Schweiz / Bildreportagen
158 Bilder
Noch ein letztes Bild, der von der HG 3/4 N° 3 geführte Riviera Belle Epoque kurz nach St-Légier auf der Fahrt nach Chaulin.
16. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Zug ist an der Endstation angekommen, die zufrieden, müden Reisden ausgestiegen, doch für das Personal ist trozt des langen Tages der Feierabend noch nicht in Griffnähe.
Der LLB ABFe 2/4 N° 10 beim Rangieren in Blonay am Abend des 15. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der kleine Zug verschwindet hinter den Bäumen, das dampfen und Pfeifen sind die letzten Wahrnehmungen des erlebnisreichen und langen Festival Suisse de la vapeur, welches mich dieses Jahr sogar bis nach Neuchâtel führte.
Möge auch 2017 oder in den folgenden Jahren die Möglichkeit bestehen, so eindrucksvoll in die Vergangenheit des Bahnbetriebes eintauchen zu dürfen.
Danke Blonay - Chamby für die schöne Zeit.
16. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bildreportagen / Festival Suisse de la vapeur 2016 (Schweizer Dampffestival 2016)
181 1200x879 Px, 17.05.2016
SBB/KEBAG AG: Die Re 421 mit leeren Schlackencontainer zwischen Biberist und Solothurn auf der Fahrt zur Kehrichtverbrennungsanlage Emmenspitz bei Zuchwil am 6. November 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Bildreportagen / sonstige, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
336 1200x799 Px, 08.11.2015
KEBAG AG: Bereitstellung von einem Kehrichtzug mit der SCHÖMA Tm 237 874-3 "ZUCHWIL" bei der Kehrichtverbrennungsanlage Emmenspitz am 3. November 2015. Mit den grauen Container wird Schlacke ab- sowie den braunen Containern Kehricht zugeführt für die Verbrennung. Das Rangiermanöver sowie der Umlad der Container von den Last- auf die Bahnwagen und umgekehrt wird im Emmenspitz von nur einem Mitarbeiter vorgenommen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Bildreportagen / sonstige, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 237 (Tm 2/2 Rangiertraktoren)
328 1 1200x707 Px, 04.11.2015
KEBAG AG: Bereitstellung von einem Kehrichtzug mit der SCHÖMA Tm 237 874-3 "ZUCHWIL" bei der Kehrichtverbrennungsanlage Emmenspitz am 3. November 2015. Mit den grauen Container wird Schlacke ab- sowie den braunen Containern Kehricht zugeführt für die Verbrennung. Das Rangiermanöver sowie der Umlad der Container von den Last- auf die Bahnwagen und umgekehrt wird im Emmenspitz von nur einem Mitarbeiter vorgenommen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Bildreportagen / sonstige, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 237 (Tm 2/2 Rangiertraktoren)
294 1200x800 Px, 04.11.2015
KEBAG AG: Am 3. November 2015 brachte die Streckenlokomotive Re 4/4 11313 die Kehrichtwagen zur Kehrichtverbrennungsanlage in Zuchwil. Mit den grauen Container wird Schlacke ab- sowie den braunen Containern Kehricht zugeführt für die Verbrennung. Das Rangiermanöver sowie der Umlad der Container von den Last- auf die Bahnwagen und umgekehrt wird im Emmenspitz von nur einem Mitarbeiter vorgenommen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Bildreportagen / sonstige
377 1200x800 Px, 04.11.2015
KEBAG AG: Bereitstellung von einem Kehrichtzug mit der SCHÖMA Tm 237 874-3 "ZUCHWIL" bei der Kehrichtverbrennungsanlage Emmenspitz am 3. November 2015. Mit den grauen Container wird Schlacke ab- sowie den braunen Containern Kehricht zugeführt für die Verbrennung. Das Rangiermanöver sowie der Umlad der Container von den Last- auf die Bahnwagen und umgekehrt wird im Emmenspitz von nur einem Mitarbeiter vorgenommen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Bildreportagen / sonstige, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 237 (Tm 2/2 Rangiertraktoren)
320 1200x866 Px, 04.11.2015
KEBAG AG/SBB: Am 5. Mai 2015 brachte die Re 6/6 11657 "ESTAVAYER LE LAC" die Kehrichtwagen bei sehr schlechter Witterung von Olten nach Solothurn. Die Aufnahme der Emmenbrücke ist bei Zuchwil entstanden. Besonders zu beachten ist der hohe Wasserstand der Emme.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Schweiz / Bildreportagen / sonstige
290 1200x799 Px, 06.05.2015
KEBAG AG/SBB: Anschliessend schob die Re 6/6 11657 "ESTAVAYER LE LAC" am 5. Mai 2015 die Kehrichtwagen in das Gelände der KEBAG AG EMMENSPITZ.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Schweiz / Bildreportagen / sonstige
267 739x1024 Px, 06.05.2015
KEBAG AG/SBB: Mit der betriebseigenen ferngesteuerten Schöma-Rangierlok wurden am 5. Mai 2015 die Kehrichtwagen für den Umlad der Container auf die Lastwagen bereitgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Sonstige, Schweiz / Bildreportagen / sonstige
278 739x1024 Px, 06.05.2015
RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am dem Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. XTm 1/2 152 der RBS wartete am 13. April 2015 im letzten Abendlicht auf ihren nächsten Einsatz in Lohn Lüterkofen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. Auf dem nur noch selten benutzten Gleis 1 des Bahnhofs Lohn Lüterkofen mit dem historischen Bahnhofsgebäude wartete am 13. April 2015 ein Bauzug mit dem Tmf 2/2 168 "MORITZ" auf seinen nächtlichen Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Ein durch BSU anstatt RBS geführter RE der S8 nach Bern in Lohn-Lüterkofen am 13. April 2015. Weil der BSU Mercedes CITARO Nr. 37 auch an den Gleisbauarbeiten beteiligt war, wurde er ausnahmsweise unter den Bahnen eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Bildreportagen / sonstige, Schweiz / Privatbahnen / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn
254 1200x866 Px, 15.04.2015
RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am dem Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. Der RABe 4/12 28 "NEXT" (RE der S8) sowie ein Bauzug mit dem Tmf 2/2 168 "MORITZ" warteten am 13. April 2015 gemeinsam auf dem Bahnhof Lohn Lüterkofen auf ihre nächsten Einsätze.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Bildreportagen / sonstige, Schweiz / Privatbahnen / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn
255 1200x800 Px, 15.04.2015
RBS: Streckensperrung auf dem Streckenabschnitt Solothurn HB-Lohn Lüterkofen infolge Gleisbauarbeiten während den Wochen 15 und 16 2015. Ab 21.00 Uhr bis Betriebsschluss wurde die Bahn durch Busse ersetzt. Bei solchen Arbeiten, die leider oft während der Nacht stattfinden, gelangen oft einzelne interessante Fahrzeuge zum Einsatz, die am dem Tag meist unbeachtet auf Abstellgeleisen rumstehen. XTm 1/2 152 der RBS im vollen Einsatz bei Lohn-Lüterkofen am 14. April 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Obwohl vom 13.10 bis 13.12.2014 bei der SSIF der Nebensasion Fahrplan gilt, konnte ich doch bei Verigo in fünf sehr kurzweiligen Stunden elf Züge fotografieren:
Hier taucht der erste Zug im Gegenlicht auf: Unmittelbar nach dem Rio Graglia Viadukt fährt der FART ABe 4/8 45 als Centovall Express D 34 CEX von Locarno Richtung Domossolla.
31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der zweite des Tages: Der SSIF "Treno Panoramico Vigezzo Vision" D 47 P unterwegs von Domossola nach Locarno auf dem Rio Graglia Viadukt.
31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine Stunde später tauchte der ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) 86 "Villette" im herbstlichen Verigo als D 53 P unerwegs Richtung Locarno auf.
31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Aus der Gegenrichtung folgte eine halbe Stunde darauf der ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) 81 "Domodossola" im herbstlichen Verigo als D 40 P auf dem Weg nach Domodossola.
31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Im Wald zwischen der Rio Graglia Schlucht und Verigo konnte ich den SSIF ABe 4/6 No 62 fotogarfieren, der Zug 157 mit Halt auf Verlangen praktisch alle Station bis Camedo bedient und dann als Schnellzug nach bis Locarno fährt.
31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Vor der Kulisse von Verigo zeigt sich der sechste Zug des Tages: Der FART Centovalli-Express D 48 CEX auf der Fahrt von Locarno nach Domodossoala.
31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kurz darauf Zug Nummer sieben. der SSIF ABe 6/6 N° 35 "Verbano" als Regionalzug 750 von Re nach Domodossola unterwegs und, da kein Bedarf, ohne Halt in Verigo.
31.10.2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Östlich der kleine Station Verigo fotogrfierte ich diesen ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) 81 "Domodossola" als "Treno Panoramico Vigezzo Vision" D P 61P unterwegs nach Locarno
31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3