Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Sitzplätze : 50 Bremse: KKgbr
Der zweiachsige 2. Klasse Reisezugwagen 50 50 24 -27 103-1, ex DR 541-317 der Gattung B 659, ex Tr-WG2 am 09.03.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Der Wagen wurde 1927 von Linke-Hofmann-Werke Aktiengesellschaft in Breslau gebaut. Aktuell (seit 2019) ist der Wagen leihweise bei der Rennsteigbahn und trägt nun die neue Nummer 50 80 24-27 103-5 D-RSBG. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 13.920 mm Achsabstand: 8.500 mm Gesamtgewicht: 18,4 t Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Sitzplätze : 50 Bremse: KKgbr
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Unternehmen / Rennsteigbahn

121 1200x800 Px, 28.12.2021

Salonwagen von Kaiserin Victoria Luise, Salonabteil im LHB/Alstom Werksmuseum in Salzgitter-Watenstedt im Februar 1980.
Salonwagen von Kaiserin Victoria Luise, Salonabteil im LHB/Alstom Werksmuseum in Salzgitter-Watenstedt im Februar 1980.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / LHB / ALSTOM Werksmuseum Salzgitter-Watenstedt

111 1200x768 Px, 26.12.2021

Salonwagen von Kaiserin Victoria Luise, Salonabteil im LHB/Alstom Werksmuseum in Salzgitter-Watenstedt im Februar 1980.
Salonwagen von Kaiserin Victoria Luise, Salonabteil im LHB/Alstom Werksmuseum in Salzgitter-Watenstedt im Februar 1980.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / LHB / ALSTOM Werksmuseum Salzgitter-Watenstedt

132 768x1200 Px, 26.12.2021

Salonwagen von Kaiserin Victoria Luise, Schlafgemach im LHB/Alstom Werksmuseum in Salzgitter-Watenstedt im Februar 1980.
Salonwagen von Kaiserin Victoria Luise, Schlafgemach im LHB/Alstom Werksmuseum in Salzgitter-Watenstedt im Februar 1980.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / LHB / ALSTOM Werksmuseum Salzgitter-Watenstedt

103 1200x799 Px, 26.12.2021

Salon vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Salon vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsche Technikmuseum Berlin

106 900x1200 Px, 25.12.2021

Salon vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Salon vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsche Technikmuseum Berlin

104 900x1200 Px, 25.12.2021

Salon vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Salon vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsche Technikmuseum Berlin

118  2 900x1200 Px, 25.12.2021

Abteil, Durchgang, vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Abteil, Durchgang, vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsche Technikmuseum Berlin

115 900x1200 Px, 25.12.2021

Ausgeklapptes Waschbecken im Abteil vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Ausgeklapptes Waschbecken im Abteil vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsche Technikmuseum Berlin

96 900x1200 Px, 25.12.2021

Abteil vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Abteil vom Salonwagen Kaiser Wilhelm II im Deutschen Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsche Technikmuseum Berlin

119 900x1200 Px, 25.12.2021

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